Что лучше Сузуки Эскудо или Мицубиси Паджеро Ио

	Suzuki Escudo	Mitsubishi Pajero iO
Модификация	2 поколение, 11.1997 - 03.2000, 2 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 06.2000 - 06.2007, 2 л., 136 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 530 000 ₽ Купить Сузуки Эскудо	~ 500 000 ₽ Купить Мицубиси Паджеро Ио
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Premium (АИ-98)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1995	1999
Мощность	140 л.с.	136 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 4000	191 (19) / 3500
Объем топливного бака, л	66	53
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1330	1370
Длина кузова	4090	3975
Высота кузова	1685	1710
Колесная база, мм	2480	2450
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195	205
Расход топлива, л/100 км	8.9	7.1
Задние колеса	215/65R16 98S Отзывы о шинах 215/65R16 98S Купить шины 215/65R16 98S	215/70R16 Отзывы о шинах 215/70R16 Купить шины 215/70R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Suzuki Escudo оценка поколения8.0 Внешний вид 7.9 Салон 7.3 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2503 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mitsubishi Pajero iO оценка поколения7.9 Внешний вид 8.3 Салон 7.5 Двигатель 7.6 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3462 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Suzuki Escudo, 2 поколение, 11.1997 - 03.2000 Отличная проходимость даже в стоке, крепкая надежная ходовка, достаточно просторный салон, даже для заднего ряда кресел, питается 92-м бензом, хорошая обзорность, удобная посадка водителя, подключаемый передок. Все преимущества машины отлично проявляются когда съезжаешь с асфальта. Наличие рамы. Двигателя 1,6 л маловато, особенно на трассе, отсутствие межосевого дифференциала (невозможность постоянно использовать полный привод, особенно на твёрдых покрытиях, что особенно отрицательно сказывается в городских условиях зимой, приходится постоянно дергать раздатку), "коротыш" боится льда, любой занос очень быстро перерастает в разворот, очень маленький багажник, вечно скрипучий салон, ужасная тканевая обивка кресел (протирается). Двигатель очень медленно прогревается зимой и очень быстро остывает, бак висит ниже рамы (можно зацепить), низкая надежность рулевой рейки (у круглых кузовов). Проходимый Надёжен, экономичен, прост Маленький салон Амортизаторы 150 тыс, сайлентблоки, чехлы шрус 50 тыс. Посмотреть ещё 586 мнений	Mitsubishi Pajero iO, 1 поколение, рестайлинг, 06.2000 - 06.2007 отличный рамный внедорожник,очень теплый,проходимый,экономичный,шустрый... с нашим бензином,быстро засаряются фильтра ТНВД, от этого обороты плавают. загрязняются датчики АКПП начинает мигать лампочка подключения,(но в коробке все передачи блокировок работают..) замена задних амортизаторов (УАЗ подходит идеально), замена поршневых колец, (маслосемные залегли)а так все хорошо если заправлятся хорошим бензином,и чистить вовремя фильтрики ТНВД двигатель GDI проходит очень долго...... у меня 156000 а ТНВД в отл сотоянии... Салон мало места Проходимость Посмотреть ещё 456 мнений