Что лучше Тойота Калдина или Тойота Марк 2

	Toyota Caldina	Toyota Mark II
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 01.2000 - 08.2002, 1.8 л., 115 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод, Правый руль	9 поколение, рестайлинг, 10.2002 - 11.2004, 2 л., 160 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 340 000 ₽ Купить Тойота Калдина	~ 670 000 ₽ Купить Тойота Марк 2
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Универсал	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1762	1988
Мощность	115 л.с.	160 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	155 (16) / 2800	200 (20) / 4400
Объем топливного бака, л	60	70
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1200	1470
Длина кузова	4570	4735
Высота кузова	1475	1475
Колесная база, мм	2580	2780
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	155	150
Расход топлива, л/100 км	5.7	9.4
Задние колеса	175/70R14 84S Отзывы о шинах 175/70R14 84S Купить шины 175/70R14 84S	195/65R15 91H Отзывы о шинах 195/65R15 91H Купить шины 195/65R15 91H
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Caldina оценка поколения8.8 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4747 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Mark II оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 9.1 Двигатель 8.7 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 11383 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Caldina, 2 поколение, рестайлинг, 01.2000 - 08.2002 Здравствуйте. Автомобилем пользовался 7 лет и если бы он был с левым рулем, то я бы ездил на нем дальше.В обслуживании не прихотливый. Сaldina в первую очередь комфортная машина. Задняя подвеска независимая и при наличии многих элементов она надежная - не разваливается вообще. На трассе ведет себя уверенно. Ее, кажущиеся, большие формы создают иллюзию тяжелого автомобиля. Но я был приятно удивлен ее маневренностью в городе. В потоке можно двигаться без проблем, как на обычном, среднестатистическом, седане. Салон трансформируется или в двухспальную кровать, если снять подголовники с передних сидений. Или в огромный багажник, если сложить задний ряд - вообще ни когда не знал проблем с размещением вещей. На данный момент автомобили этих лет в исключительно заводским состоянии огромная редкость. Все зависит от того как хорошо за машиной следили и ухаживали. Мне повезло, что предыдущие два владельца ответственно подошли к этому вопросу. А я продолжил эту традицию. 1. У меня рост 185 см и отрегулировать посадку правильно для меня стало проблемой. Или ноги согнуты, или едешь с почти прямыми руками. Отсутствие регулировки рулевой колонки в плоскости вперед-назад заставило меня приспосабливаться. 2. Радиатора с пластиковыми бачками хватает на 2-3 года. Потом начинает теч в месте соединения пластика и алюминия. Я уже резинки его менял и все же протечки появляются. Минус не к машине относится, а к нашим парковкам - рисуют разметку таким образом, что комфортно можно заехать только на велосипеде или мотоцикле. Ну не Смарте или Оке в крайнем случае. 1. Купил машину с пробегом 270 000 км - сделал кап.ремонт подвески - вообще все. После этого менял только расходники. Поменял нижнюю крестовину рулевого управления. 2. На 310 000 км в сильный мороз стала дольше и хуже заводиться. На этом пробеге был расход масла 800 - 1000 грамм на 5000 км. Можно было капиталить, но я хотел 3S-GE на 200 л.с. Свапнул. Ездил дольше и радовался. 3. На 330 000 км замена верхнего патрубка системы охлаждения. Примерно в этом пробеге вентилятор печки. 4. 350 000 км замена вентилятора кондиционера 5. На 375 000 км только начали гудеть задние ступичные подшипники. Поменял. 6. С Тюменскими дорогами шаровые и рулевые наконечники проходили 80 000 км. Все остальные случаи обращения на сервис - это замена масла, колодок, тяг стабилизатора. Свечи, тормозуха, масло в АКПП - по пробегу. Вместимый Нет Неприхотливый авто Кузов Нет Посмотреть ещё 664 мнения	Toyota Mark II, 9 поколение, рестайлинг, 10.2002 - 11.2004 Внешний вид очень радует особенно в цвете "мокрый асфальт" и на 17 катках. Чёрный кожанный салон придаёт особенный виде машины. Отлично держит трассу, плавная езда. Для полного комфорта посоветую поставить 16 диски и резину потолще для наших дорог. Штатная акустика довольно хорошая. Порадовал короб в багажнике, через салон в него можно, что-нибудь положить. Есть не много, при нормальной езде не как сытая вша 15 литров. Есть ЭКОНОМ режим. если вы вдруг загорелись 17 дисками, то резину покупайте минимум 225/45/17, а иначе вам не избежать грыж. У меня сейчас стоит 215/45/17, за 2 месяца эксплуатации уже поймал 2 грыжу. Езжу аккуратно, но с нашими дорогами сами понимаете никогда не знаешь где образовалась ямка. Кожанный салон летом просит накидку, а зимой подогрев сидений, штатного подогрева нет. Японский майфун как всегда оставляет желать лучшего, балванки не читает, CD-audio только лицензионные, так что покупайте свою магнитолу. Начал слышать шелест в двигателе, пока не пойму почему, собираюсь на диагностику. Полетела печка с кондюшником, на 117 тыс.км пробега, но при вкл. фарах может поработать и перестать автоматически... комфорт расход бензина Динамика, дизайн Ничего Все хаха Посмотреть ещё 599 мнений