Что лучше Тойота Камри или Субару Форестер

	Toyota Camry	Subaru Forester
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 06.1992 - 06.1994, 2 л., 135 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод, Правый руль	4 поколение, рестайлинг, 03.2016 - 01.2019, 2.5 л., 171 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Япония
Средняя цена новой машины	— Купить Тойота Камри	~ 2 279 900 ₽ Купить Субару Форестер
Цена на вторичном рынке	~ 165 000 ₽ Купить Тойота Камри	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	2498
Мощность	135 л.с.	171 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	181 (18) / 4400	235 (24) / 4100
Объем топливного бака, л	60	60
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	505
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	9.9
Масса, кг	1330	1585
Длина кузова	4640	4610
Высота кузова	1410	1735
Колесная база, мм	2600	2640
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	220
Расход топлива, л/100 км	8.9	8.2
Задние колеса	185/70R14 87S Отзывы о шинах 185/70R14 87S Купить шины 185/70R14 87S	225/60 R17 Отзывы о шинах 225/60 R17 Купить шины 225/60 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Camry оценка поколения8.3 Внешний вид 7.9 Салон 8.2 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3947 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Forester оценка поколения9.1 Внешний вид 9.3 Салон 8.7 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2199 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Camry, 3 поколение, рестайлинг, 06.1992 - 06.1994 главный плюс-это в сильный мороз (-35С* -40С*)машина заводится хорошо,в салоне тепло,тихо. Пока всё устраивает На днях пропала искра,что может быть?Машина прошла 260000 Комфорт Нет Нет Цена Плавность Посмотреть ещё 732 мнения	Subaru Forester, 4 поколение, рестайлинг, 03.2016 - 01.2019 Динамика, плавность, проходимость, комфорт, подвеска, управляемость, безопасность, надежность, светодиодная поворотная головная оптика, дорожный просвет, простор салона, простор банажника. Достаточное количество опций(описание на сайте Subaru) . Японская сборка. Приемлимый расход для такого мотора/массы авто. Газовый, мать его, упор капота. Закрытые порожки, штаны всегда чистые. Звук мотора очень приятный. Авто внушает уверенность на дороге и дарит кучу эмоций. Выбором очень доволен, за эти деньги достойных альтернатив мало. Цена слегка завышена. Мой 2.5 обошелся в 2.2млн + 150 допы. Разделю основные минусы на 3 категории, исходя из цены авто. Неприемлимые минусы для авто за 2.2млн: 1) Почти полное отсутствте шумоизоляции арок(именно арок). На лете еще нормально, но на шипах слишком шумно. 2) Музыка как в бюджетном авто. Непонятно почему, но Harman Kordon стоит только в XT. Можно было и на топовую 2.5 поставить. Промежуточных вариантов тоже нет. Есть или премиальный Кордон, или 6 динамиков вроде Соляриса. Пришлось ставить саб на линейки. 3)Полное отсутствие парктроников. Да, они есть в Рио, но их нет в Форике и даже в топовом Ауте. На этом серьезные(на мой субъективный взгляд) минусы заканчиваются. Приемлимые минусы, которые можно было бы и предусмотреть: 1)Отсутствие поясничного валика. 2)Примитивное головное устройство с неработающим Mirror Link и отсутствующем Андройд Авто. 3)Ужасно медленный электропривод багажника(особенно зимой). 4)Нет электропривода пассажирского сиденья. При торможении с пассажирского сиденья соскальзываешь и вылетаешь через лобовик. Мелкие минусы: 1)Дубовый пластик дверей. 2) Кожух рулевой колонки сделан из убогого пластика(как в старых советских куклах). За 7.5к пробега пока нет. Расход, надежность Проходимость Нету Нету Посмотреть ещё 62 мнения