Что лучше Тойота Камри или Тойота Авенсис

	Toyota Camry	Toyota Avensis
Модификация	5 поколение, 08.1999 - 08.2001, 2.2 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 07.2000 - 03.2003, 2 л., 128 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Великобритания
Цена на вторичном рынке	~ 500 000 ₽ Купить Тойота Камри	~ 390 000 ₽ Купить Тойота Авенсис
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2164	1998
Мощность	140 л.с.	128 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	191 (19) / 4400	178 (18) / 4400
Объем топливного бака, л	70	60
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	9.3
Масса, кг	1400	1285
Длина кузова	4800	4520
Высота кузова	1420	1425
Колесная база, мм	2670	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	160
Расход топлива, л/100 км	9.8	11.2
Задние колеса	205/65R15 94H Отзывы о шинах 205/65R15 94H Купить шины 205/65R15 94H	195/60 R15 Отзывы о шинах 195/60 R15 Купить шины 195/60 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Camry оценка поколения8.9 Внешний вид 8.8 Салон 8.7 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 2077 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Avensis оценка поколения8.5 Внешний вид 8.3 Салон 8.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3365 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Camry, 5 поколение, 08.1999 - 08.2001 отличная машина, за 10 лет эксплуатации не подвела ни разу, глобальных вложений не требовалось Комфорт выше чем в новых Камри. Запчасти в наличии и не дорогие. Прет на трассе как истребитель. Огромный багажник. Перестали производить отличный авто. Давление в колесах проверял пору раз. Автомобиль очень надежный , но у него есть один минус это его расход топлива 14 литром город, 9 трасса . Посмотреть ещё 125 мнений	Toyota Avensis, 1 поколение, рестайлинг, 07.2000 - 03.2003 1. Очень, очень надёжный. 2. Высокий уровень комфорта. 3. Хорошие материалы, тщательная подгонка (ничего не скрипит, не трещит, двери закрываются мягко). 4. Толстый металл. 5. Качественная покраска: ничего не ржавеет. 6. Приятный кожаный салон. 7. Расход 8 по трассе, 11-13 по городу (это для четырёхступенчатого "автомата"). 1. По сегодняшним меркам внешний вид пресноват. Слишком спокойный, без изюминки. Типичное семейное авто. 2. Клиренс мал. Требуется осторожная езда. 3. Подвеска жестковата. 4. В базе низкопрофильная резина. Не для наших дорог. Кроме того, с ней акустический комфорт не очень. Рекомендую менять на резину потише и повыше. 5. Нет наклона спинок у задних пассажиров и вообще регулировок заднего дивана (хотя у одноклассников такого тоже нет). 6. Не воспроизводит mp3. 7. Задумчивый автомат. За более чем 100 тысяч км. пробега было: 1. Сервисный отзыв рулевой (на 20 тысячах). 2. Ремонт трубки кондишена по гарантии (на 30 тысячах). 3. Замена заднего датчика наклона (загрузки) машины (на 70 тысячах). В сервисе сказали, что неполадка очень редкая - я был первый, кто с таким вообще обратился к ним. Из-за этого датчика автокорректор ксенона направлял луч света слишком низко. 4. На 90 тысячах заменил стойки стабилизатора (около 500 рублей + работа). 5. Раз в полгода стабильно перегорает одна из ламп габаритов сзади (из по 3 на каждом фонаре). Надежный мотор, достаточный клиренс, мягкая подвеска Мало мощности Подвеска, сайлентблоки Надёжный, экономичный Неповоротливый в разворотах Ремонт стартера, генератора, рулевой рейки, замена пружин и прочее по мере необходимости Посмотреть ещё 332 мнения