Что лучше Тойота Камри или Тойота Приус

	Toyota Camry	Toyota Prius
Модификация	4 поколение, рестайлинг, 05.1996 - 06.1998, 2.2 л., 91 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод, Правый руль	3 поколение, 01.2009 - 11.2011, 1.8 л., 99 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 200 000 ₽ Купить Тойота Камри	~ 950 000 ₽ Купить Тойота Приус
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Седан	Лифтбек
Тип трансмиссии	МКПП 5	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2184	1797
Мощность	91 л.с.	99 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	192 (20) / 2200	142 (14) / 4000
Объем топливного бака, л	60	45
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	10.4
Масса, кг	1210	1310
Длина кузова	4625	4460
Высота кузова	1410	1490
Колесная база, мм	2650	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	140
Расход топлива, л/100 км	—	2.6
Задние колеса	185/70R14 88S Отзывы о шинах 185/70R14 88S Купить шины 185/70R14 88S	185/65R15 Отзывы о шинах 185/65R15 Купить шины 185/65R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Camry оценка поколения8.6 Внешний вид 8.4 Салон 8.5 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 6348 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Prius оценка поколения9.1 Внешний вид 9.2 Салон 8.7 Двигатель 9.4 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 7390 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Camry, 4 поколение, рестайлинг, 05.1996 - 06.1998 Резвый Комфортный Экономичный (11л в смешанном стиле) Хорошие тормоза (дисковые) Живучая подвеска Внешность устарела Тормозные шланги Пыльники Рулевая рейка большой салон Надёжность, комфор, экономичность, доступные запчасти Посмотреть ещё 732 мнения	Toyota Prius, 3 поколение, 01.2009 - 11.2011 Приятная ходовка, хорошо отрабатывает неровности, вписывается в повороты Симпатичный внешний вид. Но с учётом большого количества таких авто на дороге, вид уже не вызывает восхищения. Голимый пластик внутри: торпедо, стойки, двери, акселератор, все в пластике. По качеству как будто едешь в супер эконом классе. Скрипит, гремит, особенно на холоде. Шумки никакой, внутри как в консервной банке, слышно все С учётом необходимости смены батареи, выхлопа от экономии бензина нет. Полетит или нет батарея - просто лотерея. Как повезет. Жрет масло. Судя по отзывам, у всех. Со слов гибрид-центра лечится заменой движки. С учётом ещё и замены батареи - проигрышь в цене замены в три раза по сравнению с бензинкой. Спрашивается, в чем профит от гибрида? Зимой в городском цикле - обычная бензинка. 86000 Рулевая рейка - замена внутреннего вала, втулок, смазки 96000 Батарея замена. Эконом Экономичный Салон Нет Посмотреть ещё 1503 мнения