Что лучше Тойота Камри или Фольксваген Пассат СС

	Toyota Camry	Volkswagen Passat CC
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 06.1992 - 06.1994, 1.8 л., 125 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 01.2012 - 12.2016, 1.8 л., 152 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Россия
Средняя цена новой машины	— Купить Тойота Камри	~ 1 800 000 ₽ Купить Фольксваген Пассат СС
Цена на вторичном рынке	~ 175 000 ₽ Купить Тойота Камри	~ 1 300 000 ₽ Купить Фольксваген Пассат СС
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	РКПП 7
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1838	1798
Мощность	125 л.с.	152 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	162 (17) / 4600	250 (26) / 4200
Объем топливного бака, л	60	70
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	532
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	8.5
Масса, кг	1160	1513
Длина кузова	4640	4802
Высота кузова	1395	1417
Колесная база, мм	2600	2711
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	154
Расход топлива, л/100 км	6.9	7.3
Задние колеса	165SR14 Отзывы о шинах 165SR14 Купить шины 165SR14	235/45 R17 Отзывы о шинах 235/45 R17 Купить шины 235/45 R17
Число мест	5 мест	4 мест
Рейтинг авто	Toyota Camry оценка поколения8.3 Внешний вид 7.9 Салон 8.2 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3947 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volkswagen Passat CC оценка поколения9.2 Внешний вид 9.6 Салон 9.3 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2676 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Camry, 3 поколение, рестайлинг, 06.1992 - 06.1994 главный плюс-это в сильный мороз (-35С* -40С*)машина заводится хорошо,в салоне тепло,тихо. Пока всё устраивает На днях пропала искра,что может быть?Машина прошла 260000 Достаточно комфортный автомобиль. Неприхотливый и простой в обслуживании. Мощный кондиционер. Климат контроль, как будто под меня прописывали. Крепкая подвеска. Двигатель достаточно ресурсный. Автомат выхаживает под 500000 км. Регулируемая по высоте колонка позволяет расположиться водителям разного роста. А если поставить колонку с жирных комплектаций, с регулировкой вылета руля, то будет совсем прекрасно. С двигателем 1.8, расход за городом можно довести до 6 л/100 км, если педалями не размахивать. При этом же моторе спидометр можно уложить за 180. Машина 92 года, при этом есть подсветка поворотов в темное время суток. Механизм регулирования дворников зима/лето. На некоторых комплектациях ионизатор. Закрытие боковых стёкол при вытащенном ключе зажигания. Климат-контроль Со временем проседает гелиевая подушка двигателя и бензинка по звуку становится похожа на дизель. Единственная крупная болячка, это ломающийся правый задний кронштейн водительского сиденья, но сварка и уголок на 50 навсегда избавляют от этой напасти. Комфорт Нет Нет Посмотреть ещё 733 мнения	Volkswagen Passat CC, 1 поколение, рестайлинг, 01.2012 - 12.2016 Автомобиль красивый, для пляжных тусовок и гонок по хорошим дорогам, вот и все что можно о нем сказать , абсолютно не практичный, не пригодный для наших дорог и зим. Наслаждался этим чудом 1,5 года, потом начались проблемы с ДСГ 7, авто полгода простоял на стоянке, раз в месяц гонял на замену по гарантии какой то лабуды типа прогр. обесп., сцепления, отопителя печки, замка ремня безопасности, мехатроника, и после долгих боданий и претензий замены коробки передач в сборе с узлами, гарантийный ремонт составил порядка 300тыс, задумайтесь у кого подходит к концу гарантия. Красивый, комфортный Дизайн управляемость качество Низкая Коробка Посмотреть ещё 400 мнений