Что лучше Тойота Камри или Фольксваген Туарег

	Toyota Camry	Volkswagen Touareg
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 06.1992 - 06.1994, 2 л., 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 11.2006 - 02.2010, 2.5 л., 174 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Япония	Словакия
Цена на вторичном рынке	~ 200 000 ₽ Купить Тойота Камри	~ 1 130 000 ₽ Купить Фольксваген Туарег
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Дизельное топливо
Тип кузова	Седан	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	2461
Мощность	140 л.с.	174 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	186 (19) / 4400	400 (41) / 2250
Объем топливного бака, л	60	100
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	—	555
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	11.6
Масса, кг	1310	2267
Длина кузова	4640	4754
Высота кузова	1395	1726
Колесная база, мм	2600	2855
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	163
Расход топлива, л/100 км	9.1	10.4
Задние колеса	195/60R15 88H Отзывы о шинах 195/60R15 88H Купить шины 195/60R15 88H	235/65 R17 Отзывы о шинах 235/65 R17 Купить шины 235/65 R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Camry оценка поколения8.3 Внешний вид 7.9 Салон 8.2 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3939 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volkswagen Touareg оценка поколения9.0 Внешний вид 9.1 Салон 9.0 Двигатель 8.9 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 6383 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Camry, 3 поколение, рестайлинг, 06.1992 - 06.1994 главный плюс-это в сильный мороз (-35С* -40С*)машина заводится хорошо,в салоне тепло,тихо. Пока всё устраивает На днях пропала искра,что может быть?Машина прошла 260000 Комфорт Нет Нет Цена Плавность Посмотреть ещё 732 мнения	Volkswagen Touareg, 1 поколение, рестайлинг, 11.2006 - 02.2010 Раздули понтов много но плюсов НЕТУ Немецкое качество-это ложь и обман. Отговорю любого покупать туарег. Дворник улетел на скорости во время дождя. 4 месяца ремонтировали ЕСР, отключалось. Ремонтр усилителя руля. Перекрашен по гарантии. Родная резина прошла меньше 15 тыс - полный износ. Ключ зажигания после замены батарейки не работает. Залипают кнопки круизконтроля. Замена дифференциала прямой передачи передка(8000 $). Замена радиатора охлаждения отработанных газов ( без мех повр). Ремонт механизма стеклоочистителя. Это при пробеге 52 тыс км. Первый послегарантийный год - более 10 000$ на ремонт. Всё это не сьезжая с асфальта. Надежный Очень крепкий и надёжный автомобиль. Всегда уверенно ведёт себя в любых условиях. через десять лет появляются вопросы к проводке В период гарантии порвался демпфер подвесного подшипника на карданном вале. На 40 тыс привода заслонок впускного коллектора. На 95 тыс. износились тормозные диски. На 160 тыс. пробега вышел из строя подшипник генератора. На 180 тыс. отпаялись контакты на блоке управления ВЕБАСТО и актуаторе турбины. 210 тыс - полёт нормальный. Посмотреть ещё 728 мнений