Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Сравнение Королла и Сентра

Что лучше Тойота Королла или Ниссан Сентра

 
Модификация7 поколение, 09.1991 - 04.1993, 2 л., 73 л.с., Дизель, АКПП, Передний привод, Правый руль
7 поколение, 08.2014 - 10.2017, 1.6 л., 117 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Toyota Corolla
Nissan Sentra
Доступные цвета
Nissan Sentra. БРОНЗОВЫЙ (CAP)
Nissan Sentra. БЕЛЫЙ (ZY2)
Nissan Sentra. СЕРЕБРИСТЫЙ (ZBD)
Nissan Sentra. ТЕМНО-СЕРЫЙ (KBD)
Nissan Sentra. ЧЕРНЫЙ (Z11)
Nissan Sentra. КРАСНЫЙ (NAH)
Nissan Sentra. СИНИЙ (RBR)
Страна сборкиЯпонияРоссия
Средняя цена новой машины
Купить Тойота Королла
~ 1 041 000
Купить Ниссан Сентра
Цена на вторичном рынке
~ 130 000

Купить Тойота Королла
~ 1 000 000
Купить Ниссан Сентра
Тип топлива
Дизельное топливо
Бензин
Тип кузова
Универсал
Седан
Тип трансмиссии
АКПП 4
Вариатор
Тип приводаПередний (FF)Передний (FF)
Объем двигателя, куб.см
1974
1598
Мощность73 л.с.
117 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.132 (13) / 2800
158 (16) / 4000
Объем топливного бака, л50
52
Число дверей
5
4
Объем багажника, л511
Время разгона 0-100 км/ч, с11.3
Масса, кг
1080
1223
Длина кузова42604625
Высота кузова14351495
Колесная база, мм24652700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм155155
Расход топлива, л/100 км6.4
Задние колеса165SR13
Отзывы о шинах 165SR13
Купить шины 165SR13
205/55 R16
Отзывы о шинах 205/55 R16
Купить шины 205/55 R16
Число мест
5 мест
5 мест
Рейтинг авто

Toyota Corolla

оценка поколения8.0
Внешний вид
7.7
Салон
7.6
Двигатель
8.4
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 9870 мнений реальных владельцев. Подробнее

Nissan Sentra

оценка поколения9.0
Внешний вид
9.3
Салон
9.1
Двигатель
8.8
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 9.0 из 10 («отлично!»). Получена на основе 465 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев
Toyota Corolla, 7 поколение, 09.1991 - 04.1993

Очень практичный и не прихотливый автомобиль,ни зря говорят королла это японское жигули.Расход топлива,удобства езды на дальние расстояния(2500км и не почувствовал),хорошая шумоизоляция,особо радует печка этого авто соглашусь с предведущими автовладельцами она делает африку в салоне практически при любых температурах (на практике -35-43 градусов максимально).Хотелось бы отметить габариты машины(маленькая да удаленькая)опять же из личного опыта..конечно можно перечислять очень много плюсов короллы но самое главное в ней.Практичность-Красота-Качество.....
После 110-120км тяжело разгоняется,если 5человек в машине то ей очень тяжело,ладельцы этой машины меня поймут...Слабый кондиционер,задние амортизаторы ни к черту пробовал более жесткие,результата не принесло задняя часть по прежнему мягонькая.Труба глушителя слишком загнута выделяется под машиной достаточно,шели между багажником и кузовом широкие(может и не минус но лично мне не особо нравится)слабый свет фар(поправимо но все же)коробка туповатая не настолько серьезно,но заметно.Перечислил самое основное что я с ней испытал на себе.А в целом машинка хорошая.
двигатель ел масло,не много конечно но все же неприятно,поехал в сервис там мне порекомендовали поменять маслосъемные колпачки(1800р),сказали если не поможет то и кольца, после замены колпачков все встало на круги своя,вцелом можно сказать что с расходом масла проблему решил.Буквально не проехал и 10000 км машина встала(полетела крышка трамблера,а именно,центральный (стержень)износ по видимому уже по времени,пробовал применить русскую смекалку(делал и изобретал сам) в итоге пришлось купить весь трамблер(контрактный 3500р) вот собственно и все что я делал глобального в ней,езжу с удовольствием
Экономичный, и не прихотлив!
Ходовка
Не исправностей не было
не убиваемый автомобиль
из электрики мафон и фары, 3 ступая коробка
Nissan Sentra, 7 поколение, 08.2014 - 10.2017

Экономичность: заправлял на 500 рублей, хватало на неделю езды по сельскому населенному пункту (на других авто в среднем требуется около 1000 рублей). По трассе расход при "пенсионерской" езде составлял 4,5-5 литров, а если погонять, то тогда 5-5,8 литров.

Салон: просторный, не намного меньше, чем у камри, и значительно больше чем у аккорда! Один из немногих авто у которого комплект шин (колес) спокойно залазит в багажник!!!!

Комплектация: в моем случае подогрев сидений, датчики парковки, мультируль, блютуз, двухзонный климат контроль.

Цена: намного дешевле одноклассника в виде короллы.

Дизайн: вполне себе очень симпатичный авто.
ВАРИАТОР: Это самое проблемное место данного автомобиля. Гонять на этой коробке сложно и очень - очень вредно, Jatco - это откровенное гамно. Стоимость контрактного вариатора в разы дороже того же самого вариатора для короллы от компании aisin.

Качество металла или его обработки: в моем случае на 5 году жизни на крышке багажника уже начала вылазить ржа.

Запчасти: забрякала правая передняя стойка, при этом на дороге машина ведет себя отлично, и все-таки думал поменять стойки. Пошарив каталоги понял, что аналогов почти нет, от той же каябы или токико, майлз я не нашел, только оригинал, на тот момент около 13-15 тысяч рублей за штуку (ОМГ). Конечно был вариант взять стойки от жука, переделав крепления под шланги, но не стал с этим возиться, ездил так.

Обивка дверей из ткани, очень маркой ткани!
В целом не плохой автомобиль, в случае его покупки обязательно обращать внимание на состояние вариатора, а также кузова. Думаю с запчастями сейчас не так туго, как года 2-3 назад.
Маленький расход, высокий клиренс.
Внешний вид, управление.
Надежный
Коробка передач
Расходники, масло

Продажа Toyota Corolla в Москве

Продажа Nissan Sentra в России

Сравнить Toyota Corolla и Nissan Sentra с другими моделями

Toyota Corolla

Nissan Sentra

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
сравнение сентра королла 2016
Сравнение Toyota Corolla и Nissan Sentra по ряду параметров позволит понять, что лучше Toyota Corolla или Nissan Sentra.
Быстро и наглядно можно сравнить Toyota Corolla и Nissan Sentra в Каталоге Drom.ru.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром