Что лучше Тойота Краун или Ниссан Седрик

	Toyota Crown	Nissan Cedric
Модификация	10 поколение, 07.1995 - 06.1997, 3 л., 220 л.с., Бензин, АКПП, Задний привод, Правый руль	7 поколение, рестайлинг, 06.1991 - 03.2003, 3 л., 160 л.с., Бензин, МКПП, Задний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 470 000 ₽ Купить Тойота Краун	~ 350 000 ₽ Купить Ниссан Седрик
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Задний (FR)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2997	2960
Мощность	220 л.с.	160 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	294 (30) / 4000	248 (25) / 3200
Объем топливного бака, л	73	72
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1470	1510
Длина кузова	4820	4860
Высота кузова	1425	1425
Колесная база, мм	2780	2735
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	155
Расход топлива, л/100 км	10.2	—
Задние колеса	205/65R15 94H Отзывы о шинах 205/65R15 94H Купить шины 205/65R15 94H	195/70R14 Отзывы о шинах 195/70R14 Купить шины 195/70R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Crown оценка поколения9.1 Внешний вид 9.0 Салон 9.1 Двигатель 9.3 Ходовая часть 9.1 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 2487 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Cedric оценка поколения8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.9 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 222 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Crown, 10 поколение, 07.1995 - 06.1997 мнение автора может не совпадать с мнением читателя это один из лучших автомобилей был в 153 кузове комфорт ,проходимость,безотказность,отличнейшая шумоизоляция,качественные колонки,очень теплая бывают морозы до -47(барнаул) в футболке можно ездить-хсейчас езжу на опе-внатуре опа(жалею,что крауна продал),хочу взять в 173 кузове. честный расход(реальный) в городе при динамичной езде 14-15,до 110-10л.,120-140 -12,5л. зимой(стояла на улице)-до 20л. с прогревами ВСЕ НАПИСАЛ ЧЕСТНО КАК БЫЛО ВСЕМ РЕКОМЕНДУЮ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ частые расходники -шаровые раз в полгода(оригинал 10 мес,тяжелый перед для подвески(она марковская) передние стойки только оригинал-4200(начали сопливить через 6 месяцев) замена тормозных колодок на нишимбо-3 года отьездил не истерлись,капиталка двиги(масло стало от замены до замены),замена стоек вкруг-15 т.р., гидрач-3600,подвеска передняя 11500,поворотник в бампере(какой-то черт ночью спи...здил)-2000,замена сигнализации 5000,моторчик на омыватель-400р,диски на 16 от стрекозы-10000,резина хаккагрин(205/55/16)-13400,привод правый в сборе(с владика)-умерла внутренняя граната-4000,реставрация подрамника 2000,плюс залипали пятаки в стартере-не помню скок денег,но копейки,акума 3600,свечи платиново-ирридиевые с заменой 2400,пробода 1500-нжк Внешний вид, качество материалов, надёжностью всё идеально для своего года Нет Комфортный, хорошая динамика, Ходовая часть Посмотреть ещё 510 мнений	Nissan Cedric, 7 поколение, рестайлинг, 06.1991 - 03.2003 Шикарный корабль,ехать очень комфортно Наверное то что он карбюраторный,инжектор нынче поинтереснее Не знаю