Что лучше Тойота Краун или Ниссан Седрик

	Toyota Crown	Nissan Cedric
Модификация	8 поколение, 09.1987 - 07.1989, 2.4 л., 73 л.с., Дизель, МКПП, Задний привод, Правый руль	7 поколение, 06.1987 - 05.1991, 2.8 л., 94 л.с., Дизель, МКПП, Задний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 240 000 ₽ Купить Тойота Краун	~ 240 000 ₽ Купить Ниссан Седрик
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Задний (FR)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2446	2825
Мощность	73 л.с.	94 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	149 (15) / 2400	177 (18) / 2400
Объем топливного бака, л	72	72
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1430	1390
Длина кузова	4690	4690
Высота кузова	1435	1425
Колесная база, мм	2730	2735
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	160
Расход топлива, л/100 км	—	—
Задние колеса	185SR14 Отзывы о шинах 185SR14 Купить шины 185SR14	185SR14 Отзывы о шинах 185SR14 Купить шины 185SR14
Число мест	6 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Crown оценка поколения8.5 Внешний вид 8.3 Салон 8.6 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3077 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Cedric оценка поколения8.7 Внешний вид 8.7 Салон 8.9 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 222 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Crown, 8 поколение, 09.1987 - 07.1989 Большой вместительный седан представительского класса, с очень мягкой подвеской которая съедает все неровности наших "направлений", полный электропакет, водительское сидение на электроприводе..два контура кондиционера для передних и задних пассажиров, мощный мотор большой расход топлива, автомобиль не для тех людей кто привык экономить на топливе, высокий транспортный налог Аутентичный, красивый (если в хорошем состоянии), очень мягкий и плюшевый салон, валкая и мягкая подвеска, умеренная мощность Как машина выходного дня просто супер Года берут свое, коррозия, редкость запчастей Меняося ступичный подшипник, перетерся шланг тормозной жидкости Мягкая комфортная баржа Посмотреть ещё 565 мнений	Nissan Cedric, 7 поколение, 06.1987 - 05.1991 Всё в машине на уровне- комфорт, шумоизоляция, мультимедия со входами от внешних audio/video,без особых сложностей штатный TV работает на наших волнах.информативность панели приборов в купе с бортовым компьютером. раздельный климатконтроль. посадка пассажиров и водителя. электроприводы сидений- с памятью. головной свет.освещение салона-основной и каждому пассажиру. ионизатор/пылесос. достаточное количество бордачков. мотор- V6-3,0сс,280л/с, в полне уверенно разгоняется при полной загрузке и включенным кондиционером))))) подвеска- штатные распорки,стабилизаторы... Все в норме без замечаний. лично мое мнение минуса в этих машинах- 1) Не было на них мотора хотя бы 3,5сс с маленькой турбинкой. 2) отсутствие полного привода с моторами VQ30DET 3) объем багажника очень большой, лучше бы добавить объём салона)) неисправности - только расходники, фильтра/масла. Пробег(100% родной) 207ткм- поменял передние стойки (контракт-2 х 2200р) и задние амортизаторы(новые - 2 х 1550р). через 50-70ткм светит замена цепи ГРМ. Каких либо серьезных неисправностей небыло на всех моих CEDRICах (Y31/32/33/34) Удачи на дорогах. Надёжный, простой. Едет боком. Кузов ганста. Тяжёлый Х. З. У меня за год не было. Только масла ремни и колодки. Комфортный корабль Нижние передние рычаги Посмотреть ещё 57 мнений