Что лучше Тойота Хайс или Фольксваген Каравелла

	Toyota Hiace	Volkswagen Caravelle
Модификация	4 поколение, 08.1995 - 04.2005, 3 л., 90 л.с., Дизель, МКПП, Задний привод	5 поколение, 10.2002 - 10.2009, 1.9 л., 84 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Германия
Цена на вторичном рынке	~ 440 000 ₽ Купить Тойота Хайс	~ 1 230 000 ₽ Купить Фольксваген Каравелла
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Задний (FR)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2985	1896
Мощность	90 л.с.	84 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	192 (20) / 2400	200 (20) / 2400
Объем топливного бака, л	70	80
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	—	6700
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	23.6
Масса, кг	1770	2082
Длина кузова	4640	5290
Высота кузова	1940	1990
Колесная база, мм	2330	3400
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	180	165
Расход топлива, л/100 км	—	8
Задние колеса	195/70 R15C Отзывы о шинах 195/70 R15C Купить шины 195/70 R15C	215/65 R 16 C 106/104 T Отзывы о шинах 215/65 R 16 C 106/104 T Купить шины 215/65 R 16 C 106/104 T
Число мест	12 мест	7 мест
Рейтинг авто	Toyota Hiace оценка поколения8.4 Внешний вид 8.1 Салон 8.2 Двигатель 8.6 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1926 мнений реальных владельцев. Подробнее	Volkswagen Caravelle оценка поколения8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.5 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 323 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Hiace, 4 поколение, 08.1995 - 04.2005 Привет всем! На Тойоту сел после Иж-2126. И понял, что наши машины едут, как могут, а ихние, - как тебе нужно. Машина в Москве и без фоток писать отзыв не стоит. Сделаю снимки, напишу подробнее. Набегала машина более 400 000. Дефекты были, но в пределах допустимого. Без катастроф. Машина мощная, надежная, удобная. Экономичная. По сей день с пол-оборота запускается и из выхлопной трубы ни дыма, ни запаха. Расход сохранился на 6-7 л/100 км., как и заявлено. Агрегаты очень надежны. Зимой тепло в салоне, а летом прохладно (2 печки и 2 кондея). 1. Слабоваты фары. Автомобиль для города. 2. Развесовка затрудняет эксплуатацию с пустым салоном. Таки - задний привод. В гололед неприятно. 3. Не защищены от коррозии трубопроводы антифриза к задней печке. Погибли на 150 000. 3. Закисают пружинки шторки радиатора. Доступ к ним просто ужасный. Радиатор нужно снимать. 4. Страдают от коррозии трубки топливного бака. Заменил на медь. Сам бак - ОК. 5. Закисает тросик ручного тормоза. Проблемы появились на 70-80 тысяч. Вылечил. 6. Проблема с высокопрофильной резиной под нужное давление. Обычные 14 дюймов низковаты. 1. Про тросик ручника написал. 2. Про трубки антифриза к печке тоже. 3. Отгорел силовой провод генератора. 210-220 тысяч. Точно не помню. 4. Ушел фреон с кондеев. где-то на 120 тысяч. 5. Про течь топливного бака из-за проржавевших трубок тоже написал. 6. Про шторку радиатора тоже написал. 7. Загорелась сигнализация малого давления масла где-то на 200 тысяч. Подтянул винтик наконечника. Все остальные замены по выработке ресурса. В пределах нормы. движок нормальный, ходовая тоже нету нету Экономичный проходимый Все понравилось Все понравилось Посмотреть ещё 87 мнений	Volkswagen Caravelle, 5 поколение, 10.2002 - 10.2009 Хорошая удобная посадка Было 2 фольсвагена 1.9 и 2.5 начну с 2.5 БЕГИТЕ форсунка затянута одним болтом становится наперекосяк и салярка льётся в масло недороботка жесть , помпа спрятана внутри и влюбой момент может антифриз пойдет в масло жесть,защищает уплонительное кольцо от попадания просто треш...частый износ направляющих, алюминивый блок легко перегреть напыление в блоке стирается из за примесей серы в солярке,этот двигатель сняли нахрен с производства в 2009 ,смотрите видео обзоры на ютубе, 1.9 лучше с форсунками таких проблем нет правда прокладку под головкой пробивает каждые 100тыщ км как на нашей газели блок чугунный без всяхих напылений после 2010г остался именно этот двигатель. Жесткий пластик подвеска тоже жёсткая, запчасти стоят дорого необосновано дорого немецкое качество закончилось на т4 к сожалению.... Кондиционера хватало ровно на сезон двигатель ,коробка итд... Семейный авто на 5+ Салон,антикорозийность кузова,подвеска,динамика,расход Так как большой салон,в мороз долго прогревается,а потом отлично Замена распредвала ,гидрокомпенсаторов на 283000км,на 332000км ремонт головки,поршневая на 4+ Посмотреть ещё 23 мнения