Что лучше Тойота Хайлюкс Сурф или Ниссан Террано

	Toyota Hilux Surf	Nissan Terrano
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2000, 3 л., 145 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод, Правый руль	2 поколение, рестайлинг, 02.1999 - 08.2002, 3 л., 170 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 1 040 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс Сурф	~ 580 000 ₽ Купить Ниссан Террано
Тип топлива	Дизельное топливо	Дизельное топливо
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2982	2953
Мощность	145 л.с.	170 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	343 (35) / 2000	353 (36) / 1800
Объем топливного бака, л	70	80
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1840	1900
Длина кузова	4655	4640
Высота кузова	1765	1730
Колесная база, мм	2675	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	240	210
Расход топлива, л/100 км	—	—
Задние колеса	265/70R16 Отзывы о шинах 265/70R16 Купить шины 265/70R16	215/80R16 103S Отзывы о шинах 215/80R16 103S Купить шины 215/80R16 103S
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Hilux Surf оценка поколения8.4 Внешний вид 8.5 Салон 7.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3438 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Terrano оценка поколения8.4 Внешний вид 8.4 Салон 8.1 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1043 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Hilux Surf, 3 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2000 Двигателб надежный, лёгкий кузов, экономичный, неприхотливый. На гравии зад кидает, в салоне тесновато, отсутствует салонный фильтр конструкцией не предусмотрен. Рулевая рейка потекла на 290000 км., Шаровые верхние менял один раз за 4 года и рулевые наконечники, а также ступечный подшипник. Проходимость Надёжный, неприхотливы, проводимый. Первый руль. Посмотреть ещё 180 мнений	Nissan Terrano, 2 поколение, рестайлинг, 02.1999 - 08.2002 отметил для себя кое какие плюсы: резвый мотор, мягко работает, вибрации еле заметны в сравнении с дизелем другой модели, (даже глохнет почти как бензин)все гладко,ровно,очень был удивлен))) автомат мягко переключает,прямо таки крейсер:) Расход топлива умеренный,приятный для жипа( если учесть что подвеска ранчо еще плюс ко всему) По подвеске тоже жалоб нет-все четко,собранно,мягко!!! что не мало важно. для справки: 2 года уже езжу по камчатке( те кто знают какие у нас дороги те знают) менял один рас саленблоки на тягах задних(8шт) и крестовины несколько раз на карданах и все. Недостатки:- как уже посмотрел в других отзывах провисала водительская дверь,цепляла кузов аш неприятно было - капризен к салярке,приходица заливать только с заправки..(( на грязную саляру реагирует моментально,хуже заводица,слабее начинает тянуть вобщем амно лить нельзя в бак! -Слабое место -крестовины не кардане,что на переднем,что на заднем. Другие минусы придумать не могу,как то и не лезут в голову :) ломался натяжитель ремня,купил (6 тыщ),поставил и все,забыл про него. Потом сгорел генератор, тоже стоил приблизительно 6 тыщ установил и все четко) Свечка одна не работала,заводился хреново зимой, пришлось отдать 2000 рублей за нее,но зато проблема исчезла. Вот как бы и все Шустрый с этим движком 👍 хорошая проходимость Практически нет Датчик коленвала Посмотреть ещё 104 мнения