Что лучше Тойота Хайлюкс Сурф или Тойота Харриер

	Toyota Hilux Surf	Toyota Harrier
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2000, 3 л., 145 л.с., Дизель, АКПП, Полный привод, Правый руль	3 поколение, рестайлинг, 06.2017 - 05.2020, 2 л., 151 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	Япония	Япония
Цена на вторичном рынке	~ 1 030 000 ₽ Купить Тойота Хайлюкс Сурф	—
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	Вариатор
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2982	1986
Мощность	145 л.с.	151 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	343 (35) / 2000	193 (20) / 3800
Объем топливного бака, л	70	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1840	1580
Длина кузова	4655	4725
Высота кузова	1765	1690
Колесная база, мм	2675	2660
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	240	190
Расход топлива, л/100 км	—	6.3
Задние колеса	265/70R16 Отзывы о шинах 265/70R16 Купить шины 265/70R16	225/65R17 Отзывы о шинах 225/65R17 Купить шины 225/65R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Hilux Surf оценка поколения8.4 Внешний вид 8.5 Салон 7.6 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3435 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Harrier оценка поколения9.3 Внешний вид 9.6 Салон 9.5 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1613 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Hilux Surf, 3 поколение, рестайлинг, 08.1998 - 06.2000 Двигателб надежный, лёгкий кузов, экономичный, неприхотливый. На гравии зад кидает, в салоне тесновато, отсутствует салонный фильтр конструкцией не предусмотрен. Рулевая рейка потекла на 290000 км., Шаровые верхние менял один раз за 4 года и рулевые наконечники, а также ступечный подшипник. Надёжный, неприхотливы, проводимый. Первый руль. Проходимостт Расход Нет Посмотреть ещё 179 мнений	Toyota Harrier, 3 поколение, рестайлинг, 06.2017 - 05.2020 Динамика, клиренс, внешний вид, салон. В максимальной комплектации присутствуют все удобства, такие как полный пакет безопасности с сонарами и автоматическим торможением, активный круиз контроль, круговой обзор, монитор и колонки с сабвуфером jbl, полностью черный салон на кожаных сидениях с охлаждением, подогревом, электрорегулировкой и памятью на 2 человека, а также другие полезные опции. Отдельно хотелось бы подчеркнуть, что разгон на гибриде приличный, вжимает пассажиров и водителя в сиденье, с обгонами никаких проблем нету. Перед покупкой прокатился на 2 л. атмо и 2 л. турбо. Динамика у 2 л. атмо слабая, по ощущениям как аллион, премио с объемом 1.5 л. У 2 л. турбо разгон с места чуть слабее гибрида, но в целом особой разницы нету. Если покупать данную модель автомобиля, то только 2.5 гибрид и по возможности в максимальной комплектации. Подвеска в меру жесткая, но есть в этом и плюсы, на поворотах и высоких скоростях машина едет как по рельсам. Жёсткая ходовая часть Нет Шикарный стильный вид . На максимальной комплектации машина очень приятна 2 литра маловато Ничего не делал за 2 года пользования Посмотреть ещё 111 мнений