Модификация | 3 поколение, 01.2002 - 12.2009, 4 л., 249 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 1 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 10.2011, 4 л., 235 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод |
Фото | ||
Страна сборки | Япония | Таиланд, Индонезия |
Средняя цена новой машины | ~ 1 625 000 ₽ Купить Тойота Ленд Крузер Прадо | — Купить Тойота Фортунер |
Цена на вторичном рынке | ~ 2 130 000 ₽ Купить Тойота Ленд Крузер Прадо | — |
Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
Тип трансмиссии | АКПП 5 | МКПП 5 |
Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
— | — | |
Объем двигателя, куб.см | 3956 | 3956 |
Мощность | 249 л.с. | 235 л.с. |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 380 (39) / 3800 | 376 (38) / 3800 |
Объем топливного бака, л | 87 | 80 |
Число дверей | 5 | 5 |
Объем багажника, л | 403 | 296 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 9.5 | 9.5 |
Масса, кг | 2070 | 1720 |
Длина кузова | 4850 | 4695 |
Высота кузова | 1895 | 1850 |
Колесная база, мм | 2790 | 2750 |
Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 220 | 220 |
Расход топлива, л/100 км | 12.4 | 12.7 |
Задние колеса | W265/65 R17 Отзывы о шинах W265/65 R17 Купить шины W265/65 R17 | 265/65 R17 Отзывы о шинах 265/65 R17 Купить шины 265/65 R17 |
Число мест | 7 мест | 7 мест |
Рейтинг авто |
Toyota Land Cruiser Prado
оценка поколения9.2
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 9.2 из 10 («отлично!»). Получена на основе 12106 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Toyota Fortuner
оценка поколения8.7
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 414 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Отзывы владельцев | Toyota Land Cruiser Prado, 3 поколение, 01.2002 - 12.2009 1. Ощущение надежности (покупал после х5 4.8) в отличие от немцев прадик внушал уверенность 2. Не подвёл ни разу хотя возникала проблема с резинкой на топливном насосе (когда меняли топливный фильтр на СТО потеряли) в итоге заводится стал все труднее и труднее, ездил при давлении в 1атмосферу в топливной системе, и все равно вёз. когда проблему обнаружили цена вопроса была в 200 рублей. 3.плавный, комфортный, мягкий (но перед продажей по ощущениям уже стал жёстче отрабатывать и на регулировки жесткости уже не так активно стал реагировать) 4. Очень дешевый в обслуживании. Кто владел немцами, тот поймёт. 5. Что 92 что 95 бензин, разницы по ощущениям никакой 6. Расход для своего объема двигателя адекватный, НО любителям приукрасить и этот показатель прадика советую хоть раз не доверять борткомпьютеру и попробовать замерить реальный расход зимой в городе по пробкам. Не знаю как там в других городах, но в Томске доходило зимой до 22-25, что после х5 по пробкам даже радовало 7. Динамика прадика для своих лошадей впечатляет, особенно старт с места 8. Шумоизоляция на уровне, опять же ожидал худшего 9. Коробка очень удачная, переключения почти незаметны 1. Тяжело входит в крутые повороты, спасает жесткий режим подвески, но ездить в таком режиме постоянно не очень комфортно, даже после жестких подвесок на немцах 2. Ржавеет рама, сколы на капоте, петли багажника, все элементы подвески окрашиваются в неприятный рыжий цвет. Головой понимал что рамы хватит ещё на кучу лет, но эстетически неприятно, на немцах такого не замечал 3. Штатная магнитола с подкассетником, не было парктроников, не хватало автодождя и автосвета, но это придирки к мелочам, во время движения плавность хода и неплохая динамика заставляли не замечать некоторые "нюансы" 4. Огромный минус прадика это тормоза, а скорее даже работа абс, которая заставляет прадика зимой не тормозить а беспомощно катиться по инерции с долбёжкой в педаль тормоза 1. Резинка на топливном насосе в том месте, где насос крепится к модулю. Для замены фильтра и этой резинки потребовалось снимать бак, кроме этого прийдется убирать задние сиденья, иначе проводку не отсоединить, снизу не хватит места, лючок слишком маленький 2. Фильтра и масла, дешевые до неприличия, для сравнения все расходы на плановое ТО прадика сопоставимы с ценой какой-нибудь ерундовой пластмаски на немце 3. Крестовина кардана, цена вопроса 2500 рублей, начал ощущаться небольшой стук и толчек, замена несложная, проблема возникла из-за шприцевания кардана, из-за этой процедуры выдавливает сальник и в крестовины попадает песок и другая гадость. Шприцевал прежний хозяин и поэтому было понимание что и вторую крестовину прийдется менять тоже, но не успел, т.к. Продал В остальном из неисправностей это ВСЕ, при том что реальный пробег был больше 200 тыс., продал в идеальном состоянии и что самое интересное я и сам головой понимал при продаже, что продаю абсолютно исправную машину без проблем в коробке, в двигателе (масло не уходило ни на миллиметр) и где-либо еще, Но просто заскучал я по бмв, есть в них то, чего нет в японцах, хотя и нервные клетки они в отличии от прадика не жалеют Отличный автомобиль, действительно легендарный. Необходимо следить за антикоррозионной обработкой порогов, рамы, днища автомобиля. Не было Проходимость Простой салон | Toyota Fortuner, 1 поколение, рестайлинг, 08.2008 - 10.2011 фантастически надежен.огромный ресурс.отличная проходимость.прост в обслуживание.недорогие запчасти.индивидуальная внешность(мало на наших дорогах). прост внутри хотите посмеяться, поменял шаровые(заскрипели,пыльники растрескались и попала влага)при пробеге 280000км,остальное по ходовой все родное,даже рулевые наконечники пробег 300000км. Вездихот с неубиваемым двигателем. - - Такой же надежный как прадо 2.7, только динамичней Таких не делают Не было |