Что лучше Тойота Матрикс или Субару Форестер

	Toyota Matrix	Subaru Forester
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 11.2010 - 08.2013, 2.4 л., 158 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	3 поколение, рестайлинг, 10.2010 - 02.2013, 2.5 л., 170 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
Фото
Страна сборки	Канада	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 280 000 ₽ Купить Субару Форестер
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2362	2498
Мощность	158 л.с.	170 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	220 (22) / 4000	235 (24) / 4100
Объем топливного бака, л	60	60
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	561	450
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	9.2
Масса, кг	1524	1495
Длина кузова	4366	4547
Высота кузова	1560	1651
Колесная база, мм	2601	2616
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	135	225
Расход топлива, л/100 км	11.8	10.2
Задние колеса	205/55HR16 Отзывы о шинах 205/55HR16 Купить шины 205/55HR16	225/55R17 Отзывы о шинах 225/55R17 Купить шины 225/55R17
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Matrix оценка поколения8.7 Внешний вид 8.9 Салон 8.1 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 88 мнений реальных владельцев. Подробнее	Subaru Forester оценка поколения8.7 Внешний вид 9.1 Салон 8.2 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4686 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Matrix, все поколения -эргономика водительского места (садясь за руль Тойоты, чувствуешь себя "как дома"); -трансформация салона; -динамичный экстерьер; -умеренный расход топлива при достаточно высокой динамике движения; -сбитая подвеска - уверенная управляемость. -низкий передний бампер; -недостаточный клиренс (при передвижении по пересеченной местности - машина больше для города и автострад); -запасное колесо - докатка ("банан"); Проходимый . . Надёжность Посмотреть ещё 231 мнение	Subaru Forester, 3 поколение, рестайлинг, 10.2010 - 02.2013 Купил авто на 45 тысячах. Хотелось бы помочь людям, которые сомневаются в покупке (хотя мне рано делать выводы о надежности), поэтому только первые впечатления после пары тысяч пробега. Сравнивать буду с конкурентами, а не как любят делать некоторые тут - сравнивать субару с бентли. НО если вы думаете, что взять: рав, црв, сх5,кугу и прочее...Возможно этот отзыв поможет. Плюсы: - Проходимец. Клиренс адский, 22.5 см (Выше, выше, чем на конкурентах, как на прадо) + небольшая масса + крутой awd = реальная проходимость - Динамика. Кто-то говорит, что 4акпп тупой? Если 7 секунд до сотни - это медленно, тогда у меня нет комментариев. Мне хватает. (для сравнения, у glk 210 сил - 8 секунд) - Едет как по рельсам, не важно, какое покрытие под колесами - Отличная рулежка и управляемость - Вменяемый расход. Сейчас получается порядка 13-14 литров, зимой по адским пробкам - 15 (Киа рио 1.4 ела на пару литров меньше :). Думаю летом будет 11-12, по трассе 8-9 (сейчас по трассе 9-10) - Удобный внутри (высокий потолок), сидеть с ростом 193 удобно, за собой сажусь без проблем - Хорошая кожа - Нормальная аудиосистема со всеми нужными примочками - Удобный мультируль - Тем, кто привык ездить на мерседесе - не подойдет, не хватит комфорта - Тем, кто любит мягкий пластик - он тут жесткий - Тем, кто ждет расход от awd и акпп и 2.5 литров - 6 литров, не подойдет - Эргономика салона страдает местами Нет пока Надежность Проходимость, надежность, клиренс Посмотреть ещё 356 мнений