Что лучше Тойота Матрикс или Тойота Аурис

	Toyota Matrix	Toyota Auris
Модификация	1 поколение, 01.2002 - 04.2004, 1.8 л., 130 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, 10.2006 - 07.2010, 1.6 л., 124 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Канада
Цена на вторичном рынке	~ 560 000 ₽ Купить Тойота Матрикс	~ 740 000 ₽ Купить Тойота Аурис
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 3 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	РКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1794	1598
Мощность	130 л.с.	124 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	171 (17) / 4400	157 (16) / 5200
Объем топливного бака, л	50	55
Число дверей	5	3
Объем багажника, л	617	354
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12.1
Масса, кг	1250	1305
Длина кузова	4351	4220
Высота кузова	1539	1515
Колесная база, мм	2601	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	155
Расход топлива, л/100 км	8.4	6.9
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota Matrix оценка поколения8.5 Внешний вид 8.6 Салон 8.1 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.8 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 788 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Auris оценка поколения8.9 Внешний вид 8.8 Салон 8.7 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5192 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Matrix, 1 поколение, 01.2002 - 04.2004 -эргономика водительского места (садясь за руль Тойоты, чувствуешь себя "как дома"); -трансформация салона; -динамичный экстерьер; -умеренный расход топлива при достаточно высокой динамике движения; -сбитая подвеска - уверенная управляемость. -низкий передний бампер; -недостаточный клиренс (при передвижении по пересеченной местности - машина больше для города и автострад); -запасное колесо - докатка ("банан"); Проходимый . . Надёжность Посмотреть ещё 194 мнения	Toyota Auris, 1 поколение, 10.2006 - 07.2010 Легко заводится в морозы (-42) без прогрева. В морозы салон очень тёплый (если утеплить двигатель и закрыть от ветра решётку радиатора. Легка в управлении, отлично держит дорогу, экономична (если лить 95,98 бензин). Пробег на данный момент 130000. Пластик в салоне легко царапается. После замены стали иногда поскрипывать тормозные колодки. Плохо, что в данной модели не предусмотрен омыватель фар. Появился люфт в рулевом на 100000 км, был на диагностике на 2-х СТО, которые занимались подвеской и там и там сказали, что причина в рулевой рейке. В итоге решил поменять оба рулевых вала - люфт пропал. На 90000 заменил обе шаровые. На 125000 потерялся контроль над оборотами холостого хода (при запуске вырастали до 4500). Диагностика показала неисправность клапана ХХ (не хотелось его менять (цена8р!). На маленькой частной СТО в течении 5 часов нашли и устранили причину - окислился и пропал контакт между платой контроллера и разъёмом с которого проводник шёл на клапан холостого хода. Управляемость Не было Двигатель, салон, экономичный Сцепление. Робот. Нет Посмотреть ещё 850 мнений