Что лучше Тойота РАВ4 или Мазда Мазда 6

	Toyota RAV4	Mazda Mazda6
Модификация	1 поколение, 05.1994 - 08.1997, 2 л., 135 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль	3 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2017 - 03.2022, 2.5 л., 194 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Япония	Япония, Россия
Средняя цена новой машины	— Купить Тойота РАВ4	~ 2 728 000 ₽ Купить Мазда Мазда 6
Цена на вторичном рынке	~ 430 000 ₽ Купить Тойота РАВ4	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Джип/SUV 3 дв.	Седан
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 6
Тип привода	Полный (4WD)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1998	2488
Мощность	135 л.с.	194 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	181 (18) / 4400	258 (26) / 4000
Объем топливного бака, л	58	62
Число дверей	3	4
Объем багажника, л	—	429
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	8.2
Масса, кг	1180	1540
Длина кузова	3695	4870
Высота кузова	1655	1450
Колесная база, мм	2200	2830
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	205	165
Расход топлива, л/100 км	9.1	6.9
Задние колеса	215/70R16 Отзывы о шинах 215/70R16 Купить шины 215/70R16	225/45 R19 Отзывы о шинах 225/45 R19 Купить шины 225/45 R19
Число мест	4 мест	5 мест
Рейтинг авто	Toyota RAV4 оценка поколения8.1 Внешний вид 8.0 Салон 7.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.5 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 4575 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Mazda6 оценка поколения9.4 Внешний вид 9.7 Салон 9.3 Двигатель 9.5 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 3133 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota RAV4, 1 поколение, 05.1994 - 08.1997 Идеальный и практически неубиваемый автомобиль в случае если был куплен в хорошем состоянии В трехдверной версии как была у меня очень маленький багажник и тесно на задних сидениях, 5-дверый в этом отношении намного лучше Также меня просто "доставала" задняя дверь, которая периодически начинала скрипеть (подтягивал каждые 2 недели) 1 сайлентблок и 4 пальника за 2,5 года. При этом куда мы только на нем не ездили... Надежный, высокий. Проходимый, надёжный, компактный Зимой холодно в салоне, двигатель ест масло Только расходники Посмотреть ещё 651 мнение	Mazda Mazda6, 3 поколение, 2-й рестайлинг, 11.2017 - 03.2022 Реально экономичный, расход 9 литров 95-го по городу с постоянно включённым климатом, прогревами на автозапуске. При таком же режиме эксплуатации моя предыдущая Камри с двигателем 2.0 литра расходовала 15-17 литров 92-го. Хорошего качества обивка сидений, за 15 месяцев эксплуатации вид не потеряли, в отличие от Камри. Комфортная подвеска, есть режим спорт и ручное управление. Салон похож на немцев, что очень приятно. Всё удобно, управление мультимедийном устройством интуитивно понятно, никаких заморочек. По клиренсу, там где на Камри задевал днищем Мазда пролетает со свистом. Высокий передний свес, к бордюрам спокойно парковался. Поскрипывает подлокотник когда на него облокачиваешься из за того что его кожезаменительнач часть начинает соприкасаться под нагрузкой о нижню часть выполненную из этого же материала. Не критично, но всё же. Не хватает поясничной поддержки водительского кресла. Она есть, но небольшой диапазон регулировки, и к тому же она со временем уходит из максимального положения, приходиться периодически подкручивать. Левая рука не достаёт до подлокотника двери, вот это реально самый большой минус. Ну конечно же не могу не сказать о недостаточной шумоизоляции. Основной шум идёт от колёс, особенно на зимней резине. Двигатель работает тихо. Вызывает недоумение дибильная комплектация, есть мультимедиа, нет камеры заднего вида. А следующая комплектация где она есть почти на 150 тысяч дороже. Музыка так себе, но с Дисков играет лучше чем флэшка. На 20 тысячах перестал охлаждаться салон, дилер говорит что на систему кондиционирования гарантия один год. Ремонт обошёлся в 1300 рублей, вместе с заправкой кондиционера. Рассохся уплотнитель у одной из трубок, поэтому фреон весь вышел. По гарантии поменяли оба зеркала, заедали при складывании, и ещё поменяли вентилятор печки. При включении издавал неприятный звук, на подобее писка комара. Признали гарантийным случаем. В остальном без проблем. Внешний вид, динамика, управляемость, надёжность силовых агрегатов, качество сборки, материалы отделки За время эксплуатации не выявлено Не было Надёжный комфортный Тонкое лакокрасочное покрытие. Нет. Посмотреть ещё 124 мнения

Продажа Toyota RAV4 в Москве

Объявления о продаже новых и б/у авто

Продажа Mazda Mazda6 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Запчасти на Toyota RAV4

Фонари Toyota RAV 4

Цена 4 500 ₽

Дверь задняя правая Toyota Rav 4 XA50

Цена 55 000 ₽

Фара задняя Toyota Rav 4 V

Цена 14 500 ₽

Низ переднего бампера Rav 4 CA40 16-18 рестайлинг

Цена 3 400 ₽

Двигатель Toyota Verso 1.8 1ZZ

Цена 99 000 ₽

Фара Toyota Rav 4

Цена 4 000 ₽

Запчасти на Mazda Mazda6

Двигатель Mazda Mazda3 2.0 LF

Цена 64 000 ₽

Фара левая Mazda 6 GJ 2 рестайлинг б/у оригинал

Цена 35 000 ₽

Фара левая mazda 6 gg

Цена 7 000 ₽

Крыло переднее правое mazda 6 gg

Цена 5 000 ₽

Двигатель Mazda CX-5 2.5 L5

Цена 65 000 ₽

Фара левая Mazda 6 GH галоген

Цена 12 000 ₽

Сравнить Toyota RAV4 и Mazda Mazda6 с другими моделями

Toyota RAV4

Toyota RAV4 и Mazda CX-5

Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan

Toyota RAV4 и Mitsubishi Outlander

Toyota RAV4 и Kia Sportage

Toyota RAV4 и Subaru Forester

Toyota RAV4 и Nissan X-Trail

Mazda Mazda6

Mazda Mazda6 и Toyota Camry

Mazda Mazda6 и Kia Optima

Mazda Mazda6 и Mazda Mazda3

Mazda Mazda6 и Ford Mondeo

Mazda Mazda6 и Honda Accord

Mazda Mazda6 и Skoda Octavia

Оставить комментарий

Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)

Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Мазда 6 gh 1,8 2012 года, пробег 151 000+. Управляемость на 5, расход норм. Запчасти дороговаты, но ломается редко, ремонт-замены: прокладка гбц 2 раза(потела можно было и не менять, расход масла 150мл.на 8-9 тыс. пробега).
Замена роликов на навесном оборудований(12 000 руб) замена ремня на навесное оборудование (на всякий случай)
Замена аккб.
Замена подвесного-промежуточного подшипника(можно было и не менять). Замена задних пружин и стоек( сказалось тяжелая эксплуатация до 750кг+ выбоины на дороге горнозаводск-кунгур), ремонт правого привода (нарезка фаски для стопорного кольца- цена вопроса 400р:)
Замена топливного фильтра(в сборе).
Замена тросика стояночного тормоза(5000руб), ремонт задних суппортов рем.комплект(800руб).
Замена датчик кислорода ( 5500 руб.)
Замена обходчика(сигналка)
Естественно расходники тормозные колодки, фильтра, масло, свечи. Ходовка на 5, надежная эксплуатировал до —53°С ( была острая необходимость, деревянная но ездит:)

Ответить