Что лучше Фольксваген Гольф или Тойота Аурис

	Volkswagen Golf	Toyota Auris
Модификация	6 поколение, 10.2008 - 06.2013, 1.6 л., 102 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, рестайлинг, 07.2010 - 11.2012, 1.6 л., 124 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Германия	Великобритания, Турция
Средняя цена новой машины	~ 669 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф	~ 719 500 ₽ Купить Тойота Аурис
Цена на вторичном рынке	~ 810 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф	~ 1 060 000 ₽ Купить Тойота Аурис
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 3 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	РКПП 7	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1595	1598
Мощность	102 л.с.	124 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	148 (15) / 3800	160 (16) / 4400
Объем топливного бака, л	55	55
Число дверей	3	5
Объем багажника, л	350	350
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.3	10
Масса, кг	1265	1395
Длина кузова	4199	4245
Высота кузова	1479	1515
Колесная база, мм	2578	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	153	140
Расход топлива, л/100 км	6.7	6.5
Задние колеса	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	205/55R16 Отзывы о шинах 205/55R16 Купить шины 205/55R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Golf оценка поколения9.1 Внешний вид 9.1 Салон 9.2 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1893 мнений реальных владельцев. Подробнее	Toyota Auris оценка поколения8.9 Внешний вид 8.8 Салон 8.7 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5195 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Golf, 6 поколение, 10.2008 - 06.2013 Важным аргументом явилось то, что гольфы меньше других теряют в цене на вторичном рынке с возрастом. Только потом оценил: превосходное качество материалов, отличная управляемость, достаточно хороший клиренс (не цепляет стандартные бардюры), и дешевезну эксплуатации ( в салоне VW ТО1 - 4500, ТО2 - 5500 - это с заменой всех фильтров и топливного). Подвеска настроена просто отлично, идеально держит дорогу, частенько езжу со скоростью 160 - 180 км , в экстремальных случаях машина ведёт себя предсказуемо и безупречно. Машиной рад, считаю, что в своём классе - лучший автомобиль! Надёжность Лкп Низкий расход топлива, хорошие материалы, качественная сборка, управляемость, надежность Замена сцепления и маховика на 85000 тыс. км Посмотреть ещё 647 мнений	Toyota Auris, 1 поколение, рестайлинг, 07.2010 - 11.2012 Искали именно хэтчбек, так как женщине для поездок по городу лучшего и не надо, остановились на аурисе. В авто не отталкивает практически ничто. Ну, может, не очень красивая корма. Боковые зеркала большие, обзор неплохой, сзади пол плоский. Переднюю часть "торпедо" сделали мягкой. Руль очень удобен. На 150-ти нет шума в арках, колодки не скрипят, сверчков нет ни при +12 ни при -24. Отдельное спасибо "тойотовцам" за старый добрый гидромеханический "автомат",- переключений не чувствуется вообще. Подвеска отрабатывает хорошо, но сделали бы её поплотнее. Короче, общая оценка - твёрдая 4-ка. Режет глаза аккумулятор "мутлу"(авто турецкой сборки) ,а сердце - цена , но я думаю - на свои деньги авто поездит. Салон, управляемость, надёжность. Комплектации Маленький расход топлива Посмотреть ещё 52 мнения