Что лучше Фольксваген Гольф или Фольксваген Бора

	Volkswagen Golf	Volkswagen Bora
Модификация	6 поколение, 10.2008 - 06.2013, 1.6 л., 102 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	3 поколение, 10.2008 - 01.2013, 1.6 л., 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Германия	Китай
Средняя цена новой машины	~ 669 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф	— Купить Фольксваген Бора
Цена на вторичном рынке	~ 810 000 ₽ Купить Фольксваген Гольф	—
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-92
Тип кузова	Хэтчбек 3 дв.	Седан
Тип трансмиссии	РКПП 7	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1595	1598
Мощность	102 л.с.	105 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	148 (15) / 3800	155 (16) / 3800
Объем топливного бака, л	55	55
Число дверей	3	4
Объем багажника, л	350	450
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.3	11.8
Масса, кг	1265	1265
Длина кузова	4199	4523
Высота кузова	1479	1467
Колесная база, мм	2578	2610
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	153	132
Расход топлива, л/100 км	6.7	6
Задние колеса	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Golf оценка поколения9.1 Внешний вид 9.1 Салон 9.2 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.3 Общая оценка — 9.1 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1893 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Golf, 6 поколение, 10.2008 - 06.2013 Важным аргументом явилось то, что гольфы меньше других теряют в цене на вторичном рынке с возрастом. Только потом оценил: превосходное качество материалов, отличная управляемость, достаточно хороший клиренс (не цепляет стандартные бардюры), и дешевезну эксплуатации ( в салоне VW ТО1 - 4500, ТО2 - 5500 - это с заменой всех фильтров и топливного). Подвеска настроена просто отлично, идеально держит дорогу, частенько езжу со скоростью 160 - 180 км , в экстремальных случаях машина ведёт себя предсказуемо и безупречно. Машиной рад, считаю, что в своём классе - лучший автомобиль! Надёжность Лкп Низкий расход топлива, хорошие материалы, качественная сборка, управляемость, надежность Замена сцепления и маховика на 85000 тыс. км Посмотреть ещё 647 мнений	Volkswagen Bora, все поколения Очень приятное рулевое управление. С одной стороны чувствуешь дорогу, но при этом обратная связь не мешает рулить. Аналогично и с тормозами, легко дозировать торможение. АБС вмешивается возможно рановато, но может у меня шины были недостаточно хорошего сцепления. При экстренном торможении никуда не ведёт. Огромный багажник, только при переездах забивал его. Если не хватало - складывал сиденья и влезало ещё столько же. Шумоизоляция хорошая, на 140-150кмч можно относительно спокойно разговаривать с передним пассажиром, но не с задним. ЛКП и металл очень качественные. 1.6 с акпп - это жопа. Только домой-работа-магазин по городу. По трассе врубаешь кикдаун, а он всё равно пыжится пыжится, еле набирая скорость. Пока прогреется, сам околеешь. Но климат охлаждал за пару минут, даже в это лето. Сзади тесновато, но на самом деле терпимо. Правое зеркало заднего вида - маленькое. Экономисты млин. В него ничего толком не видно. Покупал с пробегом 110ткм. Наездил 25тыс. Через 10 тыс. пришлось чинить акпп. за всё про всё 90тысяч. жалко было, но зато стала ехать как новая. Поменял трубки охлаждения, обе лямбды, датчик скорости, и ещё другую кучу датчиков с проводами. Заглючила какая-то термопара, врубился вентилятр, сел аккум. Электроника в фольцах я так понял - труба, хотя на вид провода и датчики смотрятся весьма серьёзно. Сломались оба передних стеклоподъёмника в промежутке 1 месяц. просто ломается пластмассовое крепление тросика и стекло падает вниз. Казалось бы всё мелочи, кроме акпп, но с завидной регулярностью! Динамика, внешность Поломки Все Комфортная дорогу держит хорошо ходовой не шумит шумоизоляция очень хорошая ездить очень плавно о******* машина Посмотреть ещё 195 мнений