Ìîäèôèêàöèÿ | 2 ïîêîëåíèå, 08.2014 - 03.2019, 2 ë., 235 ë.ñ., Äèçåëü, ÀÊÏÏ, Ïîëíûé ïðèâîä | 2 ïîêîëåíèå, 03.2017 - í.â., 2 ë., 150 ë.ñ., Äèçåëü, ÌÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Øâåöèÿ | Øâåöèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 4 676 000 ₽ Êóïèòü Âîëüâî õñ 90 | — Êóïèòü Âîëüâî õñ 60 |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 3 100 000 ₽ Êóïèòü Âîëüâî õñ 90 | — |
Òèï òîïëèâà | Äèçåëüíîå òîïëèâî | Äèçåëüíîå òîïëèâî |
Òèï êóçîâà | Äæèï/SUV 5 äâ. | Äæèï/SUV 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÀÊÏÏ 8 | ÌÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïîëíûé (4WD) | Ïåðåäíèé (FF) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1969 | 1969 |
Ìîùíîñòü | 235 ë.ñ. | 150 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 480 (49) / 2250 | 350 (36) / 2500 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 71 | 55 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 314 | 505 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 7.8 | 10.2 |
Ìàññà, êã | 2171 | 1920 |
Äëèíà êóçîâà | 4950 | 4688 |
Âûñîòà êóçîâà | 1776 | 1658 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2984 | 2865 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 237 | 216 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 5.7 | 5.2 |
Çàäíèå êîëåñà | 235/60R18 Îòçûâû î øèíàõ 235/60R18 Êóïèòü øèíû 235/60R18 | 235/60 R18 Îòçûâû î øèíàõ 235/60 R18 Êóïèòü øèíû 235/60 R18 |
×èñëî ìåñò | 7 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Volvo XC90
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.1
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.1 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 120 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Volvo XC60
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.0
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.0 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 67 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Volvo XC90, 2 ïîêîëåíèå, 08.2014 - 03.2019 Ýêîíîìè÷íûé. Õîðîøàÿ ìóçûêà. Óäîáåí ïðè åçäå ïî ãîðîäó è íà äëèòåëüíûå ðàññòîÿíèÿ. Ïðîáåã 30 òûñÿ÷. Ïðè ñïîêîéíîé åçäå ïî ãîðîäó, íåîæèäàííî àâòîìîáèëü ñòàë ïðèíóäèòåëüíî äâèãàòüñÿ íà ìàëîé ñêîðîñòè, ïîÿâèëàñü íà ìîíèòîðå «÷åðåïàøêà». Ïîñëå îñòàíîâêè íà 1-2 ÷àñà, ìàøèíà âíîâü íà÷àëà ðàáîòàòü áåç çàìå÷àíèé. Ïðîáåã 51000. Ïîñëå î÷åðåäíîé ïîåçäêè â 1000 êì, çàêëèíèëî ÀÊÏÏ. Ðû÷àã íå ïåðåêëþ÷àëñÿ â ïîëîæåíèå «çàäíÿÿ» è «ïàðêèíã». Ïîñëå ñòîÿíêè â òå÷åíèè 4-5 ÷àñîâ, ðû÷àã êëèíèòü ïåðåñòàë, è ïîÿâèëàñü íàäïèñü íà ìîíèòîðå î íåèñïðàâíîñòè êîðîáêè è ïîæåëàíèå îáðàòèòüñÿ â ñåðâèñ. Çàòåì íàäïèñü èñ÷åçëà, ðû÷àã ïåðåñòàë êëèíèòü, êîðîáêà ðàáîòàåò õîðîøî. Ïàðó ðàç “Volvo on call” âûäàâàëî ëîæíûå ñâåäåíèÿ î ïîïûòêå ïðîíèêíîâåíèÿ â ìàøèíó. Ïðè ýòî àâòîìîáèëü áûë â èíäèâèäóàëüíîì ãàðàæå. Íàõîäÿñü çà ðóáåæîì íà îòäûõå - ýòî î÷åíü ñèëüíî íåðâèðóåò. Ñëàáîå ëîáîâîå ñòåêëî. Ïîäâåðæåíî ïîÿâëåíèþ ìèêðîïîâðåæäåíèé. Òîðìîçíûå êîëîäêè èçíîñèëèñü è áûëè ïîìåíÿíû ïðè ïðîáåãå â 38000 êì. Ïðè ýòîì 2 ÒÎ ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà îáîøëîñü ( âìåñòå ñ çàìåíîé êîëîäîê) â 60 øòóê! Î÷åíü íåæíàÿ, ïîäâåðæåííàÿ ïîò¸ðòîñòÿì êîæà íà ñèäåíèÿõ. Ãàðàíòèÿ - 2 ãîäà!? Ïîæàëóé, âñ¸. Íå ìíîãîâàòî ëè íåäîñòàòêîâ äëÿ àâòî öåíîé â 4,5 ëÿìà? Íàäåæíûé è î÷åíü êðàñèâûé àâòîìîáèëü. Îòäåëêà ìàòåðèàëîâ íà âûñîêîì óðîâíå Äâèãàòåëü 235 äèçåëü 2.0ëèò . Õîòåëîñü áû óâèäåòü 3.0 250+ëñ Çäðàâñòâóéòå! Ïèøó îòçûâ îá àâòîìîáèëå Volvo xc 90 2018 ãîäà âûïóñêà, ó ìåíÿ ìàêñèìàëüíàÿ êîìïëåêòàöèÿ èíñêðèïøåí 7 ìåñò, Ìàøèíîé âëàäåþ ñ 2018 ãîäà (5 ëåò) ìàøèíà îòëè÷íàÿ, âïåðâûå ìàøèíó ïðåäñòàâèëè â 2014 ãîäó ( ïî÷òè 10 ëåò íàçàä) äèçàéí êàê ñàëîíà òàê è âíåøíå ïîðàçèë ìíîãèõ, êàæäûé ðàç ñìîòðþ íà ìàøèíó è ïîíèìàþ, ÷òî îíà íå âûãëÿäèò íà 10 ëåò, õîòü ìîåé è 5 ëåò. Íà õîäó ïðåêðàñíà. Êîãäà îòäàâàë ìàøèíó íà ÒÎ ìíå äàëè Geely tugella. Íà õîäó ìàøèíà îêàçàëàñü âàëêîé, êà÷àëàñü êàê ïîåçä.  Âîëüâî îùóùåíèÿ ãîðàçäî ëó÷øå, ïíåâìà ïîäâåñêà äà¸ò ìàøèíå åõàòü êàê óòþã, íå øàòàåòñÿ,íå òðÿñ¸òñÿ. Âîîáùåì äëÿ ñåìüè ñ äåòüìè, ó ìåíÿ èõ äâîå, ìàøèíà ïîäîéä¸ò ïðåêðàñíî. Ïðîáåã 116 òûñ. Ìíå íå íðàâèòñÿ òîëüêî òî, ÷òî çà 10 ëåò ìàøèíó ïî÷òè íèêàê íå èçìåíèëè Ñî âðåìåíåì, ó ïàíîðàìû íà÷àëà áðåí÷àòü øòîðêà, ýòî êîíå÷íî ðàçäðàæàåò, íî ýòî åñòü ó ëþáîé ìàøèíû, íî ýòî ìîæíî íå äîðîãî ñäåëàòü. Íå äàâíî íà ÒÎ ñêàçàëè ÷òî ìàøèíà íà÷àëà òå÷ü, ìíå ïðèøëîñü îòäàòü 11 òûñÿ÷, íî âñ¸ ñäåëàëè è ìàøèíà ñíîâî â ñòðîþ! | Volvo XC60, 2 ïîêîëåíèå, 03.2017 - í.â. Ïðè ïîëíîé ôóíêöèîíàëüíîñòè âñåõ çàÿâëåííûõ ôóíêöèé - îòëè÷íûé àâòîìîáèëü, õîðîøî ïîäîãíàííûé ïîä ïîòðåáèòåëÿ. - Âïå÷àòëåíèå ïîðòÿò òî òàì, òî çäåñü âûëåçàþùèå ìåëêèå ñáîè óæå íà ðàííåì ýòàïå ýêñïëóàòàöèè. - Î×ÅÍÜ Î×ÅÍÜ Î×ÅÍÜ íåæíîå ëàêîêðàñî÷íîå ïîêðûòèå àâòîìîáèëÿ. Öàðàïàåòñÿ äàæå ñàìûìè íåæíûìè ùåòêàìè äëÿ î÷èñòêè (ñïåöèàëüíî ïîêóïàë â àâòîìàãàçèíå òàêóþ. èòîã - öàðàïèí òîëüêî ïðèáàâèëîñü). Ãîðÿ÷èé âîñê îñîáî íå ïîìîãàåò. çà ïðîáåã 2.5 òûñ. êì. íà íîâîì àâòîìîáèëå: - îäèí ðàç ðàçðÿäèëñÿ àêêóìóëÿòîð â "íîëü". Îôèöèàëû íå ñìîãëè ñêàçàòü, ÷òî èìåííî áûëî. Ñêàçàëè, êàêàÿ-òî èç ñèñòåì ïðè âûêëþ÷åíèè àâòîìîáèëÿ íå âûêëþ÷èëàñü è ñîæðàëà âåñü çàðÿä àêêóìóëÿòîðà. Ñàìà åìêîñòü àêêóìóëÿòîðà íîðìàëüíàÿ. - ñáîé çàïèðàþùåãî çàìêà îäíîé èç äâåðåé. Ïðè ïîñòàíîâêå íà ñèãíàëèçàöèþ äâåðü ìîæíî áûëî îòêðûòü áåç êëþ÷à. Ëþáîé æåëàþùèé ìîã ïîïàñòü âíóòðü ìàøèíû, ïîêà âû äóìàåòå, ÷òî îíà çàêðûòà. Âåðîÿòíî, çàìåðç çàìîê. Îôèöèàëû ñêàçàëè, ÷òî áûëà êàêàÿ-òî îøèáêà â ìåõàíèçìå, ìîæåò èç-çà ïîïàäàíèÿ âîäû è åå çàìåðçàíèÿ çàìîê çàêëèíèë. Ïî÷èíèëîñü ñàìî ñîáîé, ïðè íîðìàëüíîì ïðîãðåâå ìàøèíû. Ïîñëå "ïðîäóâêè" çàìêà ó îôèöèàëîâ ïîêà 200+ êì è íà ìîðîçå -18 ñáîåâ íåò. - ïîñòîÿííî ñáîèò äèñòàíöèîííûé çàïóñê ÷åðåç ïðèëîæåíèå Volvo On Call. Óæå ïðèâûê è ïî÷òè ïåðåñòàë èñïîëüçîâàòü ôóíêöèþ. Âñå íåäîñòàòêè ïîÿâèëèñü íà ìîðîçå îò -10 è íèæå. Äóìàþ, ñâÿçàíî ñ ýòèì. Ìàøèíà íå î÷åíü ïîäõîäèò äëÿ ýêñïëóàòàöèè â íèçêèõ òåìïåðàòóðàõ, ÈÌÕÎ. Õîðîøèé êîìïàêòíûé âíåäîðîæíèê Ðàñõîä áåíçèíà íà ïîëíîì ïðèâîäå ñèëüíî îòëè÷àåòñÿ îò çàÿâëåííîãî. Íàäåæíîñòü Êîìïëåêòàöèÿ |