Как думаете ??? Здравствуйте всем. Машина ест масло 3л за 4 дня.диагностика в рекомендациях предложила замена двигателя .

Капиталка будет дороже, а с контрактом можно купить ****о, я искал контрактник, просмотрел более 60-80 двигателей в Екатеринбурге и Челябинске, вид у всех двигателей, как с помойки, 95%, это движки и АКПП и битых авто с пробегом более 200 км по России, и 2 штуки видел новенькие чистенькие(не подошли), следов мойки или пескоструйки на их не видно. За границей нет такого ****а на дорогах как в России. Я покупал контрактник, при разборке, была ржавчина на стенках цилиндров, регулировочных шайбах, толкателях( вместо гидриков) клапанов, шейках каленвала, сдать не получилось, пришлось делать капиталку( с проточкой цилиндров, и коленвала), что бы быть на колёсах, потом перекинул движки. При покупке контрактника, главное не пролететь. У тех кто продает контрактники не должно быть сервисов, иначе можно брать барахло и делать дешевую капиталку и продавать как контракт, такие движки сразу видно, на фото магазинов.

И что делать???

И что тогда лучше по вашему мнению

Контрактник дешевле, но надо смотреть все документы не его, и побольше пусть пришлют фоток двигателя. Что бы не пролететь и быть уверенным что 200% контракт, а не наш с битого авто , или ржавый утопленник с Японии

А мне почему-то думается, что лучше брать в конторе, имеющей сервис, установить его у них (что бы не было отмазок, типа, установили не так), и получить гарантию. Дать движку пару дней обкатки (смотря что скажут - долго ли лежал), а потом понужать его хорошенько. За недельку хороших пробегов он вполне успеет показать себя и, если что, сразу возвращать по гарантии.

автор. ты в красноярске живешь. какие у тебя могут быть вопросы? понял бы если бы на западе жил. контракт бери и не парься. контракт поставишь тебе его на всю жизнь хватит, если ухаживать будешь правильно