Ошибки Р0011, Р0021 - не работают фазовращатели, что делать?
Subaru Forester
Доброго времени суток!
Все было идеально: менял свечи, масло, фильтры, колодки, что-то делал по подвеске.
Однако начал гореть чек. Увеличился расход топлива и Форик перестал тянуть. Прежний хозяин (работник СТО) пояснил, чтобы я не обращал внимание на это и обнулял посредством скидывания клеммы минуса. Так и делал, появились деньги - заехал в сервис, прозвонили и сообщили, что давление турбины 0,3 атм, возможно из-за забитого катализатора. Вновь загорелся чек и заехал в другой сервис, там дали две ошибки: Р0011, Р0021 - не работают фазовращатели.
Для дальнейшей диагностики требуется:
Замерить давление масла,
Проверить соленоиды управления,
Проверить фазовращатели.
Все эти процедуры стоят денег, их наличие на исходе.
Прошу вас о помощи, поделитесь опытом, что и как может быть с Фориком?
Как починить его и попасть на кормление сервисных центров?
Все было идеально: менял свечи, масло, фильтры, колодки, что-то делал по подвеске.
Однако начал гореть чек. Увеличился расход топлива и Форик перестал тянуть. Прежний хозяин (работник СТО) пояснил, чтобы я не обращал внимание на это и обнулял посредством скидывания клеммы минуса. Так и делал, появились деньги - заехал в сервис, прозвонили и сообщили, что давление турбины 0,3 атм, возможно из-за забитого катализатора. Вновь загорелся чек и заехал в другой сервис, там дали две ошибки: Р0011, Р0021 - не работают фазовращатели.
Для дальнейшей диагностики требуется:
Замерить давление масла,
Проверить соленоиды управления,
Проверить фазовращатели.
Все эти процедуры стоят денег, их наличие на исходе.
Прошу вас о помощи, поделитесь опытом, что и как может быть с Фориком?
Как починить его и попасть на кормление сервисных центров?
5 ответов
Лучшие
Все ответы
Ожидаю выздоровления своего мастера (дай Бог ему здоровья!)
Пока езжу так. Кстати, после удаления ошибок на вышеуказанном сервисе форик снова рулит как и прежде!
Пока езжу так. Кстати, после удаления ошибок на вышеуказанном сервисе форик снова рулит как и прежде!
С УВАЖЕНИЕМ, ВЯЧЕСЛАВ R.
Ответить
Сегодня Форик при - 18 показал следующее:
отключил чек, затем включил его и вновь перестал набирать разгон. Плюс из-под капота начал слышаться звук - как будто работы моторчика с надрывом. Все происходило при развитии оборотов от 1900. Затем плавным разгоном дошел до 100 км/ч. и так шел по КАД. Шёл бодренько, но резко не давил гашетку, чтоб не сглазить. Так и шёл: резко дашь - тот же звук и слабый разгон, плавно даешь - набирает хорошо.
отключил чек, затем включил его и вновь перестал набирать разгон. Плюс из-под капота начал слышаться звук - как будто работы моторчика с надрывом. Все происходило при развитии оборотов от 1900. Затем плавным разгоном дошел до 100 км/ч. и так шел по КАД. Шёл бодренько, но резко не давил гашетку, чтоб не сглазить. Так и шёл: резко дашь - тот же звук и слабый разгон, плавно даешь - набирает хорошо.
С УВАЖЕНИЕМ, ВЯЧЕСЛАВ R.
Ответить
Детонация,не?
Аут97 25D AT USA
Аут97 25D AT Euro
Форя EJ205 AT JDM
Аут97 25D AT Euro
Форя EJ205 AT JDM
Ответить
Была легкая, сперва подумал, что на одно из колес налип снег, затем пропала.
С УВАЖЕНИЕМ, ВЯЧЕСЛАВ R.
Ответить
Всем привет! Механик выздоровел! Залил в двигатель правильную жидкость под его названием "Хоттабыч" и после двухчасовой работы двигателя ошибка ушла! Как он пояснил, "клапана отлипли и заработали правильно".
Так, что всем, кто помогал - спасибо за помощь!
Так, что всем, кто помогал - спасибо за помощь!
С УВАЖЕНИЕМ, ВЯЧЕСЛАВ R.
Ответить
Оставить ответ
Так, что всем, кто помогал - спасибо за помощь!