Проблема ДВС. Уважаемые любитетели данного авто, подскажите пож.кто сталкивался с проблемой отказа набора оборотов и плавания холостого хода на

так причин то куча.
Заводится нормально? масло ест?
один из частых вариантов низкое давление топлива,так что замерьте давку для начала

Когда низкое давление в топливной рампе, барахлит насос, то при нажатии на педаль газа, двигатель начинает дергаться и сбрасывать обороты глохнет и обороты сильно плавают

Спасибо за правильные советы ребята, но дело как раз в том, что заменил всё, полностью насос топл, вместе с фильтром, свечи, котушки, всё аригинал заметьте, но всё без изменения. Заглушил, завёл, вроде набирает, а потом до 2000 об и больше нет набора. Знакомый диагност проверил всё, ошибок нет.

Доброго всем!У меня почти такая же проблема.На ходу появляются глубокие провалы в оборотах двигателя,вплоть до остановки,ошибки не показывает.Уже не знаю,что менять.Сейчас заглушили ЕГР,думали может он мозг парит,нет сегодня опять провалы поймал.Будем думать,если причину найду сообщу.И вы напишите про своё

Двигатель 1NZ,кузовNCP81,Тойота Сиента 2006г. 158000 пробег

Окей.

Вот на мои вопросы не ответил...
давку топлива проверь,как там собран насосный модуль....

Диагностика показала стабильное давление, сам насос и фильтр в оригинале с японии ждал месяц по цене девять т., теперь выявили причиной дросельную заслонку. Жду по цене 11.500, вот таки вот они тоёты!

А сколько должно быть давление?

на еврейские вопросы встречный- а сколько показала стабильное давление " диагностика".
И что значит стабильное?
при перегазовке не падает? как быстро набирает давление?

Из-за ДЗ не будет плохого набора оборотов,если бы ДЗ отказало то СРАЗУ был бы чек по ДЗ.
советую обратиться к другим диагностам и договариваться на результат

2,8-3,2 и при чём тут еврейский вопрос? Лучше помогите хоть каким советом, реально уже замучила эта корола. Живёт сама по себе. Стоит заглушить, заводиться с полоборота, только обороты падают ниже 2000 начинается сбой и больше 2000 не набирает.

Что бы понять причину,очень мало инфы вы даете,причем противоречивой.
я вам дал один совет- обратиться к нормальным диагностам,большего не могу сказать,пока не увижу ответы на свои вопросы конкретно.
офигительная стабильность 2.8-3.2........бббггг

Тебе чего надо мужик? Проходи мимо если ничего тебе не понятно, и с чего ты такое решил, инфы тебедолжны! Тебе же я написал всё в норме и уж тем более причину нашли и машинка просто летает. Умничаете тут. На деле нужно умничать.

Доброго дня дружище! Долго я мучался куда только не ездил, какие только мастера не смотрели и все же нащёлся чудак который всё быстро определил. И знаете что было у моей королы, ДК1 датчик кислорода что стоит до катализаьора. Причина проста до безобразия, а я чего только не поменял. Удачи и в решении твоих проблем уважаемый.

Про ДК1 бред,он как раз и не участвует в наборе оборотов

Если все в норме,чего тогда вопросил?

Про ДК1 бред,он как раз и не участвует в наборе оборотов

Вы абсалютно правы уважаемый, он не участник парада, он просто вредоносный жук у тоёт которым вырезали (гланды)тоесть катализатор. И всё же его отключение дало свои плоды. Удачи вам уважаемый.

Ты чего никак не уймёсся мужик? Живи спокойно, тебя же никто не тревожит!

Я рад,что признали мою правоту,так вот следующий прогноз:
жду следующего вопроса типа: проблема вернулась,что делать?
если будете точнее лписывать проблему,и не вилять,то помогу советом.

Советчиков хватает, спасибо, но я обойдусь без вашей помощи. Благо, не вы один всё знаете. Спокойной ночи уважаемый советчик!