Отчёт о замене морды Toyota Ist своими руками

Сегодня собрал передок своего Toyota Ist и решил об этом написать. Однажды зимой 2012 года произошло небольшое дтп с участием меня и Toyota Sprinter. У меня морды наполовину неоказалось а у него всей задницы. Хорошо, что ланжероны и телевизор не замялся, а только бампер, решетка, крыло, подкрылки пришли в негодность и немного замялся капот. Решетка и бампер наполовину разлетелись как стекло, потому что было минус 20, крыло немного помялось, а капот чучуть, буквально см. 5 загнулся. После приезда домой, снял бампер и решетку и срезал наполовину подкрылки, что бы можно было нормально ездить. Через месяц заказал через Японию запчасти 2 крыла ( левое и правое ) ( правое, потому что тоже было хреновое ), бампер, решетки ( 2 шт ) , туманки, подкрылки ( правое и левое ), защиту двигателя ( пластиковую ) ( левую и правую ) фару ( левую ). Через полтора месяца все это пришло и я был приятно удивлён. Во первых: обошлось все это чуть ли не в 2,5 раза дешевле; Во вторых: всё пришло в цвет и почти без коцок; А в третьих: все крепежи на моё удивление были целые, незря двое суток выбирал в интернете и нажимал кнопку на аукционе. А если бы я во Владе всё это купил, запчасти были б не в цвет, со смломанными крепежами ( особенно это касаеться бампера ) и дороже. Позавчера выделил свободное время и начал собирать. Вышел на улицу возле дома, взял с собой набор инструментов и понеслось.
Начал с крыльев: Крыло крепиться винтами с головкой на 10 и проризью для крестовой отвёртки, они находяться: 3 сверху ( 1 возле верхнего конца фары, 1 возле чашечки стойки и 1 под пластиковой зашитой, которая прикрывает механизм дворников ) Пластиковая защита снимаеться по принципу защёлки, она состоит из правой и левой, впринципе снять не сложно её но будте осторожны может лопнуть защёлка. Ну а перед снятием защиты нужно снять дворники ( откручиваите 2 винта на 10 и небольшими толчками вправо, влево тяните их на себя. 1 винт находиться под треугольником возле зеркала ( плоской отвёрткой поддеваите ее и снимаите, она держиться на защёлки ) 1 болт находиться под триугольной накладкой между крылом и нижним порогом. И еше 1 на передней части крыла которая скрепляеться на небольшой планке к корпусу авто. Но что бы снять крыло нужно сначало снять порог и триугольник между порогом и крылом. Порог крепиться 2 винтами с головкой на 10 и проризью для крестовой отвёртки снизу (1 возле брызговика, 1 в конце порога ); 6 круглых защёлок снизу по все длине порога, 6 маленьких винтиков на внешней стороне порога ( между нижней частью двери и верхней частью погога ) и 3 защёлками: 1 внутри порога посередине, 2 на триугольниках между порогом и крыльями. Поддеваите порог с задней части плоской отвёрткой и тяните понемногу на себя. После отщёлкиваите пластиковый триугольник и всё. А ещё в начале нужно снять брызговик: 3 таких же винта ( 2 из них со стороны подкрылки снизу и сверху, и 1 снизу он же крепит порог спереди внизу ). Лучше перед заменой поднять машину домкратом и снять колесо так будет удобней. ПРОДОЛЖЕНИЕ ЗАВТРА!!!