Информация по авто Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле
Итак, 21 июля, при полном неодобрении Великой Матерью Природой гонялки по высохшему дну бывшего соляного озера таки состоялись. И это было просто здорово. Хондой клянусь.
Что же представляли собой гонки на этот раз? А представляли они собой Действо, причем именно с большой буквы Д, ибо впервые за все время проведения соревнований по драг-рэйсингу на аэродроме в Штыково был показан результат, который не стыдно показать фанатам, болельщикам, специалистам и прочим больным людям.
12,75 секунд на дистанции в 400 метров со стартом с места - машина-рекордсмен - Nissan Skyline GT-R V-spec - пилот Женилов Виталий! Великолепное время на великолепном суперкаре, мастерство пилота, который скромно заявляет, что на этом автомобиле мог выиграть любой ))) Увы, бывали уже ГТ-Р'ы в Штыково, но… оказывается, и на ГТР'е нужно уметь ездить…
Однако помимо главного героя состязаний присутствовали на драге и другие, классные пилоты и доводчики своих автомобилей. В первом классе в жестокой борьбе у признанного игрока на нервах соперников Laa - Лунева Антона из Хабаровска - выиграл профессиональный кольцевой гонщик Юрий Клюев - чемпион Змеинки - на своем видавшем виды болиде под названием Honda CR-X, попутно показав лучшее доселе время первого (и даже второго!) класса - 15,10 секунд! Противостояние двух пилотов в финале, их великолепный старт, жесткая борьба - все это заслуживает лучших слов одобрения. Браво! Это было чертовски интересно!
Второй класс, блестяще выбитый на прошлых соревнованиях все тем же Laa, на этот раз сумел мобилизовать свои силы и выставить против "варяжского гостя" достойного соперника. И вновь судьба победы решилась в финале - серебристый 200-сильный Прелюд одолел бешеного соперника, а чуть ранее установил рекорд времени во втором классе - 15,14 сек. Браво, Вячеслав Карпов, корейские слики и точное переключение передач сделали свое дело!))))
Отдельного одобрения наверняка заслуживает Дмитрий Семенюк, который здорово дрался против соперников на доведенной своими руками до ума Honda Integra DA-6, а самое главное - не побоялся притормозить перед зрителями, когда ему показалось, что кто-то может выскочить на трассу. По-человечески это очень здорово.
Ну, а третий класс…. Что еще можно сказать? GT-R… 12,75… 500, а то и более сил… Кто мог бросить перчатку этому монстру? Кто мог остановить его на пути к победе? Кто?
Subaru Impreza WRX. Сергей Попов. Хабаровск. 13 секунд с копейками. Отличные старты. Классное переключение передач. Воля к победе.
Они встретились в финале - и пилот GT-R'а не погнушался выставить большее давление на турбинах - потому что суперкар суперкаром, но и Импреза не лыком шита. И все же 2,6 литра твин-турбо и более 500 л.с. под капотом - это не два литра турбо и 280 лошадей.
12,75 - рекорд бетонной взлетки в Штыково!!!
…О тех, кому не повезло…
Михаил Максимец, победитель одной из гонок, на этот раз изменил заднему приводу в лице Toyota Cresta. Но его Lancer Evolution II в этот раз выиграть не смог. Показав второе время в квалификации и объехав даже Импрезу, Михаил стартовал на ручнике и проиграл Соареру.
Беликов Денис - Grant - не смог найти нужные настройки и показал слабое время. Хотя его Соарер должен был выйти из 14 секунд. Увы… Бывает.
Красивый зеленый Эклипс, ранее объехавший Гранта в одной из ранних гонок - стартовал неудачно. Пока машина сыровата - зато чувствуется, что ее хозяин не жалеет сил, времени, денег на доводку аппарата. Как знать, не будущий ли это победитель?..