Первые японки Парижского автосалона 2008

Экспедиция Drom.ru на Парижский автосалон 2008 в самом разгаре. Сейчас мы находимся в двух  часовых поясах от Москвы и в 9 от Владивостока на крупнейшем европейском автосалоне этого года в Париже.

Сегодня, 2 октября, в первый день моторшоу премьерами уже успели отметиться Honda, Toyota, Nissan, Suzuki, Mazda и другие японские производители.

Компания Toyota вначале представила автомобиль Toyota iQ — компакт-кар для европейского рынка (планов по продаже его в России пока нет). Микро-кар с объемом двигателя всего одни литр обещает своему владельцу расход топлива менее 5 литров на сотню. Весьма желанная в Европе модель, учитывая и рост цен на топливо, и компактные габариты. Внешний вид автомобиля вполне в духе общего дизайна Toyota, качество материалов в салоне добротное, но не вызывает желания радоваться пребыванию в iQ. Механическая коробка передач, столь любимая архаичными жителями Европы, привлекательности точно не добавляет, другое дело CVT. Но вариатор — скорее опция для Европы.

Второй премьерой Toyota на салоне стал городской, знакомый нам по Toyota ist автомобиль, получивший название Toyota Urban Cruiser.

Данный автомобиль, предназначенный для европейского рынка, комплектуется дизельным или бензиновым мотором. Объемы двигателей скромны: 1,4 л в первом случае и 1,3 л во втором. Зато «дизеля» можно приобрести в полноприводной комплектации. Начало продаж ожидается в мае 2009 года.

Третьей, наиболее интересной премьерой компании Toyota стало новое поколение Toyota Avensis. Прочесть подробности об этом автомобиле можно тут: https://news.drom.ru/Toyota-Avensis-11452.html

Nissan Pixo — мировая премьера нынешнего салона — это пятидверный хэтчбэк с четырьмя посадочными местами. На модель устанавливается 3-цилиндровый двигатель объемом 1 литр (все как у Toyota iQ). Благодаря облегченной конструкции автомобиль может предложить неплохие динамические характеристики и низкий расход топлива. Машина была разработана в сотрудничестве с корпорацией Suzuki на предприятии в Дели, Индия. Дружба народов собственной персоной.

Компания Suzuki, для которой европейский рынок является целевым, на Парижском автосалоне 2008 продемонстрировала новое поколение Suzuki Alto. Представьте себе: у него тоже литровый мотор! Где же настоящие машины, так и хочется спросить? Заявленный расход топлива — 4,5 литра на сотню. А максимальная мощность — 68 л.с.

На очереди еще один новый компакт-кар, но уже бодрее.

Новый лансерообразный Mitsubishi Colt. Вживую выглядит веселее, чем на фото. Что приятно: у автомобиля есть версия RALLIART с турбированным 1,5-литровым мотором, который по трассе потребляет только 5,7 литра на сотню.

Mitsubishi Lancer Sportback с двухлитровым 140-сильным дизельным мотором — вот, чего уже давно ждут от MMC. В Париж Mitsubishi привезла именно его, плюс бензиновый вариант. Новый автомобиль — 5-дверный хэтчбэк, именно этот тип кузова является одним из самых популярных в Европе. Бензиновый 1,5-литровый мотор способен развивать мощность в 109 л.с., тогда как второй бензиновый агрегат с объемом 1,8 литра выдает уже 143 л.с., что же до дизеля, то 2,0-литровый двигатель с турбиной способен на 140 л.с.

Honda Insight и новое поколение Honda Jazz — главные новинки от одного из самых интересных японских производителей. Первый до января следующего года остается концепт-каром. Главное достоинство автомобиля — цена (в пределах $15 000 в Европе) и гибридная силовая установка. Новое поколение Honda Jazz для нас не новость, его аналог Honda Fit продается в Япони уже год. Но только сейчас Honda созрела для продаж этого авто в Европе: виной всему большая любовь европейцев к предыдущему кузову.

Mazda не перестает удивлять своими концепт-карами. Mazda Kiyora — очередной плод гения маздовских дизайнеров. В Париже нет более интригующего концепта. Машина поражает своим внешним видом — настоящий космолет, очень красивый и очень нереальный. Красота — пока единственное достоинство автомобиля.

Технические характеристики сводятся к волшебному 4-цилиндровому мотору с прямым впрыском — жутко экономичной штуке, которую по-настоящему еще и не создали, но, когда сделают... Mazda живет мечтами, и неплохо их продает :)

А теперь без слов о приятном: