У Toyota будет своя Европа с гибридами и электричеством
Компания Toyota провела свою презентацию в Париже. На стенде фирмы преимущественно были машины с альтернативными силовыми установками — именно с помощью такого транспорта Тойота намерена занимать долю на рынке Европы.
7
5
Первым на сцену вышел глава европейского подразделения Toyota Дидье Леруа. Топ-менеджер начал свое выступление с рассказа о том, как успешно развивается бизнес Тойоты в Европе.
6
Концепция фирмы в этой части света основана на трех ключевых видах продуктов: электрокары для города и небольших расстояний, гибриды для поездок на средние дистанции и машины с водородной силовой установкой, предназначенные для масштабных путешествий. Ярким примером гибрида Тойоты, предназначенного для европейцев, стал новый Yaris, который и продемонстрировали журналистам.
46
36
39
37
26
Потом на сцену вышел исполнительный вице-президент Тойоты в Европе, Карл Шлихт, который сказал, что дальнейшее развитие гибридной концепции марки стоит показать на примере нового прототипа кроссовера C-HR. По словам Шлихта, машина получит совершенно новую силовую установку. К сожалению, менеджер не рассказал никаких подробностей на этот счет, но европейские СМИ считают, что вседорожник получит мотор, аналогичный новому Приусу.
6
6
5
27
142
95
88
75
63
69
63
63
86
68
Toyota не стесняется говорить о своих успехах в Европе — в этой части света продажи марки растут год от года, несмотря на кризис. Машины выпускаются локально, что формирует дополнительные рабочие места для европейцев. У премиального Lexus дела тоже обстоят неплохо — в 2014 году спрос на автомобили бренда в Европе вырос на 15%.
Весь мир скоро будет довольствоваться гибридными машинами и экономией, а Россия будет ездить на том, что построила сама, потому что девать свою нефть куда-то же надо! Тойоте зачет!!! FCV очень понравилась, а Better way не много раздули его, через чур на мой взгляд
Лучше бы они нормальные дизельные двигатели делать научились. А то прицепили батарейки к отсталым моторам времен динозавров, и продвигают этот шлак как современные технологии.
Лучше бы они нормальные дизельные двигатели делать научились. А то прицепили батарейки к отсталым моторам времен динозавров, и продвигают этот шлак как современные технологии.
Лучше бы они нормальные дизельные двигатели делать научились. А то прицепили батарейки к отсталым моторам времен динозавров, и продвигают этот шлак как современные технологии.
1VD-FTV я считаю вполне хороший мотор
Классические двигателя это прошлое, гибриды настоящие, электрическиеводородные будущее.
ещё при нашей жизни будем вспоминать дизеля как сегодня вспоминают паровой двигатель ;)
Убедительное превосходство японской школы. Бесподобный и лаконичный дизайн, доступные для рядового потребителя автомобили и не имеющий аналогов блок управления зеркалами - отточенное годами совершенство.
Классические двигателя это прошлое, гибриды настоящие, электрическиеводородные будущее.
ещё при нашей жизни будем вспоминать дизеля как сегодня вспоминают паровой двигатель ;)
Если даже забыть о том, что гибрид это мертворожденная технология и выкидыш больного ума маркетологов. То в гибриде основная силовая установка это ДВС, и туда лучше всего ставить современный дизель. Но у японцев просто нет нормальных дизельных моторов.
...
Современный европейский дизель без батареек и едет лучше и жрет меньше любого японского гибрида.
Япы похоже просто вынуждены к своим отсталым моторам це******батарейки, чтоб хотя-бы на бумаге машина выглядела конкурентоспособной.
Если даже забыть о том, что гибрид это мертворожденная технология и выкидыш больного ума маркетологов. То в гибриде основная силовая установка это ДВС, и туда лучше всего ставить современный дизель. Но у японцев просто нет нормальных дизельных моторов. ...
Современный европейский дизель без батареек и едет лучше и жрет меньше любого японского гибрида.
Япы похоже просто вынуждены к своим отсталым моторам це******батарейки, чтоб хотя-бы на бумаге машина выглядела конкурентоспособной.
что за бред то , кому нужны эти дизеля кроме Европы
ФУТУРИСТИЧНО FCV и C-HR. Похоже будущее наступило)))))
beareater:
Убедительное превосходство японской школы. Бесподобный и лаконичный дизайн, доступные для рядового потребителя автомобили и не имеющий аналогов блок управления зеркалами - отточенное годами совершенство.
Выдыхайте, бобры))) И эта - пидальки проверили то на залипание, нет?
Если даже забыть о том, что гибрид это мертворожденная технология и выкидыш больного ума маркетологов. То в гибриде основная силовая установка это ДВС, и туда лучше всего ставить современный дизель. Но у японцев просто нет нормальных дизельных моторов. ...
Современный европейский дизель без батареек и едет лучше и жрет меньше любого японского гибрида.
Япы похоже просто вынуждены к своим отсталым моторам це******батарейки, чтоб хотя-бы на бумаге машина выглядела конкурентоспособной.
Глупо выглядишь, впрочем, как обычно
Почитай про VW на автосалоне. Тоже куча гибридов, правда не таких совершенных.
Твои рассуждения, как у ребенка - турбина это современно, атмосферник это старо.
На автосалоне Тойота представила самые современные технологии будущего автомобилестроения. Но ты так и остался в 20 веке со своими дизелями
Тут выше означенные комментаторы удивляют- будущее за батарейками. Оглянитесь вокруг вы где живете? где вы будете втыкать свои вилки в заряжающие розетки? В ваши дома сети и так перегружены (готовы заплатить по 100тыс на модернизацию сетей(электросетей ) с каждой квартиры? А отрицательные температуры около полугода ? (физику учите ) сколько вы проедите при - 20 гр. Хреновые мечтатели (школьные двоечники) радуйтесь что будете рассказывать внукам что ездили на чудо топливе (бензин ,солярка)
Тут выше означенные комментаторы удивляют- будущее за батарейками. Оглянитесь вокруг вы где живете? где вы будете втыкать свои вилки в заряжающие розетки? В ваши дома сети и так перегружены (готовы заплатить по 100тыс на модернизацию сетей(электросетей ) с каждой квартиры? А отрицательные температуры около полугода ? (физику учите ) сколько вы проедите при - 20 гр. Хреновые мечтатели (школьные двоечники) радуйтесь что будете рассказывать внукам что ездили на чудо топливе (бензин ,солярка)
Про Россию ни кто речь не ведет. Для России есть обычные гибриды, которым не нужны розетки. Но даже в нашем городе многих бы устроил электромобиль - посмотри, сколько коттеджей за городом и в каждом своя розетка
Если даже забыть о том, что гибрид это мертворожденная технология и выкидыш больного ума маркетологов. То в гибриде основная силовая установка это ДВС, и туда лучше всего ставить современный дизель. Но у японцев просто нет нормальных дизельных моторов. ...
Современный европейский дизель без батареек и едет лучше и жрет меньше любого японского гибрида.
Япы похоже просто вынуждены к своим отсталым моторам це******батарейки, чтоб хотя-бы на бумаге машина выглядела конкурентоспособной.
Да не продашь ты свой жигуль,успокойся.Люди берут японцев.
Если даже забыть о том, что гибрид это мертворожденная технология и выкидыш больного ума маркетологов. То в гибриде основная силовая установка это ДВС, и туда лучше всего ставить современный дизель. Но у японцев просто нет нормальных дизельных моторов. ...
Современный европейский дизель без батареек и едет лучше и жрет меньше любого японского гибрида.
Япы похоже просто вынуждены к своим отсталым моторам це******батарейки, чтоб хотя-бы на бумаге машина выглядела конкурентоспособной.
На ДВ большинство японских легковых моделей имеет дизельную версию.У м.автобусов ,,джипов и м.грузовиков дизельных версий даже больше чем бензинок.И не одного не видел,чтобы ходил и жалел о том, что у него дизель.Хоть Тойота ,хоть Ниссан или Мазда ,Мицубиси. То есть твой очередной миф опять рассыпался о факты.Японцы просто не умеют делать ерунду.
Про Россию ни кто речь не ведет. Для России есть обычные гибриды, которым не нужны розетки. Но даже в нашем городе многих бы устроил электромобиль - посмотри, сколько коттеджей за городом и в каждом своя розетка
сколько на розетке проедешь???50 км??? форс-мажор никто не отменял,я лучше буду зимой в бензиновой тачке топливо жечь,но сидеть в тепле,чем электричку толкать!!! минимум пробег в городе 30 км,это только от дома до работы и обратно!! для примера: срочно надо ехать в район,и что делать,ставить на зарядку на 4-5 часов,или сесть в запасную батарейку???
Тут выше означенные комментаторы удивляют- будущее за батарейками. Оглянитесь вокруг вы где живете? где вы будете втыкать свои вилки в заряжающие розетки? В ваши дома сети и так перегружены (готовы заплатить по 100тыс на модернизацию сетей(электросетей ) с каждой квартиры? А отрицательные температуры около полугода ? (физику учите ) сколько вы проедите при - 20 гр. Хреновые мечтатели (школьные двоечники) радуйтесь что будете рассказывать внукам что ездили на чудо топливе (бензин ,солярка)
Правильно!)) Смотрите ка, паровоз они сделали!)) А поедет ли? Че народ то смешить? Куда вы лошадь впрягать будете? У вас здесь даже оглобель нет!))))))))
Про Россию ни кто речь не ведет. Для России есть обычные гибриды, которым не нужны розетки. Но даже в нашем городе многих бы устроил электромобиль - посмотри, сколько коттеджей за городом и в каждом своя розетка
а в курсе сколько часов надо заряжать что бы проехать 150 км максимум?
Про Россию ни кто речь не ведет. Для России есть обычные гибриды, которым не нужны розетки. Но даже в нашем городе многих бы устроил электромобиль - посмотри, сколько коттеджей за городом и в каждом своя розетка
Задача:
Дано: 100-летие, пробка ,метель , -20гр, тело живущее на Седанке возвращается домой в собственный дом(купленный на украденные деньги у сограждан "варианты заработал и прочее оставим") стоит и ждет освобождения от снега и других машин дороги, тело мерзнуть в падлу и у него работает отопитель+ дворники+негромкая музыка. Утром оно уже проехало 25-30км.до работы(стрелки,ресторана,терки ,встречи и тд).
Вопрос: купит ли тело электромобиль (даже если у него в коттедже 3-5 электроразеток на Седанке) когда у него кончится заряд батарей на Чайке(пример) и он до хреначит до дома бросив свой чудо элекро мобиль?
сколько на розетке проедешь???50 км??? форс-мажор никто не отменял,я лучше буду зимой в бензиновой тачке топливо жечь,но сидеть в тепле,чем электричку толкать!!! минимум пробег в городе 30 км,это только от дома до работы и обратно!! для примера: срочно надо ехать в район,и что делать,ставить на зарядку на 4-5 часов,или сесть в запасную батарейку???
сдается мне, что будущее нас ожидает такое - блок аккумуляторов будет стандартным, и процесс зарядки будет заключаться в обмене разряженноко аккумулятора на заряженный, как это уже сейчас практикует тесла. ну и пробег на одной зарядке достигнет 500км, после чего на ДВС будут ездить только особо отмороженные жители глубинки. Уже сейчас Nissan Leaf дает экономию среднестатистическому городскому жителю в несколько десятков тысяч рублей в год, если верить отзывам.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Правильно!)) Смотрите ка, паровоз они сделали!)) А поедет ли? Че народ то смешить? Куда вы лошадь впрягать будете? У вас здесь даже оглобель нет!))))))))
Судя про паровоз внучек ты в 6-9 классе (изучаешь историю) подрастешь поработаешь и тогда будешь рассуждать про реальную жизнь. Учись старательно.
Про Россию ни кто речь не ведет. Для России есть обычные гибриды, которым не нужны розетки. Но даже в нашем городе многих бы устроил электромобиль - посмотри, сколько коттеджей за городом и в каждом своя розетка
Задача:
Дано: 100-летие, пробка ,метель , -20гр, тело живущее на Седанке возвращается домой в собственный дом(купленный на украденные деньги у сограждан "варианты заработал и прочее оставим") стоит и ждет освобождения от снега и других машин дороги, тело мерзнуть в падлу и у него работает отопитель+ дворники+негромкая музыка. Утром оно уже проехало 25-30км.до работы(стрелки,ресторана,терки ,встречи и тд).
Вопрос: купит ли тело электромобиль (даже если у него в коттедже 3-5 электроразеток на Седанке) когда у него кончится заряд батарей на Чайке(пример) и он до хреначит до дома бросив свой чудо элекро мобиль?
Почитай отзыв человека, который живет на седанке и каждый день ездит в город
Чтобы ехать далеко у людей есть вторая машина
Чегем и МаксКем
вы выглядите глупо на фоне статьи о машинах VW и Тойоты. Еще про Ниссан напишут и других производителей электрокаров и гибридов.
Очнитесь, вылезайте из берлоги - 21 век пришел )
Почитай отзыв человека, который живет на седанке и каждый день ездит в город
Чтобы ехать далеко у людей есть вторая машина
Конечно надо потратить кучу бабосов, чтобы ездить не далеко, а для того, чтобы ездить далеко надо купить себе пруль (чтобы не тратиться) и после дальней поездки длинна шеи увеличивается на несколько мм., поскольку голова все время находится в районе левого зеркала :)
сдается мне, что будущее нас ожидает такое - блок аккумуляторов будет стандартным, и процесс зарядки будет заключаться в обмене разряженноко аккумулятора на заряженный, как это уже сейчас практикует тесла. ну и пробег на одной зарядке достигнет 500км, после чего на ДВС будут ездить только особо отмороженные жители глубинки. Уже сейчас Nissan Leaf дает экономию среднестатистическому городскому жителю в несколько десятков тысяч рублей в год, если верить отзывам.
мы пока не в будущем!!! пока что как вы пишете только отмороженные ездят на Лифах!!! я не только по городу езжу,на Лифе никогда бы не поехал за 400 км и тем более за 1000 км хоть с семьей,хоть один!!для меня Лиф это японская Ока)))
сдается мне, что будущее нас ожидает такое - блок аккумуляторов будет стандартным, и процесс зарядки будет заключаться в обмене разряженноко аккумулятора на заряженный, как это уже сейчас практикует тесла. ну и пробег на одной зарядке достигнет 500км, после чего на ДВС будут ездить только особо отмороженные жители глубинки. Уже сейчас Nissan Leaf дает экономию среднестатистическому городскому жителю в несколько десятков тысяч рублей в год, если верить отзывам.
А сколько батареек нужно поставить дальнобойщику,экскаваторщику который копает трассу под водопровод чтоб не "отмороженному из глубинки " смыть *****о унитазное которое ты сотворил
своей господской задницей. А врачу на скорой чтоб выехать на вызов? Где и кто будет готовить запасные батарейки и по какой цене? Ты столько производишь чтобы это оплатить?
Чегем и МаксКем
вы выглядите глупо на фоне статьи о машинах VW и Тойоты. Еще про Ниссан напишут и других производителей электрокаров и гибридов.
Очнитесь, вылезайте из берлоги - 21 век пришел )
Да я не против гибритов покупайте Примус за 1.5 мульта если считаете, что это правильное расходование средств, но в Сибири не скоро станут популярными эти авто, если в Примусе зимой не мерзнуть нормально топить печку и не тошнить, его расход ничуть не меньше, чем у бензиновых аналогов и даже больше чем у современных дизелей...
А сколько батареек нужно поставить дальнобойщику,экскаваторщику который копает трассу под водопровод чтоб не "отмороженному из глубинки " смыть *****о унитазное которое ты сотворил
своей господской задницей. А врачу на скорой чтоб выехать на вызов? Где и кто будет готовить запасные батарейки и по какой цене? Ты столько производишь чтобы это оплатить?
А еще посчитай, сколько аккумуляторов надо для полета на Марс )
Кстати, в Европе сделали электрокар для полиции
Думаешь автопроизводители думают о малоразвитых странах?
Скоро в Европе, Америке и Японии поменять аккумулятор будет так же просто, как залить бензин
Да я не против гибритов покупайте Примус за 1.5 мульта если считаете, что это правильное расходование средств, но в Сибири не скоро станут популярными эти авто, если в Примусе зимой не мерзнуть нормально топить печку и не тошнить, его расход ничуть не меньше, чем у бензиновых аналогов и даже больше чем у современных дизелей...
Люди ездят и у вас. Никогда не имеют проблем с заводом утром в мороз. Почитайте отзывы.
Нельзя сделать универсальную машину. В Европе, Японии и США нет таких проблем
А есть у него машина под занятия спортом? А под белый костюм? а спец машина для посещения тренажерного зала?
Если он живет в коттедже на седанке, то думаю у него есть )))
Был бы у меня гараж не так далеко, я бы тоже задумался про электричку. У меня в день пробег 10 км. А на даче есть электричество.
Маленькие пробеги электрокаров это временно. Скоро они значительно возрастут.
Вы рассуждаете, как владелец конной повозки в начале 20 века - нафиг эта машина нужна, в селе за городом бензин не продают, лучше лошади нет средства передвижения )
А еще посчитай, сколько аккумуляторов надо для полета на Марс )
Кстати, в Европе сделали электрокар для полиции
Думаешь автопроизводители думают о малоразвитых странах?
Скоро в Европе, Америке и Японии поменять аккумулятор будет так же просто, как залить бензин
А речь не про Марс -мы о Земле ,о том чтобы переместить 5-6 тонн груза( примерно на 100-500км),
произвести ремонт теплотрассы,водовода,приехать с Чапаева в Угловку (за заболевшим чтоб доставить в 1000койку) Очнитесь мечтатели, И об Америке- не говорите о Нью-Йорке порассуждайте о ваших батарейках где ни будь в Айове.
Да я не против гибритов покупайте Примус за 1.5 мульта если считаете, что это правильное расходование средств, но в Сибири не скоро станут популярными эти авто, если в Примусе зимой не мерзнуть нормально топить печку и не тошнить, его расход ничуть не меньше, чем у бензиновых аналогов и даже больше чем у современных дизелей...
недавно смотрел,сравнивали приус и бэху на скорости,приус жрал на 5 литров больше бензина,чем бэха!!! приус авто для города,причем новый приус практически не окупается из-за своей цены!!!
Если он живет в коттедже на седанке, то думаю у него есть )))
Был бы у меня гараж не так далеко, я бы тоже задумался про электричку. У меня в день пробег 10 км. А на даче есть электричество.
Маленькие пробеги электрокаров это временно. Скоро они значительно возрастут.
Вы рассуждаете, как владелец конной повозки в начале 20 века - нафиг эта машина нужна, в селе за городом бензин не продают, лучше лошади нет средства передвижения )
с вашим ежедневным пробегом лучше пешком ходить-полезнее))) и вот и миф о надежности авто у вас такой с вашими то пробегами)))
Люди ездят и у вас. Никогда не имеют проблем с заводом утром в мороз. Почитайте отзывы.
Нельзя сделать универсальную машину. В Европе, Японии и США нет таких проблем
Все предыдущие комментарии как раз про то что вы НЕ В ЕВРОПЕ,ЯПОНИИ,и США- не те коммуникации,климат. МЫ о том что нужно жить реалиями а не быть розовыми мечтателями о грядущем через 30-40 лет.
недавно смотрел,сравнивали приус и бэху на скорости,приус жрал на 5 литров больше бензина,чем бэха!!! приус авто для города,причем новый приус практически не окупается из-за своей цены!!!
Да об этом уже только ленивый не говорит, но доказать человеку, что он зря потратил деньги на якобы супер современные технологии не возможно, иначе он должен признаться, что идиот...не каждый к этому готов :)
Люди ездят и у вас. Никогда не имеют проблем с заводом утром в мороз. Почитайте отзывы.
Нельзя сделать универсальную машину. В Европе, Японии и США нет таких проблем
Нигде уже люди не имеют проблем в мороз, с появлением автозапусков и вебасто, у меня авто с пятницы по понедельник в морозы во дворе стояло, с утра в понедельник запуск вебасты на 30 мин и спокойный пуск теплого двигателя....
А речь не про Марс -мы о Земле ,о том чтобы переместить 5-6 тонн груза( примерно на 100-500км),
произвести ремонт теплотрассы,водовода,приехать с Чапаева в Угловку (за заболевшим чтоб доставить в 1000койку) Очнитесь мечтатели, И об Америке- не говорите о Нью-Йорке порассуждайте о ваших батарейках где ни будь в Айове.
Нигде уже люди не имеют проблем в мороз, с появлением автозапусков и вебасто, у меня авто с пятницы по понедельник в морозы во дворе стояло, с утра в понедельник запуск вебасты на 30 мин и спокойный пуск теплого двигателя....
Так или иначе электрокары придут и в Россию.
Раньше люди поезда боялись.
Это называется прогресс.
недавно смотрел,сравнивали приус и бэху на скорости,приус жрал на 5 литров больше бензина,чем бэха!!! приус авто для города,причем новый приус практически не окупается из-за своей цены!!!
Приус сделан для городских пробок, ничего удивительного. В тесте его слабенький ДВС заставили работать на приделе. От этого и расход.
Но не показали тест этих же машин в городе. Там ситуация была бы противоположная
Судя про паровоз внучек ты в 6-9 классе (изучаешь историю) подрастешь поработаешь и тогда будешь рассуждать про реальную жизнь. Учись старательно.
Дедунька! Я уже большой! Этой осенью исполняется 38 лет, как я демобилизовался с армии! У меня уже трое внуков. И ни тебе указывать, когда мне рассуждать про реальную жизнь. Учи старательно своего папу.
Дедунька! Я уже большой! Этой осенью исполняется 38 лет, как я демобилизовался с армии! У меня уже трое внуков. И ни тебе указывать, когда мне рассуждать про реальную жизнь. Учи старательно своего папу.
Про внуков поздравляю, уровень комментариев должен быть согласно жизненому уровню. Указаний не было- было пожелания быть мудрее.
Весь мир скоро будет довольствоваться гибридными машинами и экономией, а Россия будет ездить на том, что построила сама, потому что девать свою нефть куда-то же надо! Тойоте зачет!!! FCV очень понравилась, а Better way не много раздули его, через чур на мой взгляд
не глупи....нефть это нефтехимия. грубо пластмасса из которой на 50% состоят современные автомобили. а также газ и выработка инергии для производства этих же авт
омобилей. так что не надо лужу газировать про то как Россия не будет знать куда нефть свою деть...хм
Убедительное превосходство японской школы. Бесподобный и лаконичный дизайн, доступные для рядового потребителя автомобили и не имеющий аналогов блок управления зеркалами - отточенное годами совершенство.
Глупо выглядишь, впрочем, как обычно
Почитай про VW на автосалоне. Тоже куча гибридов, правда не таких совершенных.
Твои рассуждения, как у ребенка - турбина это современно, атмосферник это старо.
На автосалоне Тойота представила самые современные технологии будущего автомобилестроения. Но ты так и остался в 20 веке со своими дизелями
+, тоёта показала каким видит будущее, немцы тупо обновили настоящее.
Тут выше означенные комментаторы удивляют- будущее за батарейками. Оглянитесь вокруг вы где живете? где вы будете втыкать свои вилки в заряжающие розетки? В ваши дома сети и так перегружены (готовы заплатить по 100тыс на модернизацию сетей(электросетей ) с каждой квартиры? А отрицательные температуры около полугода ? (физику учите ) сколько вы проедите при - 20 гр. Хреновые мечтатели (школьные двоечники) радуйтесь что будете рассказывать внукам что ездили на чудо топливе (бензин ,солярка)
я лет 10 назад радовался телефону без проводов)) а о 8-ми ядерном планшете не мечтал даже)))
На ДВ большинство японских легковых моделей имеет дизельную версию.У м.автобусов ,,джипов и м.грузовиков дизельных версий даже больше чем бензинок.И не одного не видел,чтобы ходил и жалел о том, что у него дизель.Хоть Тойота ,хоть Ниссан или Мазда ,Мицубиси. То есть твой очередной миф опять рассыпался о факты.Японцы просто не умеют делать ерунду.
проблема не в дизелях японских, а в солярке нашей, которая по зиме нет-нет да и перемёрзнет! а когда зима полгода как-то очковасто с соляркой связываться!
а что, PHEV-приуса уже кто-то щупал руками, чтобы утверждать что он не окупается?
обычные гибриды я согласен - направление тупиковое в плане экономии, а вот подзаряжаемые от розетки считаю вполне перспективны. По крайне мере, так будет до тех пор, пока электричество дешевле бензина. И грузовики на батарейках тоже будут, и экскаваторы, как только это станет экономически выгодно. Думаю, осталось не так долго, бензин-то по 1.7 евро уже, стимул спроса есть, конкуренция тоже потихоньку появляется...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Конечно надо потратить кучу бабосов, чтобы ездить не далеко, а для того, чтобы ездить далеко надо купить себе пруль (чтобы не тратиться) и после дальней поездки длинна шеи увеличивается на несколько мм., поскольку голова все время находится в районе левого зеркала :)
У меня ничего не увеличивается - стоит обгонная камера.
Почему ни в один из этих автомобилей не хочется садиться? Какие-то нездоровые космолеты. Что это за муси-пуси морда на Yaris? А этот обколовшийся ботоксом Жук C-HR или похожий на надутый BMW X6. Lada Vesta по дизайну и то лучше FCV смотрится IMHO.
сколько на розетке проедешь???50 км??? форс-мажор никто не отменял,я лучше буду зимой в бензиновой тачке топливо жечь,но сидеть в тепле,чем электричку толкать!!! минимум пробег в городе 30 км,это только от дома до работы и обратно!! для примера: срочно надо ехать в район,и что делать,ставить на зарядку на 4-5 часов,или сесть в запасную батарейку???
Читайте внимательнее и вытрите желчную слюну с монитора, человек пишет про гибрид, в котором как и в вашем бензиновом авто есть ДВС, а электромотор только облегчает ему работу и значительно экономит топливо. Прежде чем плеваться разберитесь как это работает, а потом прославляйте свой бензиновый ДВС без форс-мажора, для не уверенных в запасе хода, давно уже делают Теслу, правда дороговато пока.
Конечно надо потратить кучу бабосов, чтобы ездить не далеко, а для того, чтобы ездить далеко надо купить себе пруль (чтобы не тратиться) и после дальней поездки длинна шеи увеличивается на несколько мм., поскольку голова все время находится в районе левого зеркала :)
Вы чем там злоупотребляете? Те, кто имеет по несколько машин на разные случаи, не имеют авто с правым рулем.
мы пока не в будущем!!! пока что как вы пишете только отмороженные ездят на Лифах!!! я не только по городу езжу,на Лифе никогда бы не поехал за 400 км и тем более за 1000 км хоть с семьей,хоть один!!для меня Лиф это японская Ока)))
Лиф, и прочие подобные авто, это машины для города, никто на них за 400 км ни ездит, не всем нужно покорять большие расстояния,
А речь не про Марс -мы о Земле ,о том чтобы переместить 5-6 тонн груза( примерно на 100-500км),
произвести ремонт теплотрассы,водовода,приехать с Чапаева в Угловку (за заболевшим чтоб доставить в 1000койку) Очнитесь мечтатели, И об Америке- не говорите о Нью-Йорке порассуждайте о ваших батарейках где ни будь в Айове.
Вообще-то это выставка гражданских авто, а не спецтехники, вы по-моему не туда поехали.
Так или иначе электрокары придут и в Россию.
Раньше люди поезда боялись.
Это называется прогресс.
Да, согласен с вами прогресс неизбежен, и он уже начинает касаться нашей недоразвитой страны, но люди у нас не готовы к нему, т.к. бояться его, но противостоять ему они не в силах, разве что в нелепых нападках в комментариях по поводу инноваций. Народ, по поводу ролика Приуса и дизельной BMW тест из Топ Гира, посмотрите его внимательно и до конца, и послушайте что в заключении сказал Кларксон. Жаль, что большинство так и не поняло его смысла.
а что, PHEV-приуса уже кто-то щупал руками, чтобы утверждать что он не окупается?
обычные гибриды я согласен - направление тупиковое в плане экономии, а вот подзаряжаемые от розетки считаю вполне перспективны. По крайне мере, так будет до тех пор, пока электричество дешевле бензина. И грузовики на батарейках тоже будут, и экскаваторы, как только это станет экономически выгодно. Думаю, осталось не так долго, бензин-то по 1.7 евро уже, стимул спроса есть, конкуренция тоже потихоньку появляется...
А в чем тупик-то? Я на Приусе третьем (швед) в 6 литров и в пробках с кондеем и морозы укладываюсь.
Почему ни в один из этих автомобилей не хочется садиться? Какие-то нездоровые космолеты. Что это за муси-пуси морда на Yaris? А этот обколовшийся ботоксом Жук C-HR или похожий на надутый BMW X6. Lada Vesta по дизайну и то лучше FCV смотрится IMHO.
Однозначно, ждем запуска производства казахской Весты и все в очередь, т.к. она красивая
Ниссан в свое время выдал Жука - но женщинам нравицца противоречивый дизайн и ЖИП за относительно недорого. Здесь же, Тавота решила дальше покорить женщин - сделать Жук, но 2-местный...
Германия, япония, штаты думают о будущем без нефти, думают об эффективном энергопотреблении, об экологии наконец. Если бы в наших городах хотя бы большая половина автопарка была гибридами, можно было бы в пробках окно открыть и дышать нормальным воздухом.
Да об этом уже только ленивый не говорит, но доказать человеку, что он зря потратил деньги на якобы супер современные технологии не возможно, иначе он должен признаться, что идиот...не каждый к этому готов :)
Приезжайте на ДВ и посмотрите какие машинки по дорогам катаются - а тут народ умеет считать деньги - Ваши "практичные" ВАЗы никому не нужны, даже даром.
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G. RAV4-50
А что у Тойота С-HR с боковыми зеркалами?.. -Они практически отсутствуют ..
Да и заднее лобовое стекло узкое..Будет ли нормальный при этом обзор??
Не оч понравилась машина, похожа на х6 и ниссан Джук одновременно, кроссовер для девочек- яркий , необычной формы ,и для города.
Как будет выглядеть конечный вариант не понятно, но то что в данном виде концепт не пойдет в серию однозначно. И вообще не понятна тенденция создавать луноходы, куда катится автомир))))
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
