Дополнения к отзыву о Audi 80 1986

сменил карзину на оригинальную бу, купил поворотник, молдинг над фарами, заменил шрусы, по карбюратору нареканий нет, снял ГБО, проварены пороги, постепенно клеится шумоизоляция (обклеин моторный щит в салоне), куплет тахометр!, теперь как настоящая...

наконец то я сделал и установил родной карбюратор с автоподсосом!!! теперь всё чётко.

морда сделана, из колхоза только глушак, но это временно...

были проблемы с патрубками охлаждения - я их решил протянуть (где то сопливило за блоком) и... перетянул, сначало один порвался и через время другой (тянуть надо было без фанатизма, с дури можно и х сломать)

что сделано:

1. наклеена шумоизоляция (кроме крыши);

2. установлен передний фартук;

3. переделана задняя полка (овалы убраны, дыры в кузове заклеены виброй, поставлены Pioneer 17см);

4. поменяны все лобовые сальники, теперь не сопливит.

что так и не сделано:

1. глушак так и остался колхозный от москвича 41;

2. коцки по кузову не устранены.

На счёт продажи думаю, но не тороплюсь, пока езжу и наслаждаюсь, радует что ничего не брякает и шуму поменьше стало (купил летние шины Goodride).

Были проблемы с дутием патрубков охлаждения - решено промывкой системы + заменой крышки расширителя.

Что хочу сказать в конце: машина никогда не подводила, довозила из точки А в точку Б (либо проблемы были около дома - клапан маслонасоса клинанул, либо в городе - трос сцепления, лапка сцепления), ездил очень много, несколько раз в Казакстан (500-700 в одну сторону).

Неприятные казусы приключались по причине установке низкокачественных деталей (резинку рабочего торм. цилиндра порвало при экстренном торможении + заклинило подшипник задней ступицы в морозы под -35).

Начали вылазить огрехи прежней не качественной покраски....