Audi 80 1993 — отзыв владельца

     Приветствую всех читающих мой отзыв!
     Вот прошел уже не один год с того момента как я начал активно мониторить рынок японских автомобилей и попутно читать отзывы об интересующей меня технике.
К сожалению, пока мне не удалось обзавестись вожделенной чистокровной япономаркой чему сначала способствовали низкая з/п, а позже - и повышения ввозных пошлин, и большая загруженность на работе.
      В связи с вышесказанным до сего момента мне довелось передвигаться на следующих автомобилях:
• ВАЗ – 21063 1983г.в. (3 года)
• ВАЗ – 21093 1997г.в. (1 год)
• ВАЗ – 21099 2000г.в. (1 год)
• ВАЗ – 21102 2002г.в. (1 год)
• Audi 80 В4 1993г.в. (с лета 2010г)
     Обо всех этих автомобилях у меня только положительно впечатление, все ремонтные и регламентные работы с ними проводил исключительно сам, бережно, аккуратно и никогда старался не экономить на з/ч. Наверное, поэтому они все и служили мне надежно, практически не подводили.
     Не смотря на то, что в моей памяти обо всех указанных выше автомобилях исключительно положительное впечатление, сегодня я хочу рассказать о том авто, внешность которого мне нравилась с самого детства, за рулем которого я себя представлял уже очень давно – Audi 80 В4.
     Итак, летом 2010г., продав свою «десятку», имел около 150-170 тыр., выбирал между:
• ВАЗ – 2111 (2112) 2005-2008г.в.
• Volkswagen Passat В3-В4 1988-1996 г.в.
• Audi 80 В3-В4 1987-1995 г.в.
     Поначалу подозрительно относился к иномаркам с двадцатилетним стажем и пробегами на спидометре за 300 000.    
     Поэтому начал осмотр с автомобилей ВАЗ 10го семейства 2-3 лет. После просмотра нескольких ВАЗов обнаружил, что 2-3 летние машины скрепят и трещат практически так же как и моя первая шестерка, а, учитывая то, что в шестерке пластик поприличнее, чем в осмотренных мною авто 10го семейства – желание приобретать эти автомобили таяло на глазах.
     После осмотра отечественного автопрома начал подумывать о возможности приобретения старенькой иномарки, выбор пал на указанных выше немцев.
     Первым авто, который я осмотрел был Volkswagen Passat В3 1990. С дырками в порогах, внешне он не произвел на меня никакого, кроме отрицательного впечатления. После внешнего осмотра мне не хотелось продолжать осмотр, а тем более – совершать пробный прокат, но хозяин убедил меня проехаться. После удобного размещения за рулем и первых 100 метров я для себя уже однозначно решил, что ни о каком ВАЗе не может быть и речи! Я куплю иномарку, оставалось решить какую, с гнилым кузовом не хотелось совсем.
     После доброго десятка осмотренных мною Пассатов и 80-ток, мой выбор пал на Audi 80 В4 1993г.в., пробег по спидометру 255 000 км, белого цвета, механика, моновпрыск, 2 литра АВТ, базовая комплектация. Продавец сразу произвел хорошее впечатление, рассказывал по-делу, отвечал конкретно на все мои вопросы и после недолгих торгов договорились на устраивающих обоих сумму, тем более, что к машине прилагалась кроме летней резины на литье ещё и зимняя на штамповке.
     Авто брал в Москве, из кузовных проблем были сколы краски по верхней кромке лобового (прежний хозяин пояснил, что покрытие повредили при замене лобового), вмятинка на переднем левом крыле размером со спичечный коробок и скол краски по арке того же крыла, ржавчины не было вообще – машина оцинкована.
     Сразу же после покупки перегонял авто в Курск (550 км). По Москве и Подмосковью с час ползли 40-50км/ч. На трассе машина держала себя уверенно, в некоторых случаях на обгонах разгонял до 140-145 км/ч, крейсерскую скорость держал в районе 110км/ч. В таком режиме доехал до Курска, расход топлива составил 7,2 л/100км.
     По приезду домой проверил авто на яме. Не обнаружил никаких подтеков и неприятных для моего глаза моментов.
     Заменил подвесы глушителя, подтянул пару гаек, поменял масло, воздушный и топливный фильтры и настали суровые будни повседневной эксплуатации.
     В неделю проезжаем (эксплуатируем с братом) около 300-400 км.
     В ноябре случилась неприятность, ничто не предвещало, но вдруг перестали включаться передачи, вообще, любые. Жесткость сцепления не пропала, просто ручка на заведенном двигателе не шла ни в одно из положений включения передач.
     Прокачав сцепление и проверив состояние всех цилиндров сцепления, не обнаружив неполадок пришел к выводу – надо снимать КПП и искать неполадки в самом механизме сцепления.
     Подробно по ремонту данной неисправность есть мой отзыв здесь:

http://www.audi-forum.ru/forum/index.php?showtopic=50415&st=0&p=986983&hl=%D1%81%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&fromsearch=1&#entry986983

     Коротко: проблемы была в рабочем диске сцепления, выработал уже свой ресурс и его повело, он заклинил в корзине, вошел в постоянное с ней зацепление и был мной заменен вместе с выжимным подшипником и ещё несколькими мелкими деталями.
     Зимой – запутался тросик на стеклоподъемнике водительской двери, из-за этого стекло не опускалось, как потеплело обшивка двери была снята, тросик распутан и всё встало на свои места.
     Зимой перестал включаться правый поворотник, пришлось заменить реле поворота, цена - 200руб.
     Вот собственно и всё по поломкам, авто показало себя с самой лучшей стороны, сейчас на спидометре пробег 273 000 км.
     Авто меня радует как своим внешним видом, так и своими внутренними размерами салона и багажника. Особенно со сложенными задними сиденьями – можно не хуже чем в плацкарте поезда спать в машине.
     По трассе машина идет довольно уверенно, хорошо держит дорогу, руль информативен, легок, КПП радует короткостью хода и четкостью, пластик салона приятен на ощупь, а компоновка салона конечно же не современная, но всё довольно удобно и интуитивно понятно расположено. В общем у меня исключительно положительные впечатления
     Приближается лето и расстраивает лишь отсутствие кондиционера и элементарных электростеклоподъёмников.
     В связи с отсутствием кондея и собираюсь продать данный авто, быстро нашел желающих среди знакомых и уже планирую приобретать новый авто, не исключено, что это опять будет Audi 80 В4 (желательно Avant), но теперь обязательно с кондиционером.
     Спасибо всем, прочитавшим отзыв до конца.
     Удачи на дорогах и пусть Вам всегда будет куда с радостью возвращаться после дороги.