Дополнения к отзыву о Ауди А4 2011

хотелось бы добавить ещё несколько слов о сервисе BMW.Дак воотт после того как бэмвэшник так со мной пообщались и до покупки ауди прошел один день кажется лазил я в интернете и наткнулся на объяву о продаже БМВ 3-ей серии 325х драйв оказалось что она продавалась у официалов БМВ.

Еду я к ним во второй раз та же история не здрасьти не пожалуйста ну я то к этому ещё в первый раз успел привыкнуть пофиг жду манагера.Выходит этот перец показывать машину она на стоянке возле сервиса сажусь я в неё и естественно она мне нравится кожа рожа вставки под карбон тонировка тюненый выхлоп и подвеска в общем вкупе с полным приводом просто бомба и я бы её уже купил да вот по деньгам на тот момент не вывозил а кредит бы мне не дали потому что военника на руках небыло.Ну да ладно подумал я чё нить придумаю и тут происходит следующее....

Ну вот собственно и пройдено ТО-1 не обманули официалы ценник получился 7150 замена масла 4.6л замена фильтра маслянного,воздушного,салонного.

Так же была установлена Webasto ценник у официалов составил 48008руб гарантия 2-а года поставили за день(быстро и качественно).При пробеге 17000 полёт нормальный ничего не ломалось тьфу 3-и раза ничего нигде не скрипит не брякает не свистит.

Вот собственно и добрался я до первого внепланового заезда в сервис.Еду я значит по трассе и на тебе камень как выстрел в лобовое стекло ну естественно трещина 15см не меньше еду в страховую(КАСКО) снимают повреждение,точнее повреждение оно то одно :)) и отправляют в Ауди-центр на дефектовку посчитали аудюшники ценник получился 24000рублей вместе с работой порядка 4000 из них это работа и есть такими темпами Каско стоимость которой составила 64000руб скоро отобьётся хотя конечно нафиг бы она лучше не отбивалась но темнеменее....

Здравствуйте форумчане.

Наступила Зима.Решил поделиться опытом эксплуатации в зимних условиях.

Вэбасто.

Подогреватель зарекомендовал себя только положительно при температуре за бортом -25 за пол часа охлаждающая жидкость прогревается до 60 градусов по сути садись заводись и поехал. Печка сразу дует теплым воздухом но салон прогревается не быстро минут за 10-15, от части в силу того, что несмотря на прогрев Вэбастой температура быстро вытягивается печкой,а из-за особенностей климата который работает на всю мощность только после прогрева двигателя до рабочей температуры то алгоритм выглядит так: Сел,завел,поехал,печка дует расходуя тепло,температура падает,печка дует слабже ,двигатель постепенно прогревается ,печка начинает дуть на всю....

Ещё немного про особенности эксплуатации зимой.

Не знаю в чём дело, но подозреваю что немцы просчитались с углом обдува. А дело вот в чём: Замерзает половина передних боковых стёкол и даже если весь поток направить на стёкла а за бортом -20 и ниже нифига не помогает. Плюс к этому могу сказать что и салон прогревается медленно хотя из воздуховодов дует горячий воздух аж рещёточки горячими становятся.

По подвеске всё норм, единственное что раздражает это то что после мойки на задних пыльниках (они кстати пластиковые) видимо намерзает лёд и на неровностях начинает громыхать.Стоит заехать в тепло и постоять часок а затем снова выехать на холод то всё приходит в норму....

А дело было так. Поехал я на пасху в Ачинск по дороге туда на 4-ех полосном учатке в районе развязки на Зеледеево обогнала меня Камри рестайлинг теперь уже предпоследнего кузова.

Следовательно мотор 2.4л и максималка 205км/ч по паспорту. Зацепило то что он меня так лихо обошел хотя я ехал 120км/ч резина кстати у меня стояла зимняя Хакка 5. И что то меня задела такая ситуация плюс захотелось проверить паспортные данные заявленные производителем Ауди ну и Камри тоже:)

Нажимаю газулю в пол и понеслась 140-160-170км/ч догоняю Камри, пристраиваююсь в хвост дорога две полосы в одну сторону две на встречу....

Возвращаясь из Ачинска где-то на пол пути до Красноярска еду я 130км/ч никого не трогаю и вдруг догоняет меня Форд Фокус седан (как потом оказалось 2,0л так как для 1.6 он слишком бодро ехал) и не обгоняет, и дистанцию держит минимальную. Ну я естественно терпеть не стал и немного притопил до 140км/ч. Фокус не отстает в таком темпе мы долетели до учатка дороги с двумя полосами для движения в одну сторону и с неплохим асфальтом.

Под впечатлением от недавней схватки с Камри продавливаю педаль ОЧЕНЬ В ПОЛ Фокус у меня на хвосте....

Из пяти машин которые были у меня во владении, Ауди первая в которую я захотел привнести что то от себя. Не знаю плохо это или хорошо. Думаю все таки хорошо:)

Итак. Первое что я сделал это поставил защитную сетку решетки радиатора. По причине того что интеркулер словил уже приличное количество камней, которые незамедлительно отметились на нем солидными вмятинами, видимо фрицы не предполагали, что у нас на дороге не только грязь, но и приличных размеров камни, которые со свистом пролетают в крупные ячейки радиаторной решетки особенно в самой нижней её части....