Ауди А6 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Наконец-то и я дошел до установки интеркуллера Wagner. Вещь, говорят, необходимая для моторов с прошивкой. Не дешево, но вряд-ли тут надо экономить. Сделал замеры разгона перед установкой и после. Даже при низкой температуре воздуха прибавка в динамике есть. 0-100 стабильно выезжает из 4,7 сек, 100-200 менее 13,5 сек стабильно. Квотер едет 12,74 сек. Появился небольшой турболаг, требуется немного больше времени для раздува турбины на оборотах ниже 2500. Но это практически не ощущается. Если не знать, что поставили кулек большего размера, то можно и не заметить увеличение турболага....

Друзья всем привет! немного дополню свой отзыв, может кому пригодиться.

Как я уже писал, на авто была установлена Webasto, но я немного решил заморочиться и установил GSM модуль StarLine M36 для запуска WEBASTO с телефона, сам процесс установки занял примерно час. блок ставиться под панелью схема подключения простая как картошка, единственное нужно через комп подключиться к модулю и выбрать can для Audi A6. Немного не понравилось само приложение, тормозит и частенько теряет связь с авто, а так же если нет денег на счете то вообще не работает....

Установил с целью решения проблемы отсутствия парктроников. В целом позволяет быстро парковаться. Попутно фиксируя в память и перед и зад. Модель и фото регистратора выложу позже

Приветствую всех! Год прошел с последнего дополнения, захотелось рассказать, как проходила эксплуатация за этот период.

По технической части никаких проблем пока замечено не было, помимо плановых ТО, которые я делаю каждые 7500км, были заменены передние тормоза. Это при том, что эксплуатация поменялась с преимущественно трассовой на городскую.

В начале осени решил немного преобразить авто: поменять лобовое стекло(второй раз за 2 года), выправить несколько вмятин(одна из которых была на капоте), сделать полный детейлинг с полировкой и нанесением керамики, удалить катализатор и провести некоторое техническое обслуживание которое не входит в плановое ТО(чистка клапанов, чистка форсунок, чистка радиатора, развал-схождение)....

Привет всем!

Наконец то нашел побольше времени для написания этого поста и подведения итогов химического тюнинга двигателя моей Ауди, старт которому было дан почти год назад, и о котором я ранее информировал в одном из своих предыдущих постов. Речь в данном случае пойдет о самостоятельном тестировании немецкой антифрикционной присадки Molygen Motor Protect, которая была залита в штатный двигатель моей машины. Напомню, что на ней стоит 2,4-литровый мотор, потребляющий 95-й бензин.

Наблюдение за движком регулярно проводилось в течение всего периода тестирования....

Отмечу что все замеры проводились, когда в машине находилось 2 человека(один из них я) весом от 100кг, а также, что официально авто в стоке разгоняться должен 6.5 секунд

Разгон в стоке на 95 топливе:

- Без лаунча - 7.5 секунд

- С лаунчем - 7 секунд

Разгон стейдж 1 на 95 топливе:

- Без лаунча - 6.6 секунд

- С лаунчем - 5.7 секунд

Разгон стейдж 1 на 100 топливе:

- Без лаунча - 6.3 секунды

- С лаунчем - 5.4 секунды

Почти два года откатал с момента замены передних колодок, а потому неудивительно, что настал черед их замены. Естественно, пришлось заняться вопросом выбора колодок, понятное дело, покупать новые колодки у дилера я совсем не собирался, поскольку у официалов я давно не обслуживаюсь.

Как всегда при поиске запчастей, основой для выбора стали результаты поиска в интернете. Здесь масса предложений по колодкам, при этом, что хорошо, есть и отзывы по ним, что дает больше возможностей для того, чтобы лучше сориентироваться в поиске....

Пришло три недели, работы проделано было не мало, но все всемя что-то то да пойдет не так.

И так по порядку. Имеем мы ауди а6 с5 2002г, правда пока она имеет меня. Накрылся двиг и бесит вариатор. Приехали значит ко мне контрактные 1,9 tdi avf и коробка 6 мкпп со всеми подрахами.

Начал значит ставить коробку. Сначала пришлось основательно поковыряться, чтобы снять прежний вариатор и сопутствующие элементы. Весь день VAGовским инженерам должно было икаться, ибо чтобы что-то снять с одной стороны, нужно что нибудь открутить с обратной, то защита мешает, то шумка, то изжога....

Привет, коллеги!

Честно говоря, я уже даже не помню, когда в последний раз менял на своей Аудюхе воздушный фильтр. Видимо, делал это в спешке и наверняка в каком-то техцентре, коль в памяти не отложилось. Хотя соблюдать рекомендуемый интервал замены следовало бы по умолчанию, что, в общем-то, и должно быть с точки зрения грамотной эксплуатации любого автомобиля, не гворя уже об Ауди А6. Поэтому когда выпала минутка, заскочил к своему знакомому в автомагазин в отдел запчастей, и попросил подыскать для моей тачки что-то недорогое и в то же время достойное....

Приветствую всех!

Недавно, просматривая на Дроме записи, касающиеся самостоятельного и более-менее доступного тюнинга двигателя, нашел один пост по так называемой химической доработке двигателя. Суть подобной доработки крайне проста и вкратце сводится к тому, что в топливный бак заливается особая «ускоряющая» присадка, которая вроде как обеспечивает максимально полное сгорание топливной смеси. Собственно, именно за счет этого и достигается «тюнинговый» эффект.

Со слов автора, экономия топлива от такого типа химического тюнинга, по его расчетам, составила примерно 10%....