BMW 3-Series 2013 — отзыв владельца

Доброго времени суток, уважаемый читатель.
Начну свой отзыв с того, почему БМВ. Порядка 10 лет катался на служебных автомобилях разных марок, которые объединяло только то, что я их не выбирал - что дали, на том и ездил. При этом утверждение "нет машины лучше служебной" поддерживал поначалу на все сто. Нет, ездил и езжу я аккуратно, но всё же приятно, когда у тебя не болит голова и не пустеет кошелёк вне зависимости от того, что происходит с машиной. Но в последнее время мой доход существенно подрос, а мой последний служебный автомобиль Renault Megane очень сильно меня достал(см. отзыв). Плюс вторая машина в семье Nissan Murano. на фоне которого заставить себя по будням кататься на Мегане было все сложнее.
Поэтому в какой то момент соображения экономии(служебный авто в очередной раз сломался - минус печка и кондей) были посланы к чёрту и я решил купить что-то, что приносило бы мне удовольствие от вождения. В день за рулем я провожу порядка 3-х часов, и на данном этапе жизни мне уже не греет душу мысль, как круто я в это время экономлю деньги(бензин, амортизация, страховка). Хочется положительных эмоций, а деньги заработаем.
Учитывая, что в семье уже есть большой кроссовер (Мурано) мысли мои однозначно обратились в сторону машины С класса.
Основное требование - дизайн, динамика разгона менее 8 секунд(показатель Мурано, хотелось быстрее). Так же управляемость, шумка и мотор до 250 сил(налог далее конский!!!).
Сразу отвечу критикам, которые затянут: куда столько мощи, на следующем светофоре я тебя догоню. Я считаю, что мощи много не бывает, если бы не налог, смотрел бы более мощные машины. Это как со спортом, в 99 % случаев в повседневной жизни профессиональные навыки борцу(боксеру и т.д.) не нужна, но когда придёт время того самого 1%... В общем больше, не меньше. Тот запас по мощи, который всегда у тебя есть, вселяет уверенность и обеспечивает большую безопасность при манёврах.

Моим критериям отвечали следующие авто:
1)БМВ 3 - его и купил
2)Гольф GTI - вариант 2, но в сравнении с БМВ хуже по всем статьям(динамика, дизайн, передний привод, престиж марки при сравнимой цене)
3)Ауди А4- не мой дизайн и все тут...
4)Мерседес С, как раз вышел новый, не смог в нем сесть удобно, руль терся о ноги(рост 186 см). Может я что то не так делал и есть настройки сиденья, удобные для меня(что маловероятно), но в салоне ко мне за все время не подошел ни один менеджер, хотя кроме меня в салоне покупателей не было вообще. А я как то не готов, выбирая машину за 1 500 000 - 2 000 000 рублей бегать за менеджером, как будто я в салоне Рено и хочу Логан в базовой комплектации без доп. оборудования. Привет салону Олимп на Исполкомской.
5)Лексус IS250 - задний привод и худшая динамика за те же деньги, да и по дизайну не то.
После посещения салона БМВ у меня исчезли последние сомнения:
в наличии была машина 13 года в комплектации 328i полный привод, что при такой мощи очень важно, М пакет.
Посмотрел, прокатился, менеджер озвучил скидку(2013 год как ни как) - взял.
1)Дизайн - супер, последнее поколение трёшки на голову выше конкурентов. В М пакете - ещё лучше!
2)Салон - строгий, но не сухой. Потолок обтянут чёрной тканью. Все на месте, ничего не раздражает. Сиденья ткань + текстиль алькантара, приятно и посмотреть и посидеть. М руль обтянут кожей Наппа - вещь! Очень приятная на ощупь кожа. Рычаг автомата(8 ступеней) удобен, режимы включаются покачиванием вперёд/назад, паркинг - просто нажатием кнопки сверху.
3)Колеса 18 низкопрофильные Ранфлет(до 80 км пробега с проколом на скорости не выше 80км/ч), смотрятся красиво, стоковые трёшки на 16 дисках рядом не стоят. Запаски нет, под полом багажника ещё отделения.
4)На ходу машина идеальна. Чётко пишет повороты, устойчива, динамика - ураган! 5,8 до 100 км! В то же время совсем не жёсткая, комфортная подвеска. Шумка хорошая, в салон прорывается шум мотора при интенсивном разгоне и шум шин при скоростях за 90 км/ч. Но и тот и другой приглушены, не утомляют, музыку слышно, говорить можно не повышая голос на любых скоростях(пока свыше 150 не разгонялся - обкатка). Шумка на уровне Мурано, а его я считаю тихим авто.
5)По расходу не скажу, меня этот параметр не волнует. Потом специально гляну, напишу дополнение.
6)Добавил полосы(опция М пакета), тонировку сзади, взял зимнюю липучку на дисках по акции.
Минусов пока не обнаружил, одни плюсы.

Теперь езжу, наслаждаюсь. Чего и Вам желаю.