Бьюик Энкор 2013 — отзыв владельца

Мечта об автомобиле американского рынка стала реальностью. Не думал не гадал, но теперь я являюсь владельцем Бьюик Энкор 2013 года выпуска в самой максимальной комплектации. Эта машина продается на американском рынке только с автоматической шестиступенчатой коробкой передач и турбированным двигателем 1.4, мощностью 138 л.с.
Планировал покупать Opel Mokka, но чисто случайно увидел среди объявлений этого американца, созвонился с продавцом и незамедлительно купил билеты на самолет до Минска. На следующий день я увидел белого красавца. Меня все устроило и я оставил задаток, а еще через неделю я прилетел уже забирать машинку. Пробег был на момент покупки 12500 км.
Примерно в 18:00 все оформления документов были завершены и мы разошлись с продавцом, осталось перекусить и в путь. Дорога до дома предстояла 850 км. В 19:00 я выехал.
Так что мое знакомство с Бьюиком началось с поездки на 850 км, неплохой тест-драйв. В Беларуси дороги очень хорошие, и не только дороги, посмотришь по сторонам - все чисто, красиво, ухожено. С каждым пройденным километром я все больше привыкал к машине, все больше радовался и восхищался. Это было именно то что мне и нужно! Машина плывет как корабль, подвеска очень мягкая, трещинки в асфальте пролетает так что их просто не ощущаешь, в салоне тишина и комфорт. Автоматические фары, включаются и выключаются в зависимости от освещенности. Датчик дождя - щетки стеклоочистителей работают с разной скоростью в зависимости от интенсивности дождя, так как всю ночь шел сильный дождь, мне очень понравилось как работает датчик дождя. Приятная бирюзовая подсветка салона не напрягала глаза ночью, так же присутствует регулировка яркости этой подсветки. Двухзонный климат контроль, можно выставить отдельно температуру как для водителя так и для пассажира. Электронная регулировка сидений - это просто супер, настраивай как хочешь (хотя если честно сказать, один раз настроил и забыл).
Было ощущение что едешь на новой машине. По прошествию 850 км не почувствовал усталости ни в ногах ни в спине. В итоге в 6 утра я был дома. Тест-драйв пройден! Машина потрясающая!
Расскажу о комплектации: машина в самой максимальной комплектации Premium, полный фарш, кроме полного привода, но мне он в принципе то и не нужен. Противотуманные фары, заводские хромированные диски R18.
Салон коричневый с вставками под дерево, все стеклоподъемники, подогрев передних сидений(3 положения), подогрев руля, двухзонный климат контроль, круиз контроль, датчик дождя. датчик света, система слежения за полосой, система предупреждения о столкновении, ABS, ESP, TSC, мультимедийная система Intellilink с возможностью голосового управления, аудиосистема BOSE, штатный автозапуск с брелка, штатная навигация(нет карт для России, позже буду думать как их туда загрузить). Отдельно отмечу, подушка безопасности пассажира активируется только в том случае когда человек садится на сиденье, видимо в сиденье встроен датчик, как только пассажир выходит из машины, датчик подушки безопасности пассажира переключается на "OFF". Так же понравилось множество опций по настройке машины, включение света фар и огней заднего хода при открывании центрального замка или же после остановки двигателя. Первым нажатием на кнопку открывания дверей с брелка открывается только водительская дверь, вторым - все остальные, но это можно перенастроить, я оставил так.
Осталось уладить некоторые моменты с таможней и тогда можно будет вздохнуть с облегчением и в полной мере уже наслаждаться покупкой.
По поводу таможни напишу отдельно, когда получу номера.