Чери Тигго Т11 - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

С предыдущего дополнения Черик пробежал 15000 км, включая отпускной вояж в Карелию на 3400 км. В том дополнении я упомянул про очередную регулировку схода-развала и выразил некоторые сомнения в её долговечности, но, как оказалось, ошибся (тьфу3р) - с тех пор машина идеально держит прямую, руль также в правильном положении.

Из технических проблем:

- пора менять термостат. С самого начала мне не нравился нестабильный температурный режим мотора, нынче же, с наступлением чего-то, более-менее похожего на зиму, мотор уже откровенно отказывается прогреваться, и шланг на радиатор начинает греться с первых минут работы....

Доброго дня, уважаемые читатели! Совершенно не было времени дополнить свой отзыв. Произошло несколько важных событий с момента написания последнего дополнения касающихся эксплуатации авто, о которых стоило бы рассказать.

Первое, приятное событие – отпуск, поездка на море в начале августа 2017г. Что хочется сказать, не собирались мы с семьей до последнего момента куда-то ехать отдыхать. Планировали заниматься домашними делами. Но, чем меньше времени оставалось до наступления отпуска, тем чаще стали посещать мысли, что нужно все-таки куда-то рвануть, ибо накопилась приличная усталость и нужно было срочно сменить обстановку и постараться отдохнуть морально и физически....

Заправляюсь я на заправке газпроменфть.... Это вытекало из фильтра. Бензин ведь дорожает, потому что улучшается качество бензина? В нью йорке бензин дешевле, значит хуже?

Вот и случился Он – полтинничек! Почти уже 3 года безотказной работы. За это время «китаец подрос», на его кузове появилось некоторое количество мелких ссадин и ушибов. Преимущественно на передней части есть маленькие сколы краски от прилетающих камушков – крышка капота, бампер. Некоторые сколы появились уже совсем давно и до сих пор без каких-либо намеков на ржавчину. В районе лючка бензобака посадил вмятину, размером с однорублевую монету от пистолета ТРК. Неудачно отъехал с вставленным в горловину бака пистолетом ((....

Поменяли масло в двигателе и жидкость в гидроусилителе. Были ли сделаны другие необходимые работы - не знаю, но ручник не подрегулировали, хотя нужно было. До этого было залито масло синтетика "Чери", залили Кастрол, удивился, двигатель стал работать тише и мягче, наверное всё таки чериевское масло не очень. Решил проверить помехи и напряжение на катушке зажигания при работающем двигателе, проверял осциллографом. Результаты не понравились, помехи примерно с частотой 50-60 герц. От генератора. Прочитал на каком то форуме что ставят электролитические конденсаторы для сглаживания пульсаций и поддержания стабильности напряжения....

В общем до 80 тысяч отходила подвеска и начало потихоньку сыпаться. На текущий момент имеем мертвую левую стойку спереди, брякающую правую шаровую, просевшие пружины сзади и пару разбитых сайлентблоков в задних рычагах.

Я тут чет решил не растягивать удовольствие и поменять всё в круг и перед и зад.

Перечень запчастюль и ценники скину чуть позже.

Преисполнился глубочайшей благодарности этому устройству, уберегшему меня от моральных и материальных потерь.

Удобства при тесной парковке очевидны, но со мной произошёл случай другого рода.

Дело было так: блуждал я узеньких проездах промзоны небольшого "подтверского" городка в безнадёжных поисках нужного объекта типа "Проектируемый проезд №XX, владение YY, строение ZZ". Навигатор к этому времени давно уже свихнулся и пытался вести меня сквозь заборы )) За мной уже довольно долго двигался "Инфинити эф-икс-какой-то" весьма "толерантной" раскраски с аэрографией ....

Двойной юбилей, однако - почти одновременно два года стукнуло и полтинник набежался.

ДХО работают, ни одна лампочка не перегорела, износ колодок где-то 20% (хм, я езжу очень плавно, хоть и довольно быстро - за тридцать с лишним лет водительства всё ж кое-чему научился, но вообще-то износ чересчур мал, может, колодки жестковаты и тормозные диски быстрее стираются ... не хотелось бы...) Климат охлаждает- нагревает вполне адекватно, попогрейки жарят, парктроники пищат чуть чаще, чем надо (да и пральна - лучше перебдеть, чем недо-..), жму на газ - разгоняется (при кик-дауне, я бы сказал, даже слишком резво), жму на тормоз - вы не поверите, но тормозит!...

Всем привет! По старой традиции с приходом весны в город-герой Омск вместе со снегом плавно исчезает асфальт. Правда, стоит отметить, что в этот раз это происходило не плавно, а уж совсем как-то быстро. Ямы с каждым днем увеличивались в количестве и в линейных размерах. И вот что-то начало побрякивать в передней подвеске. С каждым днем стук становился все назойливее и назойливее. Принял решение съездить на СТО на диагностику ходовой, к тому же поднакопились мелкие неисправности, которые хотелось бы устранить....

К ОД доверия нет. На нулевом ТО за работу (замена масла и фильтра) отдал 2275р. Причем пытались втюхать минералку в место синтетики. Т.к. после года эксплуатации нареканий к авто нет - решил простить ОД остаток гарантии. При изучении этого вопроса выяснилось что на электрику, ходовую и кузовщину гарантия кончилась, осталась гарантия на корпус двигателя, кпп и др...

Да, забыл один косяк: в самый мороз начали запотевать стекла - вскрытие показало что умер термостат. На барсойке подобрали от мазды d=52, китай ставить не стал. Заменил салонный фильтр, был забит пухом от тополей, на угольный от рав4. Других новостей нет.

Всем здоровья и всех благ!