Комплексный отзыв о выборе и покупке Chevrolet Cruze
Первая машина у меня была Chevrolet Aveo 2007 г.в., кузов Т250, 1,4 94 л.с. Покупал ее новую в кредит на 5 лет и весь период она меня не подводила. Комлектация была почти максимальная, поэтому ущербно себя никогда не чувствовал. В последний год владения машина стала капризничать, стало много мелких ДТП, то кто-то примял бампер, то решетку радиатора покалечили. Но добило, когда на большой скорости развернуло в колее на КАДе и я разбил только что покрашенный задний бампер, заднюю фару и еще по мелочи на 160 тыс руб. Было принято решение машину продавать и покупать новую с другими критериями:
1) Антипробуксовочная система EBD. У Авео была странная особенность – застревать в самых неподходящих местах. Клиренс у машины был достаточно приличный, поэтому забраться далеко была не проблема. Особо комично было застрять в колее зимой, повиснув по-диагонали, пропуская встречную машину во дворе или вообще на ровном месте. Принцип один и тот же, колесо под нагрузкой не вращается, а вращается колесо без нагрузки, в итоге машина не едет. Приходилось очень много работать лопатой. В итоге наличие EBD было обязательным.
2) Система курсовой устойчивости ESP. После последнего ДТП стал очень серьезно относится к безопасности машины и системам контроля траектории. ESP должна была закрыть этот вопрос.
3) Класс C, седан. Машина должна быть внутри просторной. Реально уже хотелось, чтобы внутри было свободно. Кузов рассматриваю только «седан». Мне нравится, когда багаж надежно изолирован от пассажиров и неслышно-невидно, что там валяется и пахнет (на Авео возил с собой канистру с бензином, иногда попадался очень вонючий бензин). Хетбчеки мне не нравятся по дизайну, выглядят так, как будто их наспех лепят из седанов, плюс маленький совмещенный с салоном багажник, универсалы же для семейных людей с большой кучей скарба. Хотя есть удачные хетчбеки, которые в виде седанов вообще не воспринимаются, например Опель Астра новая и старая.
4) Современный экономичный двигатель на механике. Авео жрала до неприличия много. Бака в среднем хватало на 350-400 км по городу (расход порядка 11-12л/100 км). Автомат я считаю детской игрушкой. Ездил на таких машинах на тест-драйве – ощущение, что управляешь гоночкой в компьютерной игре, никакого чувства управления машиной, примитивно, комфортно и самое главное - неэкономично!
5) Современная интегрированная аудио система с поддержкой USB MP3. Уже привык после Авео. Диски уже давно не использую.
6) Цвет белый или серебристый – мои любимые цвета.
Изначально хотел продать старую Авео и купить с небольшой доплатой новую, но пришел к выводу, что менять шило на мыло смысла нет. По сути, получаю просто новую упаковку с прежней начинкой, плюс на новой Авео очень не нравились задние барабаны, они были на старой, и я не хотел их видеть еще раз. Хотя каких-либо проблем они и не вызывали, кроме внешнего вида.
Первой машиной смотрел Kia Rio, Солярис сразу не стал смотреть, т.к. знал, что у них одинаковая платформа. Рио очень понравился, внешний вид и салон внутри, по ходовым качествам на тест-драйве двигатель тянул нормально. Почти покорило наличие подогрева руля, решил что надо брать. Но в комплектации за 586000 р. отсутствовал EBD и ESP. Данные системы были только в самой максимальной комплектации с автоматом, которую я не хотел. Kia Cerato я вообще не рассматривал, т.к. он явно выпадал из моего бюджета, но посидев в салоне он мне показался более устаревшим, чем новый Рио. Между прочим, хорошо, что не рассматривал, т.к. внимательно изучил форум фанатов и для себя отметил много серьезных косяков, например, устойчивость на трассе на большой скорости.
Далее я смотрел Солярис, машина выглядит внутри и снаружи попроще, чем Рио, но в нужной мне комплектации уже есть ESP и EBD. Вообще странная политика, что одна и та же платформа, а наличие систем безопасности в одной есть в базовых комплетациях, а в другой только в максимальной. Солярис понравился, но меньше чем Рио, и пришел к выводу, что и Рио, и Солярис – это Б класс - та же старая моя Авео со всеми теми же проблемами с устойчивостью на трассе. Поэтому решил брать только С класс.
Совершенно случайно увидел Renault Fluence на улице. В рекламе его видел давно и машина сразу очень понравилась, показалась большой, красивой, современной и реально дорогой на вид. Я ее даже не рассматривал изначально, т.к. считал, что она явно выйдет из моего бюджета. Но оказалось, что цена очень даже компромиссная и потенциал авто впечатляет. Салон приятно поразил, много мягкого пластика, строгая французская лаконичность, куча свободного места спереди и сзади, задние воздуховоды для пассажиров, как в дорогих машинах, шторки на окнах против солнца, высокий клиренс и низкий расход. Внес залог и уже готов был брать 1,6 МТ Expression, но изучение отзывов и форума клуба рено заставили изменить мнение.
Машина отличная, но:
• ЛКП слабое, жалобы, что вытирается краска от резиновых уплотнителей
• Клиренс высокий, но температурная защита на днище загибается даже от езды по траве и начинает дребезжать.
• В магнитоле нет USB и его установка сопряжена с определенными трудностями, т.к. нужна только оригинальная аудиосистема.
• Штатная акустика очень слабая и заменяется с большим трудом, т.к. колонки закреплены намертво.
• Боковая поддержка кресел отсутствует.
• Двигатель 1,6 для такой машины слабый и потом рано или поздно придет разочарование, а 2,0 слишком дорогой, хотя на тест-драйве 1,6 меня все устроило.
• Машина уже довольно давно выпускается и относительно устарела, скоро будет рестайл.
В принципе, эти косяки присутствуют у всех машин в той или иной мере, поэтому решение было бы принято окончательное, если бы не реклама Ford Focus 3 с огромными скидками.
Увидев цены, набор опций, все навороты и прочее стало понятно, что Renault Fluence Фокусу не конкурент. В наличии была конфигурация Ford Focus 3 1.6 125hp Titanium, серебристый металлик.
Важное добавление – моя старая машина ремонтировалась по КАСКО, поэтому я выбирал машину исходя из условия – сдача старого авто в трейд-ин сразу после ее ремонта и покупка нового авто, поэтому сразу новую машину покупать я не планировал, ожидая окончания ремонта и внеся залог для бронирования нового авто.
Таким образом, я забронировал форд, стал ждать окончания ремонта и читать отзывы и обзоры владельцев, плюс форум клуба.
Изначально я знал, что новый форд тесноват, что и потвердилось на тест-драйве, но посадка за рулем и управление показались достаточно удобными. Оценил и управляемость и устойчивость на дороге и системы безопасности. В целом машина показалось ОЧЕНЬ навороченной, особенно в комплектации Титаниум: куча лампочек и подсветок, мягкий пластик, дисплеи и прочее. Внешний дизайн считаю красивым, но не слишком выразительным, скажем так – удачный неконфликтный дизайн без агрессии, который нравится всем. На тест-драйве был красный хетчбек 1,6 125 л.с. в максимальной комплектации. Управляемость и динамика очень понравились, НО за 20 минут тест-драйва машина так и не прогрелась внутри, и если бы не подогрев сидений, я помер бы от холода (на улице было -25С), плюс за все 20 минут так и не разморозились зеркала заднего вида.
Стал изучать машину более детально в салоне, на тест-драйве, читать отзывы и прочее.
Первое, что неприятно меня поразило:
• Первый звоночек был, когда у автосалона форда я увидел, как Фокус 3 аккуратненько заехал бампером на покрытый снегом бордюр и ему вырвало передний подкрылок. Так и стоял там этот форд потом почти месяц.
• Машина теснее, чем Chevrolet Aveo. Это смешно, но после тест-драйва фокуса в своей Авео я чувствовал себя как человек, который из тесной городской квартирки вышел в чистое поле на природу.
• Рулевая рейка стучит у всех рано или поздно – проблемой не считаю, раз не поломка официально, но минус в любом случае.
• Мелкий багажник у седана – багажник и правда скудноват, но минус сомнительный, т.к. под полом багажника оформлен внушительный органайзер, где можно разместить всю мелочь. Больше поразило его низкокачественное оформление. Внутренняя обивка багажника никак не прикреплена и болтается наверху на соплях, по краям пола выемки, куда будет скатываться какая-нибудь мелочевка.
• Неудобно складываются задние сиденья, настолько неудобно, что я постарался бы пользоваться такой функцией как можно реже.
• Плохой подогрев зеркал заднего вида – как подтвердилось – болезнь всех фокусов 3.
• Лопается лобовое стекло от перепадов температур и при включении подогрева. Считал наличие подогрева лобового стекла огромным плюсом, но как оказалось минусов от него гораздо больше.
• Очень низкий клиренс. Клиренс ругают на многих машинах, но только у фокуса 3 люди настолько доведены до отчаяния, что массово ставят проставки на пружины.
• Несмотря на мягкий пластик салон быстро начинает дребезжать от громкой музыки и от езды, судя по комментам владельцев.
• Довольно дорогое ТО.
• Ну и т.д. по мелочи
Несмотря на все это машину брать собирался, пока не увидел новый Chevrolet Cruze 2013 года.
Как я уже выше упомянул, покупку новой машины я должен был сделать после ремонта и продажи старой, а старую у меня ремонтировали всего ничего – 103 дня, поэтому времени для выбора и анализа у меня было много. СТО много накосячило с заказом неправильных деталей.
Вообще Chevrolet Cruze нравился давно, но смущало несколько вещей: дикий расход бензина по словам владельцев и вызывающе убогая однострочная магнитола на панели, ну и по мелочам стандартный ной на форуме клуба.
Круз и Фокус для меня уже были сложным выбором, т.к. машину уже буквально собирались отдать из ремонта и надо было делать окончательный выбор.
В итоге решил взять с собой знакомую девушку, которая является опытным водителем и имеет довольно скромные габариты (рост 160 см), чтобы вместе с ней оценить автомобили и выработать общее мнение. Девушка изначально была только за Фокус 3.
Посидели и в Фокусе 3, и в Крузе. Девушка сказала, что в Фокусе чувствует себя тесно, мало места вокруг. Рост девушки указан выше. Т.е. теснота Фокуса – это факт, с которым надо просто смириться и привыкнуть. В этом плане у Круза все гораздо просторней. Решил, что лампочки и экранчики не так важны, как свободное пространство.
В итоге от Фокуса отказался и забрал залог. Выбор остановил на Крузе.
Вообще Круз без споров выглядит просто отлично, агрессивно, спортивно. Дизайн никого не оставляет равнодушным. Если бы на Круз повесили эмблему какой-нибудь известной дорогой марки, то фанаты этих марок визжали бы от счастья. Короче – машина реально красивая и с этим приходится мириться всем. Ну разве что задние фонари чуть-чуть напоминают цивик, но это только делает их еще лучше! )
Новый Круз 2013 года сразу привлек внимание своей новой приборной панелью и аудиосистемой с экраном. Сидя в автосалоне в машине связал телефон через Bluetooth, включил музыку и управлял ей с руля машины. Звонил по телефону и говорил по громкой связи. Мне сразу понравился этот функционал, интеграция с телефонной книгой телефона и прочее. Никаких геморроев! Круз начал меня радовать все больше и больше. Рассматривал и старые, и новые крузы. Старые крузы предлагались в меганавороченной комплектации по такой же цене. Рассматривал очень придирчиво, т.к. выбирал машину не на 1 день. Старые крузы реально собраны кое-где неаккуратно. Например, если смотреть на боковую стойку в месте где она сходится с панелью торпеды внизу у лобового стекла, то там на старых крузах видная неровная стыковка панелей. Буквально пара мм, но заметить можно, на новых такого нет, все впритык.
Кроме этого, облазил все Опели в салоне, новый Chevrolet Malibu, Opel Insignia. Руль, многие кнопки и джойстики управления одинаковые что у Круза, что у перечисленных машин. Opel Insignia вообще по компоновке салона идентичен Крузу. Как легко можно заметить, Опели – машины более высокого ценового уровня и чуть более высокой гламурности – много лака, всяких пижонских штучек, крышечек, мягкий пластик опять же. Chevrolet же по политике GM – крепкий бюджетный авто, который сделан чуть более проще чем Opel, но не менее надежно. Например, у Chevrolet есть двойные резиновые уплотнители на дверях, которых нет на Opel. В Opel более мягкий каркас кузова, как мне сказал менеджер, у нового Opel Astra пороги настолько мягкие, что их можно помять руками. Круз гораздо более крепкий, это легко можно заметить по его внушительному весу.
Кроме этого посидел в новом Chevrolet Tahoe. Что могу ответить – мягкий пластик – это прерогатива Opel, в Тахо внутри все мощно, обширно и умеренно просто, и везде самый что ни есть твердый пластик! Так что по дизайну салона и кузова Опели я бы отнес к женским авто, а Chevrolet к более грубым и мужским.
Кроме этого, на Круз самое дешевое ТО во всей линейке GM!
В подарок поставили брызговики, подарили коврики в салон и багажник и самый дорогой набор автомобилиста с фирменной эмблемой Chevrolet с липучками, чтобы не ездил по багажнику. Плюс сделали антикор днища и скрытых полостей бесплатно, с учетом того, что я ставлю авто в салоне на регистрацию за 7500 р. За столь выгодное предложение особый респект салону Лаура-Купчино и Смышляеву Сергею лично.
Комплектацию я взял самую максимальную на механике LTZ, обошлась в 705 тыс руб. со скидкой.
Пишу по пунктам ниже:
• ABS+EBD+ESP
Наличие этих систем есть почти у всех крузов. Как я уже писал выше, их наличие для меня обязательно. Даже на летних шинах системы пытаются держать машину на траектории, но, к сожалению, не спасают от идиотизма водителя. Решил проверить управлямость авто почти на голом льду на стоянке одним морозным утром. На скорости 30-40 км/ч резко повернул руль на повороте, системы заработали, замигали лампочками, но машину понесло как корову на льду и она гордо и неумолимо въехала на сугроб. С сугроба сам я съехать не смог, снимали автопогрузчиком, сделав лесенку из кирпичей. Реально было очень стыдно, т.к. машине не было еще и недели, но надеюсь это заставит меня сделать для себя определенные выводы. Машину в таком жалком и беспомощном состоянии не фотал, т.к. был в глубочайшем потрясении и ужасе от содеянного. Как только бампер починят – буду обмывать машину заново как новую, плюс подарю ей чип-тюнинг, чтобы не расслаблялась.
• Климат-контроль
Климат-контроль работает без каких-либо претензий. Но в холодное время я его не использую, т.к. он автоматом включает кондиционер. Пока мне достаточно обогрева лобового стекла. Самое главное – на форуме клуба полно отзывов про замерзание и запотевание стекол. Я реально тоже боялся этой напасти, но так ни разу с этой проблемой и не столкнулся. Правда уже нет сильных морозв, но в -8С ничего не потело. Хотя нет, когда игрался с климат-контролем, выбрал некий режим, при котором стекла запотели буквально на глазах, но режим «АВТО» сразу все исправил.
• Передние противотуманные фары
ПТФ нового дизайна, может быть спорно, но мне нравится. Сделали боковую симметрию, плюс укоротили нижнюю юбку бампера на пару см, что дает бОльший запас по клиренсу. Противотуманки проверял ночью на трассе, добавляют больше света по бокам и перед капотом машины. По словам менеджера лучше старых, и лучше защищены от камней.
• 6 подушек безопасности
Подушек много, не у всех есть такой набор в этой ценовой категории. Надеюсь, их мягкость у меня проверить не будет возможности.
• Ручки дверей и боковые зеркала в цвет кузова
• Решетка радиатора с хромированной вставкой
Решетку радиатора сделали более агрессивной, немного напоминает дизайн таковой у Toyota Camry.
• Комбинированная отделка салона кожа-ткань
По отделке отдельно замечу! Отделка мне сразу очень понравилась. Кожаный салон мне в принципе не нравится, т.к. зимой холодно, летом сильно потеешь. Кожаный салон считаю менее практичным для себя. Здесь же отличный компромисс, и выглядит интересней и минусов описанных выше нет. Все уже знают, что у Круза нет мягкого пластика на торпеде, вместо него используется обивка тканью. И по этому поводу есть много претензий, что это якобы крайне непрактично и т.д. и т.п. Замечу, что для обивки используется абсолютно такая же ткань, что и на креслах, т.е. она прочная, износостойкая и не боится загрязнений и легко чистится. На моем старом Авео я 5 лет сидел в кресле, и оно выглядит почти как новое, за исключением парочки складок от задницы. Так что тканевая обивка меня целиком и полностью устраивает. Кроме этого в комплектации Круза с полным кожаным салоном кожа на панели настолько жесткая, что на ощупь выглядит как пластик. Чехлы на креслах я не использую.
А к мягкому пластику я стал более равнодушен. Во-первых он не панацея от скрипа и сверчков. Во-вторых такой же мягкий пластик используется на дешевых тренажерах Technogym в моем спортзале в качестве упора для ног, хотя есть более дорогие тренажеры, где в том же месте твердый пластик. Так что «элитность» мягкого пластика сильно преувеличена. Хотя согласен, на ощупь он поприятнее и вроде как меньше царапается.
• Регулировка водительского сиденья по четырем направлениям
Регулировок настолько много, что сначала трудно было выбрать удобное положение. Сейчас все комфортно и удобно. Боковая поддержка радует.
• Центральный подлокотник между передними сиденьями
Раньше никогда не было и теперь доволен его наличием. Практически еще не использовал, но он не настолько сильно уезжает назад, как пишут многие. Вообще-то на него локоть надо класть сверху, а не двигать. В таком положении подлокотник никуда не ездит и выполняет свою опорную функцию.
Вообще радует, что стало больше мест для хранения мелочей: подлокотник, большой бардачок с подсветкой, мини бардачок слева от руля, отделение перед рычагом КПП, бардачок по центру торпеды наверху с входами USB и AUX.
• Сигнализация
Сигнализацию никакую не ставил и ставить не собираюсь. Смысла в ней вообще не вижу. Машина на КАСКО, сигналка от повреждений хулиганами не спасает в любом случае. У отца на новой шкоде октавии навороченная сигналка с GPS/GSM подключением, но все равно уже есть пара вмятин от маргиналов. Плюс Круза в том, что машина считается неугоняемой, в отличие от того же Фокуса.
• Гидравлический усилитель руля
Приятно удивил тем, что очень похож на электроусилитель Renault Fluencе. Почти та же самая легкость вращения, но есть необходимая приятная тяжесть, руль не чувствуется пустым. Руль острый, и удобный, провоцирует к агрессивной езде и быстрым резким поворотам с обязательным соблюдением всех правил дорожного движения.
• Эл. преднатяжители ремней безопасности
• Мультимедийная система + 6 динамиков
Мультимедийная система меня искренне ОЧЕНЬ сильно поразила. Дело в том, на Авео у меня были заменены все динамики на более дорогие и качественные. Была сделана вибро и шумоизоляция дверей, задней полки, заменена магнитола на 4x53 Вт. Усилки и сабвуферы не ставил, т.к. не люблю много лишнего хлама и проводов, а делаю я все своими руками. Звук стал по моим меркам просто идеальный. Нет ни пердения, ни дребезжания, глубокие басы, проработанные верхи. Я не аудиофил и таких людей вообще не понимаю между прочим, но плохой и хороший звук прекрасно различаю. В новом Крузе на максимальной громкости нет никакого дребезжания и чувства, что колонки работают на разрыв, басы прекрасно проработаны, нет посторонних призвуков, резонанса, претензий к звуку вообще нет. Когда покупал машину, планировал, что сразу буду менять колонки, но полагаю, что теперь долго этого делать не буду.
Добавлю, что мультимедиа система увидела флешку 64 ГБ, но прочитала всего 2500 MP3 файлов на ней, хотя их было более 3500 шт. Файлы были записаны в чудовищном беспорядке и в куче каталогах разной степени вложенности.
• Регулируемая рулевая колонка по высоте и вылету
С этим все понятно. Регулируется как душе угодно.
• Центральный замок
Удобная функция – поиск на парковке. Если на брелке нажать еще раз на «закрыть», то закрытая машина бибикнет, мигнет фарами и включит внутреннее освещение. Работает на расстоянии 20-25 м как и написано в инструкции. Про заднюю кнопку открытия багажника много читал, что затекает вода и она выходит из строя. Буду держать на контроле. Функционал можно настроить через мультимедиа систему.
• Складываемые наружные зеркала с электрической регулировкой и обогревом
Зеркала то ладно, управляются джойстиками, подогреваются, но кроме этого еще и сами складываются! Фича бывает иногда очень полезной! При этом зеркала можно спокойно складывать руками в обе стороны.
• Иммобилайзер
• Отделка рулевого колеса и КПП кожей
Кожа на вид тонкая, скорее всего кожзам. Но руль очень удобный, держать и рулить приятно. На Авео кожаный руль за 5 лет нигде не стерся, только стал более блестящим. Надеюсь, что здесь качество будет не хуже.
• Круиз-контроль
Очень удобная функция. Был удивлен, что такое есть на механике, думал, что только на автомате. Использую постоянно на больших расстояниях. Позволяет сложить ноги как удобно и управлять джойстиком скоростью. При нажатии на педаль газа круиз не отключается и возвращается к заданной скорости, после нажатия тормоза круиз выключается. Джойстиком можно либо выбрать RESTORE – восстановить прежнюю скорость, либо SET – установить текущую скорость как скорость круиз контроля.
• Парковочный датчик (задний)
Вещь очень полезная тем, что идет в базе и не нужно ничего дополнительно подключать. Имеет звуковое сопровождение, камеры нет и она в принципе тут не нужна. При приближении на 30 см звуковой сигнал становится непрерывным. Позволяет без труда парковаться впритык к машинам настолько аккуратно, что даже приходится слегка отъезжать вперед, т.к. боюсь, что машина сзади не сможет выехать нормально и заденет меня. Единственный минус - не делает автоматом тише звук магнитолы, приходится вручную его уменьшать, чтобы услышать зуммер.
• Датчик дождя
Работает на удивление адекватно. Настраивается крутилкой необходимая чувствительность. Дождей больших пока нет, но в снег и в слякоть работал замечательно. Когда падает пара снежинок дворники двигаются раз в 1-2 минуты, но если какая то машина пустит струю на лобовое стекло из под колес, то начинают двигаться как бешенные. Короче – оценил. Единстенный нюанс – не брызгает сам омывайкой и иногда скребет полусухое стекло и размазывает грязь.
• Датчик света
Функция удобная, работает идеально. Включается всегда в полумраке, например, тоннели или многоэтажная парковка. Но надо ставить ДХО, т.к. в обычном режиме машина ездит вообще без включенных фар и включает их сама только когда недостаточно света.
• Двигатель, расход, управляемость, ходовая часть
Двигатель: 1,8, 141 л.с., механическая коробка передач. Автоматы я не люблю.
Двигатель надежный и проверенный, рычаг КПП небольшой, удобный, легкий, управлять им одно удовольствие, расположен в нужном месте под рукой.
Диски и шины: Легкосплавные диски R17, шины Bridgestone 215-55-R17 (летние)
Двигатель сейчас на обкатке, поэтому стараюсь много не крутить. В начале пробега с самого низу не слишком уверенно подхватывал, разгон шел больше с 2500-3000 оборотов, но сейчас пробег уже 1100 км и уже чувствуется, что двигатель стал намного более динамичным и агрессивным. Машина уже просто рвется вперед и, к моему ужасу, провоцирует ездить быстро.
Расход составляет:
• По трассе 6-7л/100 км на скорости 90-100 км/ч
• По трассе 8л/100 км на скорости 120 км/ч
• Реальный смешанный расход составляет порядка 12л/100км
Средний по БК составляет 11-11,4л/100 км. БК показывает мгновенный расход и при резком ускорении видно, как он возрастает до 30-35л/100 км.
Когда машина стоит, БК показывает расход 0,8-0,9л/ч.
На видео здесь указана динамика мгновенного расхода при скорости 120км/ч и включенном круиз-контроле. Участок - внешняя сторона КАД по направлению к Колтушскому шоссе. Если будете смотреть видео, то ОБЯЗАТЕЛЬНО приглушите звук!
Манера езды у меня уверенная, иногда агрессивная, если позволяет дорожная обстановка. Хотя и стараюсь держать себя в рамках обкатки.
Если честно, сначала я очень сильно напрягался по поводу возможного расхода бензина, но за управляемость, за внешний вид, за комфорт управления этой машине я прощу и 15л/100 км, если она такой расход, конечно, сможет показать. Пока Круз потребляет меньше Шевроле Авео 1,4МТ, а это уже для меня победа! 12л/100 км на обкатке для движка 1,8 и моем стиле езды – это уже очень хорошо. А так меня в свое время реально напугала переписка на форуме Шевроле, которая на самом деле была и не шутка:
– Народ, я с повышенным расходом Круза 1,8 проблему решил!
– Как?! Подскажи!? Что ты сделал?! Какие настройки?! Давай быстрее, не тяни, рассказывай!!!
– Я купил Citroen DS4! =)
– О_о
Но в реале все оказалось не так страшно! )
Управляемость на трассе выше всяких похвал. Еду в колее по КАДу и не чувствую ни колебаний, ни перестановок, машина чувствует колею, но колея не влияет на траекторию движения. Если на Авео заезжал в колею и при выезде из нее машину могло нехорошо дернуть, то Круз выезжает словно по рельсам.
Сегодня позволил себе наглость, ехал по КАДу 180 км/ч от Кронштадта до Колтушского шоссе. И мне стало страшно. Страшно, что на скорости 180 км/ч нет ни покачиваний, ни боковых сносов, ни вибраций, ни рева ветра, а я подсознательно их жду каждую секунду в напряжении. Мне было страшно, что на Авео это все уже проявлялось при скорости 140 км/ч. На пробеге 1100 км двигатель стал уже настолько резвым, что на 5 передаче дает уверенно ускорение. По личным ощущениям, 160 км/ на Круз в левой полосе по колее, ощущаются как 100-110 на Авео во второй полосе слева, т.е. как медленное неторопливое движение вперед.
Также отмечу про стуки подвески и про ее жесткость, особо отмечаемую в некоторых отзывах. Уже несколько раз попадал на плавные глубокие ямы на дороге (провал асфальта в виде буквы U). Например, Старо-Петергофское шоссе в Стрельне. Машину настолько сильно качало и подбрасывало, что я думал, точно задену днищем или потеряю бампер, но ни одного пробоя не было. Машина идет плавно и нежно, все неровности проезжает с должной мягкостью и уверенностью. На Шевроле Авео у меня стояли аммортизаторы KYB и по сравнению с Крузом она была настоящей телегой, где ось приварена к раме. Причем в целом меня Авео по мягкости вполне устраивала. Я даже накачал шины у Круза до 2,7 атмосфер для большой экономичности и лучшей управляемости. Ну а если у кого то синяки остаются от неровностей, то здесь уже видимо особенности амебного строения тела и надо заниматься спортом, чтобы не чувствовать горошину через 3 матраса.
Выезжал 07.04.13 на карьерное озеро в Больших Ижорах, посмотреть на природу, оценить места после зимы и просто прокатиться по хорошей погоде. Дорога ближе к озеру была комбинированная: сначала разбитый самосвалами асфальт с ямами, далее снежная колея, где в колеях был виден асфальт и уже совсем ближе к озеру – умеренно глубокая рыхлая снежная колея с льдом вместо асфальта.
Учитывая, что мой Круз на летних шинах, были определенные опасения. Сначала пытался припарковаться на пологой обочине – все Ок, но попробовал тронуться и не смог, машина начала буксовать и съезжать еще дальше в придорожную канаву. Возник страх, что я надолго застрял, как минимум - до весны, пока все не растает. ESP и EBD системы тормозили движок и колеса, пытаясь помочь выбраться, но в данном случае могла помочь только грубая сила. В итоге кнопкой вырубил системы и под фонтаны снега выехал, разогнав движок почти до 6-7 тыс оборотов через пару минут. Учитывая, что у меня еще обкатка и поднимать обороты сильно нельзя, надеюсь авто мне простит это издевательство. В любом случае результатами поездки доволен. Пришлось 1 км ехать задницей по снежной колее, т.к. боялся, что при развороте я застряну в глухой лесной местности. В итоге задом пару раз настолько разгонялся, что съезжал задницей в канаву на полметра, т.к. тормоза вообще не работали на льду. Но во всех случаях круз без проблем выехал обратно.
Насчет посадки водителя - уже получилось комфортно устроиться, ничего не мешает, не напрягает, рулиться отлично. Сегодня лениво еду по КАДу домой и думаю, а что это все машины так медленно плетуться в такую хорошую погоду? Смотрю на спидометр, а у меня 160 км/ч, а ощущается, как 90-100 км/ч на Авео. Вообще после Авео довольно страшно разгоняться до высоких скоростей. Подсознательно уже ждешь, что машину начнет болтать в колее, качать от ветра, начнет гулять руль и машина нервно дрожать от скорости, но на Крузе такого не происходит.
Так что машиной я очень доволен, пока она доставляет мне только положительные эмоции и радость от вождения. Ну а унылым пессиместичным людям ничто не поможет, если они привыкли видеть только минусы и недостатки. Я достаточно щепетильный и придирчивый, но сейчас никаких недостатков я пока не вижу. Хотя нет, есть несколько:
1) Слишком динамичный агрессивный вид
2) Провоцирует к быстрой езде
3) Очень нравится девушкам
4) Другие водители иногда ставят в замешательство, когда пропускают на повороте и ждут, когда я проеду
И на счет цвета! В наличии нужной мне комплектации был только цвет Waterblue, синий металлик! Сначала считал, что не повезло, т.к. мне нравились только серебристый и белый цвета, но теперь понимаю, что цвет отличный, оригинальный, цвет синего неба и морской глубины! Серебристых и белых крузов и так уже очень и очень много.
Так что всем респект! Будем дальше ездить и беречь машину! )
1) Тонкий металл. Капот большого размера и гуляет при нажатии руками. Такая же картина наблюдается со всеми моделями Шевроле: Тахо, Малибу, Орландо. У всех американцев всегда здоровый огромный капот. Для многих современных авто такой металл уже норма. Опель как бы европеец и немец, поэтому у Опеля металл толще, капот меньше и ребра жесткости расположены чаще, металл прогибается меньше.
2) Капот закрывается только с падением с большой высоты около полуметра. По началу слегка пугает.
3) Нет подсветки ног, ниш и прочего как на Фокусе 3....
Итак, машина прошла уже порядка 2500 км и стоит обновить свои первичные впечатления.
Кузов:
Прежде всего, радует, что я не столкнулся с теми проблемами, которые описывали другие владельцы и управление машиной доставляет удовольствие. Но есть и другая сторона вопроса - теперь каждая царапинка, каждый мелкий скол доставляют определенные моральные старания, т.к. цвет машины все таки довольно темный и такие дефекты хорошо заметны. Ездил на заброшенный форт в Кронштадт, объезжал яму, задел кустарник и процарапал весь правый борт, но только лак, можно заполировать....
Наконец то написал очередную часть отзыва по моему авто. Пробег уже 15600 км и есть чем поделиться.
Сначала о плюсах и минусах. По большей части субъективное мнение.
Минусы:
1) Тонкий металл на капоте и крыше обнаружил несколько еле заметных вмятинок – по ощущениям, как будто упали желуди или вроде того. Буду исправлять и закатывать в пленку. Хотя может и от камней на трассе, т.к. не один раз при езде по КАДу с громким звуком прилетали камни в авто. На стекле трещин и сколов нет, возможно все летело по касательной в капот и крышу....
Альтернативная оптика для круза. В будущем хочу поменять, чтобы были линзы и светодиодные ДХО, но не хочу ремейки от Ауди, Мерса или БМВ. Считаю дурным тоном копировать чужие решения.
У Кадиллика SRX заметил крышку на дверной петле. Форма петли идентична петле на Крузе как и многим моделям платформы GM, думаю заказать в exist и поставить для красоты.
Купил зимние шины Hercules Avalanche X-treme 215-55/R17. Понравились низкой ценой, производителем, агрессивным профилем и отзывами в интернете. Шум и гул находится в приемлимых рамках. Жду зимы, чтобы проверить вездеходность.
На такой зимней резине Круз довольно внушительно смотрится.
Салон пока в идеальном состоянии. На коже заломов и морщин нет. Стараюсь ухаживать, но не слишком старательно. Вообще надо будет беречь и чем то периодчески натирать кожу. А то как надломиться и появиться морщина, тут я и расстроюсь.
Пока делали ТО, полазил во всех авто, стоящих в салоне. Сделал несколько фоток.
Буду сравнивать с Крузом ))
По порядку:
1) №1-5 Chevrolet Trailblazer
Машина выглядит надежной и мощной, но внутри крайне простецкий салон. Сделан добротно, но без излишеств. Руль без кнопок, магнитола примитивная, пластик жесткий. Такой салон после Круза я бы не хотел. Внешний дизайн мне тоже не нравится.
2) №6-7 Chevrolet Captiva
Пластик мягкий, салон интересный, но магнитола мне не понравилась. В целом на любителя, включая внешний вид....
Пока делали ТО, полазил во всех авто, стоящих в салоне. Сделал несколько фоток.
Буду сравнивать с Крузом ))
По порядку:
1) №1-5 Chevrolet Trailblazer
Машина выглядит надежной и мощной, но внутри крайне простецкий салон. Сделан добротно, но без излишеств. Руль без кнопок, магнитола примитивная, пластик жесткий. Такой салон после Круза я бы не хотел. Внешний дизайн мне тоже не нравится.
2) №6-7 Chevrolet Captiva
Пластик мягкий, салон интересный, но магнитола мне не понравилась. В целом на любителя, включая внешний вид....
Пока делали ТО, полазил во всех авто, стоящих в салоне. Сделал несколько фоток.
Буду сравнивать с Крузом ))
По порядку:
1) №1-5 Chevrolet Trailblazer
Машина выглядит надежной и мощной, но внутри крайне простецкий салон. Сделан добротно, но без излишеств. Руль без кнопок, магнитола примитивная, пластик жесткий. Такой салон после Круза я бы не хотел. Внешний дизайн мне тоже не нравится.
2) №6-7 Chevrolet Captiva
Пластик мягкий, салон интересный, но магнитола мне не понравилась. В целом на любителя, включая внешний вид....
Пока делали ТО, полазил во всех авто, стоящих в салоне. Сделал несколько фоток.
Буду сравнивать с Крузом ))
По порядку:
1) №1-5 Chevrolet Trailblazer
Машина выглядит надежной и мощной, но внутри крайне простецкий салон. Сделан добротно, но без излишеств. Руль без кнопок, магнитола примитивная, пластик жесткий. Такой салон после Круза я бы не хотел. Внешний дизайн мне тоже не нравится.
2) №6-7 Chevrolet Captiva
Пластик мягкий, салон интересный, но магнитола мне не понравилась. В целом на любителя, включая внешний вид....
Пробег машины стремительно приближается к 30 000 км и пора обновить свои впечатления о машине, написать свое авторитетное субъективное мнение.
Круз успешно прошел период зимней эксплуатации и вступил в новый летний сезон на новых литых дисках, которые есть на фото ниже. За все прошедшее время Круз много всего натерпелся и понес немало потрясений. В него влетал велосипедист (без повреждений), его царапали и таранили нехорошие люди на разного рода барахле, я на нем ездил в самые далекие места и пробирался по грунтовым дорогам, куда страшно было соваться на седане....
Очень хотел поехать на Крузе в Кировск, чтобы посмотреть места, оценить авто, просто прокатиться, но в итоге взял билеты на поезд. И очень повезло, компания была очень интересная, сноубордистки, лыжницы, чемпионки, многому у них научился ))))
Планирую все таки следующей зимой прокатиться туда на Крузе. Дороги там хорошо расчищены, самая жесть во дворах, бывают ледяные проруби по 30 см глубиной. Видел как туда провалился микроавтобус и разломал себе бампер.
И маленькое замечание - Круз нравится всем девушкам без исключения ;)
Итак, что могу сказать. Выезжал на Крузе за город, ездил к Вуоксе, к Пасторскому озеру по грунтовым дорогам.
Около Вуоксы дороги были просто жесть, колея, грязь, беспредел - прошел без проблем, аккуратненько, с нежностью и любовью, ничего не задел. Около Пасторского озера дорога была лучше, но я решил, что я крутой, у меня внедорожник и я держу бога за яйца, в итоге раскачался на кочках на большой скорости при полной загрузке (4 человека) и задел только что отремонтированным порогом кочку - в итоге - маленькая вмятина, которая видна только при взгляде снизу, но очень неприятно....
По поводу динамики. Да, надо признать, что Круз не рвет с места, а уверенно разгоняется и без проблем набирает необходимую нужную скорость, что 140 км/ч, что 160 км/ч.
Мой рекорд на КАДе 203 км/ч.
Ессно, хочется двигатель посовременнее и экономичнее, но подожду еще пару тройку лет, возможно мы увидим прорыв в электрокарах и бензиновые двигатели канут в небытие )))
Небольшое дополнение для моего скромного отзыва о моем автомобиле Chevrolet Cruze 2012 года выпуска и 2013 модельного ряда.
Пробег на данный момент составляет более 72000 км.
НЕИСПРАВНОСТИ
Начнем с небольшой ложки дегтя, что жизнь медом не казалась. Неприятности могут показаться фатальными, но все они прошли относительно незаметно для меня и положительного отношения к Крузу не изменили. :)
Итак, по порядку:
1) Насос ГУРа – проблемы начались осенью 2015 года, плюс минус пара-тройка месяцев. ГУР переставал иногда работать, и руль наливался вселенской тяжестью....
Пришло время рассказать о том, что происходит с моим авто на пробеге более 90000 км.
Итак, начнем по порядку с неприятностей:
1) ПТФ
Около года назад установил в ПТФ лампы повышенной мощности +50% или +100% яркости и был более чем доволен, пока не увидел этим летом, что правая противотуманка постоянно потеет. Осмотр показал, что или лампа расплавила частично рефлектор, или он был расколот камнем, стала попадать влага, что и привело к тому, что в ПТФ стала постоянно набираться вода. Купил новую ПТФ, заменил на сервисе, но фара продолжает потеть – возможно дело в уплотнительном кольце самой лампочки типа H8....
Хотел написать дополнение дополнение еще на 100 000 км пробега, но не дошли руки, было лень и в итоге пробег дотянул до внушительной цифры 113500.
За последний год много путешествовал, Швеция, Норвегия, Финляндия, США, Вьетнам, Шри-Ланка. Практически везде достаточно покатался за рулем. В первых трех странах проехал больше 2000 км на своей машине за один раз, в США поменьше, на Шри-Ланке ездил как пассажир на переднем сиденье, но много на байке.
Многое в путешествиях поменяло мое отношение к автомобилям в принципе:
1) В большинстве развитых стран автомобиль - это не показатель статуса....
По работе я бОльшую часть времени я буду проводить в Праге, поэтому некоторое время размышлял, что я буду делать со своим старым шевроле крузом. Была идея сначала оставить его в Питере, чтобы была всегда машина на случай моего приезда, но в итоге было решено забрать его в Прагу, откататься полгода-год и далее его продать в России. Новую машину я буду покупать позже, пока надо осмотреться.
В Чехии можно кататься на российских номерах полгода, далее надо выезжать за территорию евросоюза и возвращаться обратно....
Итак, уже несколько месяцев Круз катается по дорогам Чехии и можно поделиться впечатлениями о местных дорогах, водителях и особенностях вождения.
На своем авто с русскими номерами я могу официально ездить в Чехии почти до следующей зимы, так что к выбору нового автомобиля я буду подходить обстоятельно или безрассудно, как пойдет дело, но основные приоритеты - дизель, автомат, полный привод, SUV, хорошая начинка и комфорт для путешествий.
Универсалы я как и прежде считаю самым уродливым вариантом авто, идеальный компромиссный вариант тут кроссовер....
Изначально я не планировал продавать Круза этим летом, был практически уверен, что продажа затянется на месяц-два, но получилось все совершенно иным образом.
Живу и работаю я сейчас в Праге. 21 июля я выехал из Праги и поехал в Питер - планировал заняться вопросом продажи машины и завершить ряд рабочих моментов.
Дорога по Европе была просто отличной. Автобаны Чехии, невероятные бетонные автобаны Польши, дороги Латвии и Литвы, где несмотря на довольно среднее качество дорожного покрытия, я нигде не терял в скорости и времени....
"4)Другие водители иногда ставят в замешательство, когда пропускают на повороте и ждут, когда я проеду" - что в этом удивительного? Элементарная вежливость, но вот после пары таких парней с замешательствами в день, начинаешь задумываться стоит тормозить, чтобы пропустить и ждать пока сообразит или ехать дальше ;-)
в целом авто хорош, но я при покупке ....отказался в пользу ситро....у обоих сзади балка, однако ситро увереннее...
и как то комфортнее ( если сравниить киа серато и круз, то круз будет комфортнее да и шумка у него лучше нкжели серато)
а так хороший выбор
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
Че то то дорогое шо писец.......собственно за че такие деньги то? Хотя соскакивать с гарантии не советую, один знакомый купил круза 12 года, помучался с ним, если бы не гарантия было бы дорого :).
Honda Avancier 2000 TA4 - J30A
Chevrolet Captiva 2014 LT 2.4.
Chevrolet Captiva 2014 LTZ 3.0
Автор, приветствую! Пока машинка новая, с Вашего позволения, предлагаю как вариант установить защиту на капот, выбрав из 11 цветов http://prodeflektor.ru/prices?...
Скоро весна, дожди, а значит ветровики на двери пригодятся(просто выбрать вид товара другой).
EMEX38 - все автозапчасти Иркутска!
www.автозапчасти.сайт
Ну если с Авео сравнивать.то может и что то а так отзыв словно о Порше или Мазерати....Шевроле хорош только Тахо или Камаро,остальное корейский автопром.
Машин неплохой в свои деньги, 1,8 на меху, должен быть резвым. Но себе бы не взял: смотрел такого в салоне, мне он оказался мелковат и неудобен по посадке, пожалуй он ближе к фокусу (при росте выше 180 за руль в нем сесть комфортно не получится, не говоря уж о том чтобы сесть за водительским креслом), к тому же интерьер не понравился, а ля солярис, ИМХО. Каждый голосует рублем за свой вкус и цвет.
"и я разбил только что покрашенный задний бампер, заднюю фару и еще по мелочи на 160 тыс руб"
Нихххна себе))) дорогая авео 2007 года)))) Дальше читать не стал а то будет ощущение что круз -как самолет встанет))
ЕБД - это электронная система распределения тормозных усилий. А что б вывешеное колесо не крутилось, а точнее крутилось, но совместно с невывешенным, нужна блокировка диффиринциала.
Машин неплохой в свои деньги, 1,8 на меху, должен быть резвым. Но себе бы не взял: смотрел такого в салоне, мне он оказался мелковат и неудобен по посадке, пожалуй он ближе к фокусу (при росте выше 180 за руль в нем сесть комфортно не получится, не говоря уж о том чтобы сесть за водительским креслом), к тому же интерьер не понравился, а ля солярис, ИМХО. Каждый голосует рублем за свой вкус и цвет.
Сосед мой ростом выше 180, отодвинув сидушку назад до упора не достал ногами педали:):):) Машина удобная, в плане посадки и эргономики. Могу целый день ехать по трассе - спина, ноги особо не затекают. А если еду ещё и один и почти без груза, то двигатель 1,8 на горных перевалах, как в районе Златоуста, очень неплохо себя показывает на оборотах от 3000.
Купив себе такого зверя - ничуть не жалею, выбор был осознанный, рассматривал много вариантов.
Автору желаю счастья и удачи!!! Буду ждать дополнений, ну и сам в скором времени напишу наверное, накопилось за 2,5 года информации:):):)
Про отзыв, оценивать не буду. Старался читать внимательно, но чет сложилось впечатление, что автор еще и сам не понял, нравится ему машина или нет. По мне внешне интересна, а под снегом на инсигнию похожа, но дэу есть дэу.
ну, не знаю, не знаю. Антибукс для повышения внедорожных качеств на явной пузотерке - это даже не смешно. Сюда же про "диагональное вывешивание" на моноприводной машине. Заодно и про "бешеный расход" на автомате вначале, а потом "прощу и 15л на сотню". Видимо, я старомоден.
Ну и про "по мелочи" на 160 тысяч - это повеселило.
отзыв хороший и видно что автора прет от покупки, но это всего лишь Круз довольно посредственное авто без всяких внешних претизаний на спортивность о которых автор пишит в отзыве )) скорее баржа с очень скучным и дубовым салоном. А так удачи в эксплуатации.
• Плохой подогрев зеркал заднего вида – как подтвердилось – болезнь всех фокусов 3.
• Лопается лобовое стекло от перепадов температур и при включении подогрева. Считал наличие подогрева лобового стекла огромным плюсом, но как оказалось минусов от него гораздо больше.
Вот с этим высказыванием поспорю, т.к. всю зиму эксплуатировал своего Фокуса в Ноябрьске, а здесь с ноября по март теплее -20 не было. Зеркала и лобовуха оттаивают вообще на раз, а салон медленно греется только при холодах от -25 и ниже.
"......разбил только что покрашенный задний бампер, заднюю фару и еще по мелочи на 160 тыс руб. ...." ***** себе ценнег конский, ремонт как мерса или бээмвэ
"Если один раз пожалеешь, что не сказал, то сто раз пожалеешь, что не промолчал."
ну, не знаю, не знаю. Антибукс для повышения внедорожных качеств на явной пузотерке - это даже не смешно. Сюда же про "диагональное вывешивание" на моноприводной машине. Заодно и про "бешеный расход" на автомате вначале, а потом "прощу и 15л на сотню". Видимо, я старомоден.
Ну и про "по мелочи" на 160 тысяч - это повеселило.
антибукс здорово выручает, и дело тут не во внедорожных качествах а в элементарных дорожных ситуациях - к примеру, без проблем тронуться под обледенелую горку, движка душится не давая колесам сорваться в букс, машина потихоньку ползет. оч. часто выручает
Заходил недавно в салон, посидел в таком крузе
Честно говоря разочаровался.
Внешний виду у машины весьма приятный, но внутри.....
После моего восьмилетнего ведра круз ощущается очень бедно
В салоне тесно, качество отделочных материалов на порядок хуже, комплектация бедней.. про двигатель вовсе молчу
Алиса шагает по шахматным клеткам..
Она в зазеркалье, спасибо таблеткам..
Да как ты мог сидеть с салоне машине не с аппозитивным мотором)))
Lenivii Kot:
Заходил недавно в салон, посидел в таком крузе
Честно говоря разочаровался.
Внешний виду у машины весьма приятный, но внутри.....
После моего восьмилетнего ведра круз ощущается очень бедно
В салоне тесно, качество отделочных материалов на порядок хуже, комплектация бедней.. про двигатель вовсе молчу
Очень много написано! Машина симпатичная, по цене не дорого вышло, двигатель 1.8 на Мехе везти должен нормально,но пока в отзыве одни сопли... Не может у машины не быть ни одного минуса!
не понимаю стеб некоторых ораторов.
человек долго выбирал и выбрал то что хотел.
пусть в некоторых моментах и запутался,в некоторых сплошной аутотренинг-
но это ЕГО кино!!....
даже старался - отзыв написал.если б не 13 го года - то подумал бы рекламо для продажи.
"Автомат я считаю детской игрушкой."
- ну как бы все такие игрушки на представительских и люксовых авто.ну или почти все.
может проще сказать - что желаемые версии с автоматом ощутимо дороже?)))
просто звучит как: - Хочу именно маленький авто, т.к. на крузаке в городе неудобно парковатся)))
"Круз гораздо более крепкий, это легко можно заметить по его внушительному весу."
- не факт. надо учитывать технологичность. сколько звезд у него?
"Вещь очень полезная тем, что идет в базе и не нужно ничего дополнительно подключать. Имеет звуковое сопровождение, камеры нет и она в принципе тут не нужна. При приближении на 30 см звуковой сигнал становится непрерывным. Позволяет без труда парковаться впритык к машинам настолько аккуратно, что даже приходится слегка отъезжать вперед, т.к. боюсь, что машина сзади не сможет выехать нормально и заденет меня."
- надо провереть всегда чистоту самого сонара. и в мороз я бы не стал на него сильно надеяться.
судя по фоткам - особой просторности салона я не обнаружил,даже в сравнении с тем же фокусом.или матрешкой.
цвет хороший..не яркий.
"такой же мягкий пластик используется на дешевых тренажерах Technogym в моем спортзале в качестве упора для ног"
-технологически он все же другой.
какой разгон до 100ки?
флюенс только мордой да задом подлиннее, в салоне был бы таким же.
авто вроде бы и не плох. но ценник - как то заставляет призадуматься.что там за опель в бюджете рассматривался?
Сосед мой ростом выше 180, отодвинув сидушку назад до упора не достал ногами педали:):):) Машина удобная, в плане посадки и эргономики. Могу целый день ехать по трассе - спина, ноги особо не затекают. А если еду ещё и один и почти без груза, то двигатель 1,8 на горных перевалах, как в районе Златоуста, очень неплохо себя показывает на оборотах от 3000.
Купив себе такого зверя - ничуть не жалею, выбор был осознанный, рассматривал много вариантов.
Автору желаю счастья и удачи!!! Буду ждать дополнений, ну и сам в скором времени напишу наверное, накопилось за 2,5 года информации:):):)
Ой не нассказывайте про просторный салон, при моём росте в 187 совсем неудобно - при полностью сдвинутом переднем сидении колени трутся об руль, "сам за собой сесть не смог" - колени упирались в седушку. Зачем мне врать.
Так я не понял вся это приблуда не сработала на льду что-ли??? за что боролся?? в результате так же в кувете как и на авео!!! на опеле у меня 2резинки на дверях!! а про мягкие пороги-ваще СМЕХ!!!
Но все встает на свои места после слов взял девушку для выбора авто(простор выиграл у лампочек)-ГЛАМУР!!! ты техническую часть сравнивал лучше, а не манегеров слушал!!!
Комментарии к коментариям:
1) Фото после ДТП Авео выложил, чтобы было ясно откуда такая стоимость ремонта. И там же фото Авео после ремонта. Сделали все идеально, зад полностью новый, геометрию и все мелочи поправили. Даже была крамольная мысль оставить как и есть и кататься дальше на Авео. Все работы делали по КАСКО.
2) Рост у меня 183 см. Выбирал под себя, чтобы нигде ничего не мешало и не стесняло. В Фокусе 3 приборная панель мешала правой ноге.
3) В машинах разбираюсь достаточно хорошо, чтобы вдаваться во все мелочи, технические нюансы и снисходительно относиться к язвительным комментариям насчет моих знаний.
4) Девушка потвердила, то что я и так знал - Фокус 3 реально тесен даже для роста 160 см. Когда мы поехали на тест-драйв, я расписывал только плюсы фокуса, и только мельком минусы. В общем фокус проиграл, еще один Б класс я уже не хотел.
5) По размеру отзыва можно увидеть, что была проведена эпическая аналитическая работа по всем интересующим меня моделям. Были изучены форумы клубов, отзывы, проведены многочисленные тест-драйвы на каждом авто. Это даже не отзыв, а исследовательская работа, где я принял в итоге единственное для себя оптимальное решение.
5) По системам стабилизации - за день до этого проверял на легком льду со снегом аналогичный поворот на стоянке, но на меньшей скорости. Система включилась, ESP мгновенно выровняла машину и я вошел в поворот без малейшего заноса. Тут я решил, что взял бога за яйца, и повторил уже на следующий день такой же поворот на бОльшей скорости почти на голом льду. Результат я описал в отзыве.
6) Клиренс написано, что 160 см. В отзыве было написано, по поведение в снежной колее. Свес переднего бампера ниже чем на Авео. Проблем за городом нигде не было.
7) Опель я смотрел мельком. Возникло впечатление, что это просто более навороченная и дорогая машина на той же платформе, что и Круз. Т.е. я мог взять новый пустой Опель Астра на слабом движке или Круз в максималке. Победил рационализм. Грубо говоря - платформа унфицированная и покупатель выбирает для себя обертку по вкусу.
8) Про корейское происхождение Круза я прекрасно знаю и очень этим доволен, т.к. моя старая Авео была корейской сборки и через 5 лет до сих пор находится в идеальном состоянии без единого пятна ржавчины и с идеальным состоянием ходовой и движка. Так что корейские шевроле для меня знак надежности и качества. Мнение мое личное на базе 5-летней ежедневной эксплуатации. А также по словам нового хозяина Авео, который очень доволен авто.
Похоже автор письменно оправдывал себя за выбор авто !!!
И надо сказать - убедительно. Но насколько ожидания будут соответствовать реалиям скажет через год.
Была - Caldina 1999, Hyundai Solaris 2011
Сейчас - KIA Cee'd 2013, АКПП
Похоже автор письменно оправдывал себя за выбор авто !!!
И надо сказать - убедительно. Но насколько ожидания будут соответствовать реалиям скажет через год.
Ну он на палке значит впринципе за год с ним ничего не будет! Будет только бренчать ну и болезнь крузов 1,8 скорее всего масло побежит из под сальника , хотя я буду искрине надеяться что автор вложив в машину столько денег не разочаруется и он не будет ломаться года 3 минимум
Комментарии к коментариям:
1) Фото после ДТП Авео выложил, чтобы было ясно откуда такая стоимость ремонта. И там же фото Авео после ремонта. Сделали все идеально, зад полностью новый, геометрию и все мелочи поправили. Даже была крамольная мысль оставить как и есть и кататься дальше на Авео. Все работы делали по КАСКО.
2) Рост у меня 183 см. Выбирал под себя, чтобы нигде ничего не мешало и не стесняло. В Фокусе 3 приборная панель мешала правой ноге.
3) В машинах разбираюсь достаточно хорошо, чтобы вдаваться во все мелочи, технические нюансы и снисходительно относиться к язвительным комментариям насчет моих знаний.
4) Девушка потвердила, то что я и так знал - Фокус 3 реально тесен даже для роста 160 см. Когда мы поехали на тест-драйв, я расписывал только плюсы фокуса, и только мельком минусы. В общем фокус проиграл, еще один Б класс я уже не хотел.
5) По размеру отзыва можно увидеть, что была проведена эпическая аналитическая работа по всем интересующим меня моделям. Были изучены форумы клубов, отзывы, проведены многочисленные тест-драйвы на каждом авто. Это даже не отзыв, а исследовательская работа, где я принял в итоге единственное для себя оптимальное решение.
5) По системам стабилизации - за день до этого проверял на легком льду со снегом аналогичный поворот на стоянке, но на меньшей скорости. Система включилась, ESP мгновенно выровняла машину и я вошел в поворот без малейшего заноса. Тут я решил, что взял бога за яйца, и повторил уже на следующий день такой же поворот на бОльшей скорости почти на голом льду. Результат я описал в отзыве.
6) Клиренс написано, что 160 см. В отзыве было написано, по поведение в снежной колее. Свес переднего бампера ниже чем на Авео. Проблем за городом нигде не было.
7) Опель я смотрел мельком. Возникло впечатление, что это просто более навороченная и дорогая машина на той же платформе, что и Круз. Т.е. я мог взять новый пустой Опель Астра на слабом движке или Круз в максималке. Победил рационализм. Грубо говоря - платформа унфицированная и покупатель выбирает для себя обертку по вкусу.
8) Про корейское происхождение Круза я прекрасно знаю и очень этим доволен, т.к. моя старая Авео была корейской сборки и через 5 лет до сих пор находится в идеальном состоянии без единого пятна ржавчины и с идеальным состоянием ходовой и движка. Так что корейские шевроле для меня знак надежности и качества. Мнение мое личное на базе 5-летней ежедневной эксплуатации. А также по словам нового хозяина Авео, который очень доволен авто.
Дело в том что ваш авео корейской сборки, а круз русской! Разница большая!
Дело в том что ваш авео корейской сборки, а круз русской! Разница большая!
Я это прекрасно знаю. Но и Фокус 3 русской сборки, и Рио, и Солярис и куча других моделей. Так что здесь у всех равные условия.
Из моего отзыва можно сделать еще и другой вывод - у каждой современной новой машины столько косяков и проблем, что надо выбирать ту машину, которая тебе нравится и приходится по душе.
Я это прекрасно знаю. Но и Фокус 3 русской сборки, и Рио, и Солярис и куча других моделей. Так что здесь у всех равные условия.
Из моего отзыва можно сделать еще и другой вывод - у каждой современной новой машины столько косяков и проблем, что надо выбирать ту машину, которая тебе нравится и приходится по душе.
Надо японца брать! И проблем не будет!) Но народ же боится правительства)
Есть люди которым не нужны пропёрданые японцы со скрученным пробегом и поддельным аукционником, и таких умных людей все больше.
Ну да ну да! Только я уже столько наслушался от умных людей пересевших с японцев на солярисы, астры , крузы , поло итд! И все что то даже на рактиса кидаются предлогая обмен? Странного ничего в этом не находишь?
Ну да ну да! Только я уже столько наслушался от умных людей пересевших с японцев на солярисы, астры , крузы , поло итд! И все что то даже на рактиса кидаются предлогая обмен? Странного ничего в этом не находишь?
Абсолютно нет. Солярис и Рио -отличные машинки для своего класса, про остальные промолчу.
Абсолютно нет. Солярис и Рио -отличные машинки для своего класса, про остальные промолчу.
Ну да ну да отличные пластик их фиг знает чего за первое ТО на уголках дверей пузыри появились на ТО-30 тысяч от него избавляются 50% его владельцев! да и на продаже полугодовалых или по 1,5 месяца новых машин больше чем японцев!
Ну да ну да отличные пластик их фиг знает чего за первое ТО на уголках дверей пузыри появились на ТО-30 тысяч от него избавляются 50% его владельцев! да и на продаже полугодовалых или по 1,5 месяца новых машин больше чем японцев!
Сказки. Посмотри сколько их в продаже на весь край. Штук по 10 тех и других всего. Пластик отличный, не царапучий ( в Рио точно), вони никакой нет. Так что не надо по слухам судить о машине.
Сказки. Посмотри сколько их в продаже на весь край. Штук по 10 тех и других всего. Пластик отличный, не царапучий ( в Рио точно), вони никакой нет. Так что не надо по слухам судить о машине.
да да да! Если у вас Рио или Солярис то я вас понял! Самоутверждение себе тут устроили а что в вашем понимании не царапучий?? Он дубовый!! В мороз вообще трындец что творится и на продаже на 24 авто их около 500 машин! Я спорить с вами не собираюсь мне вообще как то не жарко не холодно! Я себе могу позволить довольно таки хорошее авто! И опять таки на аватарке видишь сонату? Вчера пригнал! Машина 12 года а под днищем как 10 летний японец! Кожу замучился затирать уже трещинки попёрли , пластик всё тот же дуб, метал тонкий, задние крылья с заходом вообще какие то странные! даже нет швов как я всех хороших машинах но поддельное захлапывание есть! На которое я и купился впрочем машину на продажу покупал! А в семье 2001 года калдина которая прошла 180 тысяч без каких либо проблем и новый раф 4 10 тысяч прошел
да да да! Если у вас Рио или Солярис то я вас понял! Самоутверждение себе тут устроили а что в вашем понимании не царапучий?? Он дубовый!! В мороз вообще трындец что творится и на продаже на 24 авто их около 500 машин! Я спорить с вами не собираюсь мне вообще как то не жарко не холодно! Я себе могу позволить довольно таки хорошее авто! И опять таки на аватарке видишь сонату? Вчера пригнал! Машина 12 года а под днищем как 10 летний японец! Кожу замучился затирать уже трещинки попёрли , пластик всё тот же дуб, метал тонкий, задние крылья с заходом вообще какие то странные! даже нет швов как я всех хороших машинах но поддельное захлапывание есть! На которое я и купился впрочем машину на продажу покупал! А в семье 2001 года калдина которая прошла 180 тысяч без каких либо проблем и новый раф 4 10 тысяч прошел
Да ради бога, никакого самоутверждение, мне нравится а на мнение других мне глубоко плевать. И где ты увидел 500 машин на продаже? На всю Россию-может быть, но никак не на Край.
Да ради бога, никакого самоутверждение, мне нравится а на мнение других мне глубоко плевать. И где ты увидел 500 машин на продаже? На всю Россию-может быть, но никак не на Край.
Ну да))) Вобщем удачной тебе эксплуатации!)) Кстати заметил что пока попу у соляриса не загрузить более чем на 50 кг она скачет как стрекозёл! и рио так же!
да да да! Если у вас Рио или Солярис то я вас понял! Самоутверждение себе тут устроили а что в вашем понимании не царапучий?? Он дубовый!! В мороз вообще трындец что творится и на продаже на 24 авто их около 500 машин! Я спорить с вами не собираюсь мне вообще как то не жарко не холодно! Я себе могу позволить довольно таки хорошее авто! И опять таки на аватарке видишь сонату? Вчера пригнал! Машина 12 года а под днищем как 10 летний японец! Кожу замучился затирать уже трещинки попёрли , пластик всё тот же дуб, метал тонкий, задние крылья с заходом вообще какие то странные! даже нет швов как я всех хороших машинах но поддельное захлапывание есть! На которое я и купился впрочем машину на продажу покупал! А в семье 2001 года калдина которая прошла 180 тысяч без каких либо проблем и новый раф 4 10 тысяч прошел
И кстати морозы перенесла просто прекрасно и по заводке, и по теплу в салоне. И что вам эта дубовость? Ты его трогаешь что ли постоянно? В рабочей Октавии он мякий и что? Мне вообще не холодно не жарко от этого, я на дорогу смотрю а не пластик мацаю.
Ну да))) Вобщем удачной тебе эксплуатации!)) Кстати заметил что пока попу у соляриса не загрузить более чем на 50 кг она скачет как стрекозёл! и рио так же!
Не знаю где ты эти бредни берешь, я всегда езжу один и ничего нигде не прыгает. Всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем
Не знаю где ты эти бредни берешь, я всегда езжу один и ничего нигде не прыгает. Всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем
НУ да)) Даже сколько отзывов написано что развесовка фиговая и что попа прыгает!___))) Вот блин когда ты его поменяешь интересно что тогда ты скажешь___
И кстати морозы перенесла просто прекрасно и по заводке, и по теплу в салоне. И что вам эта дубовость? Ты его трогаешь что ли постоянно? В рабочей Октавии он мякий и что? Мне вообще не холодно не жарко от этого, я на дорогу смотрю а не пластик мацаю.
Ну да в этом всё э заключается что ты взял её как машину тупо , а не так чтобы нравилась её харизма что бы ямки проглатывала и когда надо потдать газу! У тебя в уме наверное экономичность, и новьёЁ!))) вобщем некогда дискусии разводить поехал я с работы домой
Ну да в этом всё э заключается что ты взял её как машину тупо , а не так чтобы нравилась её харизма что бы ямки проглатывала и когда надо потдать газу! У тебя в уме наверное экономичность, и новьёЁ!))) вобщем некогда дискусии разводить поехал я с работы домой
Я взял машину потому что она мне нравится и вписывается в мой бюджет.
Как вам жесткость подвески в сравнение с авео и другими авто?
Мягче чем Авео. У меня еще в шинах 2,7 атмосфер и диски R17. На лежачих полицейских ничего не отбивает и не стучит, зад не прыгает. На ямах я вообще катаюсь очень медленно, чтобы геометрию дисков не испортить.
Мягкость подвески - вообще понятие индивидуальное, у каждого свои критерии. К примеру, у отца сейчас новая и старая шкоды октавии. Так вот, он мне жаловался на новую, что на лежачих полицейских у нее сильно стучит и бьет зад. На старой такого не было. Думаю, после обкатки все пройдет. Хотя когда я с ним катался, мне казалось, что новая октавия плавно и мягко идет.
[quote=drBuben]Комментарии к коментариям:
1) Фото после ДТП Авео выложил, чтобы было ясно откуда такая стоимость ремонта. И там же фото Авео после ремонта. Сделали все идеально, зад полностью новый, геометрию и все мелочи поправили. Даже была крамольная мысль оставить как и есть и кататься дальше на Авео. Все работы делали по КАСКО.
2) Рост у меня 183 см. Выбирал под себя, чтобы нигде ничего не мешало и не стесняло. В Фокусе 3 приборная панель мешала правой ноге.
3) В машинах разбираюсь достаточно хорошо, чтобы вдаваться во все мелочи, технические нюансы и снисходительно относиться к язвительным комментариям насчет моих знаний.
4) Девушка потвердила, то что я и так знал - Фокус 3 реально тесен даже для роста 160 см. Когда мы поехали на тест-драйв, я расписывал только плюсы фокуса, и только мельком минусы. В общем фокус проиграл, еще один Б класс я уже не хотел.
Дружище, насчет тесноты загнул ты конечно, хотя оно и понятно - всяк кулик свое "болото" хвалит! Я со своими 175 см и 100 кг в Фокусе нормально себя ощущаю, хотя смотря для чего машину пользовать, но для езды места вполне хватает. Опять же по управляемости Фокус поинтереснее будет. Да и вообще, можно просто взглянуть на статистику продаж С-класса в России за прошлый год и сразу станет понятно - кто лидер, хотя Круз в сопоставимой комплектации подешевле будет. Народ у нас рублем голосует!
Автор нравится и ездий себе в удовольствие.Конечно многое насмешило,про пороги опеля,девушку помошницу,фокус Б класс,,,современный,, экономичный двигатель, клиренс и т. д.Посмотрим что будет с авто когда пробег дойдет до 100 000.Да как думаешь почему дешевеют быстро?Короллу не расматривал?
Автор нравится и ездий себе в удовольствие.Конечно многое насмешило,про пороги опеля,девушку помошницу,фокус Б класс,,,современный,, экономичный двигатель, клиренс и т. д.Посмотрим что будет с авто когда пробег дойдет до 100 000.Да как думаешь почему дешевеют быстро?Короллу не расматривал?
И че у нас на крузе 107 все работет, есть по подвеске вопросы а так отличный авто, зачем нужна деревеннаякорола за 800 тыс
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
Да не ужели, ты наверно даже не сидел в крузе с 1.8 на механики....
я его на тест драйв брал когда отцу новую машину искали. именно 1.8 на механике.
не я конечно понимаю нас 4-о в салоне было, но когда я кручу двигло до 5000 оборотов я ожидаю что хоть какой то намек на ускорение будет :)
может 1.4т он и получше едет но с 1.8 я бы однозначно не брал
я его на тест драйв брал когда отцу новую машину искали. именно 1.8 на механике.
не я конечно понимаю нас 4-о в салоне было, но когда я кручу двигло до 5000 оборотов я ожидаю что хоть какой то намек на ускорение будет :)
может 1.4т он и получше едет но с 1.8 я бы однозначно не брал
Едет он как и должен ехать 1.8 не больше и не меньше в полне сносно, покрайне мере лучьше однокласников с 1.6 примерно как средняя 2 на автомате, приведите пример что лучьше едит за эти деньги?
Этот двигатель чисто опелевский стоит на зафире, моко.
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
да я просто езжу на дедушке этого круза, шевролете кавальере. так на него ставили тоже опелевский двигатель, 140 лс тока 2.2 и 4-х ступенчатый автомат
так вот он едет просто небо и земля после круза, при том машине 240 000км пробега и расход топлива у меня идентичен как у автора
я после тест драйва круза подумал что если это и есть прогресс то ну его нафиг, надо брать в будущем старого доброго американца с v6 а этих корейцев с баджем шевролет для стран третьего мира нафиг нафиг.
да я просто езжу на дедушке этого круза, шевролете кавальере. так на него ставили тоже опелевский двигатель, 140 лс тока 2.2 и 4-х ступенчатый автомат
так вот он едет просто небо и земля после круза, при том машине 240 000км пробега и расход топлива у меня идентичен как у автора
я после тест драйва круза подумал что если это и есть прогресс то ну его нафиг, надо брать в будущем старого доброго американца с v6 а этих корейцев с баджем шевролет для стран третьего мира нафиг нафиг.
Не знаю у меня далеко прекрастно едет....
Машина глобальная америка, австралия, европа, корея, вы наверно с логаном папутали:-)
Круз собираеться на 8 заводах мира в полне нормальных странах
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
Улыбнуло про "мягкие опеля" (в смысле железа) и про тяжеловесность(брутальность) Шевроле...
Пробег: 1150
Темы: Эксплуатация Фотографии
1) Тонкий металл. Капот большого размера и гуляет при нажатии руками. Такая же картина наблюдается со всеми моделями Шевроле: Тахо, Малибу, Орландо. У всех американцев всегда здоровый огромный капот. Для многих современных авто такой металл уже норма. Опель как бы европеец и немец, поэтому у Опеля металл толще, капот меньше и ребра жесткости расположены чаще, металл прогибается меньше.
Читать полностью: Отзыв о Chevrolet Cruze. Ну да ладно удачной эксплуатации тебе! И да , не провоцируй электронных помощников, они не для этого...
Не знаю у меня далеко прекрастно едет....
Машина глобальная америка, австралия, европа, корея, вы наверно с логаном папутали:-)
Круз собираеться на 8 заводах мира в полне нормальных странах
Ну насчет "прекрасно едет" все познается в сравнении. для меня круз 1.8 обладает неудоволитворительной динамикой.
Ну насчет "прекрасно едет" все познается в сравнении. для меня круз 1.8 обладает неудоволитворительной динамикой.
Ну что же, можно вам только посочувствовать и пожелать, чтобы ваши желания соответствовали вашим возможностям. Если вы не сможете удовлетворить своих желаний - то это будет несчастная страдальческая жизнь в погоне за своей несбыточной мечтой...
А я вот только что вернулся домой, проехался по КАДу по делам до Петергофа и обратно (около 100 км), комфортная средняя скорость - 140 км/ч, динамика позволяет легко разгоняться до 180 км/ч на 5 скорости. Больше не хочу, т.к. обкатка и я так нарушаю ее условия. В спинку как в самолете не вжимает, все таки не спорткар, но удовольствие от вождения получаю. Динамика позволяет с легкостью выполнять обгоны, скорость набирается уверенно и без натуги, нет ощущения, что машине "тяжело".
Вспомню, как я с трудом набирал на Авео те же 180 км/ч на 4 скорости, т.к. 5 вообще не тянула и страшно делается. Но скажу честно, шины летние, еду по КАДу и кое-где асфальт блестит, похоже на такой легкий подозрительный гололед да и температура легкий минус. Машина ведет себя уверенно на таких участках, но скорость я все равно снижаю, на всякий случай, чтобы не понесло.
Какая машина на движке 1,6 дает нормальную динамику на 140-180 км/ч? Назовите марки в том же ценовом диапазоне. Только не турбо.
а зачем мне сочувствовать? у меня и бьюйк был с 3.8 движком и субару с 2.5 турбо, бешеная табуретка, да и теперешний мой шевролет динамичнее круза. мне просто есть с чем сравнить и пересаживаться на медленое авто совершено не хочется. особенно учитывая что никакой економии топлива ожидать тоже увы не приходится.
а вы ничего быстрее авео или крузе не владели от этого ваше мнение насчет динамических способносей круза крайне субьективно.
я не гонщик но хочется при желании совершать обгоны безопасно и своевременно а не тащиться за грузовиком.
я думаю в будущем когда вы сможете себе позволить авто побыстрее, перечитав этот отзыв вы сами над собой посмеетесь :)
а зачем мне сочувствовать? у меня и бьюйк был с 3.8 движком и субару с 2.5 турбо, бешеная табуретка, да и теперешний мой шевролет динамичнее круза. мне просто есть с чем сравнить и пересаживаться на медленое авто совершено не хочется. особенно учитывая что никакой економии топлива ожидать тоже увы не приходится.
а вы ничего быстрее авео или крузе не владели от этого ваше мнение насчет динамических способносей круза крайне субьективно.
я не гонщик но хочется при желании совершать обгоны безопасно и своевременно а не тащиться за грузовиком.
я думаю в будущем когда вы сможете себе позволить авто побыстрее, перечитав этот отзыв вы сами над собой посмеетесь :)
У нас с вами просто разные требования и хотелки к авто.
Тут начинает работать один болезненный принцип бесконечного ожидания: выбираешь авто, копишь на него деньги, уже начинаешь думать о его покупке в ближайшие дни, приходишь в салон, смотришь другие модели и думаешь, а дай-ка я еще подкоплю и возьму вот это авто выше классом. Уходишь, копишь еще месяц, полгода, год, приходишь, смотришь, а хотелки то выросли! Опять думаешь - дай-ка еще буквально чуть-чуть добавлю и возьму комплектацию повыше! И так аппетиты растут и растут с каждым разом.
Из моего отзыва прекрасно видно, что у меня была аналогичная ситуация. Сначала хотел тот же самый Авео 2012 года аналогичный комплектации, потом начал думать о классе повыше, но попроще, потом решил подождать и брать что-то еще поинтересней по комплектации. Короче - хотелки прервал на Крузе и очень доволен своим выбором. Подождал бы год, взял бы какой-нибудь полноприводный кроссовер, возможно СаньЙонг. Но я не хочу ждать и откладывать покупку на потом, когда есть вариант, который можно взять здесь и сейчас, и который полностью удовлетворяет моим текущим желаниям.
Ну да ну да! Только я уже столько наслушался от умных людей пересевших с японцев на солярисы, астры , крузы , поло итд! И все что то даже на рактиса кидаются предлогая обмен? Странного ничего в этом не находишь?
А я вот после своего Соляриса не могу в Рактисе друга ездить, такую балалайку с воющим вариатором, бренчащим салоном и деревянными сидухами еще поискать, обратно в Солик сажусь как в лимузин. Странного ничего в этом не находишь?
Ну да ну да отличные пластик их фиг знает чего за первое ТО на уголках дверей пузыри появились на ТО-30 тысяч от него избавляются 50% его владельцев! да и на продаже полугодовалых или по 1,5 месяца новых машин больше чем японцев!
Господи, откуда эти сказки? В каких местах пластик на дверях вздулся, поподробнее можно? Пластик в рио и солярисе на дверях жесткий и очень прочный (убедился, когда шумку дверей делал), и "вздуться" он не может по определению. И вообще, товарищ аурум, комменты ваши оставьте при себе, такие как вы умники корееборцы уже не в тренде, все люди уже давно поняли, что корейцы нормальные надежные машины, не без недостатков, как впрочем и любой авто в мире.
Ну да))) Вобщем удачной тебе эксплуатации!)) Кстати заметил что пока попу у соляриса не загрузить более чем на 50 кг она скачет как стрекозёл! и рио так же!
Смешного мало кстати, достали праворульные обгонялы, тупят по страшной. Конечно, не видно ж нифига, страаашно. Или отстают от камаза на сто метров и потом газ в пол только бы успеть обогнать, вроде расчеты верно произвёл... )) Только это не смешно, а опасно на трассе.
PS: на правом руле я отъездил 5 лет, это реально неудобнее и опаснее левого.
Надо японца брать! И проблем не будет!) Но народ же боится правительства)
Этот мистер - "ну да" вообще улыбнул :), в каждом комменте: "ну да нуда да да да нуда" :):):). Любитель пропёрдышей видать состоит в партии Едиросни и правительства ваще не боиться, счастливый такой сам себе....
Автор долго выбирал авто, выбор осознанный, отзыв подробный, интересно читать, в некоторых местах - чисто субъективное мнение, но тем не менее отзыв отличный, молодец, удачи.
Смешного мало кстати, достали праворульные обгонялы, тупят по страшной. Конечно, не видно ж нифига, страаашно. Или отстают от камаза на сто метров и потом газ в пол только бы успеть обогнать, вроде расчеты верно произвёл... )) Только это не смешно, а опасно на трассе.
PS: на правом руле я отъездил 5 лет, это реально неудобнее и опаснее левого.
Ещё страшнее когда такой "любитель праворульного японского качества" вылетает на встречку тебе в лоб из-за камаза пытаясь его обогнать (неправельный расчёт)
Едет он как и должен ехать 1.8 не больше и не меньше в полне сносно, покрайне мере лучьше однокласников с 1.6 примерно как средняя 2 на автомате, приведите пример что лучьше едит за эти деньги?
Этот двигатель чисто опелевский стоит на зафире, моко.
Ну а зачем его сравнивать с 1.6?!!! Давайте его тогда с 2.0 сравним?
Если я не ошибаюсь, то такой же движок стоял на предыдущей Опель Астра? Ездил я на ФФ2 1.8 МКПП и на Астре 1.8 МКПП мне однозначно форд показался горячее.
Ещё страшнее когда такой "любитель праворульного японского качества" вылетает на встречку тебе в лоб из-за камаза пытаясь его обогнать (неправельный расчёт)
Да, разные водители на разных японоавто с разными навыками вождения и поведения на дороге...но не хотят они ездить на новых тазах, логанах и кредитных фордах, солярисах и крузах а берут б/у японца за недорого потому что хотят передвигаться с комфортом и надежностью, я тоже вижу выход только такой, но не в кредите и потом бить себя в грудь с гордо поднятой головой что она новая.
Ещё страшнее когда такой "любитель праворульного японского качества" вылетает на встречку тебе в лоб из-за камаза пытаясь его обогнать (неправельный расчёт)
а ещё бесят "лохи" на дешманских шывролетах которые вылезая на обгон ни разогнаться ни резко затомозить не могут... всякие бывают)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
Господи, откуда эти сказки? В каких местах пластик на дверях вздулся, поподробнее можно? Пластик в рио и солярисе на дверях жесткий и очень прочный (убедился, когда шумку дверей делал), и "вздуться" он не может по определению. И вообще, товарищ аурум, комменты ваши оставьте при себе, такие как вы умники корееборцы уже не в тренде, все люди уже давно поняли, что корейцы нормальные надежные машины, не без недостатков, как впрочем и любой авто в мире.
Смешного мало кстати, достали праворульные обгонялы, тупят по страшной. Конечно, не видно ж нифига, страаашно. Или отстают от камаза на сто метров и потом газ в пол только бы успеть обогнать, вроде расчеты верно произвёл... )) Только это не смешно, а опасно на трассе.
PS: на правом руле я отъездил 5 лет, это реально неудобнее и опаснее левого.
Да да да!))) Мне ваши рассказы никак не интересны! И скажите на чём вы ездили после русского дрызла? Сразу сели в Европейку? Или на японце поездили?
Этот мистер - "ну да" вообще улыбнул :), в каждом комменте: "ну да нуда да да да нуда" :):):). Любитель пропёрдышей видать состоит в партии Едиросни и правительства ваще не боиться, счастливый такой сам себе....
золотце если бы я был в Едросне я бы на Мерседесе ездил представительского класа! Или на тому подобном!
а ещё бесят "лохи" на дешманских шывролетах которые вылезая на обгон ни разогнаться ни резко затомозить не могут... всякие бывают)))
Ваще!_))) Нажал на Газ и его 1,6 не торопясь спросил ну что надо обогнать начинает гудеть и по 20 км набирать за 1,5 минуты! а вот уже и встречная машина и ему деваться некуда
Так нефиг долбить уголки-то. У меня чего-то не отходит, и ни одного соляриса с таким косяком не видел, хотя их полно в городе. Басни круче Крылова сочиняете.
Так нефиг долбить уголки-то. У меня чего-то не отходит, и ни одного соляриса с таким косяком не видел, хотя их полно в городе. Басни круче Крылова сочиняете.
Да да да!) Не там видать живешь! А там где реагенты твой солярис за 2 года растворится в сугробе!
Да да да!) Не там видать живешь! А там где реагенты твой солярис за 2 года растворится в сугробе!
Да твою жеж, вот зарекался я с такими не спорить. Кузов Соляриса оцинкован, у меня есть маленький скол на двери, металл как новый уже год. Хваленые японцы без краски ржавеют сразу, у самого такие были. Все, разговор считаю бессмысленным, мы мучаемся на ужасных корейцах, вы шикуете на старых японцах, и все довольны. Только не лезьте в отзывы и не пишите чуши, вот и вся моя просьба.
Да твою жеж, вот зарекался я с такими не спорить. Кузов Соляриса оцинкован, у меня есть маленький скол на двери, металл как новый уже год. Хваленые японцы без краски ржавеют сразу, у самого такие были. Все, разговор считаю бессмысленным, мы мучаемся на ужасных корейцах, вы шикуете на старых японцах, и все довольны. Только не лезьте в отзывы и не пишите чуши, вот и вся моя просьба.
Я скажу своё фирменое ну да ну да!)) оцинкованый значит))) Я лично езжу на Новом раф 4 2013 года и на прекрасном надежном автомобиле тойота Калдина 2001 года которая такие испытания прошла что солярис попалам рассыпится!)))
Да твою жеж, вот зарекался я с такими не спорить. Кузов Соляриса оцинкован, у меня есть маленький скол на двери, металл как новый уже год. Хваленые японцы без краски ржавеют сразу, у самого такие были. Все, разговор считаю бессмысленным, мы мучаемся на ужасных корейцах, вы шикуете на старых японцах, и все довольны. Только не лезьте в отзывы и не пишите чуши, вот и вся моя просьба.
ААА_)) я таки уже и не первый так сказать морально об....ю твой замечательный солярис великолепной русской сборки?
Да да да!))) Мне ваши рассказы никак не интересны! И скажите на чём вы ездили после русского дрызла? Сразу сели в Европейку? Или на японце поездили?
Было 5 праворуких японцев, русского ничего не было. Так что мне ваши басни про супер-пупер праворульки побоку, сам все о них знаю, обычные машины и ломаются тоже нормально. И сравнить могу соответственно, без пустого трепа, а на своем опыте.
Было 5 праворуких японцев, русского ничего не было. Так что мне ваши басни про супер-пупер праворульки побоку, сам все о них знаю, обычные машины и ломаются тоже нормально. И сравнить могу соответственно, без пустого трепа, а на своем опыте.
Ну давай давай!) Перенесём нашу дискусию на вечерок! Мне Один хороший товарищь сказал тоже с ди...ми не спорить_))) Но тут я уже не могу остановиться но надо ехать!
Ну давай давай!) Перенесём нашу дискусию на вечерок! Мне Один хороший товарищь сказал тоже с ди...ми не спорить_))) Но тут я уже не могу остановиться но надо ехать!
А ты думал один такой Ыксперт? Здесь много таких, я в основном не обращаю внимания, но иногда бывает под настроение )
ну незнаю.. я "бегом" убегал из сОлона Нундая.. после тестов I30 и IX35... IX55 лучше конечно.. но и ценник у него около 2 мульта я, в "эти" деньги себе сейчас Infiniti FX37 года 09-10 ищу, всётаки левый руль удобнее что там не говори....
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
ну незнаю.. я "бегом" убегал из сОлона Нундая.. после тестов I30 и IX35... IX55 лучше конечно.. но и ценник у него около 2 мульта я, в "эти" деньги себе сейчас Infiniti FX37 года 09-10 ищу, всётаки левый руль удобнее что там не говори....
Соглашусь если есть сумма на европейца но на хорошего европейца то берите! Инфинити понтовая машина!) Ох и дорогая она в обслуге!
Соглашусь если есть сумма на европейца но на хорошего европейца то берите! Инфинити понтовая машина!) Ох и дорогая она в обслуге!
я очень мало езжу (есть служебное авто) и как бы денег хватает .... а премиум европейца брать там где я живу.... это как обкакаться на морозе.... по началу даже греет... ни сервиса путнего ни запчастей... ни культуры потребления таких "продуктов" лично у меня нет
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
я очень мало езжу (есть служебное авто) и как бы денег хватает .... а премиум европейца брать там где я живу.... это как обкакаться на морозе.... по началу даже греет... ни сервиса путнего ни запчастей... ни культуры потребления таких "продуктов" лично у меня нет
Было 5 праворуких японцев, русского ничего не было. Так что мне ваши басни про супер-пупер праворульки побоку, сам все о них знаю, обычные машины и ломаются тоже нормально. И сравнить могу соответственно, без пустого трепа, а на своем опыте.
надо смотреть что берешь! очередной владелец который берет хлам а потом жалуеться!
Должен сказать что машины с Германии больше пропержены! Так как у них в стране это вообще нормально!))
я больше скажу.. рацион немцев это тушеная капуста, сосиски и гороховая каша... а это поверьте адская смесь))) и если бы Олегок соизволил бы мне прокатиться на его Авео то на одном из обгонов я реально бы "навалил" ему в сидушку))))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
Сколько бы не читала отзывы, не перестаю удивляться:
- как только напишут положительный отзыв о своей машине ( о любой марке автомобиля) сразу начинают писать гневные и очень неприятные комментарии.
- как только напишут отрицательный отзыв о своем авто, тут же все с соболезнованиями лезут....
Удивительные у нас люди, то ли зависть так мучает, то ли от злости лопаются!?!?!
Автору БОЛЬШАЯ ПЯТЕРКА С ПЛЮСОМ об отзыве. Я тож мучалась с выбором и ни скоко не жалею сейчас о том, что в итоге выбрала!!!
Сколько бы не читала отзывы, не перестаю удивляться:
- как только напишут положительный отзыв о своей машине ( о любой марке автомобиля) сразу начинают писать гневные и очень неприятные комментарии.
- как только напишут отрицательный отзыв о своем авто, тут же все с соболезнованиями лезут....
Удивительные у нас люди, то ли зависть так мучает, то ли от злости лопаются!?!?!
Автору БОЛЬШАЯ ПЯТЕРКА С ПЛЮСОМ об отзыве. Я тож мучалась с выбором и ни скоко не жалею сейчас о том, что в итоге выбрала!!!
Сколько бы не читала отзывы, не перестаю удивляться:
- как только напишут положительный отзыв о своей машине ( о любой марке автомобиля) сразу начинают писать гневные и очень неприятные комментарии.
- как только напишут отрицательный отзыв о своем авто, тут же все с соболезнованиями лезут....
Удивительные у нас люди, то ли зависть так мучает, то ли от злости лопаются!?!?!
Автору БОЛЬШАЯ ПЯТЕРКА С ПЛЮСОМ об отзыве. Я тож мучалась с выбором и ни скоко не жалею сейчас о том, что в итоге выбрала!!!
Кстати да, давно заметил, что если отзыв об авто на Дроме очень негативный, то он получает максимальные оценки и сочувствующие комментарии. И это легко можно объяснить. Таким отзывом довольны ВСЕ, кто не купил это авто (а их статические большинство), т.к. отзыв наглядно и документально подтверждает правильность выбора читателей и мучения автора, который заплатил "много денег", купил "крутую тачку" и попал на "большие проблемы". А вот "купил бы праворульку Марк-2 5-летку" и "проблем бы у него было" еще лет 15-20!
Сам люблю читать негативные отзывы, они держат в постоянном драматическом напряжении в ожидании страшной трагической развязки.
Комментариев я никаких не удаляю, смысла в этом не вижу.
Комментариев я никаких не удаляю, смысла в этом не вижу.
Комментарии удаляете не вы а модератор (который походу тоже любитель прулек) удаляет всех кто даёт обоснованные комментарии что ваш авто если и сравнивать то с прямыми конкурентами вашего класса, но никак не с прульками, и что они (владельцы прулек) уже задолбали со своими динозаврами.... Ваш отзыв отличный, ёмкий, видно что вы со всей серьёзностью подошли к выбору авто, но как всегда появляються товарищи типа аурума10001 (это который здоровых мужиков называет - золотце) и начинают гадить.... начинается стёб ни очём о том что лучше прулек ничего насвете нет, но никак не по существу, т.е. по части Вашего отзыва и конкретно о вашей машине. Другими словами если кого и надо банить так это этих ..... (эх модератор всё равно удалит) но это же дром.
Вообще, если говорить о прульках, то я сам с Владивостока. Когда жили там в 90е годы у нас была сначала Тойота Карина и далее Тойота Чайзер 89 года, если не ошибаюсь. Других машин кроме японских не признавали и на редких обладателей ВАЗов смотрели с жалостью и непониманием.
Потом переехали в Питер и от Тойоты пришлось отказаться. Хоть отец и был фанатом Тойот в свое время, но правый руль брать уже не хотел. Местные Тойоты очень дороги, поэтому взял Шкоду Октавию и очень доволен.
Кстати да, давно заметил, что если отзыв об авто на Дроме очень негативный, то он получает максимальные оценки и сочувствующие комментарии. И это легко можно объяснить. Таким отзывом довольны ВСЕ, кто не купил это авто (а их статические большинство), т.к. отзыв наглядно и документально подтверждает правильность выбора читателей и мучения автора, который заплатил "много денег", купил "крутую тачку" и попал на "большие проблемы".
наша национальная болезнь - зависть. ну как может быть хорошим авто не как у меня? сопли!
:)
drBuben:
"купил бы праворульку Марк-2 5-летку" и "проблем бы у него было" еще лет 15-20!
да вообще Марки правда хорошие машины... но и они ломаются, просто все поломки от б/у легче и естественнее принимаются (с любым рулем), очень удобно все списать на прошлого хозяина/криворукий сервис/дурацкие дороги/путена/ктулху (на выбор). за соотношение отдал-получил Крузу вполне можно прощать мелкие косяки, а они действительно мелкие.
drBuben:
Сам люблю читать негативные отзывы, они держат в постоянном драматическом напряжении в ожидании страшной трагической развязки.
негативные отзывы любят читать за полезные сведения, которые честно сообщает владелец, то, что может предостеречь от ошибки при выборе. но зачастую негативные отзывы - просто критиканство.
drBuben:
Комментариев я никаких не удаляю, смысла в этом не вижу.
а умеете? научите меня! хотя это, вроде, только модеры могут.
Сколько бы не читала отзывы, не перестаю удивляться:
- как только напишут положительный отзыв о своей машине ( о любой марке автомобиля) сразу начинают писать гневные и очень неприятные комментарии.
- как только напишут отрицательный отзыв о своем авто, тут же все с соболезнованиями лезут....
Удивительные у нас люди, то ли зависть так мучает, то ли от злости лопаются!?!?!
Автору БОЛЬШАЯ ПЯТЕРКА С ПЛЮСОМ об отзыве. Я тож мучалась с выбором и ни скоко не жалею сейчас о том, что в итоге выбрала!!!
а покупать пробежные по европе или по россии машины нормально?))) или пропуканные немцами или русскими машины это кошерно) и вонь отечества нам сладка и приятна?)))
Вот вы заговорили про Зависть! Ответьте зачем мне завидовать ,когда я владею более солидными авто! А вы говорите зависть
Тому у кого более престижнее и дороже машина на самом деле незачем писать в каждом посте про это. Это удел лишь слабых разумом и духом людишек пытаться добиться уважения покупая дорогие вещи напоказ.
Вот вы заговорили про Зависть! Ответьте зачем мне завидовать ,когда я владею более солидными авто! А вы говорите зависть
Кстати, какое? Вполне допускаю, но зачем тогда хаять чужие авто? Действительно довольные своим выбором хвалят чужие (в душе зная, что у них самих один фиг - лучше ;).)
Кстати, какое? Вполне допускаю, но зачем тогда хаять чужие авто? Действительно довольные своим выбором хвалят чужие (в душе зная, что у них самих один фиг - лучше ;).)
Ну еслив Солярис рио , поло итд гамно!) Зачем я буду врать?)) Ну кому нравится пусть -хвалит , а я об,,,,,,,,л и буду об....ть
А выбрала я Шевроле Круз))))
Причем ни Солярисы, ни Поло мы не рассматривали.
И токо не смейтесь, но выбор был между Дастером, Шевроле Авео и Сузуки SX4.
А купила в итоге Круз. И честно, положа руку на сердце, нискоко не жалею об этом.
Чего и всем желаю!!!))
Сузуки маловат , круза впринципе сыльно об.....ть не буду но минусов как гам....на единственное его приимущество перед короллой это цена!
Ну еслив Солярис рио , поло итд гамно!) Зачем я буду врать?)) Ну кому нравится пусть -хвалит , а я об,,,,,,,,л и буду об....ть
Младший прапорщик почему ты решил что перечисленные тобой авто Г..., если столько людей приобрели данные авто и считают их вполне достойными и на мнение какого то прапорщика им абсолютно начхать. . Не все могут купить авто за миллион и более, а за 500- 600тыс Солярис Рио и Поло нормальные автомобили.
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Младший прапорщик почему ты решил что перечисленные тобой авто Г..., если столько людей приобрели данные авто и считают их вполне достойными и на мнение какого то прапорщика им абсолютно начхать. . Не все могут купить авто за миллион и более, а за 500- 600тыс Солярис Рио и Поло нормальные автомобили.
Он считает что его мнение тут кому-то важно. Я ж говорю-прапор деревянный..
Он считает что его мнение тут кому-то важно. Я ж говорю-прапор деревянный..
Я его тут на "чистую воду" вывел, но модератор как всегда все комметны подчистил: он этот прапор - "голубок" слюни развёл чуть не плакал, в армии он 19 лет не служил а работал!!! и вправду работал человек - всё домой пёр (как у нас говорили у прапора одна извилина и то от фуражки). Он обычный тролль, натырил за 19 лет работы в армии и купил наконец таки сонату и под прикрытием что она у него херовая обсирает все отзывы а по существу ничего не комментирует.... Надо его игнорировать и всё...
Я его тут на "чистую воду" вывел, но модератор как всегда все комметны подчистил: он этот прапор - "голубок" слюни развёл чуть не плакал, в армии он 19 лет не служил а работал!!! и вправду работал человек - всё домой пёр (как у нас говорили у прапора одна извилина и то от фуражки). Он обычный тролль, натырил за 19 лет работы в армии и купил наконец таки сонату и под прикрытием что она у него херовая обсирает все отзывы а по существу ничего не комментирует.... Надо его игнорировать и всё...
Так и будем делать. Просто иногда аж бесит, ну да ладно, плевать. А я думал он заявит что боевой прапор, 2 Чечни за плечами)) Я бы не удивился))
А выбрала я Шевроле Круз))))Причем ни Солярисы, ни Поло мы не рассматривали.И токо не смейтесь, но выбор был между Дастером, Шевроле Авео и Сузуки SX4.А купила в итоге Круз. И честно, положа руку на сердце, нискоко не жалею об этом.Чего и всем желаю!!!))
Автор-молодец! Прежде, - машина должна нравиться хозяину, остальные - пусть завидуют. Я тоже взял максималку, 1,8, но автомат. На прежней шевроле Лачетти, которая за 4 года ни разу не подвела при езде в пробках начинал гудеть выжимной подшипник, что сыграло в пользу автомата, особенно в Питере. А так понятно, что каждый кулик свое болото хвалит. Но при покупке своего Круза мне никаких подарков не сделали, (Лаура на Выборгском), зажали гады, даже вонючку в салон не подарили. Но резина штатная тоже Бриджстоун, но 215/50/17. Удачи на дорогах!
Автор-мол одец! Прежде, - машина должна нравиться хозяину, остальные - пусть завидуют. Я тоже взял максималку, 1,8, но автомат. На прежней шевроле Лачетти, которая за 4 года ни разу не подвела при езде в пробках начинал гудеть выжимной подшипник, что сыграло в пользу автомата, особенно в Питере. А так понятно, что каждый кулик свое болото хвалит. Но при покупке своего Круза мне никаких подарков не сделали, (Лаура на Выборгском), зажали гады, даже вонючку в салон не подарили. Но резина штатная тоже Бриджстоун, но 215/50/17. Удачи на дорогах!
А с подарками очень интересная тема. Мне тоже про подарки ничего не договорили. Но я перед заключением договора спросил у менеджера, на что можно рассчитывать в качестве подарка. Он спросил, что бы я хотел. И я тогда перечислил все, что обычно дают в подарки: брызговики, коврики в салон и багажник, набор автомобилиста. Подарил все и антикор в подарок.
Брызговиками очень доволен, они новой формы для 2013 модели, более широкие, на кузов грязь почти не попадает и из мягкого пластика, т.е. не боятся бордюров.
1) Тонкий металл. Капот большого размера и гуляет при нажатии руками. Такая же картина наблюдается со всеми моделями Шевроле: Тахо, Малибу, Орландо. У всех американцев всегда здоровый огромный капот. Для многих современных авто такой металл уже норма. Опель как бы европеец и немец, поэтому у Опеля металл толще, капот меньше и ребра жесткости расположены чаще, металл прогибается меньше.
Это дань требованиям безопасности. А именно безопасности сбиваемого пешахида. Если не сделать мягкий капот, американский тест не пройти. Тест значительно жестче, чем европейский. Вообще, вся конструкция круза - это очень жесткий каркас, на который одет тонкий металл. Жесткий каркас - опять же для прохождения тестов на безопасность. Американцы, помимо традиционных тестов, еще и опрокидывают машины на крышу.
На самом деле, тонкий металл или, наоборот, толстый - одинаково пофигу. КАСКО рулит. :)
Это дань требованиям безопасности. А именно безопасности сбиваемого пешахида. Если не сделать мягкий капот, американский тест не пройти. Тест значительно жестче, чем европейский. Вообще, вся конструкция круза - это очень жесткий каркас, на который одет тонкий металл. Жесткий каркас - опять же для прохождения тестов на безопасность. Американцы, помимо традиционных тестов, еще и опрокидывают машины на крышу.
На самом деле, тонкий металл или, наоборот, толстый - одинаково пофигу. КАСКО рулит. :)
Вообще да, я согласен. Если здраво мыслить, то толстый металл как и тонкий даже от небольшой царапины или вмятины не спасет. В любом случае будут перекрашивать элемент.
Так что толстый металл - это психологическее ощущение надежности и монументальности автомобиля.
Согласна с автором во всем, кроме того факта, что седан лучше хэтчбека. Тут уж как говориться на вкус и цвет товарищей нет. У нас 2 Круза. Первого брала в октябре 2012 года, второго в апреле 2013г. Оба хетчбеки. Но есть очень большая разница - первый механика, второй автомат. Механика и по раходу экономичнее и скорость естественно набирает быстрей. И дизайн в салоне у машины 2012 г. мне лично показался интереснее. Но в остальном машина отличная!
Брызговиками очень доволен, они новой формы для 2013 модели, более широкие, на кузов грязь почти не попадает и из мягкого пластика, т.е. не боятся бордюров.
Ну еслив Солярис рио , поло итд гамно!) Зачем я буду врать?)) Ну кому нравится пусть -хвалит , а я об,,,,,,,,л и буду об....ть
===== Гражданин модэратор, обращаюсь к Вам повторно - как такая гадость пролазит на страницы форума? Это просто неуважение к дромовцам. Ничего не кажется?
ЛЮДИ подскажите выбираю между крузом1,6 мех новым и тоётой королой японской сборки б/у 5лет(отличное состояние, продают родственники) замучалась, дайте совет девушке!!!
ЛЮДИ подскажите выбираю между крузом1,6 мех новым и тоётой королой японской сборки б/у 5лет(отличное состояние, продают родственники) замучалась, дайте совет девушке!!!
Так трудно что то посоветовать: круз в какой комплектации? (1,6 круз - немного овощной, ИМХО) но зато новый и ВЫ первый владелец + гарантия. Корола японская это +, но в какой комплектации и в каком состоянии? Цена так понимаю одинаковая. Но самое главное на внешний вид вам что больше нравиться? А то получится что вам внешне нравится круз (как пример) а все родственники советуют королу, и будете потом мучатся.
ЛЮДИ подскажите выбираю между крузом1,6 мех новым и тоётой королой японской сборки б/у 5лет(отличное состояние, продают родственники) замучалась, дайте совет девушке!!!
внеше нравится круз, а душа скрипит ШЕВРОЛЛЛЕ да и отзывы не очень, потом начнет лететь не охота из сервисов вылазить, тоета состояние нового авто, даже с дверей пленка снизу не снята 100% ни чего не ломалось, вот думаю вдруг щас начнет???????????????????????? ?????????????????????????????? ?????????????????????????????? ?????????????????????????????? ?????????????????????? вся в мыслях советуйте пожалуйста
бгггг....
на первой фоте как будто возле ламборджини стоит автор
Лик попросче!!!
Я не фотогеничен, не умею работать на камеру. ) А если дела у меня также пойдут, как сейчас, то и ламборджини скоро будет, но я в ней смысла не вижу в принципе не для наших дорог. ) Я езжу на крузе, часто попадаю в неожиданные ямы так, что в ужасе останавливаюсь и проверяю колеса, но пока Т-Т-Т - диски не помятые, шишек нет, все в идеально новом состоянии )
Насчет круза, сейчас пробег больше 3500 км, проблем и косяков никаких нет. Машина только радует и любая поездка на моем авто у меня вызывает удовольствие, даже в пробках.
По динамике заметил, когда бензина мало - то ускорение с места ровное и сильное. Если бак полный - то имеет место быть небольшой провал, как бы подвисание оборотов чтоли. В общем - буду делать чип-тюнинг, двигатель для него идеально подходит. Машина пока не дает мощного спортивного ускорения, но дает стабильный уверенный набор скорости до 180-200 км/ч. Вчера несколько км по КАДу проехал на 185 км/ч.
По расходу бензина - я предельно доволен. Расход не выходит за пределы 12л. В условиях городской езды с постоянно включенным климатом не превышает 11,42л/100 км. Для меня это прекрасный расход, т.к. старая шевроле авео с двигателем 1,4 потребляла 12л/100 км в пробках и не стеснялась ничего!
И насчет коммента тут ниже. Когда я выбирал себе авто - круз вообще не рассматривался, т.к. расход, косяки, что-то там гудит, еще какая-то ****я и болячка, но этот взял, как только увидел 2013 модельный ряд. Признаюсь, круз всегда нравился внешне, но выбор сделал из-за сенсорного экранчика аудиосистемы с полным набором интерфейсов связи. Конечно же, 2DIN магнитолу всегда можно поставить куда угодно, но я именно хотел, чтобы в машине это было уже штатной функцией.
ЛЮДИ подскажите выбираю между крузом1,6 мех новым и тоётой королой японской сборки б/у 5лет(отличное состояние, продают родственники) замучалась, дайте совет девушке!!!
леся 85:
внеше нравится круз, а душа скрипит ШЕВРОЛЛЛЕ да и отзывы не очень, потом начнет лететь не охота из сервисов вылазить, тоета состояние нового авто, даже с дверей пленка снизу не снята 100% ни чего не ломалось, вот думаю вдруг щас начнет???????????????????????? ?????????????????????????????? ?????????????????????????????? ?????????????????????????????? ?????????????????????? вся в мыслях советуйте пожалуйста
===== Мой вам совет: не мучайте ни себя, ни других. Спокойно выходите замуж (хотя бы на время решения данной проблемы). Супруг по-быстрому решит этот "сложный" вопрос, заодно докажет свою состоятельность. И не надо лазать по сайтам , изображая наивную дурочку....
Автору +5, и еще маленькое спасибо за то,что развеял мой предрасутки в выборе авто,благодарен автору в некорых позициях, на которые не купился(типо бестолковых,бесполезных и как правило зачастую не работающмх фенечек) Тоже тестировал Круз,но Королла по надежности и простате,взяла верх.
Автору +5, и еще маленькое спасибо за то,что развеял мой предрасутки в выборе авто,благодарен автору в некорых позициях, на которые не купился(типо бестолковых,бесполезных и как правило зачастую не работающмх фенечек) Тоже тестировал Круз,но Королла по надежности и простате,взяла верх.
===== Ознакомился с вашим отзывом, уважаемый, и понял, что Короллу вы купили случайно: во-первых, "жудкая" история про фольксвагеновский сервис от вашего приятеля, когда поехали за деньгами купить Пассат; во-вторых, ловкость тойотовских "манагеров", предоставивших оперативно на тест драйв авто. Раскрутили вас на приличную сумму где-то 850 т.р. Вроде все нормально, но гложет где-то внутри червячок сомнений, вот и лазайте вы по различным сайтам, пытаясь разглядеть недостатки у возможных конкурентов, у Круза, например. Думаю, недолго вы будете владельцем Короллы...
===== Ознакомился с вашим отзывом, уважаемый, и понял, что Короллу вы купили случайно: во-первых, "жудкая" история про фольксвагеновский сервис от вашего приятеля, когда поехали за деньгами купить Пассат; во-вторых, ловкость тойотовских "манагеров", предоставивших оперативно на тест драйв авто. Раскрутили вас на приличную сумму где-то 850 т.р. Вроде все нормально, но гложет где-то внутри червячок сомнений, вот и лазайте вы по различным сайтам, пытаясь разглядеть недостатки у возможных конкурентов, у Круза, например. Думаю, недолго вы будете владельцем Короллы...
А вы не думайте,это удел избранных.А про лазающих червей объясню просто и популярно,я просто сравнивал качество сборки тех и иных моделей, то что проблеммы у всех одинаковые,это факт.Круз мне тоже очень понравился,но всавки из материала и еще ряд других нюансов,перевалили в сторону Короллы.И не надо кусать ситуацию кто кого развел,выбор был осознаный ,а комент был написан искренне,уважаемый!!!!!!!!!!!
А вы не думайте,это удел избранных.А про лазающих червей объясню просто и популярно,я просто сравнивал качество сборки тех и иных моделей, то что проблеммы у всех одинаковые,это факт.Круз мне тоже очень понравился,но всавки из материала и еще ряд других нюансов,перевалили в сторону Короллы.И не надо кусать ситуацию кто кого развел,выбор был осознаный ,а комент был написан искренне,уважаемый!!!!!!!!!!!
Качество сборки и вставки из материала вообще-то никак не вяжутся друг с другом.
Смею Вас заверить, что и качество сборки моего круза (круз 2009 гв) и вставки из материала (на создание которого GM потратил куча бабла, ибо в GM не дураки работают и практическую сомнительность понимали) по прошествии нескольких лет остались на должном уровне. Не поделитесь с нами еще и "рядом других причин", которые перевесили?
Ну если ты еще очки оденешь с диоптриями (-8) ,то дох....рена чего нового еще для себя уяснить сможешь.Ты типо вчера родился и для тебя все в дикость.
===== Ну вот сразу на ты, сразу на личные оскорбления...чё 110 кг "мышечной массы" и в голове одни бицепсы? когда посты рисуешь сам их читай чё пишешь. А насчёт очков - маме своей посоветуй, слабонервный ты наш
Ну если ты еще очки оденешь с диоптриями (-8) ,то дох....рена чего нового еще для себя уяснить сможешь.Ты типо вчера родился и для тебя все в дикость.
===== Одного уяснить не могу: купил ты себе счастья в виде куска металла на котором лэйбл иностранной фабрики - ну и владей на здоровье! ЧЁ ты, осчастливленный, на чужой сайт прешься, как к себе домой? Сходи лучше девушек покатай, заодно им про тряпочки на Крузе расскажи, вместе поржёте от души - вот она мечта, внатуре, главное не упустить. И еще : на факультатив по русскому запишись, а то выражаешься, как пиндос засланный
===== Одного уяснить не могу: купил ты себе счастья в виде куска металла на котором лэйбл иностранной фабрики - ну и владей на здоровье! ЧЁ ты, осчастливленный, на чужой сайт прешься, как к себе домой? Сходи лучше девушек покатай, заодно им про тряпочки на Крузе расскажи, вместе поржёте от души - вот она мечта, внатуре, главное не упустить. И еще : на факультатив по русскому запишись, а то выражаешься, как пиндос засланный
сцилла 73:
===== Очень впечатлительный и ещё самонадеянный: без году неделя как авто приобрел, а уже лезет на чужие сайты - учить что кому покупать следует. Походу прокатился пару раз на приличном авто - от радости в зобу дыханье сперло....
Прогавкалась русалка,тебе очки прописали,так ты на весь свет поносом изошел,типо мля мои запорожец обоср...ли,извини что затронул самое дорогое в твоей подростковой жизни,я понял что круз для тебя все и папа и мама и лечишся ты через выхлопную трубу, одни панели нюхают,ты значит в качестве средства от алергии круза прописываешь,дроч....шь похоже тоже в самом дорогом сердцу месте. Потому-что таким невростеникам вряд-ли женское счастье улыбнется)))))) И погоняло то у тебя соотвецтвующее сцилла,присцилла, что то голубятиной попахивает,и истиришь ты как баба.Стоп, я все понял и на кой.......... я на очкомета свое время трачу, ууууууууууу во я попал с пидо.....ом рамсю,простите меня я по незнанке
===== Одного уяснить не могу: купил ты себе счастья в виде куска металла на котором лэйбл иностранной фабрики - ну и владей на здоровье! ЧЁ ты, осчастливленный, на чужой сайт прешься, как к себе домой? Сходи лучше девушек покатай, заодно им про тряпочки на Крузе расскажи, вместе поржёте от души - вот она мечта, внатуре, главное не упустить. И еще : на факультатив по русскому запишись, а то выражаешься, как пиндос засланный
По поводу моей неграмотностй,дорогой, особо не заморачивайся,чечня,тюрьма,заг раница наложили свой жесткий отпечаток в моей судьбе. Поздно переучиваться.За мажера спасибо,никогда таким не был,ну лудьше таким ,чем плохим)))))))))) Рамсить я больше с тобой не буду,ты сама панял по какой причине.По такой-же, что никогда не сяду с тобой за один стол и не пожму твоей руки,если не въедешь, спроси у блатных,они тебе феню по полкам раскидают.
Прогавкалась русалка,тебе очки прописали,так ты на весь свет поносом изошел,типо мля мои запорожец обоср...ли,извини что затронул самое дорогое в твоей подростковой жизни,я понял что круз для тебя все и папа и мама и лечишся ты через выхлопную трубу, одни панели нюхают,ты значит в качестве средства от алергии круза прописываешь,дроч....шь похоже тоже в самом дорогом сердцу месте. Потому-что таким невростеникам вряд-ли женское счастье улыбнется)))))) И погоняло то у тебя соотвецтвующее сцилла,присцилла, что то голубятиной попахивает,и истиришь ты как баба.Стоп, я все понял и на кой.......... я на очкомета свое время трачу, ууууууууууу во я попал с пидо.....ом рамсю,простите меня я по незнанке
===== Спокуха, хрящ, без пены! Все что написано - тебя касается напрямую. А коль окромя словесного поноса от тебя толков немного, чё ты на автопортал лезешь? Ну написал отзыв на Короллу - молодец! флаг в руки. А на форуме Крузоводов какого рожна надо? Учишь всех. Очки выписываешь - доктор чтоль? типа глазнюк. Широкая у тебя специализация, прямо многостаночник попался. Так что слюнями не брызгай и не заморачивайся по полной. Дыши глубже, пиши чаще, но по делу. Жду. Успехов.
По поводу моей неграмотностй,дорогой, особо не заморачивайся,чечня,тюрьма,заг раница наложили свой жесткий отпечаток в моей судьбе. Поздно переучиваться.За мажера спасибо,никогда таким не был,ну лудьше таким ,чем плохим)))))))))) , спроси у блатных,они тебе феню по полкам раскидают.
===== это ты девочкам в подшефной школе три, они всему верят. А сюда вылез так давай по существу: как ты купив "супер" авто Короллу вдруг через 3 месяца понял, что она гораздо надёжнее и в чем-то лучше того же Круза (в котором ты лишь раз тест-драйв прошёл)? Только давай конкретно, без словоблудия
Хороший автомобиль-Новый автомобиль. Г.Форд. Это я всерьез. Судя по многочисленным отзывам и автосрачному троллингу и копролалии народ не любит тканевые вставки на панели. Вот только не ясно, а зачем о них вытирать потные и сальные руки? Знаете для чего эти тканевые вставки? Они не для водителя-они... для подруги, что бы комфортнее было упираться в панель рукам или ногами. И не скользко и хорошо! А места в Крузе хватает.))))))))))))))))))))
[quote=Dr.Green]Хороший автомобиль-Новый автомобиль. Г.Форд. Это я всерьез. Судя по многочисленным отзывам и автосрачному троллингу и копролалии народ не любит тканевые вставки на панели. Вот только не ясно, а зачем о них вытирать потные и сальные руки? Знаете для чего эти тканевые вставки? Они не для водителя-они... для подруги, что бы комфортнее было упираться в панель рукам или ногами. И не скользко и хорошо! А места в Крузе хватает.))))))))))))))))))))[/ quote] ===== Вы с этой стороны...Ну чтож, свежий взгляд на проблему - в оригинальности не откажешь.
Прогавкалась русалка, ты на весь свет поносом изошел,типо мля мои запорожец обоср...ли,извини что лечишся ты через выхлопную трубу, одни панели нюхают,ты ,дроч....шь похоже . Потому-что таким невростеникам вряд-ли женское счастье улыбнется)))))) И погоняло то у тебя соотвецтвующее сцилла,присцилла, что то голубятиной попахивает,и истиришь ты как баба.Стоп, я все понял и на кой.......... я на очкомета свое время трачу, ууууууууууу во я попал с пидо.....ом рамсю,простите меня я по незнанке
===== Приятно почитать интеллигентных людишек. Не только Пушкиных и Блоков рождает мать-Россия....А тебе рекомендую сборник из своих постов слепить - бабла поимеешь, немеряно! Глядишь, сменишь свою тарантайку на что поприличней, на Круз хотя бы....Творческих успехов, борзописец ты наш, свежевылупившийся.
как люди берут такое ***** за такие деньги.. Лучше взять б/у хонда, тойота. Пытались сделать дерзкий на вид автомобиль, а в итоге... несуразно выглядит как и некоторые хозяева таких машин думают что выглядят круто, а на деле также несуразно как и круз. Тачка - хлам. Вот тут точно уместно: марканадабрать. Это сугубо личное мнение, никого не обижаю
как люди берут такое ***** за такие деньги.. Лучше взять б/у хонда, тойота. Пытались сделать дерзкий на вид автомобиль, а в итоге... несуразно выглядит как и некоторые хозяева таких машин думают что выглядят круто, а на деле также несуразно как и круз. Тачка - хлам. Вот тут точно уместно: марканадабрать. Это сугубо личное мнение, никого не обижаю
Нормально. До 215/60/R17 гарантированно нигде не задевает ))
Машиной я не горжусь, машиной я доволен. За фотку в майке на фоне авто уверен, что наставят колов ))) Слишком пафосная получилась, признаю, а тут такого не любят, народ слишком суровый, жесткий ) Чуть что не так, сразу Марк 2 в ребро.
Старый хлам брать не собираюсь. И мне важны мои ощущения от владения авто, а не эмоции каких-то подозрительных посторонних людей.
Нормально. До 215/60/R17 гарантированно нигде не задевает ))
Машиной я не горжусь, машиной я доволен. За фотку в майке на фоне авто уверен, что наставят колов ))) Слишком пафосная получилась, признаю, а тут такого не любят, народ слишком суровый, жесткий ) Чуть что не так, сразу Марк 2 в ребро.
Старый хлам брать не собираюсь. И мне важны мои ощущения от владения авто, а не эмоции каких-то подозрительных посторонних людей.
нормальный адекватный человек писать гадость про автомобиль который ему не нравиться не будет.это не суровый народ а перхоть двухизвильная.ну был у меня 2001года марк хорошая тачила была для своего времени не более и не икона стиля.за отзыв пять (майка не пафос а вызов )удачи!
как люди берут такое ***** за такие деньги.. Лучше взять б/у хонда, тойота. Пытались сделать дерзкий на вид автомобиль, а в итоге... несуразно выглядит как и некоторые хозяева таких машин думают что выглядят круто, а на деле также несуразно как и круз. Тачка - хлам. Вот тут точно уместно: марканадабрать. Это сугубо личное мнение, никого не обижаю
Как как.. Зарабатывают деньги, идут в автосалон и покупают, что нравится!!!)) Так же, как и некоторые берут женские паркетники...)))
автор, у моего друга такой же был только 11 года .. юбилейный!! корейской сборки, движок после 10т.км начал лучше тянуть гораздо говорил!! ща жена у него юзает его, пробег 60 т.км. ни одной проблемы не было!!
И не слушай ущербных!!! и масло меняй не через 15т.км, а 7,5 км это всех авто касается!!) удачи!!)
просто мегаотличный отзыв и только 5, читал с большим удовольствием, все расставлено по полочкам, минусы плюсы, все по делу
Мне кажется на механике должен быть расходе по меньше, хотя все зависит от стиля езды, у меня у знакомого опель вектра 1.8 механика тоже примерно такой же расход около 11-12л, так что для такой машины думаю норма, минимум 10 будет летом если сильно не топить!
По весне будет продавать уже.
Как бы все ок, но что то как то масла многа уходит на долив.
Болезнь моторов 1.8! Т.к производная от 1.6, со всеми вытекающими.
По весне будет продавать уже. Как бы все ок, но что то как то масла многа уходит на долив.
Болезнь моторов 1.8! Т.к производная от 1.6, со всеми вытекающими.
что городишь дружище.расхода масла в новой машине не бывает.придумай что нибудь другое.
никогда не понимал людей которые ждут от антизаносов и всякой электронной лабуды эффекта на боковых кренах. маркетинг да и только... раньше както летали как углушенные и норма.
По весне будет продавать уже. Как бы все ок, но что то как то масла многа уходит на долив.
Болезнь моторов 1.8! Т.к производная от 1.6, со всеми вытекающими.
чтото не так с авто ,движки старые ,к масложору не склонные
По весне будет продавать уже. Как бы все ок, но что то как то масла многа уходит на долив.
Болезнь моторов 1.8! Т.к производная от 1.6, со всеми вытекающими.
Пока гарантия была и масло заливали на сервисе то, которое по бумаге рекомендуют, тоже так думал. Залил другое хорошее масло, которое совсем не Дексос2 и немного по допускам АСЕА отличается, результат налицо - масложор исчез совсем. Мой вывод - масло Дексос это жидкие фекалии с большим угаром.
Пока гарантия была и масло заливали на сервисе то, которое по бумаге рекомендуют, тоже так думал. Залил другое хорошее масло, которое совсем не Дексос2 и немного по допускам АСЕА отличается, результат налицо - масложор исчез совсем. Мой вывод - масло Дексос это жидкие фекалии с большим угаром.
опять позвольте вмешаться. Ребята не наломайте дров!!!!! Лейте, что указывает производитель, и не парьтесь, ну не умнее вы армии заводских инженеров - светлых голов! Я до сорока тысяч доливал по немногу, потом перестал, - обкатка у опелевских моторов заканчивается где-то на 60000 км. - не только мое наблюдение. Сейчас пробег 77000 км - не ест ни капли, и бензиновый аппетит всё уменьшается и уменьшается
опять позвольте вмешаться. Ребята не наломайте дров!!!!! Лейте, что указывает производитель, и не парьтесь, ну не умнее вы армии заводских инженеров - светлых голов! Я до сорока тысяч доливал по немногу, потом перестал, - обкатка у опелевских моторов заканчивается где-то на 60000 км. - не только мое наблюдение. Сейчас пробег 77000 км - не ест ни капли, и бензиновый аппетит всё уменьшается и уменьшается
Эх, одно дело ездить и следить, а другое просто ездить, это разные вещи.
Насчет обкатки не сильно ли перегнул палочку? А с расходом так вообще жара, скоро к сотни так вообще про заправки совсем забывать начьнешь!!!
Тоже хочу такую тачку.
Эх, одно дело ездить и следить, а другое просто ездить, это разные вещи. Насчет обкатки не сильно ли перегнул палочку? А с расходом так вообще жара, скоро к сотни так вообще про заправки совсем забывать начьнешь!!! Тоже хочу такую тачку.
обкатка - в данном случае условный термин, уж точно можно (и нужно) превышать 3-4 тыс. об/мин. до 60000км, Просто, реально чувствуется что двигатель ведёт себя все лучше и лучше. Приобрел с пробегом 17 т.км., За перегон домой (1300км) мотор съел с макс до мин на щупе, причем до Ростова (а это 1000км) в Ростове купили и долили масла. Последний год просто не достаю щуп, - не уходит уровень. По расходу: машина из Зеленограда - средний расход по БК был 10,2, у меня (на Юге) он сразу упал на 1 литр, и вот сейчас 8,0-8,2 (средний) - летом 95Лук, зимой 92Лук.
Эх, одно дело ездить и следить, а другое просто ездить, это разные вещи. Насчет обкатки не сильно ли перегнул палочку? А с расходом так вообще жара, скоро к сотни так вообще про заправки совсем забывать начьнешь!!! Тоже хочу такую тачку.
Понтанусь конечно в данном комментарии, но при мощности за 200 сил на механике (турбина, условия: тихий и спокойный разгон город/трасса до 140, иногда кратковремено до 160 при обгонах), за автомат коробку не знаю, по бортовику на литр меньше чем у тебя, но я понимаю, что он врет в большую сторону, но не больше 10 литров на сотню в смешанном режиме.
Вообще, хотел сказать про другие вещи, не затрагивая расход топлива, т.к на прямую зависит от стиля нажатия на гашетку.
Речь шла о моторе об"емом 1.8, которые являются по сути переходным звеном между 1,6 и 2,0 вот, где засада!
Понтанусь конечно в данном комментарии, но при мощности за 200 сил на механике (турбина, условия: тихий и спокойный разгон город/трасса до 140, иногда кратковремено до 160 при обгонах), за автомат коробку не знаю, по бортовику на литр меньше чем у тебя, но я понимаю, что он врет в большую сторону, но не больше 10 литров на сотню в смешанном режиме. Вообще, хотел сказать про другие вещи, не затрагивая расход топлива, т.к на прямую зависит от стиля нажатия на гашетку. Речь шла о моторе об"емом 1.8, которые являются по сути переходным звеном между 1,6 и 2,0 вот, где засада!
Мотор 1.8 - это мотор для тех, кто устал от 1.4-1.6, но кому не хватает денег на полноценный 2.0 или выше ) Я, например, хотел именно 1.8, потому что по факту он жрет не больше 1.4 на старом Авео, а динамика гораздо интереснее.
Вчера гонялся с Кашкаем 2 литра на вариаторе, 2WD. Довольно бодрая машинка. За рулем девушка, но газ любит топить отчаянно. Скажем честно, Кашкай ускоряется агрессивнее, увереннее, но я вообще не отставал, хотя приходилось давить педаль в пол и доводить обороты до 6-7 тыс. В целом - динамикой своего авто я доволен, но бензин просто по делениям уходит в такой манере.
Водительница Кашкая была уверена, что Круз - овощ и я не смогу ее догнать -_-.
Вот так приходится бороться со стереотипами у людей.
Мотор 1.8 - это мотор для тех, кто устал от 1.4-1.6, но кому не хватает денег на полноценный 2.0 или выше ) Я, например, хотел именно 1.8, потому что по факту он жрет не больше 1.4 на старом Авео, а динамика гораздо интереснее.
Вчера гонялся с Кашкаем 2 литра на вариаторе, 2WD. Довольно бодрая машинка. За рулем девушка, но газ любит топить отчаянно. Скажем честно, Кашкай ускоряется агрессивнее, увереннее, но я вообще не отставал, хотя приходилось давить педаль в пол и доводить обороты до 6-7 тыс. В целом - динамикой своего авто я доволен, но бензин просто по делениям уходит в такой манере.
Водительница Кашкая была уверена, что Круз - овощ и я не смогу ее догнать -_-.
Вот так приходится бороться со стереотипами у людей.
drBuben:
Мотор 1.8 - это мотор для тех, кто устал от 1.4-1.6, но кому не хватает денег на полноценный 2.0 или выше ) Я, например, хотел именно 1.8, потому что по факту он жрет не больше 1.4 на старом Авео, а динамика гораздо интереснее.
Вчера гонялся с Кашкаем 2 литра на вариаторе, 2WD. Довольно бодрая машинка. За рулем девушка, но газ любит топить отчаянно. Скажем честно, Кашкай ускоряется агрессивнее, увереннее, но я вообще не отставал, хотя приходилось давить педаль в пол и доводить обороты до 6-7 тыс. В целом - динамикой своего авто я доволен, но бензин просто по делениям уходит в такой манере.
Водительница Кашкая была уверена, что Круз - овощ и я не смогу ее догнать -_-.
Вот так приходится бороться со стереотипами у людей.
То есть у тебя все таки стереотип, или бричка , которая тебя устраивает? нафиг тогда гонялся?
Мне лично пофиг, кто и на чем меня об"едет, получаю наслаждение от рулежки в целом.
............. Речь шла о моторе об"емом 1.8, которые являются по сути переходным звеном между 1,6 и 2,0 вот, где засада!
Но в данном конкретном случае, я не согласен, этот 1,8 для Опеля был очень важен, его ставили на вектры, астры, зафиры. И по моему его делали с нуля, у Опеля был тогда 1,8 - с геометрией 81,6/86,0, т.е. скорее всего производное от 2,0л 86,0/86,0, а этот тщательно скорректирован до 80,5/88,2, т.е. сделан еще чуть более длинноходным, и зачительно более мощным, тяговитым и экономичным. Он должен был заменить 2,0л мотор, и сделал это. Моё глубокое убеждение - этот 1,8 пока лучший на рынке в абсолюте.
То есть у тебя все таки стереотип, или бричка , которая тебя устраивает? нафиг тогда гонялся?
Мне лично пофиг, кто и на чем меня об"едет, получаю наслаждение от рулежки в целом.
100% согласен, но к этому надо самому подойти.. всему свое время.
То есть у тебя все таки стереотип, или бричка , которая тебя устраивает? нафиг тогда гонялся?
Мне лично пофиг, кто и на чем меня об"едет, получаю наслаждение от рулежки в целом.
На самом деле мне не важно. Когда на светофоре меня обгоняет что-нибудь вроде Лады Приоры, я проезжаю еще несколько десятков метров после перекрестка, с горечью и отчаянием останавливаюсь на обочине, и уткнувшись в руль головой думаю о том, как жестока и несправедлива жизнь... Но через час-полтора я прихожу в себя и продолжаю движение до моей цели.... до следующей Лады Приоры....
А вообще всегда интересно иногда проверить возможности авто. Я вот хочу погонять где нибудь на треке или на большой площадке, чтобы авто не угробить и никуда не влететь.
Никогда бы не подумал, чтобы на Инсигнию втавят панель от круза? Это от куда такое утверждение. Далее нахрина платить деньги за системы которые не уберегли твой бампер на совершенно новом авто? Должен быть самая главная АБС это голова. Ну да мы отвлеклись. Датчик света тоже непонятный девайс, зачем он нужен если я и так езжу всегда со светом, (зачем переплачивать, тоже касается датчика дождя. У моего товарища на 3 Фокусе от Камоза камушком разбило такое стекло, так машина стоит уже 3 недели дожидается стекла, и потом в Форд центре не умеют его вклеивать и подключать. Вот это геморой за допы. А простое не вклеить нет обдува стекла, т.ч. как говорится думайте сами). И ещё про 3 Фокус на котором ты катался печку то ты включал? У меня за 20 мин. можно париться, и опять же цетирую тебя Фокус в салоне меньше Круза, так почемуже он должен тогда дольше греться?
интересно вот только мне стало. а кому нужны сведения о расходе при движении по трассе на средних скоростях без подъемов и резких ускорений. и так всем ясно что машины до 2 литров не будут хавать более 8-9. 2.5 не более 10-11. это же очевидно. хороче такая стата никаму на х... не нужна. куда интереснее статистика расхода по городу при стояниях в пробках и без них.. вот это другое дело. моя камри 2.4. хавала по трассе не более 10 со средней скоростью 140 км. ч. , но в городе 16 при умеренном стоянии в пробках. а при сильных пробках вообще за 20.
так что автор принес полезного приведя такую статистику не понять... я например по трассе на 1.8 двигателе вообще могу сделать 6-7 литров расход. и большинство машин в среднем покажут этот расход если ехать 90 плавно без обгонов и перегазовок.
как люди берут такое ***** за такие деньги.. Лучше взять б/у хонда, тойота. Пытались сделать дерзкий на вид автомобиль, а в итоге... несуразно выглядит как и некоторые хозяева таких машин думают что выглядят круто, а на деле также несуразно как и круз. Тачка - хлам. Вот тут точно уместно: марканадабрать. Это сугубо личное мнение, никого не обижаю
==== но тут малец с поправкой влез...добавляй так по делу, иль желчи через край?
"vitamin1109:
как люди берут такое ***** за такие деньги.. Лучше взять б/у хонда, тойота. Пытались сделать дерзкий на вид автомобиль, а в итоге... несуразно выглядит как и некоторые хозяева таких машин думают что выглядят круто, а на деле также несуразно как и круз. Тачка - хлам. Вот тут точно уместно: марканадабрать. Это сугубо личное мнение, никого не обижаю"
вот пингвин какой то высказался:) бу тойота особенно мне понравилост высказывание. и что ты возьмешь то какую тойоту бу за 500-600 рэ. :) короллу с роботом если только :) :)
интересно вот только мне стало. а кому нужны сведения о расходе при движении по трассе на средних скоростях без подъемов и резких ускорений. и так всем ясно что машины до 2 литров не будут хавать более 8-9. 2.5 не более 10-11. это же очевидно. хороче такая стата никаму на х... не нужна. куда интереснее статистика расхода по городу при стояниях в пробках и без них.. вот это другое дело. моя камри 2.4. хавала по трассе не более 10 со средней скоростью 140 км. ч. , но в городе 16 при умеренном стоянии в пробках. а при сильных пробках вообще за 20.
так что автор принес полезного приведя такую статистику не понять... я например по трассе на 1.8 двигателе вообще могу сделать 6-7 литров расход. и большинство машин в среднем покажут этот расход если ехать 90 плавно без обгонов и перегазовок.
Кому-то нужно, кому-то не нужно. Я считаю, что нужно и полезно это знать, т.к. собираюсь на авто путешествовать (Европа, Россия и т.п.) и большую часть времени собираюсь использовать круиз-контроль и мне принципиально важно понимать в каком режиме машина меньше всего жрет топлива. Плюс я слышал мнение от нескольких людей, что якобы на круиз-контроле авто жрет чуть больше.
"vitamin1109:
как люди берут такое ***** за такие деньги.. Лучше взять б/у хонда, тойота. Пытались сделать дерзкий на вид автомобиль, а в итоге... несуразно выглядит как и некоторые хозяева таких машин думают что выглядят круто, а на деле также несуразно как и круз. Тачка - хлам. Вот тут точно уместно: марканадабрать. Это сугубо личное мнение, никого не обижаю"
вот пингвин какой то высказался:) бу тойота особенно мне понравилост высказывание. и что ты возьмешь то какую тойоту бу за 500-600 рэ. :) короллу с роботом если только :) :)
Я не понимаю вообще этой темы с б/у Тойотами. Знакомая девушка, которая сейчас ездит на Кашкае - я выше о ней писал, два года назад продавала Toyota Corolla 2006 года в средней комплектации. Машина была в аварии (переворот в кювет, повело кузов, вроде выправили), несколько сильных ударов в разные части кузова, ЛКП в средне плохом состоянии, автомат стучит и машина иногда не едет (надо срочно ремонтировать), сгнила куча топливных шлангов, до такой степени, что бензин лился на дорогу, пришлось менять. Это кажется невероятным, но тогда это было несмешно. Короче - машина тихий жуткий ******, постоянно с ней что то происходило. Эта девушка выставила объяву на *****, что продается Тойота Королла в хорошем состоянии, в ДТП не была, один владелец - девушка. Выставила за 360 тыс руб.... Куча звонков и через 3 дня ее покупает мужик, прибегает, даже не смотрит, берет без проверки, потому что КОРОЛЛА!!! Так что тут лишний фанатизм бывает очень даже вреден.
"vitamin1109:
как люди берут такое ***** за такие деньги.. Лучше взять б/у хонда, тойота. Пытались сделать дерзкий на вид автомобиль, а в итоге... несуразно выглядит как и некоторые хозяева таких машин думают что выглядят круто, а на деле также несуразно как и круз. Тачка - хлам. Вот тут точно уместно: марканадабрать. Это сугубо личное мнение, никого не обижаю"
вот пингвин какой то высказался:) бу тойота особенно мне понравилост высказывание. и что ты возьмешь то какую тойоту бу за 500-600 рэ. :) короллу с роботом если только :) :)
А ты на каком г...не ездишь? на свои деньги, ну чисто поржать. Наверно с Таза только соскочил?
Автор, что хотел, то и купил и я просто уверен, что до твоих соплей ему пофиг. Кто не может купить BMW покупают тоету, в фантастической надежде от"ездить на ней до гнили и ужиматься, а потом купив BMW, трещать, что тоета кто вообще отстой.
Кому-то нужно, кому-то не нужно. Я считаю, что нужно и полезно это знать, т.к. собираюсь на авто путешествовать (Европа, Россия и т.п.) и большую часть времени собираюсь использовать круиз-контроль и мне принципиально важно понимать в каком режиме машина меньше всего жрет топлива. Плюс я слышал мнение от нескольких людей, что якобы на круиз-контроле авто жрет чуть больше.
на круизе жрет всегда меньше при нормальных скоростях :)
Автор, не кого не слушай, отличный авто.
Сидят здесь, как правило обладатели старых криворучек, нет у них денег на новое авто!
Это конечно, проблема государство виновато, что люди на быушном хламе гоняют за пять копеек и кроме тоета других названий не знают.
У меня были и япошки, и европа, одно скажу что круз в своем классе и стоимости, лучшее предложение, у меня отец купил круза 2009 году пробек более 120000 только стойки меняли, у меня круз 2012 года 27000 были мелкие проблемы, дилер устранил без платно. Тоета в данной комплектации стоит на тыс 200 больше или хонда. Шкода актавия тоже нормальная стоит от 800000тыс. Что заниматься болобольством 1.8 на палке нормально едет
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
Мотор 1.8 - это мотор для тех, кто устал от 1.4-1.6, но кому не хватает денег на полноценный 2.0 или выше ) Я, например, хотел именно 1.8, потому что по факту он жрет не больше 1.4 на старом Авео, а динамика гораздо интереснее.
Вчера гонялся с Кашкаем 2 литра на вариаторе, 2WD. Довольно бодрая машинка. За рулем девушка, но газ любит топить отчаянно. Скажем честно, Кашкай ускоряется агрессивнее, увереннее, но я вообще не отставал, хотя приходилось давить педаль в пол и доводить обороты до 6-7 тыс. В целом - динамикой своего авто я доволен, но бензин просто по делениям уходит в такой манере.
Водительница Кашкая была уверена, что Круз - овощ и я не смогу ее догнать -_-.
Вот так приходится бороться со стереотипами у людей.
А как ты определил что Кашкай 2-литровый? Догнал и спросил?
А ты на каком г...не ездишь? на свои деньги, ну чисто поржать. Наверно с Таза только соскочил? Автор, что хотел, то и купил и я просто уверен, что до твоих соплей ему пофиг. Кто не может купить BMW покупают тоету, в фантастической надежде от"ездить на ней до гнили и ужиматься, а потом купив BMW, трещать, что тоета кто вообще отстой.
На нормальном гавне езжу) у которого кузов хотя бы из нормального металла сделан, а не из фольги) А бмв тоже *****))))) (шутка конечно, но я не фанат БМВ, лучше уж мерседес) У меня есть одна машинка, в гараже стоит уже очень долго, но она еще на ходу, 84 года выпуска, сузуки. Так вот она еще даже карбюраторная) на ней двигло ни разу не капиталили, один раз карбюратор чистил. Один раз шаровые поменяли и то не поменяли, а самопал пришлось делать, потому как запчасти на нее не найти. Ну так вот это самое страшное, что с ней случалось. Она даже по тайге ездила, несмотря на то что это японская Ока по сути) Сейчас я не спорю. Короллы хлам. Ненадежны. Наверное 90е и начало 2000-ых - это самый такой период, когда делались хорошие надежные японские автомобили. А щас куда не глянь, на все тачки пихают двигло с прямым впрыском, турбины и вариаторы. На счет турбин особенно хонда разочаровала, вот на днях новость была, что, вроде как, на все хонды теперь буду ставить движки небольших объемов, но зато с турбинами. Я никогда не имел дел с турбинами и иметь не желаю. Катался, конечно на легаси 280 кобыл, да, весело, но ненадолго) Так вот я теперь даже из дорогих авто мечтаю только о Jeep Grand Cherokee SRT 8)) больше пока не знаю. Наверное, буду ездить на своем прогрессе, пока старость его не погубит))) Автор, извини, если чем-то обидел. Конкретно против тебя ничего не хотел сказать. Просто есть один знакомый, который ездит на такой же и думает что эта тачила круче субару wrx))) Ну а на самом деле я в ней разочаровался. Когда первый раз увидел - очень понравилась, но как только сел в нее и проехался... ну после японцев, которые старше на 5, а то и на 10 лет, ну совсем не то. Видимо, у меня просто ненависть к таким машинам сидит. Ну самое главное, конечно, чтобы самому нравилось. Желаю, чтоб радовала и не доставляла хлопот) Прости еще раз, если задел или обидел
[quote=vitamin1109] ......у которого кузов хотя бы из нормального металла сделан, а не из фольги) один дебилоид про фольгу сказал так теперь это модное изречение.все современные автомобили имеют толщину металла кузова от0.6 до 0.8 мм.а почему и зачем вбей в поисковик и изучай.
все современные автомобили имеют толщину металла кузова от 0.6 до 0.8 мм.а почему и зачем вбей в поисковик и изучай.
Может оно и так, но на моей бывшей хонде металл был явно толще и внушал доверие. Я как-то на ней под ПАЗ на скользкой дороге немного залез, так у меня даже ЛКП не пострадало, что там о вмятине говорить, хоть и зад у ПАЗика нормально так приподнялся) А на каком нить солярисе случай подопрешь какой-нить столбик и все - вмятина. Может такова концепция, что автомобили сейчас не берут на долгий срок как раньше лет на 10 минимум, а всего лишь на 3-5 лет.
wrneko:
Как думаешь, за счет чего у этой машины такой не хилый вес?
Весит на 100 с лишним кило моей предыдущей машины, для меня это ни горячо, ни холодно. И что, что вес больше - подскажите какие минусы? может я не понимаю чего. Я ж не корч себе взял, чтоб на квотере всех рвать, так чего мне этот вес? едет и рулится прекрасно, что мне еще нужно?
как люди берут такое ***** за такие деньги.. Лучше взять б/у хонда, тойота. Пытались сделать дерзкий на вид автомобиль, а в итоге... несуразно выглядит как и некоторые хозяева таких машин думают что выглядят круто, а на деле также несуразно как и круз. Тачка - хлам. Вот тут точно уместно: марканадабрать. Это сугубо личное мнение, никого не обижаю
вот ты думаешь,что после твоих комментариев с тобой кому то интересно общаться.ты что то умное написал?сразу видно кто ты и что у тебя в голове.
вот ты думаешь,что после твоих комментариев с тобой кому то интересно общаться.ты что то умное написал?сразу видно кто ты и что у тебя в голове.
Всё очень просто- вы и автор ездите на машинках 2013 г.в., а некоторые готовятся отметить 20-летний юбилей своих. Ну как они могут что-то хорошее вам написать?
Весит на 100 с лишним кило моей предыдущей машины, для меня это ни горячо, ни холодно.
А ты попробуй подними эти 100+ кг, тогда и горячо и холодно станет. :) Этот компактный седан весит тяжелее твоего кроссовера и имеет более тонкий металл. Подумай, откуда вес?
Насчет металла Круза. В пятницу 22.11 вечером в пробке в меня въехал велосипедист. Виноват по сути я, т.к. заканчивал маневр через забитый машинами перекресток уже на красный для себя свет, чтобы не застрять в центре перекрестка. Мужик на велике поехал на зеленый для себя и въехал мне в левый бок, свернул зеркало и наделал много грохота.
Выходя из машины я уже ожидал самого худшего - думал, что покалечил человека, но все обошлось. Поправил зеркало и поехал дальше. Вечером того же дня помыл машину - вмятин нет, только царапина через весь бок. Вчера вечером отполировал - царапина ушла, следов на машине вообще нет.
Но на капоте и некоторых местах маленькие вмятинки от камней буду убирать (стоит 900 р. за штуку)
Какой автор молодец! Разбил Авео из-за капризов машины, ну ты сказочник! Купил Круз с кучей электронных систем, понтуешься перед девками и думаешь дальше гонять как угорелый?
Тут некоторые как бы разбирающиеся в спортивностй автомобилей четко не представляют из чего эта спортивность состоит и из чего исходить при оценке.....говорят автору что не заметили спортивности...это наверное от зависти. .......
Когда я посмотрел гонки WTCC и увидел как ВСЕ три заводских ШЕВРОЛЕ Круза обставили ВСЮ араву из БМВ 320 и 318 и бедолаги на заводских бумерах ничего с ними поделать не могли....то я понял какой автомобиль мне нужен в будущем.....продал свою спортивную БМВ 3 и купил Круза...точно такого же с механикой....
Желаю и вам того же...
Да резина странная....и вообще шипы не нужны. Берите Yokohama без шипов....просто супер!
Позвольте спросить а почему же они не нужны? И сам же отвечу-они нужны,даже более того на льду и укатанном снеге они просто незаменимы,если бы липучки на этих покрытиях были бы хотя на уровне шин с шипами,то шипы сняли бы с производства в тот же день.
Оставил задаток за авто точно такой же комплектации и в таком же цвете. Через пару недель у меня появится первый в моей жизни автомобиль :) Ваш отзыв читал до выбора, и он, отчасти, повлиял на мое решение. Спасибо :)
Хороший авто) есть пару вопросов... Как система май линк? стоит ли она вообще своих денег? и есть ли в салоне сверчки????
Сверчки есть только при громкой музыке (басы):
1) Легкие отзвуки издает замок ремня безопасности водителя слева на стойке.
2) Слегка резонируют дверные карты от музыки с большим количеством синтетического баса, например David Guetta - Do Something love. Если во время музыки прижать рукой дверную карту, то отзвук пропадает. Это решается виброшумоизоляцией.
Более сверчков не наблюдается.
Те что есть тихие и не раздражают.
Да резина странная....и вообще шипы не нужны. Берите Yokohama без шипов....просто супер!
Для своей стоимости резина просто отличная. Только на чистом льде плохо тормозит. Сегодня в Питере выпал серьезный настоящий снег, прокатился по заснеженным дорогам и убедился в своем выборе. При разгоне на рыхлом снегу - побалтывает и мигает ESP.
Yokohama нешипованная раньше была, я в ней был разочарован, когда на чистой укатанной дороге застревал на Шевроле Авео. До смешного доходило.
Попозже отчет дополню о зимней эксплуатации, постараюсь все нюансы описать. Самое главное - машина оправдывает все ожидания и управление ей доставляет удовольствие.
Важный момент - на крещение был у знакомых на даче за городом, было -20. Из машин были Toyota какая-то мелкая, женская, Nissan Pathfinder 2-3 летний и наша обычная шестерка.
Когда народ стал собираться домой, вдруг обнаружилось, что ни одна из машин не может завестись, народ стал бегать с проводами, прикуривать от розетки, заниматься ерундой.
Только я (я был уже слишком навеселе), с уверенностью заявил, что мой Шевроле заведется без проблем (в -20 мне кажется любая заведется), и Круз не подвел. Проблем не было, домой меня везла знакомая.
было -20. Toyota, Nissan Pathfinder 2-3 летний и наша обычная шестерка.
ни одна из машин не может завестись, народ стал бегать с проводами, прикуривать от розетки, заниматься ерундой.
Только я (я был уже слишком навеселе), с уверенностью заявил, что мой Шевроле заведется без проблем (в -20 мне кажется любая заведется), и Круз не подвел. .
Каждый кулик своё болото хвалит :) своё - всегда самое лучшее))
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
Сутки стояла машина при -35 по цельсию - не завёл, аккумулятор промёрз как ледышка. Пришлось снимать и греть дома часа четыре, после этого с первой попытки запустилась:):):) Круз хорошая машина, если дома есть второй аккумулятор:):):) Да и не стоит ездить в такие морозы - подвеска начинает стучать как на телеге, амортизаторы убить проще простого.
Я, можно сказать, из за нее зашел на отзыв) А как не зайти то? Такой класс заметно даже на маленькой аватарке главной фотографии)) Не про круз же читать здесь))
Я, можно сказать, из за нее зашел на отзыв) А как не зайти то? Такой класс заметно даже на маленькой аватарке главной фотографии)) Не про круз же читать здесь))
Не... человек старается. Информация есть полезная для владельцев и тех кто присматривается к крузу. Я пятак поставил. Но было не интересно читать про потуги выбора автомобиля и героическую эксплуатацию эж целых 28 тыс км и я сразу перемотал на сиськи)))
Рад, что всем всё понравилось. ) Написал обстоятельно, постарался учесть все детали.
Девушка на фото да, хорошая, приезжала ко мне в гости из Москвы. Способный ученик, на первом занятии уже стояла на заднем канте на сноуборде.
Только один минус, ей постоянно жарко, каталась топлесс, привлекает слишком много внимания, постоянно надо ее контролировать, чтобы не связалась с дурной компанией.
Рад, что всем всё понравилось. ) Написал обстоятельно, постарался учесть все детали.
Девушка на фото да, хорошая, приезжала ко мне в гости из Москвы. Способный ученик, на первом занятии уже стояла на заднем канте на сноуборде.
Только один минус, ей постоянно жарко, каталась топлесс, привлекает слишком много внимания, постоянно надо ее контролировать, чтобы не связалась с дурной компанией.
Нас всех в лице меня интересует вопрос... вдул или нет?))
Нас всех в лице меня интересует вопрос... вдул или нет?))
У нас были комплексные тренировки по принципу All Inclusive. ;) Но женская любовь скоротечна, сегодня она любит тебя, а завтра - нового инструктора из фитнесс-клуба =)
28 мая записан на ТО 3000, стоимость озвучили в 12000 руб., но буду делать у дилера, т.к. хочу все обстоятельно проверить и протрясти, плюс гарантия.
У нас были комплексные тренировки по принципу All Inclusive. ;) Но женская любовь скоротечна, сегодня она любит тебя, а завтра - нового инструктора из фитнесс-клуба =).
А, теперь это так называется? ладно ладно, я понял тебя)))
Спасибо конешна:-) Но как быть если я действительно так думаю? Вот сложилось у меня впечатление что обманка а не машинка, была у меня под восстановление. Рецепт таков: взять хреновый двигло от хренового опеля, поставить в красивенькую-агрессивенькую обертку с дешманской начинкой и налепить благородный американский крест))). Это не обман?
Если кто то считает по другому.. очень хорошо. А если кому то нравится - просто восхитительно)) Я за всех рад.
Спасибо конешна:-) Но как быть если я действительно так думаю? Вот сложилось у меня впечатление что обманка а не машинка, была у меня под восстановление. Рецепт таков: взять хреновый двигло от хренового опеля, поставить в красивенькую-агрессивенькую обертку с дешманской начинкой и налепить благородный американский крест))). Это не обман?
Если кто то считает по другому.. очень хорошо. А если кому то нравится - просто восхитительно)) Я за всех рад.
Спасибо конешна:-) Но как быть если я действительно так думаю? Вот сложилось у меня впечатление что обманка а не машинка, была у меня под восстановление. Рецепт таков: взять хреновый двигло от хренового опеля, поставить в красивенькую-агрессивенькую обертку с дешманской начинкой и налепить благородный американский крест))). Это не обман?
Если кто то считает по другому.. очень хорошо. А если кому то нравится - просто восхитительно)) Я за всех рад.
двигло есть не только 1.6 а еще 1.8 и 1.4 турбо которые не плохо едут, да и 1.6 для спокойной езды.... начинка у меня в средней комплектации и ESP и анти букс, подогревы, музыка климат, электоропакет и тд..
А как дорогу трассу держит на уровне хорошего немца.
Не надо тролить....
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
Согласен отчасти со всем перечисленным. Хорошая машина+хороший отзыв. Владею с 12года, пока нравится. Слюни, как кто-то выразился, от покупки нового авто пропали.
Из минусов: шумный двигатель (1.8)чтобы ехал-надо крутить, на высоких оборотах голосит сильно.
Динамика средняя, вкупе с адаптивным автоматом порой тяжело ускориться с низов, а автомат не решается переключиться на передачу ниже. Для езды с семьейпо трасспробкам в целом ХВАТАЕТ, но много мощи не бывает. Порой неадекватная работа автомата, пробуксовки при переключениях, тупка после пробок (трудности адаптации). Тканевый салон-слегка непрактичен, думал поначалу, что это связано с цветом, потом увидел 2 синих салона, на которых вся пыль как на яву, видна невооруженным взглядом, выглядит удручающе. Не совсем понятно, но со временем появляются сверчки, источник которых выявить не всегда удается.
Также на мойках часто забывают пристегнуть коврики и нервные пассажиры ногами загоняют его под торпеду, да так, что вытащить 2м мужикам его очень тяжело. Загадка....
Кондиционер работает нормально, главное своевременно менять фильтр салона, который засирается раньше регламента. (меняю раз в 5000км)
Откровенно слабый ближний свет, спасают туманки, но не в полной мере. Галоген, к сожалению устаревает как вид освещения, поставить ксенон фары не позволяют формированием пучка в виде галогеновой галки, днище МКС будешь подсвечивать однозначно! Пробовал использовать альтернативную оптику с линзой, галоген светит в ней на уровне штатных фар, только шире пучек, ксенон, как не парадоксально, расплывается и светить выше установленных норм. Т.е. китайская фара сделана под галоген, +отсутствовал корректор высоты из салона, что для меня минус, т.к. сзади часто жена с ребенком, а в багажнике коляска. Испытываю жуткое неудобство, если понимаю, что могу ослепить кого-то. В итоге порезал штатные фары и внедрил би-ксеноновые линзы, свет не хуже иномарок, который в допах у них стоит ок 50 000р., мне обошлись бюджетом около 5000р., так как делал все сам+около 5 л. пива и убитых 5ти зимних вечеров, делал потихоньку, так как опыт имелся и знал, что можно завалить светотеневую границу, в итоге сделал, как мне кажется идеально. В туманках оставил галоген, который имеет мало толку вкупе с правильным ксеноном, начинаю понимать, почему на многих свежих мерседесах их вообще нет, вместо них дхо.
Поменял колеса на родные 17 с рестайла, стало жестковато, дорогу держит получше, выглядит также лучше.
Поменял магнитолу на аналог с сенсорным экраном, так как напрягала амбразура в виде 2х строк. Также поменял штатные колонки, пока спереди, так как в стоке они бумажные, неплохо играли, но недолго. ПОставил накамичи с твитерами. Стало симпатичнее звучать, но потерял басы немного, бумага, как ни странно, качает лучше.
авто прекрасный, накатал около 50 000 за 2 года, проблем никаких.
Тонкий металл. Капот большого размера и гуляет при нажатии руками. Такая же картина наблюдается со всеми моделями Шевроле: Тахо, Малибу, Орландо. У всех американцев всегда здоровый огромный капот. Для многих современных авто такой металл уже норма.
- ни одна из перечисленных машин не является американской - даж американский крест в 3 местах сляпан корейцами... кореяки экономный народ потому и металл такой тонкий... попробуйте промять металл к примеру у chevrolet-silverado
да и дизайн амеровской машины не далеко ушел от их стереотипов
http://en.autowp.ru/pictures/c...
http://i.lastochka.by/storage2/f7/3b/40/ http://f73b40dac9d04816b84c2a3...g
Согласен отчасти со всем перечисленным. Хорошая машина+хороший отзыв. Владею с 12года, пока нравится. Слюни, как кто-то выразился, от покупки нового авто пропали.
Из минусов: шумный двигатель (1.8)чтобы ехал-надо крутить, на высоких оборотах голосит сильно.
Динамика средняя, вкупе с адаптивным автоматом порой тяжело ускориться с низов, а автомат не решается переключиться на передачу ниже. Для езды с семьейпо трасспробкам в целом ХВАТАЕТ, но много мощи не бывает. Порой неадекватная работа автомата, пробуксовки при переключениях, тупка после пробок (трудности адаптации). Тканевый салон-слегка непрактичен, думал поначалу, что это связано с цветом, потом увидел 2 синих салона, на которых вся пыль как на яву, видна невооруженным взглядом, выглядит удручающе. Не совсем понятно, но со временем появляются сверчки, источник которых выявить не всегда удается.
Также на мойках часто забывают пристегнуть коврики и нервные пассажиры ногами загоняют его под торпеду, да так, что вытащить 2м мужикам его очень тяжело. Загадка....
Кондиционер работает нормально, главное своевременно менять фильтр салона, который засирается раньше регламента. (меняю раз в 5000км)
Откровенно слабый ближний свет, спасают туманки, но не в полной мере. Галоген, к сожалению устаревает как вид освещения, поставить ксенон фары не позволяют формированием пучка в виде галогеновой галки, днище МКС будешь подсвечивать однозначно! Пробовал использовать альтернативную оптику с линзой, галоген светит в ней на уровне штатных фар, только шире пучек, ксенон, как не парадоксально, расплывается и светить выше установленных норм. Т.е. китайская фара сделана под галоген, +отсутствовал корректор высоты из салона, что для меня минус, т.к. сзади часто жена с ребенком, а в багажнике коляска. Испытываю жуткое неудобство, если понимаю, что могу ослепить кого-то. В итоге порезал штатные фары и внедрил би-ксеноновые линзы, свет не хуже иномарок, который в допах у них стоит ок 50 000р., мне обошлись бюджетом около 5000р., так как делал все сам+около 5 л. пива и убитых 5ти зимних вечеров, делал потихоньку, так как опыт имелся и знал, что можно завалить светотеневую границу, в итоге сделал, как мне кажется идеально. В туманках оставил галоген, который имеет мало толку вкупе с правильным ксеноном, начинаю понимать, почему на многих свежих мерседесах их вообще нет, вместо них дхо.
Поменял колеса на родные 17 с рестайла, стало жестковато, дорогу держит получше, выглядит также лучше.
Поменял магнитолу на аналог с сенсорным экраном, так как напрягала амбразура в виде 2х строк. Также поменял штатные колонки, пока спереди, так как в стоке они бумажные, неплохо играли, но недолго. ПОставил накамичи с твитерами. Стало симпатичнее звучать, но потерял басы немного, бумага, как ни странно, качает лучше.
авто прекрасный, накатал около 50 000 за 2 года, проблем никаких.
• Сигнализация
Сигнализацию никакую не ставил и ставить не собираюсь. Смысла в ней вообще не вижу. Машина на КАСКО, сигналка от повреждений хулиганами не спасает в любом случае. У отца на новой шкоде октавии навороченная сигналка с GPS/GSM подключением, но все равно уже есть пара вмятин от маргиналов. Плюс Круза в том, что машина считается неугоняемой, в отличие от того же Фокуса.
Ага... я тоже так думал, поэтому на Лачетти отъездил всего 2 месяца)
• Сигнализация
Сигнализацию никакую не ставил и ставить не собираюсь. Смысла в ней вообще не вижу.
Ага... я тоже так думал, поэтому на Лачетти отъездил всего 2 месяца)
Я у Вас уже спрашивал по поводу вот этих знаков: ==== . Так всё-таки что они означают? Вы ставите их перед каждым своим комментарием, спрашиваю из любопытства, без всякой подоплёки.
Я у Вас уже спрашивал по поводу вот этих знаков: ==== . Так всё-таки что они означают? Вы ставите их перед каждым своим комментарием, спрашиваю из любопытства, без всякой подоплёки.
Я у Вас уже спрашивал по поводу вот этих знаков: ==== . Так всё-таки что они означают? Вы ставите их перед каждым своим комментарием, спрашиваю из любопытства, без всякой подоплёки.
Я понимаю, что подавляющее большинство здесь скажет, что надо было брать б/у правый руль (левый руль). Но, сейчас жизнь такая насыщенная разными проблемами, что реально нет времени забивать себе голову еще и переживаниями за авто. Я прошел через б/у автомобили со всеми вытекающими из этого проблемами. И когда 8 лет назад первый раз купил НОВУЮ машину, я понял, что можно заниматься своими делами, а делами машины должен заниматься дилер, который мне ее продал. Сейчас у меня уже вторая новая машина и я не забиваю себе голову обслуживанием и ремонтом автомобиля. Это время можно потратить с бОльшей пользой для себя. И никто меня не сможет убедить, что за эти деньги можно было купить машину мощнее и лучше. Утром я завожу авто и езжу по своим делам до вечера. Из пункта А в пункт Б, С и т.д. Для этого мне не нужен гоночный авто, который разгоняется за 5 с до сотни, потому как для езды по городу (90% времени) нужна просто машина в которой ты уверен, которая является твоим Помощником (с большой буквы). И, читая некоторые комментарии, просто удивляюсь зависти людей, которые этого не понимают.
Откуда? Ну брал я ваш круз 1.8 на тест драйв - ну не едет он что поделать? И салон какой то дешевый глянцевый. Жалко платить за него стока денег как за новое авто
Едет или не едет - это слишком философский вопрос. У каждого разное понимание этой проблемы. Вот для меня, к примеру, после Ауди Q7 Тойота королла не едет, хотя через весь город на работу эти авто доезжают примерно одинаково. А мерседес приезжает, вообще, последний, хотя стартуют одновременно.
Едет или не едет - это слишком философский вопрос. У каждого разное понимание этой проблемы. Вот для меня, к примеру, после Ауди Q7 Тойота королла не едет, хотя через весь город на работу эти авто доезжают примерно одинаково. А мерседес приезжает, вообще, последний, хотя стартуют одновременно.
Стою я вчера в пробке на Московском проспекте и думаю: "едет у меня машина или не едет". Слева от меня стоит Порш Кайен и он считает, что его машина "едет". И мы вместе продолжаем стоять в пробке...
Тонкий металл. даж американский крест в 3 местах сляпан корейцами... кореяки экономный народ потому и металл такой тонкий... попробуйте промять металл к примеру у chevrolet-silverado
раз ве эту машину не в россии делают?
Поворотниками не пользуются только представители секс-меньшинств.
Стою я вчера в пробке на Московском проспекте и думаю: "едет у меня машина или не едет". Слева от меня стоит Порш Кайен и он считает, что его машина "едет". И мы вместе продолжаем стоять в пробке...
==== самое забавное что и на трассе (если ехать более/менее соблюдая ПДД) дистанцию в 200 км Порш проедет не намного быстрее обычного авто...
вот именно. эту фольгу, которую можно проткнуть пальцем, металлом не назовешь.
опять сплошной маразм, моего круза не чайно не заметил старый криворукий ипсум, у меня царапки у него вмятины, вес моего круза хытча 1420 кг в техпаспорте, один и из самых тяжелых и безопасных в классе.... иди студент катайся на своем бизнес класе, во сне....
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
Значит все эти знаменитые гонщики победивщие в гонках победили выбрав "болото?"
Ну надо различать гражданские версии и подготовленные. А то что ласточка ни разу не подводила - либо вам сильно везёт, либо мало ездите и по хорошим дорогам... Хотя може у меня пилотная партия нашей сборки была:-)
Ну надо различать гражданские версии и подготовленные. А то что ласточка ни разу не подводила - либо вам сильно везёт, либо мало ездите и по хорошим дорогам... Хотя може у меня пилотная партия нашей сборки была:-)
По вертикальным скалам и горным рекам? Да у меня такой выезд из двора только:):):) Добро пожаловать в Уфу - мировой центр показушности, где есть только основные дороги, по которым возят всяких шишек, а чуть в сторону - танкодром не хуже Волгограда...
По вертикальным скалам и горным рекам? Да у меня такой выезд из двора только:):):) Добро пожаловать в Уфу - мировой центр показушности, где есть только основные дороги, по которым возят всяких шишек, а чуть в сторону - танкодром не хуже Волгограда...
Попал к Вам ночью на своем Крузе....с запасного вьезда в город. Дороги были невороятные!! как после атомной бомбордировки...а травмайные пути выше кавказских гор! Пришлось расхлебывать...доехал таки до центра живым....
Однако утром обнаружил , что главные трассы в УФЕ оказались просто супер! Вспомнил мой Круз про спортивные гены...
Попал к Вам ночью на своем Крузе....с запасного вьезда в город. Дороги были невороятные!! как после атомной бомбордировки...
Вот как раз тут в начале запасного вьезда я и живу:-) :-) :-) Бедная моя дорогая подвеска.... Жил бы спокойней, если бы не ездил там, где сделано всё так как должно...
По вертикальным скалам и горным рекам? Да у меня такой выезд из двора только:):):) Добро пожаловать в Уфу - мировой центр показушности, где есть только основные дороги, по которым возят всяких шишек, а чуть в сторону - танкодром не хуже Волгограда...
это только началось при нынешней говорящей башке с экрана - предыдущий вроде старался насчет дорог лучше такого безобразия при НЕМ не было... (тот о ком нельзя говорить вслух)
ОН и сын его нетрадиционной ориентации - причина того, почему у республики не осталось денег и налогов в казну нынешнего руководителя. Причино-следственную связь тоже надо наблюдать, а не просто хаять нынешнее руководство, пришедшее к разбитому корыту.
Круз в принципе хорош,внешне красив,но не едет нифига и жрет много это факт т.к. у трех знакомых такая машина и у всех расход в среднем 13 л.поэтому купил себе авео расход 8-10 тоже в полной комплектации на мешалке,резвее круза будет.автор говорит салон не большой,если сравнить с крузом просто немного уже будет и все. у меня рост 189 и выставив сиденье под себя за собой сажусь не задевая коленьями сидушку,но если ездить полу лежа как я люблю мне и в крузе места мало будет.круз на трассе ведет себя уверенно так как тяжелый,но и жрет он тоже уверенно.я на авео ехал 193 км.ч. и норм еще был ехал еслиб друг не испугался посмотрев скорость на спидометре,дорогу держит тоже хорошо.на авео ездили на юг полной машиной и всем было норм(не тесно)машина 180 ехала как вкопанная.
Круз в принципе хорош,внешне красив,но не едет нифига и жрет много это факт т.к. у трех знакомых такая машина и у всех расход в среднем 13 л.поэтому купил себе авео расход 8-10 тоже в полной комплектации на мешалке,резвее круза будет.автор говорит салон не большой,если сравнить с крузом просто немного уже будет и все. у меня рост 189 и выставив сиденье под себя за собой сажусь не задевая коленьями сидушку,но если ездить полу лежа как я люблю мне и в крузе места мало будет.круз на трассе ведет себя уверенно так как тяжелый,но и жрет он тоже уверенно.я на авео ехал 193 км.ч. и норм еще был ехал еслиб друг не испугался посмотрев скорость на спидометре,дорогу держит тоже хорошо.на авео ездили на юг полной машиной и всем было норм(не тесно)машина 180 ехала как вкопанная.
опять то же- жрёт не жрёт.кому это надо.ваша меньше 10 в городе жрать не будет
Круз в принципе хорош,внешне красив,но не едет нифига и жрет много .я на авео ехал 193 км.ч. и еще авео ездили на юг полной машиной и всем было норм(не тесно)машина 180 ехала как вкопанная.
==== на таких скоростях Авея не меньше Круза жрёт, а вот за рулём точно беспокойнее... Красиво сказано! не тесно... А сколько в день то проезджали? как часто останавливались? как самочувствие пассажиров? (особливо задних?)... сдесь всё надо учитывать, уважаемый...
Круз в принципе хорош,внешне красив,но не едет нифига и жрет много это факт т.к. у трех знакомых такая машина и у всех расход в среднем 13 л.поэтому купил себе авео расход 8-10 .
==== и за счёт чего же такое резкое снижение? может знакомые просто ездить не умеют? в атличии от вас?
==== и за счёт чего же такое резкое снижение? может знакомые просто ездить не умеют? в атличии от вас?
Просто у человека не хватило денег на круз, он взял авео, а теперь сам для себя выдумывает оправдания. В России никто без нужды не будет покупать маленькую машину вместо большой. Если только это не маленькая и легкая гонка.
ЗЫ: У меня расход в районе 8л/100км уже давно держится.
Субары особо и не рулили в ралли никогда. Пара-тройка удачных сезонов не в счет. Вот Лянчи и Ситроены забирали сезоны сериями.
Три в личном и три в коммандном, коммадные были вообще три года подряд ! а потом просто финансы сделали свое дело, они ушли из ралли больше из-за не хватки бюджета. Да и тех обслугу вроде обеспечивала какая то английская компания.
Но надо отдать должное - когда субара побеждала три сезона подряд - Ситроены только начинали участие ) Но сменили лидера очень достойно, 10 лет таких побед и эмоций (кто смотрит - поймет) обязывает снять шляпу )
Просто у человека не хватило денег на круз, он взял авео, а теперь сам для себя выдумывает оправдания. В России никто без нужды не будет покупать маленькую машину вместо большой. Если только это не маленькая и легкая гонка.
ЗЫ: У меня расход в районе 8л/100км уже давно держится.
Это вообще. Не сбрасывал уже несколько лет. В самом начале сбросил, чтобы засечь расход за отпускную поездку и после этого больше не трогал. Машина 2009-го года. Получается примерно за 5 лет такой расход у моего автомобиля по БК.
Это вообще. Не сбрасывал уже несколько лет. В самом начале сбросил, чтобы засечь расход за отпускную поездку и после этого больше не трогал. Машина 2009-го года. Получается примерно за 5 лет такой расход у моего автомобиля по БК.
==== ну, поздравляю! у вас самые истинные данные о расходе топлива... вот только автокомпы обычно занижают расход...
92 и 92 разные бывают , я уже 5,5 лет на 92 местного Лукойла, пробег 125 т.км. (у меня 1,8 140 л.с.) и только весной 2015 вылез первый чек энжн - датчик в выхлопной ошибка кажется 013601, отключишь АКБ - исчезает надолго, как сильный мороз и машина не прогревается - появляется и сам исчезает, по поводу бензина - у меня например выбора особо нет , периодически заскакиваю на Роснефть и заливаю на пробу 92-го 20-25 л, и сразу ощущение что отрезали один цилиндр... по ощущению то если Лук92 - это как бы 95 то 92Росн - 90 по октановому числу, по ощущению, процессор перенастраивает опережение в минус градусов на 5-7 не меньше.. Удачи всем в выборе хорошего бензина
У меня точно такой круз 1.8 на палке 2012 года, пробег 75000 км, заправляю только 95 бензином, я уже последних лет 7 и рено сандеру и ниссан блюберд кормил только 95 и не каких проблем.
Меняю масло каждые 7500 км и только оригинальное с допуском для GM dexos 2 5w30, все работает как часы. Пришла 4 зима и у круза затрещал пластик на холодную, как салон прогреется скрип исчезает. А так и подвеска как новая и тд... Доволен сейчас лада стоит 500-600 тыс. круз не собираюсь продовать за 500 тыс, новая машина такого класса стоит больше лямона....
У отца круз 1.6 2009 года прошол 140000 тыс только стойки передние.. Хорошая, надежная машинна.
Чтобы так разрушило поршень детонацией двигатель должен был звенеть как консервная банка с гайками уже при средних нагрузках. При этом контроллер значительно позднил угол зажигания, что неминуемо сказалось на мощности и крутящем моменте. Водитель не может не заметить такое, если не полный баран. К тому же чаще разрушается жаровой пояс чем перегородки между кольцами, на тепловом конусе свечей будут сколы. Во всех цилиндрах. У опеля такие проблемы не редки - качество двигателей отстойное, качество как производства так и проектирования. Я ставлю на брак, детонация не причем.
Круз для меня является отличной, надежной (несмотря на косяки выше) машиной, которая является лучшим выбором за свои деньги.
В какой то параллельной вселенной, автомобиль у которого развалился двигатель к 72 тысячам, называется надежным. Любопытно, автор, где портал в ваше измерение? хочу еще кое какие эксперименты там поставить)))
Уронили Мишку на пол,
Оторвали Мишке лапу,
Истрепали Мишке шкуру,
В жилы впрыснули микстуру.
В мёд подмешивали перца,
С ритма сбить пытались сердце,
Наплевали Мишке в душу
И лапшой набили уши.
Все равно его не брошу -
Потому что он хороший.
Круз для меня является отличной, надежной (несмотря на косяки выше) машиной, которая является лучшим выбором за свои деньги.
В какой то параллельной вселенной, автомобиль у которого развалился двигатель к 72 тысячам, называется надежным. Любопытно, автор, где портал в ваше измерение? хочу еще кое какие эксперименты там поставить)))
Каких-либо моральных психологических страданий поломка двигателя не вызвала. Пообщался с мотористом, который собирал потом мой двигатель - заменили половину двигателя и сопутствующие агрегаты на новые, по сути - поставили новый движок. Сама поломка - неприятная в целом вещь, конечно, но всякое бывает. Негатив у меня вызовет та поломка, которую невозможон устранить или которая имеет хронический характер. Пока таких проблем у моего круза не наблюдается. Он еще Западную Европу у меня должен увидеть.
Тот же Kia Sorento 2013 года, который упоминался у меня в отзыве - замена блока цилиндров не по гарантии. Владелец много нервов потратил, чтобы решить эту проблему. О сути проблем не могу сказать, но тоже было что-то с кольцами.
Как вы лично отнеслись к этой поломке - это субьективный вопрос. Но обьективно движки на 70 000 выходить из строя не должны. Но мне кажется в этом случае скорее дело в каком то браке который выявил себя, можно сказать несчастный случай. Потому что этот опелевский 1.8 уже фиг знает скока лет куда только не ставят и я не слышал каких то болезней с ними.
Каких-либо моральных психологических страданий поломка двигателя не вызвала. Пообщался с мотористом, который собирал потом мой двигатель - заменили половину двигателя и сопутствующие агрегаты на новые, по сути - поставили новый движок. Сама поломка - неприятная в целом вещь, конечно, но всякое бывает. Негатив у меня вызовет та поломка, которую невозможон устранить или которая имеет хронический характер. Пока таких проблем у моего круза не наблюдается. Он еще Западную Европу у меня должен увидеть.
Тот же Kia Sorento 2013 года, который упоминался у меня в отзыве - замена блока цилиндров не по гарантии. Владелец много нервов потратил, чтобы решить эту проблему. О сути проблем не могу сказать, но тоже было что-то с кольцами.
8,5 по трассе.
Правильный подход. Это всего лишь железка. Но если смотреть фактам в лицо - железка не самая лучшая. Впрочем лишь бы устаревала владельца. Желаю удачи на дорогах)
Как вы лично отнеслись к этой поломке - это субьективный вопрос. Но обьективно движки на 70 000 выходить из строя не должны. Но мне кажется в этом случае скорее дело в каком то браке который выявил себя, можно сказать несчастный случай. Потому что этот опелевский 1.8 уже фиг знает скока лет куда только не ставят и я не слышал каких то болезней с ними.
Действительно двигатель много куда устанавливался: астра, зафира, круз. Самая частая проблема - клапаны системы регулировки газораспределения и шкивы распредвалов. Вроде бы детальки пофиксили, по идее с 2008 года не должно быть проблем - но блин все равно приезжают. Слабые места - датчиковая аппаратура, дроссель, модуль с катушками зажигания. Все это, в сравнении с японцами и корейцами, достаточно много требует внимания.
Действительно двигатель много куда устанавливался: астра, зафира, круз. Самая частая проблема - клапаны системы регулировки газораспределения и шкивы распредвалов. Вроде бы детальки пофиксили, по идее с 2008 года не должно быть проблем - но блин все равно приезжают. Слабые места - датчиковая аппаратура, дроссель, модуль с катушками зажигания. Все это, в сравнении с японцами и корейцами, достаточно много требует внимания.
Могу добавить, то ТО 60000 у меня было за один месяц до этой поломки. Ничего не выявили, т.к. симптомов не было.
Есть большая вероятность, что мог быть виноват однократный случай вынужденной заправки 95 бензином на самой *****овой заправке нашей Галактики - Линос.
В целом добавлю, движок 1,8 - довольно старый и проверенный, ставится на кучу моделей и до сих пор устанавливается на новые авто всех категорий. Так что мой случай не может быть показателем, а скорее совпало множество маленький неприятностей и сложились в большую проблему.
И еще - все что нас не убивает, делает нас сильнее :)
И главное - автор всем доволен. Альтернатив на данный момент времени уже нет.
Могу добавить, то ТО 60000 у меня было за один месяц до этой поломки. Ничего не выявили,.
Быть на диагностике и получить диагностику разные события))
Самые низкоквалифицированные кадры работают в офиц. сервисах по простой причине - там мало платят. Даже автопроизводители косвенно подтверждают недоквалификацию, используя так называемую "Ведомую диагностику". Прибор, сканер, диктует мастеру что делать. Да, собственно и результатом диагностики часто является замена агрегата))). Хотя, на офиц. станциях слесаря находятся в несколько более выигрышных позициях, их сканеры хорошо знают марку и есть подменный фонд. Но мультимарпочные мастера более квалифицированны, знают больше, умеют больше и качественнее работают.
Где-то с год как перестал на Лукойле заправляться. Не буду называть бренд, на который перешел, но тарахтеть стала меньше и поехала получше. Да и дешевле топливо там. У меня на 92-ом ездит. Движок F16D3. Ему 95 и 98 жирно будет. :D
Стекло лобовое у меня треснуло. Треснуло тогда, когда машина стояла на стоянке. Просто подморозило и трещина пошла от скола, который было не видно под грязью. По осени грязи дофига, я и не заметил скол. А с утра на стоянку пришел,а там трещина хитрой формы с краю стекла.
От цен на авто я еще год назад офигел, когда сестре машину выбирать ездил. Купили тогда ей Ниссан Сентру, еще по нормальной цене. Понял я тогда, что навряд ли круза менять буду в ближайшие годы. Лучше я ничего не найду в эти деньги. Да и не особо хочу, если честно.
Мне нравится как он рулится на трассе. И тормоза еще нравятся. Я не из тех, кто испытывает удовольствие от ускорения, мне больше нравится управлять. Этот процесс более продолжительный и больше удовольствия получается. :D
Всё отлично расписано, классный автомобиль! Тоже смотрю в сторону круза в дальнейшем, интересует тот факт, как пространство в салоне, если я ростом 1.89м, как комфортно мне будет за рулём с таким ростом, и едущим за мной пассажиру, ростом 1.70-1.80 м?
У нас в эксплуатации уже 3год шевролет круз, 2013года,двигатель 1.8,МКПП, пробег 66000, хэтчбек 5дверка. За все время использования делали только ТО, никаких проблем. Все работает до сих пор так же исправно..Но! Единственное, делали косметику от сколов по КАСКО. По своей дурости и неаккуратности. В прочем, машинкой полностью довольны. Больше всего нравится что она, как писали выше реально "крепкая". Но уже хочется машинку побольше из-за пополнения в семействе. Думаем о Дисквавери 3...
Кстати еще один момент - крузы жестко упали в цене. Такого я вообще не ожидала! Похоже, правда механика уходит с рынка...
П.С: если кого заинтересует смотрите тут:https:/********/cars/used/sale/1043073644-358688/ , или звоните 8-926-555-40-69
Сергей к522рв02:Сосед мой ростом выше 180, отодвинув сидушку назад до упора не достал ногами педали:):):) Машина удобная, в плане посадки и эргономики. Могу целый день ехать по трассе - спина, ноги особо...
У меня Круз ,рост 187 сиденье отодвигаю до педалей не достою. Не знаю за чем тебе врать, но ты врешь!!!
egorlike:Ну насчет "прекрасно едет" все познается в сравнении. для меня круз 1.8 обладает неудоволитворительной динамикой.Ну что же, можно вам только посочувствовать и пожелать, чтобы ваши желания соответствовали...
самый лучший выбор-механика и 140 л/с самое то машина без проблем
Ну если с Авео сравнивать.то может и что то а так отзыв словно о Порше или Мазерати....Шевроле хорош только Тахо или Камаро,остальное корейский автопром.