Ставил нижние шаровые Moog. 3.5 года отслужили и сдохли. Ожидал большего но 3.5 года считаю тоже не плохо)
Так же сайленблоки нижних рычагов тоже сдохли. Они там с завода ещё стоят 🙈
Давно ничего не писал, но и нечего. Машина работает, возит, ежедневно. Без каких либо проблем.
Решил поменять масло в АКПП, посмотреть на наличие стружки и прочего. После ремонта прошёл уже почти 20 000 км. Коробка чистая, масло не горелое, будем эксплуатировать дальше.
Доброго всем времени суток, кто заглянул на данный отзыв по разным причинам. Решил немного обновить, добавить мнения, впечатления об авто. Пошел 4 год владения, что хочется сказать, не разочарован и не пожалел о покупке ни разу. Как собственно об американском автопроме (для коренных почитателей правого руля-на них тоже много отъездил, но сев однажды давным давно на Гранд Чероки 95 года с 5,2 л, уже к «Правильным» авто не возвращался, исключение если только по работе или так, в прокат где, если авто на обслуживании)....
Всем доброго времени суток. Постиг мой авто интересный трабл. Были морозы у нас до -50. Все это время Тахо стоял на автозвпуске на -15. В -43 ездил на нем, все нормально. Но, в один прекрасный день отказал гидроусилитель. Без визга насоса и прочих звуковых эффектов. При разборе выяснилось, что корпус насоса просто лопнул и насос качал воздух. В городе в наличии был б/у, поставили его. Причина поломки так и не ясна. Жидкость была нормальная, вода в него не попадала, как он мог треснуть, непонятно. Есть мнение, что перетянули при установке, так как трещина идет от "уха" крепления, но два года, что я владелец, точно его никто не трогал.
Замена передних стоек, и оказывается после 70т км возникает проблема с трубками охлаждения масла коробки. Их тоже под замену.
Всем доброго и хорошего. В отпуске начались непонятные кратковременные вибрации на средних оборотах. Похоже было на подтраивание двигателя. Но, так как особо не мешало, внимания на это я не обращал. По дороге в Вартовск вибрации стали проявляться сильнее. По приезду поменял свечи, провода, пара свечей были с пробоем, но проблема не ушла..А в группах Ватсап несколько людей сразу написали-проблема в гидротрансформатора АКПП. Но, я не верил в это до последнего. При замене масла в АКПП стружка ( предыдущая замена 30к назад, было чисто)....
На выходных сделал То. Поменял масло в двс , масляный фильтр, воздушный фильтр. Поменял прокладку поддона двигателя. Поменял масло в мостах. Прошприцевал подвеску. Отремонтировал заднюю печку. Приклеел нормально задний правый молдинг. Демонтировал запаску, так как с момента выхода авто из салона ее наверное ни разу не снимали) все было ржавое и само колесо болталось. Возможно попозже поставлю новый механизм. Сделали диагностику подвески. За все работы отдал 9000 руб. Зап части 17800. В ходе диагностики подвески приговорили хвостовик заднего моста....
Всем добра!!! Прошло более года с моего последнего описания эксплуатации моего автомобиля и вот, решил поделиться как и что было за это время...
На дворе стоял апрель 2019 года, близился к концу год учебный, а по сему начались размышления на тему когда же мы поедим на море. У моего друга квартира в Анапе, из Самары, от места до места 1760 км., по м4 «Дон» 1920 км., плюсом хотелось показать детям Крымский мост и прокатиться по Сочи. Естественно начал готовить автомобиль к пробегу...
Перво наперво обслужил тормоза......
Пришло время готовится к отпуску. Провели осмотр, приговорены задние пружины, резинки стаба по кругу, задние колодки, реактивная тяга задняя нижние шаровые. Заказал запчасти у Вити Маслова, пружины в Санкт-Петербурге.
Пружины 13000 руб
Нижние сайленты на арнотовский ассортимент 400 руб пара
Нижние шаровые 2480 руб
Резинки стаба 1550 руб
Колодки 2700 руб
Бафферы в передние пружины 4800 руб
Реактивная тяга 5580 руб.
Замену произвел проверенный слесарь. Работа 8000 руб.
Итого 39010 руб вышло это большое ТО....
Поменяли по гарантии правое зеркало. Работает нормально. Сказали что слабое место есть в электроподъемнике двери багажника. Но пока с этим всё нормально.