Ситроен Си-Кроссер 2008 — отзыв владельца

хорошая машинка

8 литров на 2,4 объема?! Расход не зависит от привода?! Бред какой то!

Передний свес в пежо-стиле пугающе огромен

не плохо покатался. удачи в дальнейшем.5

По поводу расхода,посмотри тех.характеристики.

да хотя может быть...новые технологии и т.д.

Удачи на дорогах)
5)

Мне цитрамон даже симпатичней чем Аутлендер, хотя машины одинаковые. Отзыв какой-то не информативный. Про расход не верю. У друга такой же Аут и в городе 13-17 как с куста или надо ваще овощем передвигаться как на жигулях, а бак всего 55 литров. В любом случае, машина хорошая только надо часто на заправку выходить, напрягает......

про расход не верю))) а т.х. басни для клиентов)))

Прикольный джипарек !

А где именно дополнительная шумка сделана?

Про доп.шумку точно не скажу,прежний хозяин делал,но после обследования авто обнаружил на поликах разрезы в ковролине,заглянул туда,а там что-то на твёрдый пенопласт похожее лежит,по его же словам в дверях то-же самое,постучав по двери убедился что там точно что-то присутствует,звук глухой. Может ещё где изолируют,я не знаю.

Удачи

Аутлендер по трассе легко укладывается в 9 литров. Город 12-18 в зависимости от пробок.
4вд/2вд разницы в расходе нет.

Как салон в эксплуатации (платсик, кожа), говорят пластик не очень практичный, остаются следы. Тем более были загружены в поездке!!! Так интересует по заднице Цитрона, при взгляде она немного упавшая по сравнению с передком (визуально виден провал), как Вам?

нравится машин

5

хороший отзыв

цена тоже не плохая

Этот Ситроен есть ничто иное как Митсубиси Аутлендер ХЛ, если кто не знал. туареге боятся отъехать далеко от заправки? да ? С баком 100 литров(на Турах именно 100 литров)и расходом по трассе 7 литров солярки? Да у них 3-х литровый ТД на 240 коней ОЧЕНЬ экономичный.

Машинка вроди бы ничего, за свои деньги что называется )))
расход реально удивил, удачи в эксплуатации.....

Привет за машину 5 и за ком.5 У меня с-4 доволен полностью, хочу повыше уже просмотрел уйму, не знаю сегодня вот зашел ситроенчики и опять задумался. Скажи по чесноку меня пугает вариатор, клиренс, и еще смотрел объявления смотрю пишут автомат, а на сколько мне известно их только механника и вариатор, за ранее спасибо

Привет всем! Только что зарегистрировался, т.к. есть большое желание всем рассказать и поделиться впечатлениями и ощущениями от обладания автомобилями сей славной марки (без сарказма). Первый "ситроен" это с5 2.0 дизель, комплектация "комфорт"-салон тряпка, нет ксенона, да и не нужен он там особо, суперподвеска, автомат 6ст. 2008 года. Без 3х месяцев 2года и 105 тысяч пробега. До сих пор вспоминаю с теплотой. Косяков хватало, кому интересно-пишите, расскажу подробнее. Гарантия на с5 заканчивалась и пришлось задуматься о замене. В семье 2 пацана, соответственно, вопрос о вместимости стоял довольно остро. Долго думал, в итоге взял КРОССЕРА. Денег было тока тока, поэтому 2.0 бензин, передний привод, вариатор, салон комбинашка (офигенно!), датчики почти всего, 16 колеса и т.д. Купил в мае 2011 г. На сей момент пробег 52000 км, т.е. езжу и немало, поэтому имею право говорить со знанием дела. Я МОЛОДЕЦ! Угадал! Моя машина! Да, шумноват по сравнению с с5. Да, жестковат по сравнению с ним же. Но в сервисе только на ТО (15000 км против 10000 у с5 дизель), и поставил себе мультимедиа (тв, двд, плеер с айпод, навигация, камера) за 35000руб. По сравнению с аутлендером ценник на каско и то намного гуманнее. В-общем, положительных эмоций полно, по более конкретным вопросам готов рассказать далее.

Скажи по чесноку меня пугает вариатор, клиренс, и еще смотрел объявления смотрю пишут автомат, а на сколько мне известно их только механника и вариатор, за ранее спасибо

Вариатора пугаться не надо,одни плюсы,плавность и экономичность,клиренс 215,на 16 колёсах,у меня зимнии R-18, немного приподнялся. Но эта машина не для фанатов грязи и бездорожья,зимой я все-же засадил на пузо,правда там где я сел,через несколько дней крузер попался,просто глубокий снег. С умом преодолеть можно практически всё. По песку как карабль плывёт! Удачи в выборе авто!!!

Зима 2012г.

Вариатор штука неплохая, только долго не получается избавиться от ощущения, что на мотороллере едешь. Все на одной ноте. Про автоматы на кроссерах не слышал, скорее всего так обзывают вариатор. А пока что 56000 км - полет нормальный. По поводу зимней резины-тоже поставил на размер больше, чем был очень доволен-колеса от Санта Фе (купил по случаю за копейки) д17 встали как родные. Единственно, литра на полтора вырос расход. И еще. Слава Богу, есть КАСКО! Менял недавно по страховке лобовое стекло, глянул в заказ-наряд и ПРОЗРЕЛ!!! 47000 (сорок семь тысяч!) рублей стекло с работой у дилера. И это при стоимости страховки 49000руб. КАСКО-то я отбил, но осадочек остался...

про расход правда у самого по трассе минимум было 7.5 максимум 8.8. по городу пробок нет у жены спокой нов 10ку вкладывается у самого 11-12. Зимой как у всех конечно больше. Это зависит,кто сколько греет,сколько раз за день и сколько проезжает.У меня аут хл все тоже самое думаю

точно подмечено про Х5, Х6, Туареги, Крузики и им подобные - тачки для города.
отзыв практичный.
пежо, аутлендер, ситроен - кроссоверы близнецы, однако задняя скамейка аутлендера плоская и в дальних походах не удобна - эргономика нулевая.
как у ситроена?

нормуль

Стекло лобовое с заменой(по страховке) оригинал стоит 16000(для страховой ещё идёт скидка-20%). Просто менять надо не у алчных оффов, а спец стекольных центрах. Например АG Servis. Это мировая сеть установщиков автостекла. Менял уже год назад и вот опять поймал камень-назначили на замену через неделю.

А у меня сегодня горе! На исходе шестого года эксплуатации (250 т.км) помер вариатор. На сервисе сказали ,что они живут от 150 до 250 т.км--МАЛО!!!! Первая поломка за все время эксплуатации.

Автор ты один из тех типов людей, который купил себе машину после гнилого ваза и все остальное у тебя *****. Ты сравниваешь свой сарай который кроме объема салона больше ничем не напоминает даже среднего кроссовера с машинами на класс а то и три выше, и твое ведро с колесами круче. Чтоб ты знал Туарег 3.0 ТДИ имеет В 2 с лишним раза больший крутящий момент 245 лошадей и момент этот на 1700 оборотах, а сейчас ты присядь на стульчак, эта машина кушает 8,3 л на 100км по городу! Имеет реально отличное ускорение даже в ряду с седанами премимум класса, высокотехнологичную коробку автомат, и стоит эта машина всего лишь на 700к больше чем твое ведро с тупорылым вариатором которое просто стоит на месте, ты в свой паспорт глянь разгон до 100км ч 😆 в сидушку его вдавило, там камаз наверное сзади тебя пытался обогнать подталкивая, 2.4 вариатор просто всекает любому тазу, про полный привод уже много сказано на этой машине. Если ты хочешь показаться умным сравнивай свою машину с киями спортейдж кашкаями и прочей хренатой, но уж никак не с бмв икс 6, у меня был такой же ситроен но по мимо него я много начем поездил, это самая скучная и унылая машина из всего на чем я поездил. Имхо дорогой фургон для перевозки стройматериалов. Она вполне надежна это несомненно ее плюс, но больше она вряд ли чем удивит своего владельца. А ты в следующий раз когда пишешь про другие машины хотя бы в метре от них раз в жизни постой.Вот я тебе как бывший владелец могу сказать чего тебе бояться и ждать от твоей машины, а ты как глупое школоло сравнил свой тазик с машинами прем класса и они у тебя все оказались далеко в заднице, смешной ты. Отвечаю тебе как не владелец ни одной из всех авто которые ты слил там в своем списке, ты не видишь их далеко от города потому что, ты едешь на машине в Геленджик а владельцы икс 6 летят в Доминикану или на Кубу, Бали, Маями. Удачки!

Не грубый, мнительный. Деньги - всё, а люди быдло. Здоровье купит- похвастается, а пока, такой же топтун по планете..

Здравствуйте. Планируем купить С-Кроссер, но у него менялись прокладки ГБЦ, выпускные клапаны и маслосъемные колпачки. На сколько это серьезный ремонт двигателя? Или можно не обращать внимания и брать машину? Авто 2008 года с пробегом 159000. Заранее благодарю Вопрос может странный, но девушке бывает сложно понять последствия и сложность ремонта двигателя. ;-)

Вероятнее всего ушел антифриз через прокладку, в результате перегрели движок, повело ГБЦ. Её сняли, шлифанули, поставили новую прокладку, заменили подгоревшие клапана. Маслосъемные колпачки при этом так же обязательно меняются. Похоже на обычную для любого двигателя проблему, когда прокладка просто отживает свое.

Роман не путайте дизельный крутящий момент и бензиновый, юзал тоурег, скажу обратное редкосное ,, *****о,, и дорогое взял с пробегом 2300 продал через полтара года после замены поршней и клапанов встретились, вот ваше хваленое немецкое качество. Всял аута из европы 2.2 дизель механика катаю 5 лет одни полажительные эмоции, на сегодня 376000.км. Посмотрите сколько стоит фольц с таким пробегом. На запчасти в добрые руки. До чипа 9 сек до ста после чипа 8.1сек. Без егр 7.7 но работает не айс жостко поставил не место. А вообще у всех карандашей и вкус и цвет разный.

Если деньга позволяет,содержать турик -то ноу проблемс ,можно ездить ,но если финансы поют романсы ,то лучше цитрамон,при своевременном обслуживании ,весьма некапризное авто)))