Ситроен С3 Пикассо - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Итак прожито ещё одно лето. Подошло время прохождения ТО. Последние 20 тыс. пробега прошли буднично и без осложнений. Это лето запомнилось большими ремонтами дорог, объездными путями и большими ямами на дорогах. На ТО провели обследование машины, тестили тормозную систему, работу амортизаторов, свет, аккумулятор, геометрию ходовой, колодки и т.д. по мелочи. В итоге провели геометрию, заменили правую шаровую, остальное в норме. По ощущениям в данный момент авто переживает расцвет своих сил, все работает машина едет. Буду дальше наблюдать. Всем добра.

После 2,5 лет пройдено 100 тыс.км. Теперь можно не спеша разобраться в автомобили. Скажу честно, что автомобиль оправдал все мои ожидания, для города очень подходящий авто, маневренный, с хорошей обзорностью и трансформирующимся салоном. На ТО 100 тыс. был заменен сальник коленвала, который начал сопливить, поменены все колодки в круговую и заменен ремень навесного оборудования. Машина не предназначена для перевозки грузов длиной более двух метров т.к. стоят электрозамки на всех дверях и если задняя дверь не закрыта, то будет пищать сигналом и щелкать замками....

Окончание эпопеи с замораживанием Пикасса.

В предыдущем посте писал, что отогревальщик не рекомендовал отогреваться, а нужно ехать в ДЦ. ВЫзвал через Citroen Assistance эвакуатор, который приехал в оговоренный день и даже немного раньше времени. Приехал бы раньше на несколько дней, но ко мне во двор вечером и утром на обычной-то машине страшно заезжать бывает.

Грузим авто, везем в ДЦ. По дороге водитель рассказывает, что Ситроенов практически не возили в морозы. В основном катали замерзшие Пежо (из французов)....

В предыдущем дополнении писал, что автономный обогреватель установить не удалось и ввиду приближающихся морозов решил ставить сигналку с автозапуском. Выбор пал на Pandora 3500 или 3700 (до сих пор не решил нужен ли мне GSM модуль). Стоимость сигналка+обходчик+работа =19 или 21 тысяча рублей.

Так как не я один возжелал срочно что-то поставить очереди в некоторых сервисах на момент записи 6 декабря были расписаны до Нового года!

С трудом нашел сервис с установкой 21 декабря. Начинаю ждать морозов.

10-е декабря - первый морозный день и на улице днем -27!...

Сразу скажу, что в предыдущем дополнении неправильно указал срок первого ТО. Оно делается не на 10000, а на 20000.

В сентябре пришлось еще раз скататься в Красноярск из Новосибирска и обратно. Итого на нынешние 15000 пробега пришлось больше 5,5 тысяч на трассу. К слову трасса М53 с каждым месяцем все лучше. )))

Весь сентябрь и половину октября собирался поменять масло. Все таки больше 10000 проехал. Но то в салоне записи нет, то у самого времени нет. Однажды утром завел машину и обнаружил на табло предупреждение о низком уровне масла!...

За 5 месяцев почти наездил 8500 км и совсем немного осталось до ТО-1. Если бы не несколько дальних поездок, то можно было срок оттянуть до 11-12 месяцев. НО...

1я дальняя дорога была еще в период обкатки. Но тогда как следует потестировать машину не удалось - обкатка все таки. Но тем не менее 1000 км из Новосиба на Алтай прошли без нареканий.

2я поездка произошла спонтанно. Решили на выходные вдвоем с супругой сорваться в Томск. Посмотреть город и достопримечательности. Заправился на лампе в Новосибе. 40 литров 95го бензина (1100)....

Прошло 11 месяцев владения автомобилем и 20 тыс. зимних километров. На днях пройдено ТО 40 тыс. км. Пока самое дорогое-8700 руб. Впечатления от зимней эксплуатации:

1/Понравилась работа печки, до -20 градусов на ветровое стекло можно воздух не направлять, дует всегда в салон и в ноги. Лобовое и заднее стекло остаются чистыми, боковые слегка затягивает. Обогрев заднего стекла за всю зиму не включал ни разу. При температуре ниже- 25 салон прогревается в течении минут 20 до комфортного состояния. В сильные морозы слева в задней двери что-то побрякивало на кочках и постепенно опускалось стекло на сантиметр....

Вроде бы мелочь, но в сравнении с предыдущим Ford Focus в котором за 8 лет я ни разу блок предохранителей не открывал, оказалось неожиданным.

В общем в Сибири снова подморозило. Залил разбавленную омывайку. На утро попробовал почистить стекло. Но вода не полилась и даже моторчика было не слышно - думал замерзло все. Покатался день, вроде должно было все отогрелся, но омывайка так и не работала.

Через пару дней, подсказали проверить предохранители. Залез, проверил - точно! Предохранитель на омывателях перегоревший....

за год эксплуатации накрутилось у меня 36 тысяч всего. проблем с предыдущего дополнения почти не прибавилось.

поменял по каске лобовое и покрасил (сколы-царапки) капот и бампер. Хочется заметить что качество заводского лакокрасочного покрытия весьма достойная.

Раздражает следующая тема - в моей комплектации стальные диски, так вот - очень мягкие, теряется геометрия ну прям на ровном месте. Прокатал все четыре при смене резины на зиму (конец ноября). через месяц опять катал один диск Мастер сказал ,что очень лёгкие ....

Пройдено ТО-20 000.Что изменилось? Поставил защиту двигателя 4 000 с работой у ОД. Само ТО стоило 6 500. Попал на отзывную компанию по замене клапана вентиляции картерных газов(в условиях холодных зим мог выйти из строя) зиму не ездил не знаю, но раз меняют то ладно. По скрипам передней панели произошли изменения-они становились слабее и сейчас тихо(наверно притерлось всё после конвейера). Амортизаторы стали помягче. С наступлением осени выявилась особенность на которую не обращал внимания, так как светло было до вечера....