Дачия Логан МСВ 2007 — отзыв владельца

из чехии привезли что-ли?

хорошая машина! очень надежный мотор

отзыв продажный

в чем еще разница, между ларгусом и дачим?

в качестве сборки и моторах

автор,а что уже на 116 тыр,пробега передней подвеске хана?

С этим дизелем, нужно или на комерцию машину ставить ( такси, возить грузы и тд ) или в Сочи жить. Как правильно заметил автор, холодная она очень и к топливу капризная.

Логан в кузове универсал? Не, не видел. У нас такие дизеля не приживутся

https://kostroma.drom.ru/dacia/... Фото хотяб другие сделал... Не отзыв, а "продажка" .

Прямо-таки дизель 2007г.в. из Европы с пробегом 75к?

а зачем семилетний дизельный логан, если почти в эти деньги можно взять новый ларгус?

Кстати,по "продажным" фото отметил ещё пару отличий от Ларгуса.Которые в "минус". Это светлая,маркая обивка салона,сидений. И ещё подголовники второго ряда старинные,всегда торчат.На Ларгусе "L"-образные, и средний можно "утопить" в спинку.Обзорность назад через салонное зеркало не страдает.

Здравствуйте господа. Я действительно продаю этот автомобиль, только мне не понятно какие претензии к отзыву? В отзыве чистая правда, если есть вопросы и претензии по существу, пишите обсудим.

По последнему дополнению замечу.Если нет денег на всё то,что вы перечислили-можно купить новый Ларгус в комплектации Норма.Немного дороже тех денег,что вы просите за Дачию б/у.Только не надо говорить про сборку вазовскую.Езжу и никаких проблем.

Не пойму, автор для журналов статьи что ли пишет? Так прямо и щебечет задушевно в отзыве. Чувствуется рука мастера. А так, если бы мне понадобился минисарайчик для работы, я бы пожалуй, лучше действительно новый ларгус взял. Машине 7 лет!!! Это ж не Мерседес какой нибудь, это дизельный РЕНО, что само по себе уже должно пугать, тем более , что даже РЕНО стрёмно обозвать это чудо в Европе своим именем. Да и на бензине оно как то спокойнее.

Был владельцем такой же машины,но только 2008 г.в.
Угораздило же меня послушать жену и купить новый Ларгус.
Теперь езжу и думаю зачем?((((((((

[quote=Алекс56 рус]
ларгус хуже? как он по динамике?[/quot
1Ларгус кушает в два раза больше
2Тяга у него появляется после трех тысяч оборотов
3На 120 кмч обороты движок крутит около 4х тысяч визжит как незнамо что
Перед летом обратно возьму дацию

[quote=denistka][quote=Алекс56 рус]
ларгус хуже? как он по динамике?[/quot
1Ларгус кушает в два раза больше
2Тяга у него появляется после трех тысяч оборотов
3На 120 кмч обороты движок крутит около 4х тысяч визжит как незнамо что
Перед летом обратно возьму дацию[/quote]
все ясно!Так и думал,просто очень интересно мнение владельца в сравнении...к9к-классный мотор и едет и расход сказка,его если не хватает-можно и чипануть,но и так он интереснее,летом кондер и загрузка-ларгус умрет,а дизель без вопросов едет

Летом на байкал гонял на даче...дизелька в полне хватает и без чиповки,а сейчас они пошли 88 л.с. и коробка от мегана друг гнал такую говорит вообще рвет

88 с таким моментом-просто красота

Да, отзыв можно бы было и чуть дополнить впечатлениями и по динамике, по ходовке и пр. Про логанообразные машины российского производства пишут много, а вот о румынской сборке к сожалению пишут мало. Кстати, если не ошибаюсь, где-то я читал, что между нашими и румынами есть небольшие конструктивные отличия по ходовке. Поправьте, если ошибаюсь.

топливная какая ? коман роил?

Уважаемые господа! Приветствую вас. Являюсь владельцем Лада Ларгус с октября 2014 года. Пробег небольшой - 30000 км. Водительский стаж с 1973 года. Теперь о машине. Двигатель К4М, 102 л. с. Коробка 5 ступенчатая. В основном машина мне нравится. До этого были разные авто: Москвич - 412 (ИЖ), ВАЗ -2108, 2109. ГАЗ- 330730. ВАЗ - 21113 (универсал). В сравнении с предыдущими моделями и марками авто, это конечно разительное отличие. Хоть это и не Тойота Краун, но тем не менее. Для меня и семьи - хватает по полной. Практически ограничений нет. Нужно отвести холодильник в ремонт - пожалуйста. Нужно тёще привезти комбикорма 200 - 300 кг, пожалуйста. Небольшую мебель - без проблем. В самом начале мне казалось, что у данной модели подвеска жёстковата, однако когда поездил по деревенским дорогам, понял, что лучше чем эта подвеска и дорожный просвет может быть только у внедорожника. Ходил на машине и на большие расстония - 1000 -1200 км в одну сторону. Да, шум в салоне присутствует и немного утомляет, но кто ездил на КрАЗе - 265, тот никогда не скажет, что это большой шум. Да и в КАМАЗах в кабинах от ТНВД можно было с ума сойти. Причина шума - двигатель и отсутствие (когда берёшь из салона машину) шумоизоляции. Я хоть и сделал её, но наверное этого мало. Основное место откуда идёт шум, это перегородка впереди ног водителя и переднего пассажира. Вот там нужно делать шумку из войлока, толщ. не менее 10 мм. Потом мне не понравилась коробка передач. Точнее не она сама, а набор (подбор) шестерёнок на каждую передачу. Когда выгонял машину из салона, казалось, что просто всё шикарно. А вот когда начал активно ею пользоваться, то понял, что здесь что то не так. Есть подозрение, что на ВАЗе под капот ставят коробки имеющиеся в наличии, без учёта условий дальнейшей эксплуатации. Когда ездил на ВАЗ - 21113, то у меня на спидометре параметры - скорость - передача - расход топлива были совсем другими. И сев за руль Ларгуса, я был несколько удивлён, если не сказать шокирован. Для меня было не понятно как можно ехать на 4-ой передаче в экономичном режиме со скоростью 60 км/час. А на пятой передаче, вообще ужас - 80 км/час. Первое время, когда был период обкатки, ну, не очень напрягался. В это время особо гонять нельзя. Но потом, меня стало как то не по себе. Облазил весь интернет. Общался с людьми у которых Ларгус был уже давно. И пришёл к выводу, что на моей машине стоит коробка от фургона. Ну это же не справедливо. Иметь такой двигатель и разгоняться до 100 км/час на оборотах 3000 единиц. А на автостраде и того больше - 3200 об/мин. По поводу всего остального ничего отрицательного мною замечено не было. Но, пожелания для коллектива АвтоВАЗа всё таки есть. Господа ВАЗовцы, советские времена вала закончились. И производить такие вещи как у Вас, и с таким качеством не допустимо. Почему нет уплотнительной резинки по вертикали между передней и задней дверью. После снегопада в эту щель набивается много снега, и когда открываешь водительскую дверь, он весь практически сыпится на водительское сиденье. Почему в моторном отсеке нет уплотнительной резинки по периметру рёбер жёсткости, которые отсекают пыль и водяные брызги от впереди идущего транспорта. После поездки в осеннее время, да и зимой тоже, через 200 - 300 км двигатель и весь моторный отсек покрывается таким количеством грязи и пыли, что думаешь, может ты принимал участие в ралли Париж - Дакар. Это просто ужас.