Заменил тормозные колодки на оригинал. Старые практически износились. Каталожные номера, кому интересно: зад 96 800 089, перед 96405129. Попутно всё обработал смазкой VMPAuto - суппорты, направляющие, нерабочие поверхности колодок. Заменил тормозную жидкость на Total DOT4.
Провел замену антифриза. Залил General Motors 93165162. Это концентрат, разбавляется дистиллированной водой 1:1.
Поменял полностью все внешние лампочки на новые - ДХО, габариты, стопы, поворотники, головной свет H4. Вышло недорого, в районе 500 руб....
Машине стукнуло 5 лет. Юбилей ознаменовался дорогим ремонтом всего и вся.
На скорости 80 км/ч загудели ступичные подшипники передка. Буквально за месяц небольшой шум перешел в гул реактивного самолета на скорости от 40 км/ч. Итог - замена на подшипники FAG F805981. По отзывам неплохие немецкие подшипники.
Начал беспокоить стук в передней подвеске. После ревизии под замену пошли шаровые опоры и рулевые наконечники.
Шаровые опоры CTR CBKD-11, рулевые наконечники Daewoo 96 407 486 (правый) и Daewoo 96 407 485 (левый)....
Болезнь Джентры, перешедшая по наследству от Лачетти-это запотевание лобового и других стекол салона. Даже если включить обдув на максимум и приоткрыть окна, не сохнут стекла.Приходилось протирать тряпочкой . Кондер помогает, но не быстро.
Вспомнилось. Крутилки воздуховодов или регуляторы потока воздуховодов не фиксировались чётко в нужном положении.Причём все 4 одинаково люфтили с новья.
Вот и пройдено ТО2. Само ТО обошлось в 4650 (работа, замена масла, замена топливного, масляного и салонного фильтров). К этому времени благополучно перегорела вторая лампа ДХО, поэтому +105 руб за лампу и замену. Машину помыли с пеной + 180 руб.
За пару дней до ТО сменил резину на зиму (купил б/у Dunlop Winter Ice 01 на штампах, 12к со скидкой + 600 руб доставил шипы), поменял сам. Незамерзайку купил Hi-Gear -50, концентрат. Разбавил 1/2 с водой, получилось 3 литра судя по инструкции до -10 - 160руб., взял 2 бутылки. Щетки сменил на зимние Alca, что то в районе 1100 за обе.
С машиной ровным счетом ничего не произошло, ездит как положено, доволен очень)
Пробег за год небольшой, но есть некоторые поломки. Поменял все 4 фильтра и масло двигателя. Заливаю Rolf 5W-30, что в металлической канистре. Тормозные колодки не менял - остаток 3 мм и нет отслоения рабочей поверхности - хватит ещё на год. Рулевая рейка в течение 2-х лет потеет, но жидкость ГУР не уходит. Была залита жидкость ГУР Dexron 3 синтетика. На днях рейка изредка начала побрякивать при вывороте руля влево на кочках, но не фатально. Решил попробовать поменять жидкость ГУР обратно на минералку Dexron 2....
Привет читателям! Тут вспомнилось про Джентру. Есть такой рычажок открытия дверки бензобака.Так вот он заржавел у меня в первый же год. Заодно и салазки передних сидений.Но вот про пороги и днище я такого не могу сказать.Там ржи вообще не было.
Добавляю фото третьей "кормилицы", прошлый раз не довелось сфоткать. Пробег 152 тысячи почти. Забыл дополнить о таком минусе при эксплуатации, как кнопки звукового сигнала на руле. Здесь сигнал, не как у всех (целиком середина руля), а отдельные две кнопки по разным сторонам. При экстренной ситуации на дороге, когда нужно воспользоваться клаксоном, инстинктивно жмешь на середину рулевого колеса. Нужно привыкать. Очень неудобно и может сыграть злую шутку.Слышал, что раньше делали такие кнопки, чтобы поместить подушку безопасности (старые технологии).
С момента покупки сделано много.Проехал так же не мало.Машина всем устраивает и радует.
Заменил переднии стойки.
Заменил косточки спереди.
заменил термостат с 82 на 89.
Заменил магнитолу + управление на руле.
Куплена зимняя резина Continental 1956015 диски штамп и колпаки.
Замена масла в кпп (залито там маслом не назвать).
Поставлена защита задних подкрылок.
Зашумлены двери (звук стал намного лучше).
Установка дополнительной вентиляции багажника (чтоб не потели стекла).
Установка спойлера заднего стекла....
Никогда на Джентре не обгоняйте на 5й передаче. Я взял себе это за правило после одного случая. Если хорошо видно встречку то можно на 4й, но лучше ВСЕГДА на 3й и пофиг, что обороты будут около 5000, безопасность важнее.
И еще, только с выключенным кондеем.