Дэу Матиз отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Добавить короткий отзыв о Daewoo Matiz
3 816 отзывов
d
ded-2912 лет назадАстрахань
2007 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
маленький снаружи, просторный внутри. работал на ней в такси все удивлялись когда садились. места хватала даже очень большим людям. экономичный и надежный. прост в ремонте. брал б/у, у официалов ни разу не был, да и ремонтировать особо не чего было. пробег 79600. при желании можно много перевезти, если сложить задние сидения. и все таки крепкая подвеска. ловил много ямок, на амортизаторы еще родные. не дорогие запчасти и расходники.
не любит \"шифер\" на дороге, прыгает как кузнечик на кочках, но по ровной трассе держит дорогу уверенно. сильно потеют стекла в дождь.
при покупке (40000км пробег) поменяли передний левый подшипник ступицы 1400 р комплект на одну сторону;
через 8000км заменил масло в движке GM 10-40 полусинтетика, коробке Shell 75-95 синтетика, антифриз (красный), фильтры воздуха и масла;
примерно на 50-55тыс км отрегулировали клапана;
58тыс опять ТО замена масла в движке;
68 замена масла и вроде воздушный фильтр. масленный с каждой заменой масла ;
75тыс замена аккумулятора 2300р;
77- масло;
78 передние колодки, хотя на старых можно ездить,сальник полуоси на коробке 160р;
в планах задние колдки, подшипник ступицы на правом заднем колесе.
С
Семен-Ростин12 лет назад
2010 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Оказалось, что иметь маленькую машину, живя в большом городе очень удобно. Проблем с парковкой никаких, маневренность отличная, если приноровиться, то можно вполне неплохо лавировать в плотном потоке машин. Опять же расход бензина не то, чтобы совсем копеечный, но небольшой, если не приходится стоять в пробках, то обзодится 6-6,5 литрами 92го бензина на 100 км. Места в салоне немного, но вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя в тесноте. Салон простой, но приятный, все, вроде работает, ничего не скрипит и не дребезжит.
Из недостатков – небольшой багажник. Конечно, при желании можно разложить задние сиденья,тогда места становится достаточно для перевозки средних габаритов бытовой техники, к примеру, но все таки. Дорожный просвет небольшой, хотелось бы побольше, но просто стараюсь ездить осторожнее.
В целом машиной очень доволен. Проблем с ней никаких, только плановый сервис, аппетит вполне умеренный и размеры для города очень удачные, ни разу о покупке не пожалел. По поводу надежности пока говорить не берусь, время покажет, но почему-то в своем малыше не сомневаюсь.
Из проблем – не слишком хорошо закрывалась задняя левая дверь, проклеил уплотнитель – исправилось. Были какие-то проблемы с диодным мостом, у Матизов, говорят, такое часто, но поправили в гарантийке.
Т
Татьяна8113 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: MX
Езжу год очень довольна! В пробках она незаменима! Очень маневренная! С трогается резво, скорость набирает быстро! На трассе езжу 120-140. Дорогу держит неплохо. Расход зимой 7 л, летом 5. Место не особо много в салоне но учитывая что в основном езжу одна то вполне достаточно а богажником вообще не пользуюсь. До нее ездила на машине мужа у него камри после того карабля эта машинка просто чудо на ней хоть как и хоть где можно протиснуться и припарковаться! Но самое главное в морозы она у меня заводилась даже при минус 38 и при этом стоит на улице. Нужно просто выжать сцепление а потом заводить!
сильно потеют стекла на трассе в морозы вообще невозможно! Так как нет одновременного обдува и лобового стекла и боковых то приходится постоянно регулировать обдув что отвлекает от дороги. Не очень хорошая проходимость за зиму выдергивали 3 раза! Опасно ездить на дорогах где колея может развернуть. При наборе скорости свыше 70 км горит чек (говорят датчик скорости болячка матизов). Жесткая подвеска иногда напоминает табуретку и при попадании в приличную яму сзади стук как будто стойки в салон влетели! Тонкое железо!
Попала на ней в аварию, въехала мне в зад шестерка, пол машины вмялось во внутрь, повело лонжерон, ремонт всей задницы с бампером с покраской при этом был оторван глушак и его приварили, мне обошелся в 25000 руб. Поменяла родной аккумулятор почти сразу после покупки, но отработал он при этом 4 года, поставила 45, проблем нет вообще. Про чек на СТО сказали нет смысла менять датчик, все равно картина будет таже. Больше пока никаких полом не было
в
воробьева ксения12 лет назад
2011 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: БАЗОВАЯ
На своем матизе летаю по городу с большим комфортом!Даже в плотном потоке легко найти лазейку.Расход топлива вполне умеренный,если не считать пробок и прогревания.Отличный обзор,недорогие запчасти.Салон внутри приятно удивляет вместительностью-спокойно входит 5 человек.А в багажнике спокойно можно перевозить подтоварку в магазин-несколько коробок!Отлично заводится даже при -33 градусах.
Плохо закрывается бардачок,левая задняя дверь.Гарантийное обслуживание неважное,рассчитывать только на себя.А в целом вся наша семья очень довольна приобретением.
l
lis1000012 лет назад
2010 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: MX
Авто сделано для города:
Маленький
Маневренный,
Залазеит почти в любую дырку
Маленький расход топлива
Удобный салон
Изначально слабенький аккумулятор
Очень маленький багажник
Не устойчивый при большой скорости на трассе
За полтора года не было ни одной поломки! работала как часы!
a
alekxsss13 лет назадТюмень
2006 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: MX
Экономичен: запчасти недорогие, бензина есть меньше обычного автомобиля, а так же всех масел и жидкостей нужно меньше, колеса дешевле стоят, чем нормального размера :)
Парковку легко найти везде.
ГИБДДшники не замечают.
Управлять приятней, чем ВАЗом, педальки легко нажимаются, рулится четко, передачи переключаются четко.
Подвеска похоже действительно крепкая.
От 80 км\\ч зимой по трассе (шипованая Хэнкук) таскает сильно.
Легендарная надежность немного завышена, автомобиль внимания требует.
Шумоизоляции нет.
Разгон более менее до 60км\\ч, дальше уже труп.
Брал с пробегом 55 000.
До зимы:
Замена всех масел/жидкостей/фильтров (ТО 50 000)+ диагностика двигателя+подвески, + развал/схождение.
Замена свечей на БОШ, новые высоковольтные провода.
После зимы:
Замена внешнего сальника коленвала (ездил во все морозы)
Регулировка клапанов (оказывается двигатель может нормально звучать, а не как мопед)
Что еще сделать надо (в идеале):
Заменить насос ГУР (гудит)
Заменить генератор (воет)
Почистить датчик положения дроссельной заслонки (на низких оборотах при медленном наборе газа рывки), может придется заменить.
В
Валерия13 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Классная машинка, особенно для женщин. Езжу 2 года и не хочу менять. Прекрасно набирает скорость, пару раз обгоняла Джипы. Нравится,что есть гидроусилитель руля, что она маленькая, в любом месте можно и припарковаться и развернуться.Всю зиму проездила, не завелась только один раз, простояв на морозе -30.
плохо, что нет обогрев боковых зеркал
только меняла масло
V
Vredina1311 лет назад
2008 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: базовая
4 года ездила на своей машинке. Брала б/у. Машина замечательная. 110-120 по трассе спокойно. 140 тоже спокойно идет, только мне это было ни к чему! Расходники не дорогие. В салоне просторно и тихо...в отличии от ВАЗовских.
Из минусов только низкая посадка.
Меняла форсунку при 74 тыс пробега. Родная стоит 1950 руб. Но подходит от ВАЗа 480 руб. Все подошло.
Н
Наталья_Нск13 лет назад
2009 год, 1.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс
Маленькая, шустрик, везде пролезет. Тьфу-тьфу пока не подводила. Читала тут что не заводится при -20, а автозапуск поставить не судьба? -37 ехала на межгород полет нормальный, быстро нагревает салон, двигатель быстро прогревается, опять же вспоминая ее стоимость и то, что в такие деньги мне нового ничего не светило и я начала ее историю только плюсы пока вижу.
Низковат, на трамвайных рельсах зимой в мороз -35 страшно скрипит кузов... На прогревах жрет как большая((( Подвеска жестковата, ощущение езды как на табуретке, опять же в сравнение с русской классикой, Матиз все таки на порядок лучше.
Не поломка, а так мелочь, тросик заднего дворника намотало в сильный ливень...)))) Больше ничего не было с ней.
V
VictorOgenv11 лет назад
2012 год, 1.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: Best
Машине чуть больше полугода, развернутого отчета за это время не напишешь, конечно, но кое-чем поделиться уже можно.
Общее впечатление вполне приличное, обзор хорош, салон скромненький, но приятный, есть ощущение опрятности какой-то, чтоли, и ухаживать за салоном легко.
На дороге Матиз ведет себя уверенно вполне, управление приятнее. Руль мягкий, при желании можно буквально одним пальцем выворачивать, педали не слишком жесткие, к сцеплению даже привыкать пришлось, мягче намного, чем у меня до того было. Коробка не идеальная, но для городского потока вполне удобная.
Чуть туговато переключалась на третью, но прошло через пару месяцев после покупки, то ли приработались детали, то ли помогла смена расходников заводских, не знаю. Да еще дворник поскрипывал один, заменил за 20 минут, чтобы не мучиться. Родная шумоизоляция слабовата. В сырую погоду секла запотевают слегка, приходится ненадолго печку включать. Не очень удобно, но не смертельно, в принципе, у ВАЗов через один та же беда была. А в остальном – ездит вполне, хлопот не доставляет, расход достаточно небольшой, максимум, что фиксировал – около 7,5 литров по городу с учетом порядочных пробок.
G
Griffith12 лет назадТольятти
2011 год, бензин, механика, передний
Довольно просторный салон,маневренность,эргономика,проходимость,управляемость на ровной дороге,всё легко крутится и переключается, удобные сиденья,сбалансированная шумоизоляция, кондиционер,низкая цена
расход топлива в городе,подвеска на неровных дорогах (задок подбрасывает на лежачих полицейских, пробивает на безобидных кочках),отсутствует тахометр,плохая обзорность через боковые зеркала, практически отсутствует багажник,нет салонного фильтра(вечно пыльный салон),безобразная окраска кузова
K
Kruger14 лет назадЕкатеринбург
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: АКПП
Недорогие расходники и запчасти, достаточно экономичная машина по деньгам. Нет проблем с парковками.
Динамики для города вполне достаточно. В салоне много места! Идеальна для девушки передвигающейся по городу.
Низкий клиренс, и как следствие, проблема эксплуатации на заснеженных дорогах и по колее. Версия с АКПП не заводится при температурах ниже -23 градусов.
А
Андрей13 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
кагда выберал думал взять калину или матиз, взял матиз и не жалею, цены бцли тагда одинаковые, что калины, что матизы, щас смотрю на работе на тех кто взял калины и не жалею что не взял. мучаются с ними, у одного антифриз протек, так прям на мозги протекли и он выкинул 3000р. заних, а про датчики и нечего говорить все меняют всякие датчики выходят из строя, щас уже и ходовку начили менять, а матиз уменя как ездил так и ездиет, нет проблем сним.
D
Druha7413 лет назад
2006 год, 0.8 л, механика, передний
да забыл написать, не которые пишут слабая скорость и плохая проходимость, чушь полная, езжу в дервню как писал туда 500км, так меньше 100-120 км/час не езжу, прикрасна держит дорогу при этих скоростях, пробовал до 150, вот там да страшно, но по нашим дорогам лучше 100-120 не ездить, и проходимость нормальная, вот 4 зима будет не разу не застревал, даже выезжал отуда где наши вази 2114 буксавали.
К
КоШкА М11 лет назадМагнитогорск
2008 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Читаю отзывы и думаю у меня наверное не матиз)))) пробег за 5летсостовляет 177 тыс., так машина используется по полной. мне как низкой девушке очень удобна в управление, хороший обзор. Парковать ее удобно, вмещается практически везде)))разгоняется хорошо,по трассе до 140 км/ч разгоняла и она шла нормально, не кидало ее, не забрасывало....больше не разгоняло, просто страшно от большой скорости...стекла по чему то не запотевают,как у многих....вот и думаю матиз ли у меня)))) салон для семьи просторен, пассажир и 2 автокресла нормально входят....
малый багажник, хотя мне хватает.
сломался датчик уровня топлива, не парюсь и заправляю по киллометражу...было и засорение фарсунок,но тут вина не машины, а качество топлива. насчет тряски на дорогах,то тут тоже дороги такие, на ровной дороге идет плавно,а трасса М5 это ужасная дорога, трясло на 40 км/ч. Поломок не было,только расходники и раз был продув фарсунки.
Р
Руслaныч11 лет назадТюмень
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: AT + кондер
катался на примерно таком же 3 недели. 07 АТ 0.8л. ооочень веселая машинка)
места на передних сидушках вполне достаточно, попытался сесть за собой: открыл заднюю дверь - передумал)
думаю, никому америку не открою:) но парковаться очень легко, ну и шнырять по пробкам тоже довольно просто.
и что странно, народ не сильно пытается тебя унизить, пускают везде, хамства практически нет, даже если ездишь нагло(может потому что красный, хз). пересел обратно на гетц, был в шоке, хам на хаме и хамом погоняет. раньше не замечал, привык наверно.
тапок в пол всегда, по-другому не едет. и что сильно веселит, это прямая зависимость: кол-во пассажиров - разгон, ни на одной машине разгон не страдал в такой степени от пассажиров. +с кондером та же история, ну вы поняли)
лежачие это тоже достойная внимания тема, слегка быстрее положенного их никак нельзя перескакивать, страдает задница :)
а да, и расход))) 10л точно хавает, ну в стиле тапка-в-пол, а по-другому и не поездишь.
ездил купаться. дорога к самому водоему была мягко говоря не ахти, шоркнул днище, задел резонатор. итог: 2200 резонатор+500 работа у местного умельца. хотя резонатор уже перегоревший был. собственно вот такая история.
k
ka074012 лет назадВоронеж
2010 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Динамичный, не прожорливый, компактный снаружи и вместительный внутри, неприхотливый к топливу.
Низкая посадка-осторожней с ямами. Подвёл на втором году эксплуатации - на ходу вышел из строя бензонасос. Хорошо, что это произошло не при обгоне или другой критической ситуации. Следовательно качество комплектующих Матиза - так себе. Но самый главный минус - гарантийный сервис Матиза. У нас в Воронеже мне отказали замену бензонасоса по гарантии - и это машине полтора года. Так что эта гарантия- очередное надувательство. При покупке фирма утверждала о пяти годах гарантийного обслуживания, а в действительности я налетел на 6000 руб.
о
оооооо11 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Деу Матиз 2006года с АКПП. Покупка была свершена по принципу дёшево и автомат, Матиз отвечал всем требованиям в меру взрослый, левый руль и АКПП, цена 185т.р.
Итог владения:
машина суппперр, маленькая в плане легко парковаться, АКПП вполне надёжен, с кондёром конечно не очень, маловат объём, но работает исправно. Проблемы были исправлены сразу, я о них уже писала, езди да езди. Продала иза покупки другого авто (побольше).
Единственный минус ОБИЖАЮТ на дороге, маленького так легко обидеть.
Сразу после покупки заменили: ГРМ, стойки передние, шаровая, свечи , масла (АКПП и движка), фильтра и того 12 т.р. вместе с работой. Сразу хочу сказать масло в АКПП можно и нужно менять!
А
Александр1511 лет назад
2009 год, бензин, механика, передний, комплектация: сток
отличный автомобиль! вместительный салон, дешевый в обслуживании, экономичный, теплый. кстати нормально едет - со светофора таЗ не проблема. на машине ездил в отпуск за 8 дней накатал 3500км. ехал по трассе М5(отвратительная трасса) за фурами не тянулся 1350км с остановками - 18 часов расход в среднем 5.4 литра. кто знает тот поймет. за самарой прицепился один на шкоде октавии часа через полтора отстал на бензин пожелел!
мал багажник, низковата, нетшумки
пока небыло, тока расходники
Т
ТанечкаEva198712 лет назад
2004 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Машина полностью соответствует своей цене.
Из плюсов:
размеры - влезеть везде и всегда в любую парковку, спокойно обойдет в пробке Крузаки и Паджерики;
бензин - ест мало 5-7л/100км, но предпочитает хорошее топливо;
скорость - для начинающих водителей, девушек, молодых семейных пар автомобиль идеален, т.к. высокую скорость набрать не может, что не дает лихачить на дороге новичкам.
Из минусов:
неустойчивость при боковом ветре и скорости более 90 км/ч;
отсутствие заднего дворника;
маленькие багажник и бардачок;
на ямках сильно скачет;
в сильный дождь не реально потеет лобовое стекло
Брали машину б/у, поэтому косячков было много. Не работал вентилятор, поэтому двигатель постоянно перегревался. Колодки были полностью стерты, из-за этого аж тормозной диск становился красный. Пришлось менять колодки, точить тормозные диски, ремонтировать вентилятор. Сломан замок на правой передней двери. До сих пор не сделали. :-) Сигналка предыдущего хозяина вообще ни на что не реагировала. Естественно сигналку сразу заменили, даже если бы она и работала. При установке зеркала заднего вида лопнуло лобовое стекло :-( Его пока не меняли. 2 раза попадала в аварию, сама виновата была.
o
old_piligrim11 лет назад
2009 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: STD
Любая покупка предназначена удовлетворять конкретные потребности. В моем случае потребность заключалась в замене электрички для транспортировки себя любимого от дома в подмосковье до офиса в Москве с минимальными затратами и приемлемым комфортом. Соответственно необходима пролезаемость в пробках и паркуемость в любую щель. За 3 года эксплуатации и 74000 км пробега Моть полностью оправдал оказанное доверие. Надежен (мой экземпляр). В качестве бюджетного городского авто альтернативы нет (IMHO). Да и на трассе ведет себя вполне достойно.
В качестве семейного авто рассматривать наивно. Хотя в салоне места больше, чем в жигулях. Антикор надо делать сразу на новом не выезжая из салона. Ибо железо не ах! Однако с нормальным антикором 3 московские зимы следов не оставили! Краска на кузове явно не для Российских дорог - сколы по всему капоту. Разумеется - закрашены, но в этом году буду капот красить целиком - благо, КАСКО позволяет.
Датчик положения заслонки заменен по гарантии через неделю после покупки и генератор - через 43 т.км. Это как говорят - родовые болячки. Расходники не в счет. Обслуживание по регламенту. Погнутые диски и царапины на бампере неисправностями не считаются.
а
алина11 лет назад
2011 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: mx
отличная маштна для начинающих!!!! Легкая, паркуется легко везде. Очень теплая печка, разгоняется медленно, но этого достаточно для начинающих, самое экономичное авто, кататься с работы до дома и по мелким делам идеально, гораздо лучше русских авто в том плане что сидишь в машине место много, сиденья лучше чем в русских авто, мягче прокат, , аккуратнее в обьемах,отлично для начинающих, особенно для девушек!!!
плохо работает центральный замок, особенно задняя левая дверь, и стекла потеют в сырой погоде. Жестко на кочках, ну здесьновички должны быть помягче, это только положительно.
катаюсь год, все норм!!!
И
Иришка 71713 лет назад
2005 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: база
дешёвый, качественный, надёжный, манёвренный и экономичный авто.Покажется смешным, но факт.Купила в 2008 году,до меня зимой не эксплуатировался,езжу 3 года практически без проблем.Ездила почти на всём,чём только можно.От копендоса до Мерседеса G500-есть с чем сравнить.Машину эксплуатирую нещадно: драг-рейсинг, лёгкие прогулки(140км/ч),off-road.Офигенно вместительный салон,часто перевожу крупногабаритные грузы.В этом уступает только WV Т4ому. машина семейная,любит ездить на дачу и обратно (на \"коленках\" по бездорожью).Жрёт на 100км при 140км/ч около 7литров.Видимо везёт мне на авто без гемора:)
не оч. устойчива на дороге, никакая аэродинамика и иногда низковата
на форумах вычитала про матизы ФСЁ! больная тема-генератор,коснулась меня один раз на 70тыщах. но дело было не в диодном мосту,а в обычном подшипнике:) 700рэ все удовольствие!
зимой 2010 года родной(!)аккумулятор че-то стал капризничать - не стала париться-купила новый 45ый.
разумеется расходники-куда ж без них, но все доступно и не дорого
при въезде во двор зацепила родной глушитель об ледяной наст, заварили,прогорел,но довольна приглушенным звуком пямотока.заваривать не будем:)
вроде надо поменять датчик холостого, но пока работает и ладно.
собственно и все!
МАШИНА-ЧУДО!но теперь хочу другую
Л
Лёник875411 лет назад
2011 год, 1.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: гур+кондей
А вот по ходовым качествам к машине вообще без нареканий. Дорогу держит хорошо даже на заводской резине, после того, как поменял комплект, уверенности поприбавилось, в среднем езжу на 90-100 км в час, если без пробок. Салон удобный и достаточно просторный, хотя со стороны машина кажется совсем небольшой. Припарковать, кстати, благодаря габаритам, Матиза можно где угодно практически, не приходится по полчаса кружить вокруг работы в поисках достаточного для парковки пятака. Нравится коробка, такое ощущение, что специально для городских пробок разрабатывали.
По большому счету, пожаловаться не на что, только что кондиционер кажется лишним последнее время, слишком ощутимо просаживает и без того средненькую динамику двигателя, да и расход увеличивает. Правда, в жару, может, еще добрым словом и вспомню, но лето до нас как-то не добралось пока что. Педали, как по мне, мягковаты, но привыкаешь быстро, они все равно чувствуются.
Поломок как таковых не было, скорее недочеты конструкции, но не слишком раздражающие. Первое время потели стекла в машине, решилось неожиданно, переключил режим забора воздуха просто. На второй тысяче километров сдох датчик проверки двигателя, приехал, заменили, буквально через неделю история повторилась, подумал и решил вообще убрать, чтобы не нервировал. А в остальном – расходники только меняю, на ТО мотаюсь без пропусков, да и все.
А
Анирам10 лет назад
2002 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: с кондиционером
Маленький автомобиль удобно парковаться,
маленький расход топлива, не дорогие запчасти, прост в обслуживании
Не уважают на дорогах (так как нет культуры вождения на дорогах!!!)
окна потеют , но приспособиться можно,
слабая шумоизоляция
просвет маленький, но я за 2,5 года вождения застряла всего 1раз в снегопад
и на наших дорогах с нашими ямами пузом задеваю..... но очень редко!!
На трассе мотает -легкая машинка)
Замерзала в мороз, сменила аккумулятор - нет проблем!
купила ее уже б/у 114 000 км. поменяла все ремни,
и масло в коробке передач.
сечас просто масло (не в коробке) меняю раз в год
больше проблем не возникало.......... сечас машине 10 лет (выпуск 2002г) пробег 137000 км.
проблема одна стал уходить антивриз (в сервисе причину не нашли(((
и рвет сместа тяжеловато но надо думать 10 лет как никак))
М
Мария11 лет назад
2010 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: хорошая
Маневренность, легко парковаться, в любую щель.
Не большой расход топлива, но только после 5 тыс пробега, а так кушала 10 л. на 100 км.
Салон достаточно удобный, сидишь ни как в карыте, с зади тоже места достаточно.
Очень слабый двигатель, 0,8 в гору тока с разгона или на 3-й передаче
Сборка г...но, ручник не работал, пришлось подтягивать
У лобового стекла на скорости 120 км оторвалась резинка уплотнителя процентов на 40
Под приборной панелью что-то шуршало, приехала в сервис сказали резинка отошла, приклеили все нормально)))
После 10 тыс. перестал работать свет, вообще. Нужно было датчик поменять или рыле))))
Печка никакая вообще, скребла стекла на перекрестках, т.к. замерхали.
Заводится без прогрева до -20, потом если не прогреешь, не заведешь
При включенном кондиционере едет еле-еле мощьности и так мало, а тут вообще
Вообщем не могу сказать что за такие деньги все нормально, такую машину больше никогда не возьму.
Ю
Юля11 лет назад
2002 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: базовая
Маневренный, в городе душа радуеться. Небольшой расход топлива. На трассе до 110-120 держит, не кидает. Салон просторнее чем кажеться. По соотношению цены, соответствующее качество.
Окна зимой замерзают, весной в дождь запотевают. Сменила салонный фильтр, гораздо лучше, уже не нервирует, но саму проблнму не решить. Из-за маленьких колес собирает на дороге все, но сразу к этому была готова.
Поставила контрактный двигатель, дешевле чем ремонтировать (на девятом годе). На панели \"цветомузыка\". Кажеться поменяла уже все, что можно. Но это и моя проблема - не разбираюсь и точно знаю, что по ремонту в СТО мягко говоря обманывают. 2 месяца мучил треск у переднего левого колеса и закусывала коробка передачь. На несколько раз пытались поменять везде подшибники (и на задних колесах в том числе), заменить ремень ГРМ, отренмонтировать двигатель... Наконец доехала до отца, замена внешней гранаты и снова машина дышит, все тихо, плавно.
М
Матизоводовод11 лет назад
2009 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: стандарт
Всем привет. Брал Матиз полтора года назад почти, как замену сильно подержанной Опель Астра. Предыдущая машина всем вроде устраивала, но по возрасту просто принялась активно «сыпаться», да так, что проще было замену подобрать, чем эту ремонтировать. Выбирал недолго, потому как за имевшиеся на руках деньги ничего другого взять бы и не получилось при местном выборе. Матиз у меня Стандарт, в базовой комплектации, ничего лишнего, просто, чтобы можно было доехать на работу, да с работы, ну по магазинам изредка.
По-моему Матиз – как раз тот случай, когда знаешь, что покупаешь и зачем. Адекватная машина за адекватные деньги, не без необходимости немного повозиться, но достаточно надежная и дешевая в обслуживании.
Из проблем за полтора года только небольшие. Где-то на 1000 пробега загорелся индикатор проверки двигателя, оказалось сдох датчик. Заменил уплотнители задней двери, заводские доверия не внушали. Кроме тог пришлось только побороться со сверчком где-то в районе колодки, в сервисе смотрели, не сам, и по гарантии заменить печку. Для своего пробега, езжу я много, список неисправностей достаточно небольшой.
N
NikitaSPB13 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: MX
Маленькая юркая
использую как авто на каждый день
для города
для души имею джип
впринципе рад что купил
поскольку джип новый сейчас обкатка и все летити хорошо что гарантия есть
матиз пробег 86тыс
железо пальцом проминается когбудто из фальги
впринципе такое же как у тазов а вобще
как на инвалидке продвинутая ока замерзают стекла из нутри все
просто лед
печка слабая
резинки уплотнителя дверей говно
скажем так купил за 110тыс руб
вложил 70
колодки 6тыс руб
все покругу
новая резина 10 тыс
оборвало головную пару в коробке
замена коробки +сцепление 24тыс руб
замена всей выхлопной системы згнила вся за 4 года
замена моторчика задниго дворника
замена всех фильтров и масел
заменя замка водительской двери
ремонт всей косы
замена салентблоков
замена заднего стабилизатора
и много чего ещё не помню
А
Андрей13 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
на счет заводки зимой, есть форумы где подскажут как заводить надо, но вообще уменя, так залил масло чтоб и зимой и летом, и завожу ее только до -20, дальше больше износ будет ну если приспичет могу завесте и при -25-30 ну нехочу я это делать, а акумулятор действительно слаб, я поменял на 2 год и поставил на 45 Ам, нормально заряжает и заводит, только выберая смотрить надо на клемы и полярность, чтоб тот акумулятор взять, а так нормально прошлую зиму оттездил без проблем а морозы были огого какие.
М
Матизовод13 лет назад
2007 год, 0.8 л, механика, передний
Парковка без проблем; расход (5,5 л.); печка на 5+
Нечватка и ЦЕНА запчастей; медленно набирает скорость; подвестка жесткая
Езжу с 2008 г. Проехал уже 83 тыс. км и: высохли сайлент-блоки на задних рычагах; на 73 тыс. заменил маслосъемные колпачки и колечки(сам виноват); на 80 тыс. заменил диск сцепления вместе с корзиной (также сам виноват); + расходники!!!
t
truten13 лет назад
2008 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: 0
Недорогой, надежный, компактный, причем довольно просторный, экономичный, вездеход, неприхотливый, недорогие расходники и запчасти, что бы ни говорили - сзади сидеть удобно, место ногам есть, если не 2 м рост, расход по трассе - 4-5 л. Парковка без проблем, много пространства впереди.
плохая шумоизоляция (лечится хорошей музыкой), зимой в куртках узко, двигателя не хватает если > 2 человек, маленький бардачок и багажник.
20 тыс без поломок без гарантии и не предвидится, тьфу-тьфу
M
MC_Иван11 лет назад
2011 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: лоу кост
Руль даже без гура чувствительный и легкий, руки за день не устают, а иногда за рулем проводишь достаточно много времени, то туда в выходные съездить нужно, то сюда. С непривычки могут показаться слишком мягкими педали, но к этому привыкаешь достаточно быстро, после недели буквально у меня проблем с ними не было никаких. В принципе, понравилась коробка, хотя пятая почти не используется. В целом могу сказать, что машиной вполне доволен. На дороге ведет себя прилично, в обслуживании обходится недорого. Если оно так и пойдет, то в ближайшее время вопроса о замене стоять не будет точно.
Проблем с машиной пока никаких, да и рановато для них еще
E
Elliss13 лет назад
2009 год, 0.8 л, бензин, механика
Компактная, но внутри довольно вместительна; Маневренная, что важно в городских пробках; Бензин кушает немного, зимой около 7,5 л., летом - 6 л. Даже при морозе -20-25 заводилась почти каждый раз с первого раза
очень мягкий кузов - любой камешек оставляет свой отпечаток; нет режима обдува лобового стекла и боковых одновременно (а стекла запотевают очень сильно), зато есть режим одновременного обдува лобового и ног(до сих пор не пойму зачем?!), заедает на коробке передач включение заднего хода
через месяц после покупки \"нулевой\" машинки из автосалона уже поменяла датчик холостого хода, предохранитель от прикуривателя. После сильных морозов (-25) стал врать топливный датчик (погрешность 35-45%). Сейчас уже год с покупки (19000км), но больше серьезных поломок не было.
S
Sergei45677713 лет назад
2010 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: люкс
ЗА ТЕ ДЕНЬГИ КОТОРЫЕ ОНА СТОИТ СЕБЯ ОНА ОПРАВДЫВАЕТ ПОЛНОСТЬЮ
посмотрите скока джип есть в пробках и скока она
разварот на малой площади (маневренность)
места мало занимает на парковке можно между машинами поперек стать и задница выпирать не будет
для двух человек возить себя то багажник ОХРЕНИТЕЛЬНЫЙ стулья разложить если кровать двух спальную перевозил но чуть там незакрылся проволочкой привязал
по работе один ездию так все удивляются как туда стока влазиет стекла тока задние потеют боковые а передние боковые печку переключать иногда на них и порядок
ТЕ ПРОБЛЕМЫ КОТОРЫЕ ОПИСЫВАЮТ НЕКОТОРЫЕ, ЧТО У НИХ ВСЕ ПЛОХО , НА ДРУГИХ МАШИНАХ ТАКОГО НЕТ ЧТОЛИ
в из линеек марок машин есть какбы сказать несчастливые с которыми случается все что угодно
ну и матиз не исключение что то да происходит
на первой машине 3 года отездил нихрена не ремонтировал тока масло вовремя менял и свечи
а вот ОТ БЕНЗИНА ДОХРЕНА ЧТО ЗАВИСЕТ так что если раз заправишся хреновым может что угодно случится
на второй тока 3 месца езжу тьак что еще не пробывал в -30 заводить да и шас они евро три движки
D
Druha7413 лет назад
2006 год, 0.8 л, механика, передний
езжу с 2006 года проблем пока нет, 2 раза в год езжу на растояние в 500км в деревню, это в одну сторону, ни каких проблем.
поменял средний глушитель, сам веноват гдето зацепил.
заводится с 2 раза, это нормально.
А
АлексР16 лет назадХМАО
2004 год, механика
Маневренный, недорогой, для своей цены качество нормальное, на голову лучше русских. Едет, управляется очень легко, от потока не отстает совсем. За 3 года с ним ничего криминального не произошло.
Не понравилось, как он тарахтит своими 3-мя цилиндрами, - мотороллер напоминает.
Только регламент, и авария мелкая была - фару меняли.
5 лет назадЯлта
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
1.Неубиваемый автомат, 2. для таких размеров удобно сидеть сзади, 3.по прямой расход 5.5л, после русского авто,чувствуется,что сидишь в иномарке, 4. За три года эксплуатации вложения минимальны.
Слабоват мотор для горной местности, глушитель быстро прогорает, в глубокие лужи не заезжать, иначе сгорит диодный мост генератора
пробег 120000км . За три года были заменены аммортизаторы, задние рычаги, направляюие суппортов и глушитель, вот и все! За эту цену лучше не найти!
А
Англая10 лет назад
2010 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Маленькая, без проблем парковаться, везде помещаюсь, юркая, очень легко управлять, без заморочек, машина для начинающих. Расход нормальный, при очень резвой быстрой езде. Печка работает хорошо, но долго прогревается, при -30гр. не подводила. На морозе заводиться отлично. Все зимы прошла с легкостью. Зимой не где не застревала. На горку захожу легко,
Не уважают на дороге, за машину не считают, маловато лошадок, жесткая подвеска задняя, по началу после покупки плохо переключались коробка передач, но после прокатки все отлично. Багажник маленький, но меня это не смущает. Слабый ближний свет, при большом дожде не много потеют окна.
После покупки на второй день обнаружила что задняя дверь не закрывается центральным замком, в сервисе быстро всё устранили, правда после не большого скандала. Со второго раза закрываются двери. А остальное все отлично езжу уже 3 года.
К
Клопус9 лет назадНовосибирск
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Машина отлично подходит для города, но и поездками по трассе не брезгует.
На скорости 90-110 км/ч ведет себя уверенно, что позволяет чувствовать за рулем комфортно и при этом не нарушать ПДД.
Машина уверенно проходима из-за высокого для своего класса клиренса и небольшой массы.
Выбирается из снежной каши даже там, где более мощные машины застревали.
Несмотря на внешнюю компактность, просторна внутри.
На задних сидениях выше, чем в девятке.
У водителя идеальный обзор, что делает машину подходящей для новичков за рулем.
Из-за малоёмкого аккумулятора есть сложности с заводом зимой при редких поездках. Тех, кто ездит каждый день и держит авто на прогреве, этот недостаток не актуален.
T
Trikster13 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: MX
Экономичность, неплохая динамика для города, компактность, относительно прост и дешев в эксплуатации.
Высокий центр тяжести, слабая подвеска (малый ход амортизаторов), мало ёмкостный штатный аккумулятор 35А, нечеткая работа механической КП.
Выработал ресурс заводской аккумулятор 35А примерно на третий год эксплуатации (~45000 км), заменил на 45А.
Вышел из строя датчик холостого хода (~67000 км), заменил на новый.
Периодически при езде загорается check, на диагностике сказали сбоит датчик температуры воздуха во впускном коллекторе, заменил - толку нет.
В
Вано-Штурман11 лет назадАлматы
2012 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: базовая
экономичность,маневренность,относительно мягкий ход,простота в обслуживании,вместительный салон,симпатичный дизайн.
плохое качество сборки(зазоры,щели),дешевые материалы отделки,скудная на сегоднящний день комплектация(даже базовая),отсутствие тахометра.
за 2 месяца пока ничего не случилось
э
эльвира элькина13 лет назад
2010 год, 0.8 л, механика
утром заводится со 2-го 3-го раза ( далее работает хорошо )
что делать помогите ! машине 3 месяца ! обращалась в салон.
они списывают на бензин .но я заправлялась на той же заправке ( уверяю очень не плохой.среди джипов была одна моя \" мотя \" )
проблема случилась после 5 тыс.
А
Андрей13 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
пишут запчасти дорогие, где смотрите незнаю я через интернет смотрю, и местный магазин выкупаю, тут писали стартер на 2107 2000 руб. сравнили попу с палцем, вы возмите, калину и матиз и сравните цены, а потом говорите, класика она и в африке класика я 10 лет откатална класике, если честно сарай на колесах, а запчастей уходит больше, хоть и недорогие а за 10 лет чего только не менял,
э
эльвира элькина13 лет назад
2010 год, 0.8 л, механика
забыла добавить ! она заводится но после 30 секунд падают обороты и она глохнет !
k
komanch16 лет назадНабережные Челны
2007 год, 0.8 л, автомат
Машина неплохая.
На кочках ощутимо переставляет задницу. При режиме газ в пол ощутимо жужжит двигун. Катастрофически не хватает мощности.
С
Светлана6 лет назадТюмень
2006 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Цена и «кореестость».Ремонтопригодность и еще раз цена!) Пожалуй самое дешевое леворукое автоматное авто.
«Узбечестость».Ржавчина в 99% случаях (и при неправильном антикоре). Еще большой минус в том что 9 из 10 владельцов матиза ездят на авто пока что то не отвалится,пока авто совсем не встанет. Льют дешевое масло с интервалом замены 15—20 тыс.км—закоксовка и все остальные «прелести». Не обслуживают акпп и вообще ничего не делают.Льют низкокачественный бензин. Вообщем при покупке этого авто,если ржавчины нет в этом году,в следующем она точно появится. Если прежний владелец не заменил или не обслужил какие то узлы то вы это обязательно сделаете.
110000 км,3 владелец. Работы: регулировка клапанов(возможно замена сальников клапанов),клапан вентиляции картера замена, почти все «воздушные»датчики двс под замену и лямбда тоже,замена 2/3 выхлопной, рычаги подвески передней и сайленблоки —замена,рулевые наконечники,концевой переключатель акпп—предстоит чистка от окисления т к с 1 на 2 передачу и с 3 на 2 жесткое переключение(и вообще датчики все чистить от окисления и пр), ступичные передние—это как расходник, генератор замена,задние тормозные механизмы—замена, ремкомплект передних суппортов(возможна замена распределителя тормозных усилий),на 120000 предстоит(судя по форумам)замена помпы. Замена всех фильтров.Замена жидкости в акпп с промывкой.Замена всех жидкостей с промывками.Замена шпилек колес.Конечно ремень грм и ролик.
F
Frazer200010 лет назадВладивосток
2011 год, 1.0 л, бензин, автомат, передний
Для работы - дом, авто - самое то! Дизайн - отличный! Салон простой, но хороший, кожа даже в таком бюджете как А класс - зачет корейцам! В узбекских экземплярах такого нет! Если кто будет брать советую брать с Кореи!
Как ни странно, выносливый автомобиль, что бы не говорили про корейцев в лице Шевроле, но это экземпляр крепок. Прошел две зимы во Владивостоке, а кто знает это очень сурово, когда асфальт сходит весной вместе со снегом ))) Ни одной поломки, ходовая в норме!
Двигатель хоть и 1,0л но 4х цилиндровый - а это большой плюс к его ресурсу.
Двигатель конечно маловат, но для города достаточно! хотелось бы хотя бы 1,2.
Очень маленький клиренс, вернее передний бампер очень низко посажен, решается проблема немного установкой резины 175/65/14. В связи с этим косметика переднего бампера обеспечена.
-
К
Культурный Человек12 лет назадЕссентуки
2011 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: м19
Все уже описано выше.
Откровенно слабый двигатель при таком аппетите,ему бы поставить 1.2л и была бы не машина,а ракета!
Узбекская сборка оставляет желать лучшего.
Е
Евгений5 лет назадБарнаул
2011 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Неприхотлив, дешев в обслуживании.Запчасти копеечные. Сильно недооценен автолюбителями, никогда не эксплуатирующими данный автомобиль. Не сняли бы с производства - при адекватной цене - купил бы такой же новый. Для города 90% и немножко для трассы. Вопреки мнениям теоретиков - с трассы не сдувает. хорошо разгоняется, прекрасно тормозит. Паркуется хоть вдоль, хоть поперек. Как и у любого авто есть особенности, недостатков - практически нет. ДПС и угонщиков он просто не интересует.
Холодный. Чтобы было тепло - надо двигаться. В морозы ДВС 0,8 на холостых греет сам себя - про салон забывает :). Недогруженный зад и короткая база диктуют особые правила вождения - чтобы на гололеде не "размотало". Летом нет проблем.
Датчик положения дроссельной заслонки - лучше ставить бесконтактный. Периодически 15-20 тыс. умирает какая-либо форсунка. Мыть бесполезно. На морозе из-за особенностей конструкции "перехватывает" конденсат в патрубке вентиляции картерных газов - у меня через щуп пару раз выдавило со стакан масла. У кого-то давит сальники. Мне везло... Стойки передние "вспотели" на 92000. Задние как новые с покупки.
В
ВИКТОРИЯ ВОРОНА13 лет назад
2009 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: БАЗОВАЯ
НЕ ВИЖУ МИНУСОВ У НОРМАЛЬНОГО НЕ БИТОГО МАТИЗА!
НЕ ВИДЕЛА ДО ТОГО КАК ПРОИЗОШЛО ДТП ПО ВИНЕ ОДНОГО НЕ ХОРОШЕГО ЧЕЛОВЕКА!НЕТ В МАГАЗИНАХ ЗАПЧАСТЕЙ \"ТИПА\"ЛЕВЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ИЛИ ЕСТЬ НО \"Б.У\"ЧТО ОЧЕНЬ СОМНИТЕЛЬНО А МНЕ ОЧЕНЬ НАДО?
У МЕНЯ ЗА 2 ГОДКА МОЕЙ МАШИНЫ СЛОМАЛСЯ ТОЛЬКО ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ МИНУС 20 ЗАМЕРЗЛО СЦЕПЛЕНИЕ.
162205602 года назадИркутск
2014 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Машина маленькая, маневренная, в городе удобно передвигаться, можно припарковаться где угодно, протиснуться в такую щель, где обычная машина и не подумает проехать. Короткая база, машина за счет этого более проходима на бездорожье (мне лично помогало то что я могу срезать несколько км по дороге к дому проезжая через овраг, куда заехать можно только на джипе или кроссовере). При всех недостатках от машины остались только хорошие впечатление, с ней связанно много крутых эмоций, было комфортно ездить и содержать.
Двигатель 0.8, в городе большего не надо, но на трасе, машину ветром сносит от проходившей мимо фуры, "втопить" на машине естественно не получится, я выжимал max 130км/ч и то там уже машине тяжко, затяжные горки это вообще ужас, едешь и "просто плачешь" машина тянет с трудом, передачи в гору идут на понижение, в некоторые горки только на 1-й (передаче), даже на трасе иначе никак. шумоизоляции естественно нет почти, у меня это была первая машина поэтому мне вполне хватало этой шумке, но по сравнению с авто родителей, ощущение на скоростей свыше 100км/ч что ты уже взлетаешь, после 100км/ч это не машина, а истребитель (НО к сожалению только по звуку в салоне, НЕ по скорости). Опять же это наверное личные придирки, т.к. машина предназначена для города.
Расходники и запчасти стоят дешево, стекло лобовое не оригинал (оригинал не нашел), можно купить за 3.500р. ВСЕГО, чтобы Вы понимали я на бензин в месяц тратил 4.000р. т.к. ездил много. Цена на стекла варьируется от 3.500 до 4.500.
Меняли зачастую только расходники масла, фильтра и тп, меняли ремни ГРМ и генератора, трос сцепления, тросы переключения передач. У машины есть 2 болезни: 1)В сильный дождь можно ездить только с тряпкой, а еще лучше с пассажиром у которого тряпка и который вам в момент движения трет все стекла - у машины в сильный дождь и потеют окна очень сильно, просто в ноль, ничего не видно, потеют изнутри, брызгалки не помогали (устранения потения окон и тп), Бывали такие случаи когда надо было добраться до места и приходилось в прямом смысле тереть лобовое стекло чтобы что-то увидеть. 2) У машины с трудом включается 2-я передача, (тросы меняли 2 раза не помогло), при переключении с 1-й, 2-я включается с силой и при переключении с 3-й, включается только на определенной скорости, вопрос был решон с помощью "перегазовки" (в момент переключения, скорость на нетраль, немного на газ надавить и потом включить передачу, работает всегда), спасибо ато инструктору, научил когда учился водить камаз.
Д
Дима7 лет назадТюмень
2012 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
1. Компактный, надежный, было два мотьки, накатал на обоих по 50 тысяч пробега, ни разу не было такого что бы машина стала колом.
2. Обслуживание и расходники сопоставимы по цене с автопромом. Стоимость железа и кузовщины такая же, до кризиса было даже дешевле.
3. Мотор, 0.8 инжектор, три цилиндра. Т.к. число цилиндров нечетное, больше вибраций, движок сильнее бесится на подушках. 52 кобылы, по городу за глаза, я не чувствовал себя ущербным в потоке, движка шустро раскручивается до отсечки. С третьей тысяч с четырех оборотов даже в сидушку вжимает. Конечно это не гоночный болид, и со светофора в точку уходить не получится.
По трассе крейсерская скорость 90-100, на обгонах до 120 крутил, в машинке очень некомфортно, козлит, очень шумно.
1. Плохая вентиляция салона, особенно зимой, передние и задние стекла затягивает, зеркал не видно.
2. У печки нету положения обдува лобового стекла и боковых стекол. Приходится активно переключать между обдувом боковых стекол и лбом.
3. Смешная подвеска и колесики. По трассе вытряхивает душу. Пробить подвес на сжатие очень легко.
4. Если ездить активно, приходится насиловать мотор и мотька начинает жрать бензин ведрами.
5. Тормоза. Сзади барабаны, тормозов мотьке не хватает, абс естественно нет.
6. Зимой перемерзает клапан рециркуляции газов маслянного картера, примерзает шарик к пружинке. Т.е. если ехать зимой по трассе при температуре ниже -20 нужно либо морду утеплять, либо останавливаться продувать этот клапан каждые 100 км, иначе или щуп выплюнет или сальники на коленвале даванет, это болячка у них.
Всякая мелочевка типа ручки стеклоподьемника сзади(оторвал с мясом, сам виноват), заслонка рециркуляции воздуха на печку(забилась пухом с тополей). За два матиза единственной значимой поломкой был обрыв силиконового шланга по которому омывайка бежит на задний дворник, в левом углу багажника вверху в резиновой гофре он проложен, от мороза силиконовый шланг задубел, я полез в багажник и шланг лопнул. Пока менял шланг - порвал все пистоны, подошли от классики.
Как первый автомобиль или городская пузотерка самое оно. Пока понторезы зубами стучат на остановке стоят, я всегда в тепле, с музыкой, при затратах 500 рублей в неделю на бензин и страховке в 2700 за год. Дешевле только пешком.
Если Вы раздумываете - не думайте, берите, машинка крепкая, внутри гораздо больше чем кажется снаружи. В матиз влазит 8 мешков картошки. Еще возил 350 кило плитки и три мешка цемента. Привез диван на крыше из Икеи.
508Viktoria13 лет назад
2002 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: мх
Плюс только в компактном размере, расходе топлива и легкости управления!!!!!!!!!!!
Ломается все, что может!Что только не меняла!!!!!!!!
Пробег для 2002 года был нереально маленький...Явно отмотали перед продажей!!!!!!!!!
135326475 лет назадНовосибирск
2005 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 0.8 T DLX
Экономичный , отличный вариант для начинающих водителей!!! Для города самое то !!!
Т
Туся-Натуся10 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
- Послушная, маневренная, уютная, отличный вариант для города;
- Мало кушает, экономичность на высшем уровне;
- Многие говорят, что в ней мало места, я бы так не сказала, нам хватало и все чувствовали себя комфортно.
- Маленький багажник;
- Высокий уровень шума в салоне;
- Запотевание стекол в салоне. Обязательно нужно выстроить правильную циркуляцию воздуха в салоне;
- Болезнь многих матизов - КОРРОЗИЯ. К сожалению - это случилось и с моим авто!
- За 2,5 года эксплуатации, были поменяны только дворники - и все! Вообще шикарно!
L
Lexx-11 лет назадУфа
2007 год, 0.8 л, механика, комплектация: мх
ходовка на 10 с +!
движок ниочем
обрыв шкива коленвала при пробеге 74 000 км итог печален ребята снятие установка двигателя с заменой коленвала( коленвал просто ушатался от этого!!!)
111401944 года назадТюмень
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Автомобиль неприхотливый, помощник в полном смысле слова, не ломается, вложений не требует, зч и расходники недорогие, в своем классе отличный авто!
зимой в большие холода не заводится, замерзает малыш.
своевременно меняла расходники и ездила без проблем!
А
АО"ЗТ-ЖП"9 лет назадОмск
2006 год, бензин, автомат, передний
1) Раход - от 5 на трассе до 8 по городу ( на АКПП)
2) Конечно маневренность и размеры - все пробки и просто заторы спокойно между рядов прошмыгнет ))
3) При сложенных задних сидушках - много места, перевезти много что можно
1) Быстро появляются рыжики - метал слабоват ( а точнее антикор.защита и качество ЛКП)
2) Слабенький двигун - один . мааааксимум вдвоем ездить нормально - не более
3) Движок чувствителен к качеству топлива - на 92м от ГПН не едет вообще, а на 92м от Лукойла - оч бодро летает )))
За 3,5года владения менял:
1) Замена трамблера ( неоригинал 3500, оригинал никто не берет он 9800)
2) Передний правый ступичный подшипник .
3) Масла, корлодки
Больше проблем никаких. Авто шикарно как первое и для девушек/женщин - по городу за покупками да детей по школам.
С
Саня_8610 лет назад
2012 год, 1.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: best
низкий расход топлива... на моем трасса 5, город 6(если не притапливать(-:), малые габариты позволяют припарковаться там где многие и не мечтали... маневренность, короткая морда спасает зимой, не так шоркаешь бампером...места в салоне достаточно... мне как высокому человеку намного комфортнее чем например в четырке, про пассажиров сзади я уже молчу... плюс высокая крыша.. сравнительно низкая стоимость ТО
про багажник в принципе можно не упоменать...у меня почемуто вылезли косяки на крышках бочков расширителя и гидроусилителя.. по словам сервисников, это их болезнь... плохо закрываются двери, видимо из-за их легкости... нет климат контроля=) хотя за такие деньги глупая претензия=)
115369113 года назадСургут
2010 год, 1.0 л, бензин, механика, передний, комплектация: 1.0 MT BEST DLX
Мягкий, достаточно маневренный. Паркуется под любым кустом,бензин нюхает,развернуться можно на крышке коллектора. В салоне машина куда просторней,чем кажется снаружи. Сделали два ремонта ,возили цемент,плитку и даже двери от шкафа вместились без проблем. Матюша выдержал все пытки и завоевал уважение и вселенскую любовь.
Потеет в дождик, в жару задыхается, не любит колею и рыхлый снег. Мне в этой машинке не хватало лошадок. На трассе туго идет на обгон, к этому нужно быть готовым, так как даже самый городской автомобиль выезжает пару тройку раз в год за город..
Ездила три года с небольшим,машину брала с пробегом 64000.. Заменила акустику,поменяла стойки, колодки,рулевые наконечнки,пыльники на шаровых, два раза меняла термостат,видимо не повезло с качеством первого. Ну и расходники. Без них никуда. В целом авто надежное,заводилось в самые лютые морозы ,ни дня не стояло. Умудрились скататься в отпуск за 2000 км. За эти деньги,весьма серьезный малыш.
Д
Даниэлла10 лет назад
2012 год, 0.8 л, комплектация: Базовая
Маленькая, удобно маневрировать. расход бензина небольшой. В салоне довольно просторно. Багажника хватает.
Жесткая подвеска, немного болтает. На дороге реагируют на мой автомобильчик нормально. Никакого не уважения к моей машинке я не заметила.
Через 3 месяца, после прохождения ТО, потек антифрис через крышку расширительного бака. (Может быть совпадение, но закралась мысль, что выбивают деньги) Какой-то там клапан западает. Остался осадок, так как до сервисного центра далеко, а в условиях гарантии сами не можем ничего сделать.
Ю
Юлия13 лет назад
2008 год, 0.9 л, бензин, механика, передний
Компактня,хороша для передвижения по городу,завелась даже при минус 28!
Маломощная,чувствуется каждая ямка,не экономичная,хотя пишут обратное,в непогоду затягиваются окна(замерзают)и плохо отходят,особенно зимой,легко может застрять,а по трассе вообще жесть,больше 90 км ехать страшно
4 года назадТольятти
2006 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Красивый, экономичный, неожиданно просторный для своих габаритов. Крепкая подвеска. Бензин 92 заливается без проблем.
Двигатель 0.8 литра слабоват для езды по трассе. Зимой часто запотевают стекла.
Регулярно через 3-4 года перегорает электроника в трамблера. У двигателя 0.8 литра западают поршневые кольца. Для ликвидации этого дефекта каждый год, перед заменой масла за 150-200 км, заливал специальную промывку Hi_Gear.
118046066 лет назадКурган
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Неугоняемый, юркий, безпроблемный шустрый заяц. 100 корней помидор или 8! мешков картошки.
При старте с перекрёстка и при подъёме на мост приходится на 10 сек отключать кондиционер.
На 11 году жизни появилась коррозия на одной двери. Моторчик в двери, не помню когда, кажется на 9 году. Глушитель приказал долго... на 11 году. Регулировка зажигания по гарантии слегка. Что-то про высоковольтные провода на 9 году.
С
Станислав10 лет назад
2011 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: базовая (М)
1 Маленькие габариты
2 Надежный двигатель
3 Яркие фары ( хорошая видимость )
4 Доступность запчастей и дубликатов
5 Низкий налог
6 Отличная обзорность
1 Качество сборки оставляет желать лучшего
2 Подвеска автомобиля явно не доработана
3 Длинный ход кулисы МКПП и отсутсвие синхронизатора на задней передаче
4 Шумо и тепло изоляция хуже некуда, остывает моментально и слышны шумы не только двигателя но и окружающих
5 Срок службы запчастей очень мал ( к примеру ремень ГРМ 30-40 тыщ км )
6 Большой расход горючего ( летом 6,5-7, зимой 7 - 8 литров на 100 км, хотя объем не превышает 1 литр )
7 Маленький вес и колесная база ( на трассе сносит с траектории)
8 Слабый аккумлятор
Был заменен лямда зонд ( большой расход, но суть дела изменилась ток на 40%, ошибка пропала ) Был заменен датчик температуры и ДПДЗ ( это болезнь когда летом или зимой машины глохнет на холодную после 10 сек работы ) болячка прошла, родные стойки и аморты говно ( выход каяба ) и она огонь, ремень ГРМ был в жутких трещинах при пробеге 32000, однозначно замена всех узлов. Из под крышки расширительного бачка давило антифриз, клапан сдвигался при закручивании ( лекарство оригинальная крышка шевролет авео )
Н
Нэлли11 лет назад
2008 год, бензин, механика, передний, комплектация: 0.8i
удобная и хорошая, отлично парковаться, обзор для меня приемоимый т.к рост средний и маневреность устраивает
пока машина достаточно не проедит то и в салоне не очень жарко зато потом с открытым окном можно ехать.
багажник бы чуть по больше
очень жесткая подвеска
поменяла через пяит лет сцепление, после аварии замена передней щаровой,
еще пришлось поменять замок зажигания (личнку вместе в контактной группой)
Е
Елена10 лет назад
2006 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: пустая
Машинка хорошая, откаталась на ней 7 лет, цена-качество, заводится зимой без проблем с пол оборота, покупка была удачной
Маленький багажник, зимой из калии выбрасывает, ржавчина появилась через 3 года, зимой очень в ней холодно особенно на заднем сидении
Через 5 лет заменила акамулятор и выхлопную трубу
T
Tony Stark16 лет назад
2007 год, автомат
узкий (а это в городе - поважнее длины даже). АКПП. салон неплох. цена.
вряд ли будут уважать (особенно если обклеить буквами "У" и "туфельками"), высокий парусный кузов, малая база, немалый расход (удивительно, но факт).
177246204 года назадЧелябинск
2008 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Маневреный, юркий, тёплый, прошёл и по лесам, и по полям, и по озёрам области. Из сугробов выгребает так, что диву даёшься! Клиренс достаточный. Короткая база - только в плюс! Для города - просто незаменимый помощник! Верный друг и соратник!
Болезнь: по задним аркам быстро идут рыжики. Решение: своевременная установка задних локеров. Передние тоже можно поменять, там стоят половинки с завода.
Доехала на машине до 142000км. Никаких нареканий. Своевременно обслуживала, холила и лелеяла. Вот и весь секрет
d
drom_ru_autoregistered5 лет назадКраснодар
2005 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Маленький и юркий, а целом надежный, ломался редко
Очень низкий, малейшая ямка коцка по днищу
На 180 тыс кап ремонт двигателя
А
Александр8 лет назадСевастополь
2007 год, 1.0 л, бензин, механика, передний
маневренность, везде пролезет, одно удовольствие мотаться по узким улочкам, приемистость, НАДЕЖНОСТЬ, (ходовая живая даже по прошествии 111 тыс. км - ездил правда аккуратно) великолепные тормоза, по сравнению с машинами не снабженными АБС, великолепная обратная связь и дозирование усилия, поразительная вместимость, перевозил все то, что не мог перевезти на седане (ланос). Обслуживание проводил сам, да еще достаточно крепкий кузов. Расход от 4.8 до 7.2. И пусть не говорят, что они прожорлевы с 2007 года ездил и считал. Продал вынуждено, с этим авто реально забыл какие маршруты общественного транспорта куда ходят! Да еще великолепный свет! купил ка вторую машину в семью - незаметно он стал основным. разгребусь с делами возьму опять матиз 1.0 или деу спарк тоже на механике. Или что то достойное его.
конкретная комплектация без кондишки - летом 2-е недели очень жарковато, если шел дождь запотевают стекла, приходилось включать печку, что бы отпотело, нет звуковой сигнализации если остается включенным свет - несколько раз сажал аккум, по привычке выходя из ланоса всегда пищало, а тут нет, так и не привык, мягкий метал на дисках, купил литье, железо под зимку. Прыгучий на неровностях как кузнечик, на скоростях больше 140 реально страшно! Как для жены - ее никто не видит, ей было страшно, как по мне я просто балдел от его компактности (комплекс неполноценности мне неведом). С первой только шумит сильно, реально выстреливает со второй, но передачи короткие, при активной езде часто переключаешся.
По дурости, гонялся со старым паджериком, уйти ушел но через неделю заменил прокладку довольно долго шел на скорости по прибору почти 175 км/ч наверно тогда и пробил, охлаждайка в масло не шла! заменил сам за 8 часов, в гараже по 2 часа вечером, после работы.
e
edoxan10 лет назадУссурийск
2010 год, 1.0 л, бензин, автомат, передний
Хороший городской автомобиль.
Шумный.
108173964 года назадСевастополь
2008 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Маневренный, маленький, везде проедет, легко при парковке, при маленьком размере достаточно просторно внутри.
В
Владимир5 лет назадТбилисская
2013 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
ЭКОНОМИЧНЫЙ !!!
1. От стёкол,припекает так ... Даже холодную погоду. В машине летом,как в парилке - тепловой удар можно получить,дышать не чем.
2. Ресурс очень маленький. Машина прошла 52 т.км.,а менять уже надо всю ходовку,подвеску...
3. МКПП работает хуже чем на ВАЗ 2101.
4. Подвеска жестковата - чувствуется,каждая трещинка на афальте. А на гравийной - полная жопа,как на табуретке.
5. Запчасти стоят дорого.
6. Вентиляции салона нет ни какой и стёкла запотевают.
А
Александр5 лет назадБарнаул
2007 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Легкий
Маленький расход
Для такой маленькой машины в салоне достаточно много места
Запотевают стекла, и с этим ничего не сделать.
На трассе 110 это потолок, дальше откровенно страшно.
Капиталка двигателя примерно на 125 тыс. км.
Ремонт передней подвески на 125.
Замена шаровой на 125.
Менял топливные фильтры тонкой и грубой очистки на 125. (сеточку на бензонасосе можно было не менять, еще походила бы тысяч 80)
Менял корзину сцепления и выжимной на 125 тыс. км.
Менял внутренние шрусы (оба, со стороны коробки) на 125.
84775726 лет назадКрасноярск
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Мало ест, топливо 92,миниатюрная при этом весьма вместительная.при установки автопрогрева с минус 10 заводится даже в минус 40-главное каждые 6,5 часов прогазовывать
Шумный двигатель,мало места под капотом,для замены чего либо нужно полностью разбирать.плохая шумоизоляция
Износился бензобак и выхлопная труба прогнили к 89000км.умер генератор к 75000.износились-разорвались ремни грм и генератора к 85000.износился ремень усилителя руля к 97000.износился ремень,по которому бежит антифриз к 99000
Е
Еленk@13 лет назад
2007 год, бензин, механика, передний
Один хозяин..Маленькая и маневренная, все отстальное под большим ????
В моем случае- заводится до -20,теперь ждем оттепели...Никто сказать не может из-за чего...Масло,фильтра меняла, свечи тоже..И даже от прикуривателя никакого эффекта..
после покупки сменила регулятор холостого хода и аккум дохлый был...пробег явно смотали перед продажей...
Р
Рафис4 года назад
2004 год, 0.1 л, бензин, механика, передний, комплектация: базовая
1. Заводится в любой мороз сразу. Я не часто езжу. Так вот зимой после того как простоял на морозе месяц в -30 завёлся сразу.
2. Обладает при относительно слабом двигателе большой удельной мощностью (на единицу массы). Такое ощущение что мотор более мощный.
3. Лёгкий. Можно одному взрослому мужику в сильный гололёд завести с толкача(приходилось этим заниматься).
4. Простой в ремонте. Можно самостоятельно обслуживать.
5. Хорошо стартует со светофора. Лучше, чем ваз 21063 и 21053.
1. Медленно прогревается салон. После прогрева двигателя надо проехать 7-8 км чтобы почувствовать тепло. При морозах успеваете замёрзнуть. Редко, но бывает что не срабатывает термостат- тогда пока не доедете, замерзнете до костей. И это при том, что двигатель серьёзно греется даже зимой!
2. Запчасти относительно дорогие. Если покупаете старый матиз за 65000 рублей, будьте уверены-придётся вложиться в ремонт столько же и плюс ещё немножко. Единственное утешение - последующие вложение постепенные, по мере необходимости.
3. Трудновато найти шины.
4. Запотевают стёкла зимой. Но после как прогреется салон-стёкла просветляются.
5. Есть косяки с самодиагностикой у матиза. У меня например выскакивает чек и выдаёт ошибки датчика детонации(правильно выдаёт ))) ) + ошибку привода кондиционера! которого нет и не было.
6. Чувствуется каждая мелкая ямка на дороге. Было бы неплохо ставить шину более высокого профиля.
7. Плохая шумоизоляция. Но приемлемая.
8. Если не покрывать защитой от коррозии быстро ржавеет.
9. Слабая кнопка срабатывания тормоза что стоит на педали. Лучше замените её на вазовскую.
10. Маленький багажник.
трамблёр, датчик ПДЗ, диоды генератора, стартер, тяги кулисы, механизм регулировки света фар.
10 лет назадХабаровск
2010 год, 1.0 л, бензин, автомат, передний
внешний вид, идеальная машина для города!
в горочку тяжело поднимается)
за 3,5 года поломок не было!
10 лет назадНовочеркасск
2010 год, бензин, механика, передний
Маленькая удобная не капризная. Легка в управлении.
Да вроде нету.
Единственное поменял тросик сципления. 20 тысяч. км.
159539354 года назадМариинск
2010 год, 1.0 л, бензин, механика, передний
За три года езды на авто ни разу не подвёл. для города и пожилых людей то что надо. не дорого и экономично одни положительные воспоминания если авто находилось в добрых руках и кто с техникой дружит. Сам с техникой в дружбе с детства. мне 60 Удачи.
Грех на что то жаловаться меня не подвёл.
Заменил пару лапочек а остальное менялось согласно регламенту во время
Е
Евгений4 года назадБахчисарай
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Экономичный расход топлива при адекватной езде, надежный автомат
Слабая шумоизоляция
Кап.ремонт двигателя на 240000 км
А
Александр8 лет назадНефтеюганск
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Хороший автомобиль!!! Маневренный, юркий, почти везде проходимый..
Маленький расход, недорогие расходники, и ремонто пригоден
Вот и все плюсы)))
Кузов быстро цвести начинает.
Для меня это пожалуй самый большой минус.
Расходники в основном.
ДРХХ на 65 т.км.
Задние ступичные на 90 т.км.
Замена масла в АКПП 80 т.км.
Промывка дроссельной заслонки на 90 т. км.
m
mityay5513 лет назад
2009 год, бензин, механика, передний
пробег 9000 оборвало впускной клапан пробило поршень.
125124393 года назадСимферополь
2007 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний, комплектация: 0.8 T DLX
Отличный автомобиль!
Особенно для начинающих водителей!
За два года владения машинка никогда не подводила!
4 года назадТюмень
2012 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Удобный городской автомобиль, не требующий вложения денежных средств. Качественный.
Запотевание либо замерзание боковых передних стекл. Не очень удобен для дальнтхпоездок в зимний период.
За 7 лет использрвания, потребовалась замена колодок тормозных, трос стояночный, ремень грм 2 раза. И еще катушка какая то, бензобак пришлось заменить, на 6 глду стал просачиваться бензин по шву, пятен не было, просто запах. Ну и призамене бензобака сразу поменяла глушитель. На каком пробеге, не помню, потому как не особо интересуюсь этим. Главное, что авто служит верой и правдой.
4 года назадНовосибирск
2011 год, 1.0 л, бензин, автомат, передний
Отличный городской автомобиль. Проблем с парковкой нет. Вложения минимальные.
Не нашла
Не нашла
132278855 лет назадКраснодар
2007 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
для краснодарских пробок подойдет) бензина ест мало, а там смотрите чтобы в комплектации был кондиционер, а то лето жаркое)
обращайте внимание на работу двигателя могут подсунуть поганую машину внутри, а снаружи конфетку, обязательно проверьте кипит ли радиатор, когда капот открываете, дым идет или нет, резина больше 5 ти лет на утиль, узнайте сроки, фары слабые ничего не видно по нашим убитым дорогам особенно ночью, я бы сказала не безопасно. в целом машину можно оценить на 4-, т.к. делать нужно каждый месяц что-то новенькое.
135217085 лет назадТюмень
2010 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Не надо вкладывать ни чего , только расходники , подрежет любого!!! Парковать ---- одно удовольствие!!!! 4 метра арматура , доска 50ка - легко!!!! Стиральная машина , холодильник , мебель ----- легко , кто держит Матиз а тот поймет !!!!! Я построил баню , дом на Матиз е !!! Удачи всем , не стесняйтесь владеть !!!!!
Снят с производства!!!!!!!!!
Один раз забуксовал -- даже смешно стало , поддомкратил и ВПЕРЁД!!!!!!
117346616 лет назадНовокузнецк
2011 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Хороший автомобиль, проходимость высокая, есть парковка( даже когда ее нет :-))на прогреве или холостом ходу Нюхает бензин,крепкая подвеска, Двигатель хороший 100000 проехал и масло только на последней 10 добавил литр, ездил и на далекие расстояния и в морозы- всегда надежен и салон теплый, заправка при умеренном использовании 2 раза в месяц ( зимой) конечно до полного бака, заводиться в любой мороз, несколько раз один!! выталкивал, когда застревал, достаточно места в салоне, для наших дорог, и города идеален мало уступает "большим" машинам( особенно на малых скоростях, ну на пример "топнуть" на кольце или еще чего, маневренен.
большой минус - багажник маловат, но мы приловчились и стало хватать, видел некоторые сверху еще ставят, то в таком случае вообще вопрос решен считаю.
Мелочи: генератор, подвеска, так ни о чем, к стати слабенькие предохранители на вентилятор охлаждения радиатора двигателя, советую обратить на это внимание, и аккумулятор желательно 35 ставить
n
novosibirez19849 лет назадНовосибирск
2012 год, 0.8 л, бензин, механика, передний, комплектация: MX
Буду максимально объективен и краток. Очень недорогой в обслуживании, неприхотливый, экономичный, компактный, резвый, маневренный, лёгкий и отзывчивый в управлении автомобиль. Никаких проблем за период эксплуатации не обнаружено. До минус 25 быстрый надёжный пуск. При более низких температурах не заводил - зачем технику мучить.
Приспособлен только к хорошим дорогам, крайне низкий клиренс. \"Общественностью\" (быдлом) считается априори \"бабским\" авто, поэтому мужику на ней ездить - рисковать не стоит: будут подставлять, подрезать, сигналить, особенно быдло-джиперы.
V
Vm4 года назадЖелезногорск
2011 год, 1.0 л, бензин, автомат, передний
Маневренная, очень красивая, отличное сочетание акпп-двигатель, малый расход топлива, доступная цена на запчасти!
Только аи-95 любит.
На 55000 пришлось заменить катушку зажигания, цена вопроса 950руб.
92232216 лет назадКраснодар
2010 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Авто комфортно вмещает 4 взрослых средней комплектации.
Двигатель честно тянет на свои 0.8литра, позволяя в городе держаться потока и на трассе двигаться 90-100 км/час.
Подвеска выше всяческих похвал. Сколько ям я ловил, по каким буеракам не ездил, проверка на СТО показала полный порядок.
Салон вполне удобный и комфортный. Всё легко разбирается и собирается.
Курсовая устойчивость порадовала. Никаких киданий по трассе.
Крепость кузова. Машина не зря взяла свои 12 балов из 16. Когда я попал в ДТП и машину выбросило с дороги, мы на скорости под 90 влетели в дерево. После такого удара у машины подняло капот, раскрошило бампер, сорвало фару, и повело немного крылья. Всё. Машина завелась и выехала сама. Никакой течи, ходовая в идеале, курсовая устойчивость без изменений.
Самый главный минус-малый багажник это факт. Для перевозки туристического снаряжения на двоих пришлось задействовать салон.
Тяжело идет в горку. Часто ездил в горы, на перевалах машине откровенно тяжело даются подъёмы, порой приходилось крутить на второй передаче двигатель.
Неудобство ремонта. При замене лампочек в фарах пришлось демонтировать акб, и накладку декоративную над бампером, а когда менял тросик спидометра, то разобрал полмашины. Места мало, поэтому всё очень плотно.
Менял тросик спидометра. Всё.
о
очереднойматизовод7 лет назад
2010 год, бензин, механика, передний
Плюсы машины известны, расписывать нет смысла. За такие деньги лучше не найти. Ездит, возит, выручает. А если руки не из жопы, то это авто создано специально для тебя - в простоте обслуживания не сложнее ваза, при этом на порядок надёжнее.
Минусы - только врождённые недоработки, их желательно исправить сразу.
1) Антикор скрытых полостей обязателен - пороги/двери, на остальное можно забить. Антикорить по принципу чем проще, тем лучше.
2) Настоятельно рекомендую заменить передние стойки и задние пружины на каябовские. По кругу можно не менять, это излишне.
3) Диодный мост гарантированно сгорит. Сразу приобретаем диодный мост на замену (например мобилетрон), при первой возможности его устанавливаем и забываем о потенциальной проблеме.
4) Некоторые датчики любят глючить, следим за их состоянием, гуглим тему. Сложно менять только первый раз, дальше просто умеешь.
Всё.
Горел диодный мост на 60тыс(хотя должен был сгореть ещё раньше). Где-то на 75к заменил одну форсунку. Остальное по мелочам, в основном, датчики.
Д
Дмитрий9 лет назадТомск
2006 год, 0.8 л, бензин, автомат, передний
Компактный,экономичный,маневренный и достаточно надежный автомобиль с довольно вместительным салоном.Недорогие оригинальные запчасти.
Узбекская сборка оставляет желать лучшего.
Неизвестный грохот в подвеске при полной ее исправности лечится протяжкой рычагов шаровой.Хиленькие датчики уровня топлива (в баке) засаливаются дорожки от чего быстро истираются.Следите за высотой педали сцепления (должна быть вровень с педалью тормоза),иначе плохо включаются передачи,что влечет за собой обрыв тросов КПП.
10 лет назадКемерово
2010 год, 0.8 л, механика, передний
удобен в городе маленькие габариты, отличный двигатель очень тяговитый несмотря на количество лошадей и трех цилиндров, теплая печка для сибирских морозов, нормальные фары хорошо светят , не закрывал радиатор, не утеплял двигатель отличная работа термостата в любые морозы 90 градусов в машине тепло, экономичен на трассе. Надежен.
короткоходная подвеска, прожорлив в городе 7,5-8 литров, отсутствует оцинковка кузова, после появления скола необходимо сразу принимать меры к устранению иначе ржавеет гарантия на кузов от сквозной коррозии всего 3 года необходима антикоррозийная обработка , антигравий порогов, подкрылки, брызговики только на новой машине через год будет поздно, дорогое ТО в среднем 4000 руб, с такими объемами двигателя и коробки могло быть и подешевле речь идет об ТО у официального дилера, не надежна связь ручки переключения передач с коробкой, трос порвался на 30000 тыс.км.
дорогое ТО на 40000 тыс. км стоит порядка 10000 тыс.руб. так как по регламенту замена ремня и ролика ГРМ и т.д. . Замена масла в коробке через 20000 тыс. км тоже не совсем понятно что с синтетикой полной в коробке может произойти , но регламент!
торс коробки на 30000 тыс.км
лампы в фарах через 2 года эксплуатации
156457324 года назадСтаврополь
2010 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Компактный, надежный, проходимый.
Металл ужасный.
Расход не такой уж маленький как пишут.
Ходовая (передние стойки не переживают глубокие ямы на скорости)
Генератор (менял 2 раза без видимых причин умирал)
Глохнет если вода попадает под капот.
129359964 года назадИркутск
2014 год, 0.8 л, бензин, механика, передний
Надежный, за время пользования ни разу не подвел. Расход топлива низкий, парковка в городе без проблем.
Маленькие колеса, все ямки и трещинки сильно чувствуются, жалко машинку губить на наших дорогах.
За все время пользования поломок не было. Очень надежный аппарат.
4 года назадКрасноярск
2010 год, 1.0 л, бензин, автомат, передний
Ооочень элегантный , комфортный, городской автомобиль, с небольшим расходом топлива. Идеально подходит для владельца -женщины). Был любимой машиной.
Добавить короткий отзыв о Daewoo Matiz
Daewoo Matiz
оценка модели7.6
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вопросы и ответы по Daewoo Matiz
Daewoo MatizЗдравствуйте, бюджет до 400к. Хочу машину на автомате, чтоб ездить до работы и обратно в Москве.Daewoo MatizБензина пол бака горит лампочка в чем причина ?Daewoo MatizПерестал работать прикуриватель, если запустить реле зажигания. Если просто вставить ключ - все работает. Перелопатил весь интернет.
Daewoo MatizКак открыть переднюю дверь изнутри(не открывается с двух сторон) снял обшивку дергаю за все тяги -неDaewoo MatizДобрый день подскажите в чем проблема автомобиль дэу Матиз автомат газ/бензин проблема вот в чем при полном вывороте руля глохнет лево право
Daewoo Matiz1 ответ
Daewoo Matiz2 ответа
Daewoo Matiz1 ответ
Daewoo Matiz1 ответ
Daewoo Matiz1 ответ
Вы смотрите раздел Отзывы о Дэу Матиз.
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Посмотреть всё о Дэу Матиз
Дэу Матиз отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.
2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Посмотреть всё о Дэу Матиз
Дэу Матиз отзывы владельцев все минусы: недостатки, плюсы, поломки.
