Форд Эскейп 2004 — отзыв владельца

3 первых фотки не мои, но также как и у меня. Год владения -ошибка, правильно 2008г. Приношу извинения.

нормальная машина....за свои деньги, с учетом года выпуска...но заклюют тебя сейчас за левый руль)))))))))

Внешность мне его не нравиться. Но за эти деньги выбор не плохой!

Hurum обьясни почему заклюют

Красивая машина, хотя Требьют, возможно, надежнее будет. Хотя, х.з.

А по мне, чего то в машине не хватает. Не цепляет...Внешность какая то серенькая.

Никак не пойму: зачем номера замазывают??? Что, машина в угоне? Или аффтар скрывается от алиментов?
Всё равно, пятак!:-)

Виталий, съезди на диагностику, наверняка датчик надо поменять либо что-то почистить. 2.3л очень тяговитый и на автомате стрелка тахометра очень редко подниматься выше 2,000 об. Так что проверь. Они по трассе все 2.3л кушают около 8.5-9л при движении со скоростью около 100.

по вентиляции ескейпов выявил закономерность - у всех эскейпов запотевают стекла(как у машин до рестайлинга 2001-2004 года, так и после рестайлинга, причем и летом и зимой). А это потом конденсат зимой может вылится через передние стойки ветрового стекла, как было у моего клиента. Поэтому неплохо было бы сделать в резиночке/пластмассе задних крыльях в незаметном месте пару отверстий для выпуска воздуха из салона(так сделал мой клиент). Когда приотрываешь чуть окна - ничего не запатевает.

меняй кислородник 100%. америкосы малыми пробегами не отличались никогда. ради интереса пробей её по карфаксауточек: http://5vin.biz/?from=go

заклюют потому что "за эти деньги можно взять таааааакого японца" или потому что это фу форд а не кул тоёта и нет императорского качества )))

Спасибо всем за коментарии. На диагностику поеду обьязательно. Что касается внешности, то на вкус и цвет товарища нет. Я выбирал сначала чисто японцев - тойота ВИШ, ИСИС, НОАХ. Но левый руль все-таки в европейской части России более расспротранен, поэтому начал смотреть их, с учетом своих денег. Он конечно консервативен, но говорят, что из кроссоверов более соответствует заявленным производителем характеристикам. Поскольку у нас ещё очень много ВОЛГ, НИВ, УАЗОВ и т.д. то долго сомневаться по внешности не пришлось, а императорская внешность у ПОРШ КАЕНА, РЕНЖ РОВЕРА и т.д. Машины в виде " цацок" пройденая тема.

"Машины в виде " цацок" пройденая тема" + мильен !

--"Машины в виде " цацок" пройденая тема"--
Везёт же людям, после Порш каена на эскайп садятся :) красиво жить не запретишь !

Неокрашенные бамперы портят вид!

Неплохой Форд, лучше Фокуса! За отзыв 5 и никто тебя не заклюёт))))))

Вы что товарищи, неправильно поняли. Не было у меня ПОРШ и т.д., просто мысли и желания о таких машинах меня перестали беспокоить. Это Diman K пишет, что в эскейпе нет императорского качества, вот я ему и намекнул на какие модели обратить внимание, если его мучат мысли об этом качестве.

2 Евгений(Автор): "Неокрашенные бамперы портят вид! "

зато экономят бюджет и нервы :)

Запотевание стекол проблема этих машин,без вентилятора ни зимой,ни летом,расход для 2,3 ну очень много,мне кажется проблема в каком то датчике,а по поводу надежности Требьютов,так в USA мазда и форд собираются на одном заводе на паралейных конвеерах

Ни разу не сталкивался с проблемой запотевания, может салоный фильтр поменять пора(на худой конец постирать)...
Либо у вас климат существенно другой...

Кто подскажет, вентилятор радиатора системы охлаждения при хорошом прогреве двигателя включается и долго не выключается, порой глушу мотор с работающим движком. При хороших минусах на улице, точно знаю, что выключается, а при 0 гр. незнаю, ждать некогда. Это нормально или как?

Кстати магнитола поддерживает мп3 (у меня такая же)

Ой не твои фотографии верхние. У меня 6-й модельный год.
Ест с прогревами 15л по городу (Томск, Северск)

Я сверху и написал, что не мои фотки. А про мп3 незнаю, попробую.

Прикольный такой фордец. у меня такой же только цвет другой.
мп3 не поет магнитола. Это древний американский СДчейнджер. Читает только СД. Вместо него встает любая 2-х диновая магнитолка,(с небольшим подпилом панели).И радиочастоты там американский стандарт. Вроде только четные станции сканирует, или наоборот.

На верзних фото магнитола с мп3. То же заметил что вентилятор
крутит почти постоянно - странно. Кстати никто не находил коробочку в заднем бампере? Непонятно что это, как будто какой-то дистанционный датчик, там батарейки стоят.

Почитал на маверикклуб про вентиляторы. Они включаются в некоторых положениях печки, когда включен кондиционер, в основном когда на окна направлен поток. В этих положениях они крутят на полную мощность.

Да с вентилятором я тоже разобрался. Заезжал в Форд центр, делал диагностику, почему бензин кушает, заодно и спросил про вентиль. Они сказали, что в пложении переключателя выбора обдува с изображением лобового стекла, считается, что оно запотело и водителю не видно, поэтому вентиль и врубается часто и работает долго для его просушки. Проверил сам и точно, в других положениях не включаеться, а в положении"0" гарь от камазов в салон не попадает. Теперь поделюсь о диагностике. По её результатам получилось, что использованный мной раннее бензин АИ-92 Экто со своими моющими присадками вымыл какую то грязь из бака и забил топл. фильтр и две форсунки. Все остальное в норме. Рекомендовано промыть инжектор и поменять фильтр. Посоветуйте, даст ли это положительный эффект в борьбе с расходом топлива и какой способ промывки лучше: снятие форсунок или без снятия.

Долф1 что за коробочка, разобрался?

Всем здравия желаю!!! Скажите, на эскейпах вообще регулировка вод.сид. по ВЫСОТЕ есть???

На моем Эскейпе регулировки нет и на тех которые я смотрел до покупки своего тоже не было.

Виталий- то что включается вентилятор- это из-за кондиционера. Т.е при включении кондея в мавериках/ескейпах сразу вкл. вентиль= это абсолютно нормальное явления. Говорю как владелец 2х мавериков :).
Удачной дороги вам!

Коробочка оказалась от метеостанции датчик температуры. Самой станции не было. Нашел в багажнике еще конвертор для магнитолы (бестолковая вещь для ипода чтоли).Стала машина както с рывком переключать скорости.Вроде пробег 80тк рановато коробке дохнуть.

Мой Эскейп 2005 года 2300 сс ест в городе 12 литров, а по трассе 90-100 км.ч. 8,5 л. на сотню. Если менять что то в состеме впрыска топлива, то лучше сменить с фильтром и все распылители. И всем рекомендую не соваться на Эскейпе в деревенскую грязь, уж больно передняя часть прижата к дороге, могли и побольше дорожный просвет сделать. А вот по поводу пластикового обвеса, то за это своё авто уважаю. Заляпалась нижняя часть гудроном (а у нас всегда найдут что отремонтировать, ведь надолго делать не умеют), так с очисткой не было никаких проблем, пластик абсолютно не реагирует на химические растворители и следов никаких не осталось.

Всем привет ! подскажите, плиз, а то не могу разобраться.
Всегда работает кондиционер кроме одного положения обдува.
Это нормально разве ? что делать зимой ?

Недавно купил ESCAPE 2004года 2,3л. и обнаружил стучок в воздухозаборнике.При снятии 1 вакуумной трубки он заканчивается. Новый стоит заборник 14800 пришлось заглушить эту трубку. Кто сталкивался с этим - напишите.

Всем привет. Прошел год как езжу на эскейпе. Начну с того что сделано или на что тратил деньги. Сразу после покупки помыл инжектор, заменил т.фильтр и свечи, таким образом стабилизировал расход бензина: трасса -9л/100 при ск-ти 100-130 км/ч; по городу - 12л. Позже поменял стойки стабилизатора ( костяшки) спереди, хорошо что сзаду нету. Поехал к родителям в Украину -1700 в одну сторону. Сразу скажу, идет машинка хорошо, дорогу держит нормально, неровности проглатывает с ощущением но при этом ощущения приятные т.е в рулевое колесо отдачи нет, уводов нет. Лично я расположился в кресле сразу нормально (182см-100кг)и всю дорогу так и ехал, спина не болела, нога правая немного затекала, помогала свободная левая, ну и на таможне 2 часа погулял. Шумоизоляция конечно слабая, музыка выручала, ну здесь конечно и резина ещё всесезонная. А иногда и наоборот послушать работу двигателя приятно. Обзорность хорошая.Конечно появился назойливый гул из под кузова, значения ему сильного не придавал, думал что кардан или ещё что, изменений никаких не было в поведении машина, поэтому я забыл о нем. А вот когда приехал на место и через два дня стало что то стучать а потом и дергать, то я в серьез струхну и поехал в сервис.На сервисе сказали что резина старая с выпуклостями, поэтому идет дисбаланс и кардан просто издает стук об ...? Ну я на радостях купил новую резину, поставил и вообще ничего не понял, стуки только усилились, теперь и на скорости 40км. Снова в сервис поехал,хотя поездкой это назвать трудно, скорость км 10, стуки, удары, рывки.....ох. Нашел другого мастера из России, японки ремонтировал, ели его уговорил, он с америкосами не сталкивался, с Европой уже поработал а америкосы в Украине ещё редкие экз. Короче, через два часа приехал, а он и показывает, что в раздатке переднего моста все шестерни побиты и зубья сломаны, куча отломков. В чем причина, а втом что масла не было и я придурок, не проверил. За 1700 км они перегрелись и начали крошиться а потом и ломаться. Выход был прост, поскольку эскейп пер. привод, то патроха из раздатки выбросили, собрали и ездил я на передке аж пока не вернулся домой. Резина обошлась 4700 за баллон, снятие и установка раздатки 1500 на русские. Раздатка б/у уже в России обошлась 26000 с заменой и обслуживанием всех мостов 28000. Ранней осенью, в деревне, после недельных дождей, да и вовремя дождя, я себя чувствовал спокойно, не то, что на тойоте, на трассу уже машину выгонять не приходилось и погоду слушать.Ну а на б/у раздатке уже прошел 4500 только по трассе, никаких проблем, тьфу тьфу.. Занесло по осени снова в Украину через Питер, Белоруссию, там снова побывал на сервисе, с жалобой на вибрацию по кузову при разгоне, замена крестовины кардана, за все 700 руб. И по трассе М3 домой в Нижний, дома диагностика проблем не выявила. Сейчас -30 по ночам, машина заводится хорошо, прогревается до рабочей температуры быстро, но вот печка что то не радует. На тойоте была теплей, да и салон быстрей нагревала ???? Вывод: по нашим так называем "трассам" отличный автомобиль и для семьи и для перевозки груза. Салон не скрипит не гримит, моется легко, сиденья складываются так, что возил мешки с зерном по 530 кг и ничего, пружины целые, сайлентблоки тоже, по ходовке ничего пока не делал, раздатку не считаю, сам загробил. ПО двигателю, только замена масла, которое по трассе на ужор не уходит,уровень держит до самой замены. Но есть и недостатки: на больших скоростях жидкость омывателя брызгает куда то в самый низ ветрового стекла, наверно из за того что распылители не дают обильную струю ( хотя это и плюс в экономии омывателя); низкая шумоизоляция; обзорность зеркал боковых не очень порадовала, есть мертвые зоны, я без дополнительных так и не смог;нет дополнительного замка дверей со стороны пассажира(после мойки можно попасть зимой, на тойоте часто пользовался пассаж. дверью, например помыл, АКБ забрал домой а утром....),сильно сама себя грязью пачкает, особенность арок что ли;запчасти на америкосов в большинстве на заказ, да по цене дороже тойотовских; жесткие спецификации по техническим жидкостям.
Вот пока и всё. Нужды в ESP,EBD,TRC и т.д. я пока не почуствовал. Денег своих машина стоит, свои возможности оправдывает.
С печкой у всех так или как?
Ладно, что не так сформулировал, извините, не журналист, может кому и поможет отзыв. Пока, приятных ощущений от ЭСКЕЙПА.

а какие свечи необходимо ставить на FORD ESCAPE V=2300cm3 2004г.в. ???

а то родные стоят ITR5F13 - нужно менять.
купил VT16, брат говорит нужны IT16.

barmaley /// зайди на http://maverickclub.ru/forum/ там много чего по нашим тачкам

Ищу что-то подобное. но вопрос.
Ребята, подскажите как он на песке? (реальном рыхлом, сухом песке)
Просто любим отдыхать, иногда выезжая на песчаный пляж под Анапой.
Сейчас у меня PAJERO II, проблем нет едет везде, но староват, хочется что-то посвежее, и жена сдала на права, а PAJERO для нее великоват.

dima02 честно, по песку не ездил. По колхозному полю, в мае, после схода снега, а у нас он ещё в тени лежит это время, ездил, сел, но на первой, немного в раскачку выехал за три приема. ПРАДО остановился раньше, просто из-за боязни, а я пролез до дома. ЭСКЕЙП по весу один из легких, наверно из-за этого и ползает более удачней, да и ходовка не так летит.

Спасибо!
Думаю если легкий, да еще резину спустить до 1 кг., то пойдет. Просто песок летом очень сухой а трактористу лень платить.
У меня друг ФОРЕСТЕРА гонял там, спускал давление. Правда на нем около 250 л.с., но трогался и разгонялся до 60-70 км.ч

vit34
А что значит "помыл инжектор"? Как это делать? У меня тоже расход в городе 15-16 литров, хотел воспользоваться твоим советом.

V7
Я начал с диагностики двигла и причину им указал- повышенный расход. Они определили, что давление после т/фильтра меньше рекомендуемого и две форсунки "сцат" (сикают). Рекомендовали промывку и замену т/фильтра.
Подготовка. 1.Покупка свечей ( после промывки могут выйти из строя)
2. Покупка т/фильтра
3.Покупка масла в двиг и фильтра соответсвенно.
Промывка. Сама жидкость для промывки была в сервисе. Отстыковали шланг от т/фильтра и мыли, сами форсунки не выкручивали. Потом поменяли фильтра, масло и свечи. Вот и всё. Расход стал по трассе 8,9-9,1литра. Замерял просто. Заливал до полного,обнулял одометр, на следующей АЗС снова до полного. Количество долитого топлива и расстояние по одометру. Так раз 5 проверял.
Да, причиной расхода топлива, назвали бензин АИ-92 Экто. Обьяснили тем, что он с присадками именно моющими, машина б/у, что там в баке с осадком неизвестно, как вариант, ЭКТО вымыло грязь, которая и засорила т/фильтр и инжектор. Сейчас лью только АИ-92, что соответствует американскому 87-му, он прописан в мануале на Эскейп.

P.S. V7
Если у тебя 3-х литровый, то это нормальный расход

dima02
Иногда много лошадей могут и привести к быстрому "заседанию" на мягком грунте. Машина это инженерная мысль посредством производства и испытаний. А вот водитель-это тот, кто гонит этих лошадей, не всегда "спрашивая" их или переоценивая или недооценивая возможности.
О том как она на песке попрошу потом отписаться

Двигатель L3, 2261 куб.см.
По промывке не совсем понял, жидкость в топливную магистраль от топливного фильтра, а далее что, в цилиндры, если форсунки не выкручивали?

V7
да , поэтому и масло менял. снимать не доверил, потом протечки не дай Бог появятся или ещё что то, да и в сервисе заверили, что снимать уж когда вообще всё в гов...

Запчасти те же,что и на мазду трибют, т.е. японские. У самого был такой же Эскейп,но только 3-х литровый и праворукий, сам с Владика пригонял.Расход примерно как у твоего до чистки:)),хотя зависит от стиля езды. Кроме масла и фильтров ничего не менял,год отъездил,продал. Сейчас хонда авансир.. Жалею:)

Коллегам респект!У моей 2,3л 2004г.в.на автомате,лошадки,периодически вкл индикатор-4wd.вопрос-почему за три года эксплуатации она загоралась только при запуске двигателя,а покатались мы много?ездил в сочи и обратно-только плюсы.даже спать в ней удобно(176см-мой рост)при сложенных задних креслах-просто кровать!не понравилось только что фары чистить часто надо,если далеко и долго катишь и всё!за все время поменял-кардан,впускной коллектор(36000 с работой)-вот почему я её люблю и она мне дорога!конечно свечи,масло,фильтры я не считаю-мелочь

Нормальный пипелац!

Спойлер бы сзади не помешал, для красоты)))а так машина хорошая 5

Классная машина,мне нравится.

с такого объёма лошадок маловато, да и кушает как то многовато... а так на вкус и цвет...

Автор писал что нет кнопки рециркуляции в машине, и приходится нюхать камазы. Так вот нужно просто крутелку направления воздуха повернуть на "макс ас" - это и есть рециркуляция. А называется так потому что доступ воздуха извне блокируется и включается кондиционер, получается что то типа максимального режима охлаждения. Кондей в этом случае включается для того, чтобы стекла не запотели при включенной рециркуляции.

Тоже оказалась пустой раздатка, масло залил, но похоже гудеть все-таки стала.После замены коробки (92 т.р.)только этого и не хватает.

Подскажите пожалуйста, где найти запчасти на двигатель Escape 2.3л
нужен шатун в сборе. мне тут сказали что у Мазды трибьют такой же двигатель , так это или нет???

приветствую всех, к вопросу о расходе топлива могу сказать следующее:
мыл инжектора со снятием форсунок и дроссельные заслонки всегда сам карбклинерами, как снять прочитайте в своих мануалах, как правило занимает от 2-х до 4-х часов, главное аккуратность, экономия и тяга двигателя чувствуется сразу после мойки, удачи :)
краткое отступление: собираюсь взять эскейпа, до этого были разные полноприводные тойоты, ниссаны, мазды, хонды

Отличная машина для города и бездорожья

Подскажите как называется пластиковая обводка над колесом(отвалилась)и сколько примерно стоит,если купить?

есть желание тоже взять эскейпа,были и др. варианты типа трибьюта ,но мазды какието женственные чтоли их черты ,црв не нравится, харек и RX-сы завышена цена, люблю субару, но форь тесный, а оутбэк дорогой хотя их хар-ки намного выше эскейпов. езжу на большие растояния из НСКа кемерово,кз,алтай,сочи и тп. в по весне планируем в германию.вот наскоко можно доверять эскейпу,не подведет ли, вопрос к владельцам ездевшим на расстояния...

Совсем не выше...
Раздатку конечно Вы очень дорого купили...
Электрорегулировка вод сиденья по высоте есть в некоторых комплектациях в основном в европейских, на Эскейпе уменя не было на Трибуте и Маверики имеется...

Эскейп -нормальный аппарат, при соответствующем к нему отношении. По бездорожью особо не погазуешь-раздатка летит в момент. Движок тоже может "глюкануть", а перебирать полноценно не получится, т.к балансировочный вал не снимается и шорт блок под замену. У меня 2005 г.в -вроде бы пока все тьфу-тьфу. Стараюсь к машинке бережно относиться, т.к выручает постоянно!

Купил Эскейп рестайл 4х4 летом 2010г., в целом машиной доволен правда запчасти не совсем бюджетны.
Заменил передние рычаги, катализатор, загудела раздатка, залил гель ревитализант, пока езжу. Шумоизоляция двигла слабовата, но не критично. В салоне просторно, пластик не скрипит и не хлябает в отличие от отечественных тазиков и некоторых иномарок. Полный привод частенько выручает, особенно после снегопадов. В общем не жалею что купил.

Неплохой авто) 4ка!

Езжу на хундай элантра, хочу машину по-больше, на санта фе денег не хватает, а на эскейп в самы раз. Подскажите, стоит ли менять? Ескейп 2005 г., а моя элантра 2007 (2л.)

хороший отзыв.

TG

вот это настоящий форд, 5,4 литра .ест те же 20 литров на 100. он конечно раза в 2 больше эскейпа, но и салон больше раза в 2. и там полный привод очень хитрый. раздатка может в случае чего перекинуть все 100% крутящего момента на переднюю ось.

Пять баллов.

Новые диски не подходят машине по рисунку.Тут надо Джиппо-внедорожный рисунок.
Эскейп-машина слабая,как и большинство Фордов.
Пока свежая-еще можно эксплуатировать безгеморно,а потом больно страшно уже.

Господа, подскажите плиз какая разница между Эскейпом и Мавриком, оба после рестайла? Кто из них лучшее и по каким характеристикам? Заранее буду очень благодарен!)))

Эскейп- американец(Спидометр, одометр -в милях болты, гайки - все в дюймовой резьбе), маверик- европеец.
У самого Эскейп- американец, по запчастям для американца ничего не найти в России, все заказываю на Маверик( одно и то же!)
так что Маверик для россиянина все же будет лучше!

да можно и с америки заказать запчасти. бензонасос 600 руб, колодки рублей по 300, расходники все по дешевке. при необходимости можно и поршневую привезти. тоже не дорого

5+

Приветствую. У меня Эскейп 2005 г.в. мотор 2.3. Появилась проблема во время езды загорается лампочка ЧЕК и моргает овер драйв, останавливаешься овер драйв перестает моргать а, ЧЕК горит и гаснет после нескольких запусков двигателя или если скинуть клейму на насколько секунд. Подскажите в чем может быть причина?

MM

Вот и правильно,езди на здоровье , а то тут японофилы во всё горло орут, какие Форды не надёжные и ресурс у двигателей максимум 150000км ,а у тебя смотрю уже 220000км развей миф и пятёрка тебе

Отличный эскейпчик, долго он уже вам верой-правдой служит!

какой расход летом по городу и по трассе?

расход летом 12-14 по городу, 9,8-11 по трассе

Люди добрые подскажите где можно скачать руководство по ремонту этой машины?

зайдите на маверик клуб по движке тут можно смотреть: http://mikrob.ru/viewtopic.php ?f=63&t=11850 http://mikrob.ru/viewtopic.php ?f=233&t=17065 машинки близкие По двигателю: http://www.dvs-mazda.ru/files/ MPV/1st/ открыть двигатель а также на мондео-клубе, мазде-6 клубе.

Во дятел.
Москвич? У них в основном такое ущербное сознаньице.
Японский автопром не идеален. И не кул.
Я купил к примеру телевизор, и просто пользуюсь им, не настраиваю и не паяю ничего с умной рожей .
Японку я тоже н етрогаю. Просто меняю масло. и все остальное.
Швайновскую тачку купить- вверху***ым сразу станешь не по своей вине.
Менталитет такой.