Приветствую всех! Давно не дополнял отзыв про своего верного коня. Итак, на одометре моего «Генри» за 70 т.км.(точно не скажу,т.к. сын ездит). Что произошло за прошедший год? А, собственно , ровным счетом ничего! Всё это время авто исправно выполнял роль неутомимого труженика: ни разу не подвел, ничего не отвалилось(оторвалось). Рулевая рейка всё так же подбрякивает (мне официалы отказались ее менять по гарантии). Все расходники вовремя менялись-всё как обычно.
На пробеге 60 т.км. задумался о замене ремня ГРМ. На ТО-3 (45т.км) официалы обозначили эту проблему: типа приближается ТО-4 и надо будет проводить регламентные работы по замене ремня ГРМ. Ну вот, стукнуло 60 тыщ…Думаю, а чего делать-то (прям как у Гамлета «Быть или не быть», в смысле «менять или не менять)? Начитался профильных форумов. А там- кто во что горазд: кто меняет на 70-80, кто на 90, а кто-то ухитряется доездить 100 т.км.! Одним словом, у каждого своя правда. Меняют вовремя только те собственники, кто обслуживается исключительно у официальных дилеров. Для себя решил, что займусь заменой этого ремня в районе 75-80 тыщ. Как-то разговорился с соседями по гаражам, а они мне вроде того, ты ерундой не занимайся, а бери меняй ремень и не смотри на других. Сразу же припомнили случаи несвоевременной замены ремня и к чему это приводило. Ну да ладно…
Поехал к официалам. Цена собственно комплекта ремня ГРМ 6900 руб!!!! Работы по замене 7200руб!!! Я , честно говоря, был у ф шоке от такого ценника! И плюс к этому, сказали, что снятие защиты, а может там еще что-нибудь потребуется заменить(еще доплаты). Короче, я не готов был расстаться с 15 тысячами кровно заработанных рублей. Выписал на «Экзисте» комплект для замены ГРМ фирмы «Гейтс» по цене 3200 рублей (кстати, рекомендован «Форд»). Обратился к знакомому автослесарю, и он мне поменял всё это хозяйство за 2500 рублей без всяких разводов. На одометре в это время красовалась цифра 62 тыщи с копейками.
«Родной» ремень стоял от фирмы «ФоМоКо» производства Аргентины. По самому ремню и по ролику слесарь дал заключение, что еще тыщ 10-15 отходил бы (появились трещинки с внутренней стороны, протиры от звездочек, ролик с небольшим люфтом в подшипнике). Когда завели мотор, услышал едва уловимый шелест(раньше этого не было). Спрашиваю: что это? Слесарь: а как ты хотел-ремень новый, поездишь с тыщу-полторы и всё пройдет. Ну, примерно так и получилось.
Ну а вскоре в сентябре на по случаю двадцатилетия сына торжественно передал ему ключи от «Генри». Парень учится в университете, молодой, хочется иметь собственную машину, ну вот и передал в пользование по наследству. А сам… сам пересел на свою «старушку»-06, которая пылилась в гараже до этого времени (фото выше). Вернулся, так сказать, к истокам.
Ну а теперь, как водится, начались «муки выбора». Цены на авто (типа как «Фокус») около миллиона или уже за миллион. Комплектация моего «Фокуса» 952 тыщи!!! Поездил по салонам, поприценивался и понял, что я смогу приобрести только: либо «Рио», либо «Весту»(работаю-то в бюджетной организации) «Соляриса» не рассматриваю. Летом пойду в отпуск и займусь поисками автомобиля. Сам склоняюсь к «Весте» в средненькой комплектации, но жена и слышать не хочет про отечественный автопром и склоняется к «Рио»( а еще лучше к «Поло»). Попытался ей объяснить, что это у нее стереотипы устаревшего мышления работают, но не смог донести эту мысль до нее. Ладно, поживем, увидим.
Итак, что же, как говорится, в сухом остатке? Автомобиль «Форд Фокус» третьей генерации- хороший, надежный, отлично управляемый. В свое время(2013год) стоил своих денег. Если бы цена на «Фокус» осталась прежней, то, не задумываясь, купил бы именно «Фокуса». Сейчас же он необоснованно дорогой. Я ни разу не пожалел, что купил именно эту машину. Сейчас сын ездит на ней- ему пока всё нравится.
Спасибо всем, кто читал мою писанину, надеюсь, что может кому-нибудь это пригодится. Всем счастливых дорог и хороших автомобилей! С наступившим 2017 годом!!! ЗАНАВЕС.
