Форд Рейнджер - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Привет всем! Неделю катаюсь на пикапе и радости нет предела!)))
Вкратце: 1. высокая посадка - мегаудобно тут и добавить нечего!!!
2. Замерял расход при городском цикле, при температуре +5 вышло 11,8л на сотню, использовал только задний привод.
3. Парковаться тяжелее, но мест под парковку стало больше. Нужна камера, в остальном привык.
4. Привыкаю к заднему приводу. Буквально два дня назад поехал к родителям. Поехал по нормальной дороге, а обратно дорогу замело и покрыло укатанным снегом с наледью. В общем убрался на заднем приводе в кювет с разворотом, но все прошло хорошо!...
Прошло два года эксплуатации. Автомобиль эксплуатируется как рабочая лошадка. Наличие кузова, это очень удобно. Чего в нем только не возил, да поцарапан, да где то измазан в краске, но он для этого и был приобретён. Зато салон чист. Поломки за 2 года, все заменено по гарантии:
40000км застучал наконечник рулевой тяги;
63000 км порвался ремень ( он один на все), оказалось заболтался натяжной ролик, поэтому скинуло ремень и вентилятором изорвало;
раздулись передние тормозные шланги.
Всё! И это при езде по нашим дорогам....
Порвал или порезал пыльник на верней шаровой опоре справа. Я не понял как это чудо получилось, но видно было что не прожевал, а ровно порезал (и не на изгибе).
В общем начал я поиски замены с дилера. Там ребята ушлые (на их наречии по регламенту работают), насчитали мне на 11 тысяч рублей, куда включили:
- рычаг в сборе с шаровой 7500 (на то время), а сейчас 8300,
- гайку для шаровой со шпилькой около 350 ,
- новый болт крепления рычага и гайку к нему около 1250,
- сама работа по замене и ещё развал схождение, это остальное....
Месяца назад в правой фаре перегорела спираль ближнего света, решил поменять на другие (предварительно всё зафотал). У меня стояли заводские лампы Н4 Osram BiLUX 60/55W. Жаба давила, но выбор пал на PIAA AROW STAR WHITE H4 60/55W (аналог 135/125W). Многие я думаю напишут это неоправданно дорого, но живём один раз, а денег я ещё заработаю).
Что из этого получилось видно на фото. Свет стал белым и ярче, результатом я полностью доволен. Сейчас свет фар виден даже когда едешь по освещённой улице, чего ранее не наблюдалось....
Заехал по программе отзыва на перепрошивку бортового компьютера и по гарантии поменял АКБ.
А произошло следующее, как похолодало стал замечать, что при утреннем запуске тяжело крутит. Ребята на сервисе попытались его заряжать, но не тут-то было. Он ещё в прошлую зиму меня настораживал, хотя и исправно крутил. Посмотрим как будет вести себя новая АКБ. Дилер обещал привезти АКБ в течении недели-двух.
Думаю, что долгое стояние авто в Архангельской области привело к плачевным последствиям. У первого хозяина он хранился на стоянке и простоял январь, февраль, март, апрель в 2013 году без движения.
Решил выложить видео нашего рейда по снегу и грязи (http://youtu.be/TQUxehUGgGY.). Сложно сравнить кто лучший, т.к. каждая из машин очень отличается друг от друга. Моя цель была получить удовольствие от вождения своего автомобиля. Я для себя понял куда лезть можно, а куда нет. Жаль что не было на тот момент регистратора заснять как мы гоняли по весеннему снегу и я тягал на динамическом тросе Hilux. Если поедим в этом году обязательно выложу.
Для себя понял что нужно заказывать передний железный бампер, иначе страшно ползать мордой по обледеневшему насту....
Задний борт с точки защиты ЛКП пластиковым покрытием не доработан. Пластик не покрывает край борта и из-за этого царапается всякий раз при разгрузке((( На фото видны царапины, пока не до грунта, но это я ещё бережно относился. Из-за этой недоработки постоянно подкладываю под длинные грузы разные тряпки и т.п. Думаю разобрать это барахло и покрыть его защитным покрытием LINE-X. Как сделаю выложу фото.
Ещё одна похожая проблема это протирание ЛКП в местах уплотнения основного кузова и заднего борта снизу. Там стоит жесткая резинка уплотнитель и при попадании грязи она трёт протирает в месте уплотнения ЛКП (см фото.) Проблем бы не было заходи пластиковая защита кузова чуть дальше, на край кузова....
Два раза были дальние поездки с пассажирами. Первая на расстояние 320 км в одну сторону, из них 260 по краевой трассе, а 60 по районной. Со слов пассажирки заднего сиденья : 260 км отлично, ни капли не устала, даже дремала, а 60 км как езда на УАЗике. Второй раз ездил в Горный Алтай до Чемала , 340 км. , пассажирка, опять же заднего сиденья, довольна, места много и не трясет, можно повалятся на заднем сиденье. Обе пассажирки водят автомобили , есть понимание комфорта при езде, так что думаю их оценка адекватна. Сам по городу попробовал поездить на заднем сиденье - не трясет, но раскачивает как на волнах, так что если есть склонность к морской болезни будет тяжко.
Ни когда не экономил, если нужно "в тапку" значит "в тапку", расход по городу 12,5-13л.
Автоуслуги
