Грейт Волл Дир - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"
Доброго времени.
Месяц май выдался затратным для меня. Олень запросил новый генератор и акум, что описано выше.
Вторая растрата пришлась на глушак, который за последний месяц как то разрычался не по детски. Проезжал мимо сервиса "выхлопные системы" решил узнать че по чем. Поменяли все кроме штанов и соеденительной трубки - 14тр. Дороговато, но материал - нержавейка(200ткм ресурс гарантируют) да и родной если заказывать получается 9тр (заказ которого под большим вопросом, ибо на один VIN выдает 7 модификаций трубы)....
Ну вот такие возможности пикапа
Хочу рассказать про проходимость китайца. Правда в жестком бездорожье и различных трофи рейдах не участвовал потому что предпочитаю ехать на машине а не откапывать ее из каждой лужи. За все свои покатушки один раз пришлось меня вытаскивать когда конкретно сел на раму, а так сам выползал. Все таки резина BF Gоodrege хороша, разгребет любую грязь докопается до твёрдыни и все едем дальше. Понижайку включаешь и такое ощущение что добавили еще лошадей 150 настолько хорошо по добраны передаточные числа в раздатке....
Хотел еще рассказать про зимний запуск.
Вот не поверите, в любой мороз (при -35 запускал) двигатель запускается, хорошее масло, свеженький АКБ, отжимаешь педаль сцепления и всееее работает причем с первого раза. Хотя при таких морозах движение тихое все таки мост подмерзает, но все же едет!!!! Салон теплый, печка дует что надо, стекла подмерзают но салон прогреется и все красота
Головной свет штатный был слабоват, но заменил блок фары от GW Safe, поставил ксенон и теперь даже дальний не включаю.
Пока все, соберусь с мыслями еще чего нибудь отпишу
Олень нравица! Не нравица только то, что: педаль сцепления оч. тугая, хотя на форуме китайский автомобилей пишут, что решается заменой на Бошевскую корзинку; клонит в поворотах из-за высокой центра тяжести и узкой колесной базы, хотя эта беда у многих встречается; лобовое стекло, торпеда, борода, подлокотник, руль, панели - все вечно в пыли из-за отсутствия салонного фильтра, приучает чаще тряпочкой порядок наводить, благо купил еще лет 5 назад волшебную тряпочку желтого цвета, которая без всякой химии чистит и полирует пластик и стекла, да и руки мокрые можно вытирать, т.е. магия какая-то в ней; глушитель за год менял полтора раза - прогорает как на жигулях, хотя звук выхлопа становится интересней, все спрашивают, не дизель ли у меня :); фары начали хоть как-то светить ближним только после дорогих Филипсовских лампочек (за год менял 2 раза); разгон неторопливый, после 80 кмч гальмануть на трассе вперед фуры или паравозика дачников надо с умом, т.е. передачи 3-4-5 и со стрелкой к 4000 оборотов, что для Оленя несколько болезненно, поэтому обычно прицепляюсь к паравозику и ползу в потоке; ремонт происходит с болезненным ожиданием заказанных деталек, т.к. обычно приходится сдавать железяки один-два раза, пока не совпадет по параметрам (китайцы сделали пару рестайлов для Оленя, а для местных сервисменов это стало камнем преткновения, т.к. по ВИНу бьются не те параметры запчастей, если вообще бьются, хотя может это специфика только нашего чудного городка, т.е. подбор на рынке вживую только при наличии снятой железки); краска барахло; нет АБС и подушек, что не есть хорошо для автомобиля на каждый день....
