Хонда Аккорд 2007 — отзыв владельца

Наездил окорло 2000 км и решил написать повторный отзыв. Как я уже писал, авто приобрел новой в салоне в январе 2008 года. Авто 2007 года выпуска, 2,4 TYPE-S с автоматом, цвет-черный шоколад, салон черный. Изначально на а/м стояла летняя резина размерностью 225/45/17 марки Бриджстоун Потенза. На ней проехал от автосалона до дома и обалдел. Очень шумная и очень жесткая. Особенно очень шумная. Естественно я одел на авто зимнюю шипованную Нокиан на дисках, так вот она в два раза тише, чем летний Бриджстоун. Сейчас подходит время к весне и я купил летнюю Нокиан Хакка V этой е размерности,одел ее на летние диски, но пока еще не ставил. Говорят, да и судя по тестам, резина очень комфортная (тихая и мягкая), чего бы мне и хотелось. Теперь, что касается самой машины. Хорошо собрана. Внешний вид описывать не буду - дело субъективное, но мне нравится, особенно в комплектации TYPE-S (поэтому и купил) Зазоры сопрягающихся деталей кузова минимальны, салон собран очень качественно,но пластик разнофактурный и местами мог бы быть и по-мягче. Но салон не гремит, сверчков нет, что будет дальше - посмотрим. Двигатель достаточно резвый, особенно резко реагирует на нажатие педали при трогании с места (наверное сказываются настройи напольной электронной педали акселератора. Кстати напольная педаль мне очень понравилась. Удобно. Тяга хорошая, хотя я особо еще не гонял, т.к. рекомендации салона - до первой смены масла не поднимать обороты свыше 3000. Некоторые пишут, что мало тяги внизу. Не знаю, но мне хватает вполне (машина эта у меня не единственная, вторая - джип с двигателем V8 и даже на его фоне все равно считаю тяги на низах достаточно). Нравится управляемость - чуткая, но нее резкая, руль достаточно информативный и с хорошим усилием. Тормоза понравились не очень. Мне кажется, что тормоза немного ватные, хотелось бы острее, но это мое личное мнение. Кресла хорошие, цепкие, да и вставка в кресле не дает болтаться. Но садиться и вылезать не очень удобно из-за низкой посадки (может быть после джипа). Двигателя в салоне почти не слышно, но идет значительный шум от дороги, резины. Покатаюсь на новой резине Хакка V, если не поможет, сделаю полную шумоизоляцию на "Студии звука". Значительный расход жидкости из-за одновременной мойки фар, хотя по-большому счету это ерунда. При включении печки всегда включается компрессор кондиционера и его приходится выключать отдельно. Подвеска сначала показалась значительно жесткой, теперь кажется более приемлемой. То ли привык, то ли немного прикаталась, но подвеска тихая, при прохождении неровностей она не долбит и не "разговаривает" и это нравится. На скорости по-прямой (больше 130 пока не ездил)машина идет, как игла, очень хорошая курсовая устойчивость, в попоротах крены умеренные, но, считаю, что система стабилизации вмешивается в процесс вождения рановато. Музыка меня устраивает вполне, т.к. я не меломан и балалайку от фортепиано не отличаю.
   На авто поставил парктроники на 8 датчиков и тонировку. Больше ничего не делал, считаю, что машина и так достаочно красивая.