Хонда Цивик 2010 — отзыв владельца

Все доброго времени суток.
Пишу второй свой отзыв. Не так давно приобрел Honda Civic 5D 2010г рестайлинг комплектация AT Glass, 1.8 140л.с коробка 5 ступенчатый автомат. Не нашел ни одного отзыва о ней, решил написать.
До этого ездил 1,5 года на Ford Fusion 2005г. на 1,4 механика. Благополучно избавился от него. Приступил к поискам.
Изначально хотел седан 8 поколения но живых не нашел ни в своем городе, ни в соседних регионах.
Рестайлинговый хэтч этот попался в Кемеровской области изначально стоял конский ценник и я его даже не рассматривал. Вообще ресты очень редкие, на весь дром на момент поиска их было 3 всего. Один в моем городе, второй который купил и еще в Новокузнецке.
Был куплен по верху рынка, на мой взгляд цена завышена даже с учетом комплектации, но тут как говорят хочешь бери, нет так иди дальше.
Машина была нужна т.к работа находится от дома за 35км. Для тех кто из НСК то я живу в р-не 25 Лет октября, а езжу в Академ городок в технопарк, благо зарплата все перекрывает.
В общем сам поехать посмотреть не мог, решил заказать осмотр авто у кого говорить не буду да и не важно это. По осмотру мне сказали что крашено правое переднее крыло и капот + заменена правая фара, но стоит оригинал(по отчету с дрома было 1 дтп еще у первого хозяина, сохранился даже заказ наряд на ремонт этого). По технике сказали что потеет задняя правая стойка, есть микротрещины на сайлентблоках,в остальном без вложений(на самом деле проверили технику так себе но об этом дальше). Ну я решил что надо брать, поторговаться не вышло т.к продавец сказал что 2 раза уже снизил сумму и сейчас стоит "порог" ниже не отдаст. Решил брать,  перевел задаток. И через несколько дней мы двинули с другом на таком же цивике только в проще коплектации за ним в Кемерово, обратно на 2-х машинах.
Машину к продаже подготовили, была полностью после полировки и после химчистки.
После оформления решили немного прокатиться на моей хоть минут 20 чтобы я привык к ней. По первости не мог понять габариты из-за своеобразной посадки низко наклоненного лобаша и широченных стоек.( спустя 1500км пробега до сих пор плохо чувствую правую сторону в правом поворте, все время кажется щас на бордюр наеду).
Далее поездка по трассе примерно 270км, конечно после 1.4 мне эта казалась просто ракетой. По трассе ехал домой так сказать просто на все деньги, постоянно на обгонах кидал в кикдаун. Летел и всех обгонял, залетал на разной скорости в повороты. Конечно от такой езды расход по трассе был не помню уже точный, но больше 10л точно. В то время как мой товарищ ехал позади где-то на круизе 108 с редкими обгонами и расходом 6.5.
Через неделю после покупки, сменил масло и фильтра. Масло Petro-Canada 0w20. Так же сделал диагностику. И она меня не порадовала. Под замену пошла больная правая опора двигателя. Ремень навесного(трещины). Передние супорта не разжимают до конца, передние тормозные диски ну и колодки тудаже. Ремонт рейки т.к есть люфт, там меняют втулки с 2-х стороно, втулки не дорогие но ремонт дорогой относительно стоимости. Замена втулок стабилизатора. По стойке сказали что пока не надо менять, сайленты еще поездят минимум до весны. А и еще сам уже увидел что ксенон лампы умирают уже, свет просто говно нужно менять лампы. Филипсы стоят по 4 тысячи за штуку. Решил пока поставлю линкс (1500р. штука),хотябы на 3-4 месяца пусть поездят потом поставлю нормальные уже.
Если посмотреть вложения то можно сказать что все это ужас и хана. Но по факту ничего страшного то и нет. Все чинится. Суппорта, замена ремня и ламп пройдет буквально на днях. Потом пойдет под замену опора, кстати оригинал стоит 18тыс, товарищ на 4д ставил переделку буквально на днях, говорит все нормально, у нее цена 5тыс с доставкой. Возможно сделаю так же. Все остальное потом. До нового года должен все привести в порядок.

Теперь в общем по машине.
Внешне мне очень нравится, салон еще больше, стоят как я понял штатные 17-е диски на 45 профиле. Подкупает кожа, панорама хотя я ей и не пользуюсь, чисто только показал всем что вот она есть)). Есть подогревы передних сидений, круиз, датчик света и дождя, кожаный руль, кожаный салон, панорама, раздельный климат, штатный USB,aux 2 розетки 12V, задний парктроник, зеркало с автозатемнением, 8 подушек безопасности.
Из минусов по салону которые вижу я сейчас это не самый лучший обзор из-за стоек, надо привыкнуть. Датчик света бесполезная фигня, в режиме авто ближний включается только в темноте(хотя может быть виной 37 предохранитель который вытащили, а может и нет). Датчик дождя +- нормально работает. Климат тоже сойдет, хотя бывает что стоит 22 градуса, он прогревает все едешь хорошо, потом чувствуешь что вроде как уши мерзнуть начинают и как то прохладно стало, руку на обдувы, а он прохладным дует типа поддерживает температуру так.
Подогревы сидений долгие. Ставишь на горячо чтобы, машина греется с утра ну минут 7 на автозаводе, садишься а сиденья то холодные, и начинают греть только когда проедешь еще метров 50. Ну либо греть ее минут 15 надо. Т.е нет такого что завел машину и через 2 минуты сидушки теплые или горячие, хотя это лучше чем на холодную с ночи кожу сесть и греть сракой.
В остальном по эргономике и прочему все устраивает, особенно что подстаканники закрыты шторкой, ненавижу когда просто 2 дыры сияют в панели на машинах). Багажник сойдет, такой же примерно как на фьюжике, картошку мне возить не надо, детей нету, пакеты с ашана влезут)
На природу мы не ездим, если что то сидушки складываются.

По ездовым качествам, сейчас я привык и понимаю что это не пушка гонка конечно ни разу. Едет обычно. На низах машина не сильно едет, чтобы поехала надо крутить, ускорение и задор после 4тыс начинаются. Коробка автомат переключает обычно, тянет передачи. Подвеска жесткая, даже очень, думаю еще низкий профиль 17 резины здесь играет роль, но мне даже нравится, ставить 16 диски не собираюсь. Зато очень хорошее управление, кольца и повороты на скорости пролетать очень весело и приятно. На трассе тоже очень хорошо. Больше 167 не разгонялся.
В целом машиной очень доволен, был бы подогрев руля то вообще шикарно)
По расходу, сейчас я стал ездить плавно и спокойно, без резкий перестроений и газа в пол по 5 раз за поездку, в районе 10,6 город-трасса. Сегодня вот после заправки сбросил расход, проехал 30км до работы и показывало 9.7. Возможно так и будет при нормальной не дерганой езде. Обычно моя езда всегда была это быстрые ускорения, но без газ в пол, и поздние торможения, чтобы остановка с одного выжима тормоза была без езды накатом. Сейчас как то нравится просто спокойно ездить на ней, плавные разгоны и плавные торможения. Посмотрим как пройдет зима, машина низкая, в планах установить на перед пружины от дизеля, а задние от Stepwagn, товарищ так уже делал получаем +2,5см прибавки просвета и выглядит нормально. Так же хочется поставить нормальный экран в магнитолу, с камерой заднего вида. Цена примерно 25тысяч рублей, этого всего. Возможно на зиму придется накидки на сидухи одеть, но посмотрим. Больше 2-х людей в салоне не ездит почти никогда, задние потерпят в случае чего).
Тачка однозначно стоящая, но не для всех, и тех денег что за них сейчас просят она не стоит. Всем удачи на дорогах, отзыв дополню, думаю ближе к новому году когда устраню все по технике.