Хонда Цивик - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем доброго времени суток!

Настало время закупиться расходниками для замены масла в вариаторе. Особо ничего примечательного нет, скрины с запчастями и маслом приложил.

Единственный нюанс, который должны знать владельцы данных авто на вариаторе, это то, что фильтр акпп бывает у них разный, как я понял, в зависимости от положения вашего руля. На японках фильтр идет по коду 254205X9003, а на европейках и тому подобных леворульных агрегатах с кодом 254205LJ003.

Масло по совету хондаводов, специалистов, инженеров завода, называйте как хотите, только ОРИГИНАЛ....

И так, расскажу что делалось с автомобилем за последние 40 тыс. км. (315-355 тыс.км.)

— Замена лобового стекла

— АКБ Delkor

— Передние ступичные подшипники

— Передние и задние стойки стабилизатора

— Задние пружины (Снова поставил Honda Si, одна лопнула)

— Колодки и диски вкруг

— Частичная замена масла в коробке (2 раза)

— Тормозная жидкость

— Антифриз

— Масло в ДВС (Honda 0w20) — несколько раз

— Замена ксеноновых лампочек

— Радиатор кондиционера + мойка и заправка

Ввиду того, что пробег автомобиля реальный, на примере моего БЖ вы можете оценить, каким невероятным ресурсом обладает Хонда....

В течении эксплуатации машина показала себя с положительной стороны. Это и возможность крутить мотор до 6 тысяч... Причём делает это легко и непринуждённо, хотя на приборке горит чек.. Как это ей удаётся?! Неоднократно ловил себя на мысли, что она на лысой липучке умудряется входить в повороты без сноса задней оси.. Кто бы мне сказал, что сарай может управляться как седан и даже какая-нибудь купеха. Японцы по-любому что-то интересное курили, когда им пришла восхитительная мысль снабдить универсал многорычажкой и дисковыми томозами по кругу.....

Забыл оставить послесловие. Honda Civic 4D (8G) брал уже давно как временный вариант, пока искал себе очередного амера. Проездил на Хонде всего два зимних месяца, машинка после старого и тяжеленного Гранд Чероки (2000) в первые дни показалась мега управляемой пулей. Очень крутая управляемость, очень легкий руль, это та машинка, которой просто приятно управлять в любых условиях. Даже когда выпало до фига снега, дискомфорт был только от маленького клиренса и пластиковых бамперов. Проезжать лежачих и всякие стыки на скорости страшновато, подвеска довольно жесткая....

Всем привет! Вот так, незаметно, пошел девятый (9!!!) год эксплуатации Хонда Цивик.

Что сказать по машине? Все буднично и прогнозируемо. В течении всех 9-ти лет и практически 300 тыс. моего личного пробега машина не доставила мне ни одной даже самой маленькой проблемы. Залог успеха - своевременная диагностика + качественные расходники.

В течении всего срока эксплуатации а/м лью моторное масло вязкостью 0w20. Последняя замена была несколько тысяч назад (залито оригинальное масло Honda 0w20 по конской цене 8 000 руб....

Настало время переобуться. Вроде снег обещают только в начале ноября, но со следующей недели по прогнозу ночные заморозки и не хочется с утра по льду ночному скользить. Переобувка 17 резины обошлась 2400. Сразу скажу что зимняя резина шумновата, но конкретно у в моей машине, на других марках может быть по другому. Видимо из-за того что передние колеса считай в салоне находятся, сильно слышно цоканье шипов. На скоростях до 70 км/ч терпимо, но музыку если на летней хватало слушать на 12 громкости, то на зиме теперь надо почти 20 крутить, иначе шумно....

Всем привет, началось обслуживание авто.

Был куплен ремень навесного фирмы "Дайко", 2 лампы ксенона "Линкс". Плюс у меня не разжималиссь передние супорта и пошел износ дисков. Загнали на сервис, если кто из Новосибирска, то пока планирую все обслуживание, кроме замены подушки делать в "Топ моторс".

При разборе супортов мне сказали что погнуло направляющие, нужно менять, а в наличии или под заказ их нету. Беглый осмотр и найдены на exist фирмы Autofren, вроде верно написал. Но ждать, под заказ, а по будням я не могу машину отдать на сервис т.к во первых далеко очень ехать на работу, а во вторых проблемно куда-то отпроситься....

Вкратце... Очень вкратце. Потом будет подробнее. Сам я из Новокузнецка (это Сибирь, Российская Федерация), а работаю нынче в Кокшетау (это северный Казахстан, Казахстан). И машину эту я восстанавливал и возвращал к жизни по сути ради того, чтобы уехать на ней сюда и ездить на ней здесь... Теперь Civic и я в KZ.

Возвратил. Починил. 2000 км. Проехала без единого вопроса. И уверен, что ничего в ней не отвалится ни жарким летом ни снежной зимой.

Ну что, саламчик, братишки! Восставший из небытия Civic живет и ездит. Каждый день. И быстро и медленно. Думаю, по-тяжелой в нем уже ничего в ближайшее время не отвалится так что можно смело собираться в дальний путь (....на этой машине я планирую уехать далеко от дома и надолго, для того, собственно, усиленно возвращал ее к жизни).

Сразу о главном! О красоте и стиле! Дырки от отсутствующих шильдов в капоте и крышке быгажника выглядели антисекусально... Если на моей Toyota MR2 (это моя вторая машина) полное отсутствие шильдиков это прикольно - все дюже интересуются "а чо за мазда?". То с Civic это просто выглядит (точнее выглядело!) как одна из недоделок....

Сегодня стайлинг, братишки! С элементами словоблудия…

«Стайлинг» (от англ. Styling) это типа процесс улучшения внешнего вида автомобиля. «Придать вид», как говорится. Так как вкусы у всех людей разные, то и «стайлынг» тоже разный… До ужаса разный. Спойлера, лепнина, хром, бром – ну, вы всё это видели и тихо восторгались….

Лично вот мой «стайлинг» это так называемый Clean Look (клин лук) – в пер. с англ. «чистый вид», то есть ничего лишнего. Если и «обвес», то минимальный. Колеса. Выхлоп. Тормозилки....