Отзыв автовладельца Honda Civic Ferio 2000

Хонда Цивик Ферио 2000 — отзыв владельца

, Новосибирск
8588
19
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
58
голосов
4.5
5 — 38 пятёрок!
Honda Civic Ferio 2000 - отзыв владельца
Год выпуска:2000
Тип кузова:Седан
Трансмиссия:автоматическая
Привод:передний
Кузов:EK3
Двигатель:бензин, 1500 куб.см, 15 л.с.
Расход топлива:Город-8,5л. Трасса-7л. л/100км
Руль:Правый
Внешний вид:4
Салон:5
Двигатель:4
Ходовые качества:3
Название:LEV
Цвет кузова:Белый
Цвет салона:Серый

С выбором новой машины определился заранее. Только Хонда Цивик Ферио, жена меня полностью поддерживала, и мы вместе поехали на авторынок «Столица». В начале рынка немного засомневались в нацеленности нашего выбора, начали смотреть Тойоту Короллу и Спринтер. Буквально посмотрев четыре ценника сделали вывод, что Королла и Спринтер 1998-99 года стоят 240 000 рэ и Ферио 2000 года столько же. Решив, что год погоду делает мы пошли искать себе Ферио. Пройдя две хоккейных коробки автомобилей (была зима), мы посмотрели с пятнадцать Хонда Цивик Ферио. На Ферио в новом кузове нам не хватало денег, поэтому решили смотреть Ферио в кузове ЕК3. Посредине авторынка мы на брели сразу на два Ферио в кузове ЕК 3, 2000 года выпуска. Один белый в комплектации МL дугой серый посложнее. Первый белого цвета, простой, как Жигули только с АКПП, второй серебристый с на воротами двигателя и вариатором. За первого просили 260 000 рэ, за второго 280 000 рэ. Посмотрели оба. Серебристый не внушал доверия в надежности, так как много на воротов и вид немного пошатанный, да и хозяин дешевле, чем 260 000 рэ отдавать его не хотел, решили не настаивать и вновь вернулись к белому. Наружный осмотр показал что у машины было бито переднее правое крыло, передний бампер стоял новый, капот судя по всему не пострадал. Двигатель работал ровно, выхлоп чистый. Я, открыл дверь водителя и меня, как «стукнуло». В народе это чувство называют «сразу запал». Стало все равно и все минусы перешли в плюсы. Меня порадовал чистый салон, не прожженные сидушки, а коцки от ногтей на внутренней облицовки двери, указывали на то, что на машине в Японии ездила женщина. Побегав вокруг машины полез под капот. Все таки правильно покупать машину зимой, все состояние двигателя и прочей начинки сразу на лицо, где течет, где парит, где дымит, летом проблемы не так заметны. Под капотом у Ферио было все нормально и мы решили с супругой, что заберем ее за 220 000 рублей, продавец долго не соглашался, но мы с женой «так упали ему на уши», начав хаить его и хвалить машину, что в итоге он согласился. Крыло битое - минус, самоходом из Владивостока в Новосибирск – минус, скол на лобовом стекле – минус, сколы на капоте – минус, в ПТС записано 130 кобыл, а на самом деле 105, ну и наговорили ему всякого.
Выкатив с авторынка машину сразу застраховали ОСАГО и АвтоКаско, поставили на учет и радостные начали кататься.
Первая проблема выяснилась сразу на стоянке, талый снег попадая в щели между кузовом и бампером (передним, задним) за ночь замерзал и распирал пластмассу бампера от кузова и щель становилась больше. Предвидя и другие не приятности от хранения автомобиля на открытом воздухе, снял капитальный гараж в аренду (стоянка 2000рэ, гараж2300рэ, в месяц). Проблем с пуском двигателя и замерзшей трансмиссией не стало. Если машина проводила день под открытым небом, то за ночь фактически полностью отогревалась в гараже. Зиму отъездил ничего не делая с машиной, поменял только масло в двигателе (Нестия Сити Про 5W40) и масляный с воздушным фильтра. Всего: 1200 рэ- масло с фильтром с заменой и воздушный фильтр 550 рэ. Масло супер! Морозы были под -50, машина без проблем заводилась. Поставил адаптер в магнитолу, слушал радио и кассеты. Нашим производителям адаптеров отдельный привет. Каждая коробочка подписана номером назначения изделия и очень мелким шрифтом, а сами коробочки одинаковые, будь то адаптер или усилитель. Продавец перепутав сунул мне усилитель, который естественно отказался работать вместо адаптера. Я бы и не запомнил этот нюанс ели бы, не сам его ставил, т.к. для того чтоб снять магнитофон нужно открутить нижнюю часть торпеды, иначе не подлезть. В Тойоте лицевая часть на клипсах, а у Хонды она еще и внутри прикручена (4 винта). Телескопическая антенна стоит справа на крыше, как-то высунул полностью и поехал, грохот был ужасный. Причем быстро едешь нормально, снизил скорость и на каждой кочке начинает грохотать, чувство такое, как будто что-то отвалилось. Поэтому-больше полностью не вытаскиваю. В начале лета сделал диагностику и обслуживание автомобиля по Диффектовочному листу. Но конечно начал с начинки. Поставил тонировку 20-ку - 2 000 рэ, сигнализацию Центурион с обратной связью и автозапуском с ЖК брелком-6 000 рэ. к ней эл.замок в дверь водителя-500 рэ ну и конечно эл.замок в крышку багажника-1000 рэ. (прихоть конечно, но удобно). Поставил Магнитоллу МР3 и колонки, сзади их вообще не было, хотя крепление и провода есть.  За комплектацию музыки БОЛЬШОЕ СПАСИБО Олегу из Москвы его отзыв о Ферио тоже выложен на этом сайте. С музыкой попал в акцию поэтому за все 12 000 рэ скидка 30 %. Купил литье на 14 СКАД и колеса Бриджстоун Фаэркросс 18565 R14 - 14 000 рэ. Гайки со штампованных дисков к литью не подошли, был риск что открутятся, пришлось купить дубликаты 16 шт по 60 рэ и шиномонтаж с балансировкой 500 рэ. Родной хондовский балонник не подошел, купил головку и вороток 150 рэ.  Дальше по листу: диффектовка ходовой 400 рэ, поменял свечи NGK 600 рэ, Тормозные колодки 350 рэ плюс 150 рэ установка, промывка инжектора 1150 рэ с заменой топливного фильтра, сам фильтр 400 рэ., воздушный фильтр 350 рэ, прошлый за зиму сдулся. В воздуховоде воздушного фильтра нет защиты от крупных частиц грязи, поэтому он быстро пачкается в центре. Нижние шаровые обе изношены, новые ставить не стал снял-поставил за 800 рэ и отдал «самоделкину» который на станке их восстановил за 100 рэ обе. Восстановление шаровых, рулевых, наконечников возможно только слесарным способом и не надо покупаться на восстановление путем добавления в шарнир шаровой пластмассового наполнителя, «восстановление без вскрытия» - это просто опасно для жизни! А лучше купить новые. Снять поставить стоит дорого т.к. для того чтоб снять нижнюю шаровую нужно разобрать весь рычаг, т.е. верхнюю шаровую, рулевой наконечник, суппорт тормозов, тормозной барабан, датчик АВС. Просто выбить шаровую не получиться так, как она на выходе упирается в гранату. Мастер сказал, что хорошо, что шаровая съемная иначе пришлось бы весь рычаг менять. В заднем правом колесе рассыпался подшипник поменял на новый, 1600 рэ дубликат (оригинал 5 600 рэ), продается в сборе со ступицей, т.к. подшипник не выпрессовывается, замена 500 рэ. Замена масла в АКПП 1Z - 5 800 рэ, хватит на 60 000 км, а Дикстрон 3 всего на 20 000 км. Во время набора скорости от 70км/ч до 80км/ч слышен свист АКПП, скорей всего это проблема из-за износа, но лезть нет желания. Залезть в автомат стоит столько-же сколько чинить, поэтому езжу так со «свистом». Присадку лить не буду.
Остальное все работает, планирую на зиму поменять ГРМ и натяжной ролик. Так же посмотрю все салент блоки, сейчас в дачный период ставить новые смысла нет.
И вопрос для тех кто знает! Когда тянешь  на себя ручку стеклоомывателя, щетки не двигаются, льется только вода на стекло, приходиться опускать рычаг вниз не отпуская его от себя. Обычно в машинах нажал омывалку, сразу работают дворники, а тут нет.  
Что понравилось: Внешний дизаин, возможность самостоятельно ставить дополнительный обвес по бокам и в бампера, просторный салон и большой багажник. Простота эксплуатации и не дорогое обслуживание. При всей тяговитости двигателя умеренный аппетит по бензину, использую только АИ – 92. Расход: трасса 7 литров, город 8,5 литра, зимой 10 литров. Наличие АВС и подушек безопасности, кондиционер и эл.привод стекол, боковых зеркал. Хорошее свечение фар и наличие дополнительных противотуманных фар в переднем бампере. Великолепная курсовая устойчивость, отсутствие козления задней части на большой скорости. Всегда держит поворот и не кренит на бок, но стабилизаторы поперечной устойчивости отсутствуют. Наличие АКПП позволяет пить в гостях, жена не бросит, с МКПП она не дружит.
Что не понравилось: Шумоизоляция слабая, через-чур жесткая подвеска, АКПП немного тупит (коробка простая нет овердрайва просто 4 скорости и все). Нажимаешь педаль в пол, слышен рев двигателя, машина немного дает букс, берет скорость до 100 км/ч потом переключается на 4 скорость и хоть ты ее задави один хрен быстро уже не едет. Нет защиты двигателя снизу, даже просто пластмассовой планки нет. Отсутствует тахометр, зимой сложно определить пробуксовки ведущих колес. Чувствуется небольшой дисбаланс между массой автомобиля  и его возможностями, особенно зимой, кажется, что он сильно легкий. Летом на загородной дороге, которая сплошь состоит из продольных и поперечных ухабов, при скорости 120 км/ч, машина прыгает как лягушка. Пытался догнать «трофейного Мерина», ушел гад, у него масса больше, он спокойно держал 140 км/ч, а меня уже убалтала. И одна маленькая мелочь! Клипсы держащие переднюю панель с воздухообдувом и магнитолой за шесть лет рассыпались, новых в городе нет. При движении панель начинает отдавать эхом «09 тазика», но это лечимо. Датчик уровня топлива показывает погоду за окном, очень удобно, автоэлектрик сказал, что все работает нормально.
В целом; я не очень доволен машиной, жене на оборот нравиться, неплохой автомобиль для молодой семьи или девушки. Несмотря на то, что внешне машина не выглядит большой, салон довольно просторный, особых расходов по содержанию не требует.
Если хочется погонять, то лучше брать более навороченные версии Ферио, а просто быстро ездить, за глаза  хватит и этой. Для себя решил, что беря автомобиль попроще рассчитывал на недорогое обслуживание, я его получил.
Всем пока жду коменты.
Опубликован

Дополнения

 
Прошел год нашего владения и активного юзания Хонда Цивик Ферио. Хочется добавить затраты на эксплуатацию...
   
 

Комментарии

Отзыв зачетный, фотки не догрузил.
Ответить
   
   
Как нет овердрайва? На ней есть режим D3? это как раз оно.Просто он выполнен не кнопкой.,а режимом селектора.
Ответить
   
   
27.07.2006
Красноярск
Только не понятно зачем замарачиваться, брать машину подешевле, а затем: литье, резина, музыка, подвеска, обвес и дт и тп. Может сразу комплектацию подороже и состояние пободрей?!
Ответить
   
   
27.07.2006
Не понял, почему после 100 км/ч включается 4-я и все...А что, при нажатии на газ короб вниз передачи не сбрасывает? Третья передача минимум до 140 должна врубаться. Коробка через тросик еще управляется? Можно там поискать косяк. Стеклоомыватель у тебя правильно работает. Ты не понимаешь, что такое овердрайв - это низачет. Шаровые ремонтировать - это тоже низачет, наверняка есть корейские рублей за 400-500, CTR, например.
Ответить
   
   
27.07.2006
офигеть... Ну и цены в Новосибирске... У нас за 240.000 спокойно можно в новом кузове взять Цивика, даже на рынке! Под заказ еще дешевле можно... Так что Новороссийск рулит! Кому интересно- обращайтесь в личку... Объясню, как купить дешевый и качественный автомобиль...
Ответить
   
27.07.2006
А это фирменная хондовская фича, призваная 'облегчить' жизнь владельцев машины. За это ее и любят хондаводы, хи, хи. >>Обычно в машинах нажал омывалку, сразу работают >>дворники, а тут нет.
Ответить
   
   
28.07.2006
когда фотки увидел, думал моя! :))) а кода ещё и магнитолу такую же увидел, совсем засомневался, не моя ли это. С автором согласен полностью. Дворники так у всех Хонд работают. У меня всё тоже самое. Те же следы от ногтей девушки на двери, те же рассыпавшиеся клипсы и как следствие синдром "таз 09", тупой автомат и иногда желание более мощного дивжка. Очень радует расход бензина. Олег из Москвы
Ответить
   
   
28.07.2006
отзыв ничего по содержанию, но грамматика хромает страшно - иногда даже не понять, что хотел сказать автор :-)
Ответить
   
   
28.07.2006
"...Поставил тонировку 20-ку - 2 000 рэ эл.замок в дверь водителя-500 рэ эл.замок в крышку багажника-1000 рэ. музыка 12 000 рэ литье на 14 СКАД и колеса Бриджстоун Фаэркросс 18565 R14 - 14 000 рэ. свечи NGK 600 рэ, Тормозные колодки 350 рэ плюс 150 рэ установка, промывка инжектора 1150 рэ с заменой топливного фильтра Нижние шаровые обе изношены, новые ставить не стал снял-поставил за 800 рэ о тдал «самоделкину» который на станке их восстановил за 100 рэ обе В заднем правом колесе рассыпался подшипник поменял на новый, 1600 рэ дубликат замена 500 рэ...." Итого : 34750 руб., исключая стандартные расходники... И кто кого наиб@л, он при продаже или ты при покупке...
Ответить
   
   
28.07.2006
Конкретно овощной Цивик! Просто машина. Никогда не стремился взять именно такую. Уж лучше бы взял ВТЕК, но годом по-старше. Лучше бы были впечатления, да и сама машина. Вас, покупателей не поймешь - вы не машину выбираете, а год. Как будто она от этого лучше едет. Машину нужно брать по сотоянию!
Ответить
   
   
28.07.2006
автор
Ну во первых это моя первая Хонда и я на них только со стороны смотрел. Nazar and Андрей - Денег было в притык и все это я уже ставил спустя 6 месяцев. Я никогда не видел на авторынке машину с новой резиной, дисками и музыкой. А состояние у нее и так бодрое. Hom - любые корейские шаровые могут оказаться китайскими или казахскими в нашем городе шанс нарваться 65%, а стоят свои родные японские, (мастеру доверяю). Ну а про овердрайв это отдельная тема, только согласись, что в Тойоте все проще и подписано. С управлением АКПП надо разобраться. Спасибо! А ты знаешь глубину озера Титикака? Думаю нет! - Это незачет. Федор - спасибо что понял. Satori - Недавно самолет упал Французкий, старенький, но по сотоянию! baddaddy - привет! Спасибо за музыку. Прям большое спасибо! У нас рядом с центром города стоит Часовня, она стоит на месте обозначающим центр России. Вот представь Хонда ездила по Японии 60 000 км, а потом еще пол России одним перегоном прошла и ОТС. Так что классные у нас с тобой машины, простые и надежные.
Ответить
   
   
Про Титикаку улыбнуло. Ответ прост - поиск рулит:))) Про "проще у Тойот" не понял - что сложного может быть во включении/отключении четвертой передачи и там, и там?:))) В следующий раз попробуй Аккорд/Торнео - ценник сейчас упал (если с аукциона неспешно брать). Там всего в достатке.
Ответить
   
   
28.07.2006
посмотрел на фото и сразу ностальгия задавила по уже бывшему моему Сивику. Был у меня, только годом постарше и комплектацией побогаче. На вариаторе. Эх....
Ответить
   
   
Про овердрайв чего уж проще??? какая разница-нажать на кнопку или перевести селектор? На маздах так вообще- холд(блокировка) Смысл один-отключение /включение высшей передачи.У тебя это режим D3.
Ответить
   
   
02.08.2006
блин, а что за шняга: почему в ПТС появляется 130 л.с. вместо 105? я тоже купил типа такого сивика и тоже вписано 130л.с. ??
Ответить
   
   
03.08.2006
автор
chubarov - наверное так-же, как раньше год приписывали так теперь лошадей стали, но скоро пройдет т.к. на ОСАГО и ТН тарифы повысят.
Ответить
   
   
23.01.2007Евген
Если не доволин машиной надо было брать другую, а по поводу тахометра если это так уж важно мог бы взять комплектацию с тахометром....
Ответить
   
   
02.07.2007Vitalyano
   
Барнаул

Сообщений: 29157
За отзыв 3, но с +, т.к. чисто по теме 3-4 абзаца, все остальное лирика и цены, которые в разных городах разные (сори за каламбур). Вот например я как человек выбирающий себе сивку и владеющий домани (д15б, АТ, МА-7, VTEC-E, 1995г.), по большому счету ничего для себя не почерпнул. ЗЫ: Azteh "Смысл один-отключение /включение высшей передачи.У тебя это режим D3." тут ты не совсем прав, не вводи людей в заблуждение, читай матчасть :), (в АТ хонды два соленоида, и есть таблица их работы в разных режимах)... например на D4, в отличие от D3, есть дополнительные 500 оборотов, до включения повышенной передачи и др. ... ;)
Ответить
ЧИП тюнинг HONDA Civic, Accord, CR-V
   
   
26.07.2007maike
    
автор
Новосибирск

Сообщений: 42611
Я когда эту машину искал читал отзывы и хотел найти подробный, т.е. что и как делать и как выбирать и по каким ценам чинить. Когда писал этот отзыв старался быть подробным, чтобы следующий романтик "вшивика" знал на что идет покупая сей аппарат.
Ответить
- Я вчера сделал Богоугодное дело.
- Ты сжег две деревни!
- Боги разные бывают...
   
 
Оставить комментарий
Для того, чтобы добавить комментарий, пожалуйста, авторизуйтесь:
Текст комментария: (Внимание! Грубые и нецензурные комментарии будут удалены)
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Honda Civic Ferio


Добавить отзыв