Пробег, вероятнее всего, 340. Хотя еще более вероятен 400-450. Авто перепродается уже третий раз, после дтп, отсутствовал бампер, судя по фото, капот смещен к лобовому. Позже на продаже восстановлено все, с пробегом 165 т.км.)))) Цена +100т.р., интересно было бы пообщаться с владельцем.
Салон удобен, главное он больше чем кажется снаружи.
Ездил пару раз сзади, сидеть удобно, места достаточно, в том числе для ног пассажиров. В ES2 есть тоннель посередине из-за кардана, поэтому среднему сидеть нарастопырку). В переднеприводном сплошной ровный пол. Недостаток - спинка сиденья не складывается, а есть только люк за откидным подлокотником, и да, в нем пара подстаканников, тоже не лишние. Карманы в задних дверях отсутствуют. Колонки тоже - они встроены в заднюю полку. При покупке на большой громкости дребезжали......
Февраль 2020г.
Машина до сих пор в моих руках!!!
Думаю о дополнении отзыва. Сразу у меня появились вопросы:
Нужно ли дополнять, если дополнять, то что хотели бы видеть....
Здравствуйте автолюбители и те кто еще определяется с выбором авто . Сейчас по прошествии полугода после продажи сивки и обьезживания нового коня от тойоты хочу поделиться впечатлениями от сивки уже сравнив ее с другим авто . как говорится все познается в сравнении )))) т.к до этого я владел автомобилями с 5а двигателями и QG15 с ними и сравнивал , сейчас во владении карина с двигателем 7А и уже можно подвести некоторый итог без гневных слюней !!!!
Повторюсь что от сивика я был в полном восторге и в полном разочаровании ))) сейчас расскажу почему ....
Ну вот мой сивка поднят с колен( насколько смог) и продан . О машине остались смешанные чувства восторга и разочарования . Карина в 211 кузове мотор 7А , ну, что же, это далеко на сивик , нет той бешеной прыти и той спортивной внешности . За то есть плавность хода , относительная тишина в салоне,обалденный велюровый салон и добротный пластик , после сивки в повороты теперь почти вылетаю с дороги , привык что хонда к ней приклеена . в общем если бы салон карины пристроить в сивку , ни когда не продал бы хонду )))) .ДА и печка в сивке, это что то , несмотря на то что я выгреб из радиатора печки три килограмма жуков и листьев да и в системе в свое время был залит какой то кисель чем думаю всяко радиатор внутри позабило , все равно она после прогрева пекла аж руки обжигала чего в тойоте не бывает....
УВАЖАЕМЫМ АВТОЛЮБИТЕЛЯМ И ТЕМ КТО ТОЛЬКО ХОЧЕТ КУПИТЬ АВТО , МОЙ ОДНОЗНАЧНЫЙ СОВЕТ - ЕСЛИ ВАМ НЕКУДА ДЕВАТЬ ДЕНЬГИ , НЕРВЫ , И НАТРАХАТЬТСЯ В УСМЕРТЬ : ВОЗЬМИТЕ ХОНДУ ЦИВИК !!! ЕСЛИ ВАМ ХОЧЕТСЯ ЕЗДИТЬ БЕЗ РЕМОНТА , ВКЛАДЫВАЯ В МАШИНУ СКРОМНО И БЕЗ НЕРВОВ , ЕСЛИ ВАМ ХОЧЕТСЯ ПОЧУВСТВОВАТЬ ЧТО ТАКОЕ ПО НАСТОЯЩЕМУ ЯПОНСКИЙ АВТО : КУПИТЕ ТОЙОТУ И НЕ ПАРЬТЕСЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а я сейчас меняю все чему подошел срок , чтоб за авто не стыдно было и на авторынок , и упаси меня боже еще хоть раз взять хонду ....
Всем привет!
Размусоливать не буду!
Установил решётку радиатора от RS. Решётку нашёл в Сосновоборске за 1800 + 1000 рублей отдал за покраску обрамления + 820 рублей за красный значёк от тайп -р.
Установил ветровики - оригинал. 1500 р. ветровики + 600 р. 3М скотч.
По кузову были сколы от камней, затыкал их краской, оставшейся от покраски решётки радиатора, набрал полировочной пасты , восков и полиролей и сам наполировал машину. Получилось очень не плохо, краска у машины прямо загорела! Цена вопроса 2500 р
...
ХОЧУ АККОРД(( не могу как хочу, наверно если не осенью то точно весной буду менять
Всем привет!
Давно ни чего не писал о своей машинке, а поработать было над чем...
Так как машина эксплуатируется каждый день для поездок на работу и иногда по магазинам, да на природу, да и время идёт, то за ней нужно ухаживать, дабы не отжать её и не запустить. Что было проделано:
1. Был не доволен светом фар. Купил альтернативную оптику за 8000 р., разобрал её и внедрил в неё биксеноновые линзы от БМВ 5 серии 2004 г.в. С переделкой пришлось естественно повозиться ,но труды того стоили - свет получился достойный, как и внешний вид тоже....